道路交通事故統(tǒng)計分析(完整版)
【正文】 展速度 平均增減速度 億車公里事故率 百萬輛車事故率 人口事故率 萬車死亡率 綜合事故率 動態(tài)指標 事故率 ★★★ 交通事故工程 ★★★ 027 三 .統(tǒng)計分析方法 統(tǒng)計表法 晴天 陰天 雨天 霧 雪 次數(shù) 132 54 132 5 1 天氣條件和事故的關系 ★★★ 交通事故工程 ★★★ 028 統(tǒng)計圖法 ～ 南二大隊交通事故天氣條件分布40%17%41%2%0%晴天陰天雨天霧雪條形圖 圓形圖 散布圖 排列圖 統(tǒng)計地圖等 ★★★ 交通事故工程 ★★★ 029 第二節(jié) 交通事故的分布特點 一 .交通事故時間分布特點 交通事故的時間分布是指事故隨時間而變化的統(tǒng)計特征 ～ % % % % % % % % % 8% % 5% % % % % % % % % % 0： 00 2： 00 2： 00 4： 00 4： 00 6： 00 6： 00 8： 00 8： 00 10： 00 10： 00 12： 00 12： 00 14： 00 14： 00 16： 00 16： 00 18： 00 18： 00 20： 00 20： 00 22： 00 22： 00 24： 00 圖 1 特殊轄區(qū)路段交通事故小時分布曲線 以成南高速公路特殊轄區(qū)路段 ～ ★★★ 交通事故工程 ★★★ 030 8 13 12 9 13 5 10 21 25 15 14 14 11 16 25 13 12 24 27 33 4 交通事故次數(shù) 圖 2 特殊轄區(qū)路段交通事故月份統(tǒng)計分布 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 ★★★ 交通事故工程 ★★★ 031 ～ 41 53 50 38 41 61 38 0 20 40 60 80 星期日 星期一 星期二 星期三 星期四 星期五 星期六 圖 3 特殊轄區(qū)路段交通事故周分布曲線 ★★★ 交通事故工程 ★★★ 032 時間分布規(guī)律： —— 從月份看，下半年所發(fā)生的事故要比上半年多，其中 2月和 8月份事故最多； —— 從交通事故小時分布看，每天的 16： 00～ 18： 00時間段和深 夜所發(fā)生的事故最多。 （ 2）尾隨相撞主要發(fā)生在貨車與貨車以及轎車與貨車之間，且一旦 發(fā)生轎車與貨車尾隨相撞事故，其后果將非常嚴重。 ★★★ 交通事故工程 ★★★ 047 （ 1）加大治理超速和超載力度。 （ 3）為減輕轎車與貨車追尾的后果嚴重程度，應加大對貨車燈光、 后防護和反光標志的檢查力度。 ★★★ 交通事故工程 ★★★ 040 措施： （ 1）加大治理超速和超載力度。 ★★★ 交通事故工程 ★★★ 034 路段 （ km） 交通事 故次數(shù) 占總數(shù)的百 分比（ %） 路段 （ km） 交通事 故次數(shù) 占總數(shù)的百 分比（ %） 路段（ km） 交通事 故次數(shù) 占總數(shù)的百 分比（ %） 7577 5 105107 8 135137 3 7779 16 107109 5 137139 3 7981 23 7 109111 5 139141 10 3 8183 12 111113 4 141143 12 8385 12 113115 9 143145 7 8587 10 3 115117 10 3 145147 6 8789 6 117119 12 147149 8 8991 7 119121 17 桂花立交橋 1 9193 9 121123 11 桂花八號收費站 1 9395 5 123125 4 大英收費站 5 9597 8 125127 9 火井服務區(qū) 3 9799 1 3 127129 10 3 紅培收費站 1 99101 6 129131 2 倉山立交 2 101103 7 131133 13 4 隆盛出口 1 103105 14 133135 5 ★★★ 交通事故工程 ★★★ 035 空間分布規(guī)律： 從路段看，該路段存在事故黑點，即 79～ 80km
試題試卷相關推薦
鄂ICP備17016276號-1