【正文】 嚴(yán)禁在尚未噴漿的情況下進行鉆桿提升和下鉆作業(yè)。 ，由監(jiān)理選擇在該樁位的附近位置進行補樁。 ，應(yīng)采用中～低速檔鉆進和提升，切勿采用高速檔進 行補樁和提升。 （ 4）水泥攪拌樁質(zhì)量檢測重點采用開挖樁頭目測（樁數(shù) 5%）和鉆孔取芯（樁數(shù) 5%）加標(biāo)貫試驗的檢測方法。 構(gòu)造物處施工要求 （ 1）軟土地路段橋頭施工時應(yīng)注意，對于肋板臺或扶臂臺，復(fù)合地基樁頂高程應(yīng)略低于承臺底標(biāo)高，待復(fù)合地基達到強度后，方看施工補臺。對于樁式臺或座板臺，復(fù)合地基施工驗收后填土至設(shè)計標(biāo)高，填土?xí)r采用小型震動壓路機薄填對于稱輕壓多遍，以保證壓實度，填土至路床施工高程并待預(yù)壓期完 成后施工樁基及橋臺。 （ 2）對于通道、涵洞等小型構(gòu)造物的施工，基坑開挖后若發(fā)現(xiàn)土質(zhì)差，基坑邊坡 不穩(wěn)定或地基達不到設(shè)計所需的承載力，可視實際情況確定處理方案。 （ 3）對于采用濕噴樁處理的小型構(gòu)造物路段，施工前需將原地面整平，整平高程一般應(yīng)高于樁頂高程的 25m，然后沿構(gòu)造物軸線方向布樁。等濕噴樁施工完畢后，需養(yǎng)生至設(shè)計強度的 80%以上，方可挖至樁頂高程，然后施工構(gòu)造物基層；且在設(shè)計底標(biāo)高范圍 50cm，須采用人工挖掘，嚴(yán)禁采用機械開挖，以保護復(fù)合地基樁頭的完整性。 （ 4）對于濕噴樁處理圓管涵的路段，應(yīng)適當(dāng)減小基礎(chǔ)底部的樁間距，必須保證有兩排樁。 砂（礫）墊層施工要求 墊層鋪設(shè)前必須對砂（礫） 墊層材料作檢驗，各項指標(biāo)符合設(shè)計及規(guī)范要求，并報請監(jiān)理工程師審批同意使用后方可用于鋪設(shè)墊層。在墊層鋪設(shè)過程中，每填筑 5000m179。送檢一次。 （ 1） 鋪設(shè)墊層采用 填筑法施工，分段鋪設(shè)，用汽車將砂（礫）運到場地，用推土機攤平分層壓實， 壓實厚度宜為 15cm～ 20xcm，密實度要達到 90%。如需起拱，其起拱坡度應(yīng)符合設(shè)計要求。 （ 2）墊層橫向應(yīng)延伸出坡腳外 1m，在橋頭臺前，縱向應(yīng)延伸坡腳外 1m，以利排水，兩端應(yīng)采用砌石或其他方式防護，以免材料流失，禁止使用包邊粘土將墊層包裹。 （ 3）施工質(zhì)量檢驗應(yīng)滿足《公路工程質(zhì)量 檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F802021）中的規(guī)定，見下表。 土工材料施工要求 （ 1）對于地基條件較差的地段，若路基底層要求鋪筑土工格柵，則最下層臺階尺寸采用 150cm 225cm，以保證格柵有 伸入老路堤范圍； （ 2）拼接路題最上層土工格柵設(shè)在上路床頂面以下 20cm，上路床施工要求預(yù)留 20cm 的填筑厚度和老路堤路肩加固一起施工。土工格柵在老路堤一側(cè)須伸入老路路肩邊緣 ，格柵長度按設(shè)計要求布置； （ 3）土工格柵施工技術(shù)要求如下： ，表面嚴(yán)禁有碎、塊 石等堅硬凸出物；在距土工格柵 8cm 以內(nèi)的路基填料其最大粒徑不得大于 6cm； ，應(yīng)將格柵受力方向置于 垂直于路堤軸線方向； ，在受力方向聯(lián)接的強度不得低于材料設(shè)計抗拉強度，且其疊和搭接長度不應(yīng)小于 15cm； ，施工中土工格柵的連接采用綁扎錨固法； ，保持其連續(xù)性，不要出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊的現(xiàn)象，特別要避免盡量拉伸； （暴露時間不應(yīng)超過 48h） ，格柵上的第一層填土采用輕型推土機或前置式裝載機 逐段推進。一切車輛、施工機械只允許沿路基的軸線方向行駛，禁止直接在格柵上行駛。 （ 4）質(zhì)量檢驗 土工材料質(zhì)量要求符合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTF F802021） 中的有關(guān)規(guī)范要求，并按下表檢查施工質(zhì)量。 