道路交通事故統(tǒng)計分析-資料下載頁
2025-05-15 22:06本頁面
【正文】 ★★ 交通事故工程 ★★★ 037 ★★★ 交通事故工程 ★★★ 038 三 .事故的形態(tài)分布 正面碰撞、側面碰撞、追尾碰撞、撞固定物、對向刮擦、碾壓、 翻車、墜車、失火等。 203 75 41 2 1 6 6 0 50 100 150 200 交通事故次數(shù) 撞固定物 翻車 尾隨相撞 碾壓 側面相撞 同向刮擦 其他 圖 4 特殊轄區(qū)路段交通事故形態(tài)分布 ★★★ 交通事故工程 ★★★ 039 形態(tài)分布規(guī)律： 該路段上與固定物相撞、翻車和尾隨相撞三種事故形態(tài)最多，累計 頻率達到了 %。 其中撞固定物最多，占總事故次數(shù)的 %。 原因： （ 1）分析與固定物相撞、翻車事故形態(tài)原因，主要是由于超速、 超載、駕駛員操作不當引起，尤其雨天更是如此。 （ 2）尾隨相撞主要發(fā)生在貨車與貨車以及轎車與貨車之間，且一旦 發(fā)生轎車與貨車尾隨相撞事故，其后果將非常嚴重。 分析其原因主要有：①后車超速；②前車速度太慢（如超載）； ③不按規(guī)定停放（如車輛發(fā)生故障）；④夜間行車時車輛燈光不好； ⑤道路狀況不佳。 ★★★ 交通事故工程 ★★★ 040 措施： （ 1）加大治理超速和超載力度。 （ 2）高速公路上應實行分道行駛，以縮小前后車輛之間的速度差。 （ 3）為減輕轎車與貨車追尾的后果嚴重程度，應加大對貨車燈光、 后防護和反光標志的檢查力度，確保所有貨車燈光、后防護、反光 標志均符合國家標準 GB725282021《 機動車運行安全技術條件 》 安 裝要求。 ★★★ 交通事故工程 ★★★ 041 四 .事故的成因分布特征 交通事故的成因分布特點最主要的就是分析人、車、路、 環(huán)境等因素對交通事故形成的影響程度。 ～ 南二大隊交通事故原因分析7%92%0%1%機動車機動車駕駛員行人其他圖 5 特殊轄區(qū)路段交通事故駕駛員原因分布 ★★★ 交通事故工程 ★★★ 042 276 27 2 6 43 45 20 轎車 微型客車 中型客車 大客 輕型貨車 中型貨車 重型貨車 圖 6 特殊轄區(qū)路段交通事故車型分布 ★★★ 交通事故工程 ★★★ 043 49 235 7 10 1 21 3 超速行駛 疲勞駕駛 違章裝載 違章變道 縱向間距不夠 疏忽大意 措施不當 圖 6 特殊轄區(qū)路段交通事故駕駛員原因分布 ★★★ 交通事故工程 ★★★ 044 1335111778542711 2102040608010012020 2025253030353540404545505055556060～ 南二大隊交通事故駕駛員年齡分布～ 南二大隊交通事故駕駛員駕齡分布6%5%11%8%50%20%11～22～33～44～10》10★★★ 交通事故工程 ★★★ 045 ～ 南二大隊交通事故天氣條件分布40%17%41%2%0%晴天陰天雨天霧雪～事故路面狀況分布57%43%干燥瀝青路面濕瀝青路面★★★ 交通事故工程 ★★★ 046 事故原因分布規(guī)律： 該路段直接因駕駛員的原因引發(fā)的交通事故約占事故總數(shù)的 92%， 因車輛原因引發(fā)的交通事故約占 7%。 從駕駛員違章行為看 ，由大到小依次是措施不當（約占 %）、 超速行駛（約占 15%）、縱向間距不夠（約占 %）、違章裝載、 疲勞駕駛、疏忽大意； 從車輛因素看 ，主要是因為爆胎、制動單邊和失靈、轉向系統(tǒng)故 障等原因所致； 從環(huán)境因素看 ，雨天所發(fā)生的交通事故占了總交通事故的 41%，濕 滑瀝青路面上所發(fā)生的交通事故次數(shù)遠遠高于在干燥瀝青路面上所 發(fā)生的交通事故次數(shù)。 ★★★ 交通事故工程 ★★★ 047 （ 1）加大治理超速和超載力度。 （ 2）高速公路上應實行分道行駛。 （ 3）為減輕轎車與貨車追尾的后果嚴重程度，應加大對貨車燈光、 后防護和反光標志的檢查力度。 （ 4）對該路段事故黑點的道路條件或景觀環(huán)境進行分析，投入資 金進行合理改造。 （ 5）加強交通安全宣傳力度，提高駕駛員交通安全意識。 措施分析 ★★★ 交通事故工程 ★★★ 048 謝 謝！
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