【正文】 員左后方搖紅旗提醒后方車輛注意安全）；xxx，現(xiàn)場負責劃線(人工推小輪車劃線)；xxx，負責燒料（在車上加熱熔化熱熔涂料）。（2）（x）公（x）鑒（法醫(yī)）字[2xx8]199 號鑒定意見：死者 xx 符合交通事故致嚴重的顱腦損傷而死亡。（4）定位 xxxx 號重型自卸貨車左前輪距路西側(cè)路燈桿 。經(jīng)查，駕駛?cè)?xxxx 駕駛培訓、考試符合程序，駕駛證狀態(tài)正常，該駕駛?cè)擞幸烟幚須v史違法記錄 5 條。（2））xxxxx 號躍進牌中型普通貨車，使用性質(zhì)：營轉(zhuǎn)非，機動車所有人：xx，出廠日期：xxxx 年 2 月 15 日，初次登記日期：xxxx 年 2 月 24 日，檢驗有效期止：xxxx 年 2 月 28 日，強制報廢期止：xxxx 年 2 月 24 日，事故發(fā)生時車上載有施劃標線設備、熱熔涂料。（2）xxxx 交通設施工程處，類型為個體工商戶。注冊資本人民幣貳佰萬元整，統(tǒng)一社會信用代碼xxxxxxxx，法定代表人 xxx。**省衛(wèi)生計生委立即調(diào)集醫(yī)療衛(wèi)生專家全力搶救受傷人員，目前傷員無生命危險；**市、**縣、**縣積極協(xié)調(diào)保險企業(yè)做好理賠工作，并全力做好死傷者人員家屬接待和安撫，及時與全部遇難者家屬簽訂了賠償協(xié)議，落實賠償事宜。18時和18時13分，該車在307省道**縣以那段兩次停車，共有5名乘客上車；18時52分，3名乘客下車；19時02分至19時12分，該車在武佐河大橋**縣境內(nèi)停車加水，期間又有4名乘客上車；19時17分，1名乘客下車，此時該車共載24人。安裝有機動車衛(wèi)星定位系統(tǒng)及車載攝像設備。事故發(fā)生后，國務院副總理馬凱、國務委員王勇分別作出重要批示，要求全力救治受傷人員，妥善處理善后事宜，查明事故原因，嚴肅責任追究，并進一步加強道路交通安全工作。要進一步排查農(nóng)村面包車行經(jīng)的急彎、陡坡、臨水、臨崖等高危路段，分類采取應急、臨時、管用、有效的管理措施，并切實落實到位，嚴防農(nóng)村面包車發(fā)生單方翻墜事故。（3）馬鞍山市公安交通管理部門查處事故車輛在高速公路超速、超員行駛和違法倒車的行為不及時。三、事故原因及性質(zhì)（一）直接原因駕駛?cè)四吡既A駕駛機動車輛超速行駛、注意力不集中，遇駕駛?cè)死钪茉诟咚俟愤`法倒車，發(fā)生追尾相撞事故是造成本起事故的直接原因。（二）間接原因，安全管理制度不健全。（三）事故性質(zhì)經(jīng)調(diào)查認定，這是一起較大道路交通安全責任事故。（三）切實加強農(nóng)村客運市場的安全管理各地要進一步加強對農(nóng)村客運市場經(jīng)營秩序的整頓管理，認真審查農(nóng)村客運車輛的運營資質(zhì)、包車合同、申請路線和車輛技術(shù)狀況等情況，嚴格審批、發(fā)放農(nóng)村班線，嚴禁旅游包車客運違規(guī)從事農(nóng)村班線運輸?shù)扰c審批資質(zhì)不相符的經(jīng)營活動。省委書記趙克志、省長陳敏爾作出批示，省委常委、副省長秦如培迅速帶領省政府辦公廳、省安全監(jiān)管局、省公安廳、省交通運輸廳、省應急辦相關人員趕赴現(xiàn)場，指導搶險救援和事故善后處理工作。核載19人，事故發(fā)生時實載24人。19時30分許，該車行駛至307省道170km+100m與**縣**鄉(xiāng)**村通村公路交叉路口處，左轉(zhuǎn)駛?cè)胪ㄍ?*鄉(xiāng)**的通村公路，車輛通過限寬水泥墩時，左前輪刮擦左側(cè)限寬水泥墩后失控，翻下道路左前方，與斜坡上的石塊接觸后，再翻墜到以那河河床上，造成包括駕駛?cè)?*在內(nèi)的20名司乘人員當場死亡、1人受傷送醫(yī)院搶救無效死亡、3人受傷、車輛嚴重損壞的重大道路交通事故。事故善后工作有序進行。成立日期 20xx0713，營業(yè)期限自20xx0713 至 203107xx。注冊資本人民幣壹拾萬元整，統(tǒng)一社會信用代碼 xxxxxx，法定代表人 xx。該車交強險在中國人民保險有限公司遼寧省 xx 市分公司承保，（保單號：xxxxxxxxxxx）。