【導(dǎo)讀】南昌市軌道交通1號(hào)線一期工程土建施工七標(biāo)段。中交隧道工程局有限公司。施工過程中施工技術(shù)的運(yùn)用將貫穿始終,采取有效的技術(shù)管理措施和科學(xué)的。組織,可以避免重大質(zhì)量安全事故、減少質(zhì)量通病的發(fā)生,并擴(kuò)大項(xiàng)目盈利空間。為此,項(xiàng)目工程管理部特建立項(xiàng)
【總結(jié)】城市軌道交通工程測(cè)量技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展秦長(zhǎng)利北京城建勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司目錄一、城市軌道交通工程測(cè)量技術(shù)現(xiàn)狀二、高速鐵路工程測(cè)量技術(shù)現(xiàn)狀簡(jiǎn)介三、城市軌道交通工程測(cè)量的發(fā)展一、城市軌道交通工程測(cè)量技術(shù)現(xiàn)狀主要內(nèi)容
2024-09-20 21:09
【總結(jié)】1.0.1為貫徹執(zhí)行國(guó)家技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策,規(guī)范城市軌道交通的基本功能和技術(shù)要求,依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī),制定本規(guī)范。1.0.2本規(guī)范適用于城市軌道交通的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。本規(guī)范不適用于高速磁浮系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。1.0.3城市軌道交通的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)應(yīng)滿足安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約的要求,并應(yīng)做到以人為本、技術(shù)成熟、經(jīng)濟(jì)適用。1.0.4城市軌
2025-08-05 22:41
【總結(jié)】軌道系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)一軌道結(jié)構(gòu)目錄?第一章軌道結(jié)構(gòu)?第一節(jié)軌道的功用及組成?第二節(jié)鋼軌?第三節(jié)軌枕?第四節(jié)鋼軌聯(lián)結(jié)件?第五節(jié)道床?第六節(jié)線路簡(jiǎn)介?第二章軌道的幾何形位?第三章道岔?第四章無縫線路?
2024-08-24 23:51
【總結(jié)】序號(hào)監(jiān)測(cè)內(nèi)容監(jiān)測(cè)儀器儀器監(jiān)測(cè)精度量測(cè)頻率1樁頂水平位移全站儀±1mm(1)基坑開挖期間H≤5m,1次/天;5m<H≤10m,1次/天;10m<H≤15m,1次/天;H>15m,1次/天。(2)結(jié)構(gòu)回筑期間1~7天,1次/天;7~14天,1次/天;14~28天,1次/2天;28天后,1次/3天;(3)有支撐段
2025-04-07 20:58
【總結(jié)】存檔號(hào):學(xué)號(hào):石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告系別交通系學(xué)生姓名
2024-10-25 16:49
【總結(jié)】一、緒論1、世界和我國(guó)第一條地鐵線路誕生于何時(shí)何地世界:、英國(guó)倫敦、由帕丁頓到法靈頓,全長(zhǎng)6KM中國(guó):、中國(guó)北京2、城市軌道交通的類型按技術(shù)類型分類:市郊鐵路、地鐵、輕軌、有軌電車、單軌系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)、磁浮交通、其他3、地鐵和輕軌的定義(區(qū)別)地鐵:國(guó)際隧道協(xié)會(huì)將地鐵定義為軸重較重、單方向輸送能力在3萬人次以上的城市軌道交通系統(tǒng),它可以修建在地下或采用高架
2025-08-05 04:22
【總結(jié)】城市軌道交通軌道結(jié)構(gòu)第五章城市軌道交通的軌道結(jié)構(gòu)第一節(jié)概述第二節(jié)鋼軌與連接零件第三節(jié)軌枕第四節(jié)扣件第五節(jié)道碴道床第六節(jié)無碴道床第七節(jié)道岔第八節(jié)車擋第九節(jié)無縫線路第十節(jié)其他類型軌道結(jié)構(gòu)第一節(jié)概述軌道的作用:
2025-08-05 04:55
【總結(jié)】北京市城市軌道交通建設(shè)工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工前條件核查管理辦法(征求意見稿)第一條為貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”安全生產(chǎn)方針,強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全預(yù)控管理,落實(shí)城市軌道交通工程各參建單位主體責(zé)任,有效避免或減少質(zhì)量安全事故,依據(jù)《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和《城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理暫行辦法》,結(jié)合本市實(shí)際,制定本辦法。矚慫潤(rùn)厲釤瘞睞櫪廡賴賃軔朧。
