國際貨運代理業(yè)務(wù)知識體系、18國際貿(mào)易條-資料下載頁
2025-05-14 00:11本頁面
【正文】 獲得貨款。在此之后，出口商 B獲悉：載貨船舶 抵達(dá)目的港后，遲遲不見提單持有人前往碼頭提 貨。當(dāng)?shù)馗蹌?wù)局又不允許該批貨物進(jìn)入碼頭倉庫。 于是船公司根據(jù)提單“托運人 — 進(jìn)口商 F” 的指 示，將該批貨物在無正本提單的情況下，直接交 給了收貨人。 國際貿(mào)易主要交易條件 出口商 B多次向進(jìn)口商 F要求直接支付貨款， 終無結(jié)果。無奈，出口商 B持正本提單向船公司 和外代公司以無單放貨為由，要求他們承擔(dān)損害 賠償責(zé)任。船公司和外代公司則堅持出口商 B雖 然持有正本提單，但該提單為“指示提單”，其 托運人為進(jìn)口商 F；同時該提單又未經(jīng)托運人 F公 司背書，出口商 B不能證明其具有該提單合法當(dāng) 事人的地位，因而出口商 B與船公司和外代不存 在權(quán)利義務(wù)關(guān)系，所以，出口商 B不能向船公司 和外代公司主張權(quán)利。 國際貿(mào)易主要交易條件 二、關(guān)鍵問題 F、船公司及外代公司是否有權(quán)利對此承擔(dān)責(zé)任。 B的做法有何不妥之處，應(yīng)如何維護自身的權(quán)益。 國際貿(mào)易主要交易條件
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