（三）事故路段道路及天氣情況 事故現(xiàn)場位于 xx 線（xxxx 段）9xx 公里+800 米處，該路段瀝青路面，南北走向，道路中心設有隔離護欄，單向兩條機動車道一條非機動車道，道路全寬 20 米（機動車道寬 米，非機動車道寬 米），小型機動車限速 80 公里/小時，大型機動車限速 x0 公里/小時。（5）事故發(fā)生后，xxxx 市急救中心到達現(xiàn)場，經(jīng)確認 xx、xx、xxx、xxx 當場死亡，xxx 送 xx 市中心醫(yī)院搶救治療。（3）（x）公（x）鑒（法醫(yī)）字[2xx8]2xx 號鑒定意見：死者 xx 符合交通事故致嚴重的顱腦和心臟損傷而死亡。上午在道路東側(cè)補劃標線，完成了東側(cè)的標線補劃后，中午 11 點多來到道路西側(cè)補劃標線，在 12 點多，xxx 在西側(cè)右側(cè)車道停車，準備給 xxxx加料時，發(fā)生了事故?！焙偷诙l第一款關于“機動車駕駛?cè)藨斪袷氐缆方煌ò踩伞⒎ㄒ?guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。三、事故原因 （一）直接原因 超速駕駛 xxx 號解放牌重型自卸貨車，當行駛至 9xx公里+800 米處時，瞭望不夠與正在前方道路上施劃道路標線作業(yè)的 xxxx 交通設施工程處的車輛和人員發(fā)生碰撞，造成追撞事故的發(fā)生。沒有及時到企業(yè)施工現(xiàn)場進行安全檢查，沒能及時督促企業(yè)嚴格落實各項安全生產(chǎn)保障措施。作為公司主要負責人，對公司安全管理不到位，安全生產(chǎn)責任制沒有得到落實，在此次事故中負有責任。 交通局公路管理段對 xxxx 交通設施工程處施工現(xiàn)場安全監(jiān)督管理不到位。加強路面監(jiān)控工作，增設監(jiān)控點，努力做到整體路面監(jiān)控全覆蓋。隨后南譙區(qū)區(qū)委常委、副區(qū)長錢紅會帶領事故屬地烏衣鎮(zhèn)相關負責同志也趕到現(xiàn)場，協(xié)助善后處理等工作。4 月 2 日開始澆筑混凝土基礎，養(yǎng)護期為 2028 天，事故發(fā)生時，尚未養(yǎng)護到期，因此信號燈控制尚未恢復。皖 mx002 小型普通客車，行駛證登記所有人：徐宗，身份證號碼：341xx3199xx22x1414，住址：xx 省滁州市南譙區(qū)烏衣鎮(zhèn)雙廟村井郭前組 13 號。六、事故性質(zhì) 經(jīng)調(diào)查認定：此次事故是一起因貨車、小客車駕駛員在沒有確保安全暢通的情況下盲目通行所造成的較大道路交通責任事故。21”較大道路交通事故調(diào)查組（簽名名單附后），并邀請市人民檢察院派員參加。gxx4 國道 xx 段今年才完成“白改黑”工程，且部分重點路段增設了交通安全設施。經(jīng)網(wǎng)上查詢，該車無違法記錄。以上行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條之規(guī)定，對事故的發(fā)生負主要責任。張八嶺中隊中隊長，未能認真履行道路交通安全管理職責，對事故的發(fā)生負有一定的管理責任。公安交警部門要嚴格落實定點檢查和巡查制度，嚴厲打擊非法違法、違規(guī)違章行為。部分個體駕駛員把經(jīng)濟利益放在第一位，為掙錢駕駛老舊破車、病車上路，缺少定期維護和保養(yǎng)，超負荷運轉(zhuǎn)，疲勞駕駛，超載超速行駛，強超強會，違法占道行駛，不按規(guī)定讓行，違法變更車道等現(xiàn)象是機動車發(fā)生事故的主要隱患。（二）認真調(diào)查研究，加強協(xié)調(diào)配合力度。加大對“三超”、“三無”車輛的治理力度，始終保持嚴管重罰的高壓態(tài)勢，是扭轉(zhuǎn)“三超”、“三無”車輛交通事故率高發(fā)的一項有效措施。在學習期間，正值方勝所接受委托代理了幾起交通道路事故人身損害賠償案件，有的是被告的代理，有的是原告的代理，我想通過如下方勝所代理的一個典型案例來總結(jié)一下學習的成果：2004年10月17日，受害人（已死亡）趙某駕駛二輪摩托車帶著其妻張某（受害人）沿淳溧線寧杭高速段由北向南行駛，與肇事司機涂某駕駛桑塔納轎車由南向北行駛相撞，造成趙某死亡，張某嚴重受傷的嚴重交通事故。