【正文】 責(zé)任，嚴(yán)加處理。 定期檢查消防器材狀況，及時更換已失效的消防、防火器材與防火用具。 消防器材實行動態(tài)管理，當(dāng)有現(xiàn)場有需設(shè)置的位置、場所時必須及時安設(shè)。 31 食物中毒事故應(yīng)急救援預(yù)案 一、鋪架項目部食堂情況簡介 鋪架項目部 設(shè) 二個 食堂 ，其中 主食堂設(shè)在項目部 所在地內(nèi)部 ，另一食堂隨著 架梁作業(yè)班組根據(jù)施工前行移動情況 而 設(shè) ，食堂房間及餐廳均為租用 民 房。食堂炊事人員均為職工擔(dān)任。 食堂歸 后勤保障部 管理，其中炊事人員均無職業(yè)病、傳染?。?上崗前均經(jīng) 過健康檢查）。 二、應(yīng)急救援組織機構(gòu) 指揮組成員 組 長：鄧穎煊 副組長：洪德松 成 員：蔡國民 簡永星 黃 龍 黃鐵皚 饒禎容 金川黔 應(yīng)健雄 尤金連 林河妹 林志榮 指揮組職能與職責(zé)：負責(zé)指揮協(xié)調(diào)事故救援工作。 聯(lián)絡(luò)組： 組 長： 黃鐵皚 （ 后勤保障部 ） 副組 長： 金川黔（ 調(diào)度 ） 成 員：各部門負責(zé)人 聯(lián)絡(luò)組職責(zé)：負責(zé)對內(nèi)、對外聯(lián)絡(luò)。 救護組： 組 長：鄧穎煊 副組長：黃鐵皚（綜合辦公室主任） 32 成 員：蔡國民 簡永星 黃 龍 金川黔（ 調(diào)度 ） 饒禎容 任 紅 應(yīng)健雄 救護組職能與職責(zé)：負責(zé)食物中毒人員救治和送治。 三、 應(yīng)急響應(yīng)準(zhǔn)備 項目部根據(jù)實際情況配備足夠的救護設(shè)施。 項目部建立相應(yīng)的食物中毒領(lǐng)導(dǎo)班組和職能班組，并進行相應(yīng)的培訓(xùn)。 項目部每半年檢查一次，確保救護設(shè)備的有效性，并進行合適的補充。 項目部每半年 進 行一次食物中毒 的救護演練，通過演練檢驗并改進中毒的應(yīng)急救援預(yù)案。 四、 應(yīng)急救援響應(yīng)機制 食物中毒發(fā)生時，應(yīng)確定食物中毒的類型，并立即報告食物中 毒 救護領(lǐng)導(dǎo)小組。食物中毒救護小組啟 動 食物中毒應(yīng)急救援預(yù)案。 救護組負責(zé)食物中毒人員處置，根據(jù)食物中毒嚴(yán)重程度確定是現(xiàn)場救護還是送醫(yī)院救治或是請醫(yī)護人員現(xiàn)場組織施救。 如急需醫(yī)院救治（急救電話 120）或是請醫(yī)護人員現(xiàn)場施救，對外聯(lián)絡(luò)組負責(zé)撥打急救電話 120 或 農(nóng)大醫(yī)院（ 07913813435） ，報120 或農(nóng)醫(yī)院 時要講明地點、食物中毒嚴(yán)重程度、食物中毒的類型和聯(lián)系 電話 （手機 ） ，派人到路口接車指示通道。 領(lǐng)導(dǎo)小組要負責(zé)現(xiàn)場的指揮、救護、通訊、車輛的使用調(diào)度工作。 33 五 、 現(xiàn)場應(yīng)急措施 ㈠、食物中毒急救要點： 立即停止食用可疑食物。 強酸、強堿物質(zhì)引起的食物中毒，應(yīng)先飲蛋清、牛奶、豆?jié){或植物油 200 毫升保護胃黏膜。 封存可疑食物，留取嘔吐物、尿液、糞便標(biāo)本，以備化驗。 采取催吐的方法，盡快排出毒物。一次飲 600 毫升清水或 1：2021 的高錳酸鉀溶液，然后用筷子等剌激咽喉后壁，造成嘔吐的動作，將胃內(nèi)食物吐出來，反復(fù)進行多次，直到吐出的為清水為止。已發(fā)生嘔吐的病人不要再 催吐。 將病人送醫(yī)院進一步檢查。 ㈡ 、在現(xiàn)場處理的同時，報請指揮組、聯(lián)絡(luò)組、救護組 ，以啟動預(yù)案，以便在事故進一步發(fā)展時能及時請醫(yī)院施救。 五、 事后總結(jié)： 每次發(fā)生并處理完畢后必須進行總結(jié)與分析 對事故施救中 出現(xiàn)的新問題、新措施 必須及時成文，并放到修改后的應(yīng)急預(yù)案中。 修改后的預(yù)案必須及時公布，并組織學(xué)習(xí)與演練。 34 線路 施工封鎖 安全事故 應(yīng)急救援預(yù)案 一 、基本情況 工程情況：昌九城際鐵路正線鋪軌為廬山（ DK17+）至樂化東（ DK1422+200）和 DK1422+200～ DK1427+ 段，共計鋪軌長 公里。本段內(nèi)共有廬山、德安、共青城、永修、樂化東5 個車站。 二 、 危險目標(biāo)的確定及潛在危險性的評估 西環(huán)線與既有京九線的撥接口 線路 為重點位置，在 封鎖施工 作業(yè)應(yīng) 列為重要 監(jiān)控點位，必須加 以布控。 