2025-06-17 15:54
【總結(jié)】《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理》課程標(biāo)準(zhǔn)一、課程基本信息課程名稱:城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理課程性質(zhì):必修學(xué)時(shí):總學(xué)時(shí)64課時(shí)適用專業(yè):三年制城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)學(xué)分:二、課程定位和設(shè)計(jì)思路(1)課程定位城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理是軌道交通專業(yè)的學(xué)生必須了解與掌握的一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)技能。本課程以理論教學(xué)為基礎(chǔ),并堅(jiān)持理論與實(shí)際相結(jié)合、教材與最
2025-07-26 08:52
【總結(jié)】1青島城市軌道交通建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)(土建)1總則為提高青島城市軌道交通工程建設(shè)安全管理和文明施工水平,實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,預(yù)防傷亡事故的發(fā)生,特制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)僅適用于青島城市軌道交通工程建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)管理和安全檢查。在按本標(biāo)準(zhǔn)檢查時(shí),除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外,還應(yīng)符合
2024-12-18 05:15
【總結(jié)】摘要通過近兩個(gè)世紀(jì)的探索,山嶺隧道建設(shè)形成了多種設(shè)計(jì)理論和工法,如新奧法、淺埋暗挖法、礦山法等,這些設(shè)計(jì)理論和工法在實(shí)踐中發(fā)揮了十分重要的作用。淺埋暗挖法是在距離地表較近的地下進(jìn)行各種類型地下洞室暗挖施工的一種方法,具有埋深淺、地層巖性差、存在地下水、周圍環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)。應(yīng)用淺埋暗挖法設(shè)計(jì)、施工時(shí),同時(shí)采用多種輔助工法超前支護(hù),改善加固圍巖,調(diào)動(dòng)部分圍巖的自承能力;并采用不同的開
2025-08-05 22:38
【總結(jié)】城市軌道交通票務(wù)管理2022期末考試一、選擇題(每題3分,共30分)1、(單選)國(guó)外在自動(dòng)售檢票AFC系統(tǒng)的研制、投入運(yùn)營(yíng)方面起步較早。早期的票卡技術(shù)無論在技術(shù)還是應(yīng)用方面,發(fā)展都比較成熟,因此車票媒介以(C)為主。A、普通紙票B、條形碼紙票C、磁卡D、IC卡2、(單選)以下選項(xiàng)為影
2025-01-12 03:26
【總結(jié)】二級(jí)建造師-市政公用工程管理與實(shí)務(wù)精講班-軌道交通工程主講:朱紅梅2K313000城市軌道交通工程?2K313010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)?2K313020明挖基坑施工?2K313030噴錨暗挖(礦山)法施工地鐵車站形式分類-2K313011地鐵(輕軌交通)車站的分類
2025-01-05 12:16
【總結(jié)】《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)章》單元6城市軌道交通安全管理規(guī)則單元6城市軌道交通安全管理規(guī)則?教學(xué)目標(biāo)?了解安全管理的發(fā)展進(jìn)程以及安全、事故、危險(xiǎn)、隱患的含義;?明白軌道交通系統(tǒng)安全工作的地位和作用;?掌握城市軌道交通系統(tǒng)安全管理途徑;?了解城市軌道交通安全管理的有關(guān)規(guī)則。?建議學(xué)時(shí)?8學(xué)
2024-08-24 23:52
【總結(jié)】城市軌道交通調(diào)度指揮相關(guān)崗位及設(shè)備主要內(nèi)容:學(xué)習(xí)控制中心相關(guān)崗位及設(shè)備學(xué)習(xí)車輛段相關(guān)崗位及設(shè)備學(xué)習(xí)車站相關(guān)崗位及設(shè)備控制中心相關(guān)崗位及設(shè)備一、控制中心(OCC)簡(jiǎn)介
2025-01-05 13:39