土工材料實測項目基本要求：土工格柵的材料質(zhì)量要求（如：抗拉強度、變形率等）應(yīng)符合設(shè)計要求，外觀無破損、無老化、無污染現(xiàn)象。 監(jiān)測設(shè)計 監(jiān)測目的 根據(jù)廣三高速公路的現(xiàn)狀工況條件、拓寬工程擬采用的技術(shù)方案，現(xiàn)場監(jiān)測有如下目的： 1. 監(jiān)控整個拓寬施工過程中路基及路堤的穩(wěn)定性； 2. 了解在新增荷載 作用下，路基下臥層附加應(yīng)力變化情況； 3. 了解新老路基之間的沉降規(guī)律和差異沉降； 4. 了解復(fù)合地基的力學(xué)與變形性狀。 監(jiān)測內(nèi)容 根據(jù)上述監(jiān)測目的、目前的監(jiān)測技術(shù)水平，建議進行下面觀測項目的監(jiān)測： ：主要用于監(jiān)控在拓寬施工過程中路堤的整體穩(wěn)定性。 ：新老路基上的沉降標(biāo)用于觀測路基的沉降規(guī)律和分析差異沉降。老路肩上的沉降標(biāo)觀測還用于老路提穩(wěn)定性的監(jiān)控。 ：地面水平位移采用位移邊樁觀測。 ：了解新增荷載對下臥圖冊附加應(yīng)力的影響；根據(jù)空隙水壓力的 變化規(guī)律分析軟土地基路基的變形機理及路題的整體穩(wěn)定性。 監(jiān)測技術(shù)要求 由監(jiān)測單位根據(jù)相關(guān)的技術(shù)規(guī)范要求，結(jié)合監(jiān)測項目的特點，提出本監(jiān)測項目的埋設(shè)要求，并報有關(guān)方面審批。 監(jiān)測頻率應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況、設(shè)計施工圖要求和有關(guān)規(guī)范規(guī)程及監(jiān)測建議確定。施工期間監(jiān)控頻率可參考下表，觀測頻率應(yīng)與變形速率相適應(yīng)，變形速率小，觀測頻率可適當(dāng)減小：反之，變形速率大，觀測頻率應(yīng)適當(dāng)增強。當(dāng)變形曲線突然變陡時，要跟蹤加密觀測，分析原因，并考慮是否要采取措施。 監(jiān)控資料要求當(dāng)天整理及時 分析，分析路題的穩(wěn)定性。如果分析結(jié)果表明情況異常，須立即通知有關(guān)部門，采取相關(guān)措施保證路堤的穩(wěn)定。每周應(yīng)向業(yè)主及監(jiān)理單位提交觀測資料表格，通報觀測情況及初步意見。每月提交一份監(jiān)控報告，并在監(jiān)控工作完車后提交最終總結(jié)報告。也可根據(jù)工程施工進度情況，按 業(yè)主的要求及時提供階段分析報告。 監(jiān)測斷面 路基拼接和軟土處理施工要求進行水平位移和垂直位移監(jiān)測，同一段路、不同觀測項目的測點宜布置在同一橫斷面上。施工時，建議按監(jiān)測儀器設(shè)置表面布設(shè)的斷面、位置實施，具體事項由監(jiān)測單位根據(jù)實際作出詳細編制。 路基壓 實標(biāo)準(zhǔn)與壓實度及填料強度要求 路基壓實標(biāo)準(zhǔn)與壓實度 重型壓實標(biāo)準(zhǔn)，按分層壓實原則施工。路基壓實度、填料最小強度應(yīng)符合下表的要求。路床填料最大粒徑應(yīng)小于 100mm，路堤填料最大粒徑不應(yīng)小于 150mm。 （或相對密度）按不小于 90%控制。 90%。 90%，土路肩壓實度不小于 90%。中央分隔帶表面 30cm 以下壓實度不下雨 90% 、涵洞臺后、橋臺錐坡、臺后過度段填土，壓實度要求從填方基底或涵洞 底部至路 床頂面均為 96%。 ，經(jīng)檢驗合格后方可填筑上一層。壓實度的檢驗方法和內(nèi)容按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) JTG F080/12021》（土建工程）附錄 B 的規(guī)定施工。密度法，每 200m壓實層查 4 處。 路基填料強度要求 考慮干濕循環(huán)等自然因素對路基填料長期性能的影響，以及汽車動荷載作用下的路基永久變形問題，路基填料最小強度（ CBR） 必須符合上表的要求方可填筑。