【導讀】特別是當前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開。發(fā)與創(chuàng)新,更需要一個強大的零部件體系作支撐。生強大推動力,他們是相互影響、相互作用的,沒有整車的自主品牌,撐,自主品牌的做大作強將難以為繼。21,462,002千元,比上年同期降低%。下游整車行業(yè)在一定時期產(chǎn)能過剩,雖然2020年在國家的各項刺。行業(yè)面臨的主要問題上下游兩頭受擠,行業(yè)面臨雙重壓力零部件。同時,下游整車制造商多為大企業(yè)大集團,在與零部。仍將保持20%以上的增幅。預計到2020年中國汽配行業(yè)規(guī)模產(chǎn)值可達。2020年以來,中國汽車產(chǎn)銷量保持了近10年的。高速增長,汽車工業(yè)已發(fā)展成為中國經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。銷突破1900萬輛,連續(xù)3年位居全球第一。管理系統(tǒng)、ABS和安全氣囊、自動變速器等核心零部件的產(chǎn)量中,外資企業(yè)所占比例分別是100%、100%和91%、69%。國際著名的汽車及零部件企業(yè),幾乎都在中國建立。了合資或獨資企業(yè),引進技術合資企業(yè)已超過1000家。年,中國汽車零部件國內(nèi)產(chǎn)值將達到7000億元左右。