我認真的就訴訟的主體、訴訟請求和事實與理由及訴狀的格式作了詳細的了解：律師起訴狀中，律師將趙某的老母戴某、女兒趙某某、張某作為共同原告，列肇事司機涂某、南京某汽車服務有限公司、中華聯(lián)合財險南京分公司作為共同被告，訴訟請求為醫(yī)療費、死亡賠償金，殘疾賠償金、后續(xù)治療費、喪葬費、誤工費、被撫養(yǎng)人生活費、財產(chǎn)損失、精神損失費等。因為這是法律規(guī)定保險公司應當無條件承擔的義務。第二，賠償責任方面。所以本案的訴訟主體的安排是從上述方面考慮的?！钡缆方煌ò踩▽嵤┣暗臍w責原則。但新條例在廢止舊辦法的同時，并未就相應的損害賠償項目及標準作出規(guī)定，而是在該條例第九十五條第二款規(guī)定：“交通事故損害賠償項目和標準依照有關法律的規(guī)定執(zhí)行”。具體體現(xiàn)在：殘疾賠償金。輔助器具費。這項制度是針對賠償義務人的請求設置，但在適用定期金給付方式時，賠償義務人應提供相應的擔保。但律師對法院這方面的判決向我解釋，我國法院有不同的判決結(jié)果，這種判決是否正確，是對司法解釋的理解不統(tǒng)一的現(xiàn)象，也是我國司法解釋不統(tǒng)一造成，這還須進一步討論研究。司法解釋第26條第1款規(guī)定殘疾輔助器具費按照普通適用器具的合理費用標準計算，而不僅限于國產(chǎn)普及型產(chǎn)品。被撫養(yǎng)人生活費?！督忉尅吩谫r償項目和賠償標準方面貫徹了全面賠償?shù)脑瓌t。超過責任現(xiàn)額的部分，按下列方式承擔賠償責任（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任?！奔葱路ú辉賹⒐矙C關交通管理部門的調(diào)解作為訴訟的前置程序，而是由當事人自愿選擇，可以請求公安機關交通管理部門調(diào)解，調(diào)解不成后再訴訟，或者直接向人民法院提起民事訴訟。二是機動車未購買第三者責任強制保險的賠償?！边@區(qū)別于道路交通事故處理辦法第13條有關“交通事故造成人身傷害需要搶救治療的，交通事故的當事及其所在單位或者機動車的所有人應當預付醫(yī)療費，也可以由公安機關指定一方預付，結(jié)案后按照事故責任承擔。通過庭審，律師將支持訴訟請求的證據(jù)遞交給法庭，經(jīng)過庭審中原被告雙方的質(zhì)證，法院作出了支持原告訴訟請求的判決（精神損失除外），該判決中最明顯的是判決要求保險公司在第三者強制保險范圍內(nèi)對原告承擔責任。經(jīng)查：趙某經(jīng)搶救10日后死亡，花去醫(yī)藥費74000元；張某住院150天出院，花去醫(yī)療費80000元；經(jīng)鑒定為七級傷殘。一是要加強對農(nóng)民、個體戶和21——40歲駕駛員的安全教育，強化對這部分人的管理；二是合理調(diào)整勤務部署，加強對重點路段的管理，提高巡邏密度，減少事故的發(fā)生；三是合理安排管理時間，加強對重點日期、重點時段的管理，減少事故多發(fā)時段的交通事故。公安交警、公路、交通、工商等部門加強配合，共同制定預防和減少交通事故的對策，對道路安全實施標本兼治，并抓好落實。另某些鄉(xiāng)鎮(zhèn)的趕集日也是事故高發(fā)日期。組織對國、省道及重點縣鄉(xiāng)道路安全隱患排查，進一步完善 gxx4 國道交通安全設施的設置，及時消除道路、交通設施等方面的安全隱患，確保交通安全。xx 市公安局交通管理大隊，未能認真履行道路交通安全管理職責，對事故的發(fā)生負有一定的管理責任。姚 xx，重型廂式貨車駕駛員，安全意識淡薄，遇對向轎車逆向行駛時，采取措施不當，致使兩車相撞。車輛投保：中國太平財產(chǎn)保險股份有限公司 xx 中心支公司，投保第三者責任險 20 萬元有不計免賠。初次登記日期：2xxx 年 5 月 18 日，檢驗有效期至：2xx8 年 5 月 31日。二、事故救援及善后處理 事故發(fā)生后，xx 市公安局 1xx 指揮中心立即指令 xx 市交通管理大隊立即趕赴事故現(xiàn)場，組織搶救受傷人員、疏導交通、勘察取證并逐級上報事故。為深刻吸取事故教訓，預防類似事故發(fā)生，調(diào)查組建議應采取以下措施：（一）交通安全管理部門要進一步督促道路運輸企業(yè)切實承擔安全生產(chǎn)主體責任，嚴格