三 、預(yù)案指揮機構(gòu)、職責(zé)和分工 應(yīng)急 指揮機構(gòu) 項目部成立了封鎖應(yīng)急救援“指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，由項目經(jīng)理、總工、副經(jīng)理、工程部、安質(zhì)部、物資設(shè)備部、保障部、計財部等部門領(lǐng)導(dǎo)組成，下設(shè)封鎖應(yīng)急援辦公室（辦公室設(shè)在安質(zhì)部）處理日常工作，由指揮中心及調(diào)度室處理重大封鎖事故。 指 揮機構(gòu) 組 長：洪德松 副組長：蔡國民 簡永星 組 員：饒禎容 （安質(zhì)部長） 林河妹 （工程部長） 應(yīng)建雄 （物質(zhì)部長） 黃啟享 （現(xiàn)場施工負責(zé)人） 任 軍 （物資負責(zé)人） 任 紅 （計財部長） 黃鐵皚（綜合保障部長） 金川黔（調(diào)度） 35 預(yù)案應(yīng)急救援辦公室 ：應(yīng)急救援辦公室設(shè)在安質(zhì)部，主任由安質(zhì)部長饒禎容擔(dān)任，成員為各部門負責(zé)人及其它相關(guān)人員。 職責(zé) 指揮領(lǐng)導(dǎo)小組： ①負責(zé)項目部“應(yīng)急預(yù)案”的制定、修訂； ②組建應(yīng)急救援專業(yè)隊伍，并組織實施和演練； ③檢查督促做好重大事故的預(yù)防措施和應(yīng)急 救援的各項準(zhǔn)備工作。 指揮部： ①在封鎖施工發(fā)生突發(fā)事件時，由指揮部發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令； ②組織指揮救援隊伍實施救援行動； ③向上級匯報和向友鄰單位通報事故情況，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求； ④組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗教訓(xùn)； 應(yīng)急救援指揮部人員分工： 組 長 —— 組織指揮全項目部的應(yīng)急救援工作。 副 組長 —— 協(xié)助 組長 負責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。 安質(zhì)部長 —— 協(xié)助 組長 做好事故報警、情況通報及事故處置工作。 工程部長 —— 負責(zé)應(yīng)急救援措施的技術(shù)方案的制定、修改及應(yīng)急救援物資的計劃提報工作。 36 物資部長 —— 負責(zé)應(yīng)急救援的物資、設(shè)備的供應(yīng)與運輸工作。 保障部長 —— 負責(zé)應(yīng)急救援工作的通信聯(lián)絡(luò)及后勤保障工作 。 計財部長 —— 負責(zé)應(yīng)急救援工作中所需資金的供應(yīng)。 四 、 作業(yè)班組（或勞務(wù)隊）應(yīng)急 救援 隊 任務(wù) 與分工 項目部各職能部門和全體職工都負有封鎖應(yīng)急救援的責(zé)任，各線路施工作業(yè)隊是封鎖應(yīng)急救援的骨干力量，其任務(wù)主要是 參與 封鎖事故的救援和處置， 其 救援隊伍 任務(wù)與分工如 下 ： 線路應(yīng)急救援隊：由 線路 勞務(wù)作業(yè)隊人員組成，共計每隊 80人。 物資運輸應(yīng)急救援隊：物資部及勞務(wù)作業(yè)隊人員組成，共計10 人。其中主要成員為運輸汽車司機 。 后勤保障供應(yīng)隊：由綜合保障部及計財部組成， 其中 成員有司機、炊事員、醫(yī)生勤雜人員等。 五 、應(yīng)急救援的裝備和信號 為保證應(yīng)急救援工作及時有效，我部根據(jù)需要，將搶險搶修、個體防護、醫(yī)療救援、通訊聯(lián)絡(luò)等裝備器材配備齊全，并對信號聯(lián)絡(luò)做出具體規(guī)定。 封鎖現(xiàn)場備用材料、機具： （ 1）備用 P60 萬能夾板 2 付、乙炔氣割 2 套、 P60 軌頭（ 10mm、20mm、 30mm、 40mm）各 5 組、道碴 300m木枕 20根。 （ 2） 30KW 發(fā)電機、鋼軌鉆眼機、鋸軌機各 2 臺。 （ 3） 其它 材料 （路基施工中的方木等材料）。 37 報 警、通訊聯(lián)絡(luò)： 當(dāng)發(fā)生事故時， 事故現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向 值班調(diào)度 報告， 調(diào)度必須在第一時間向項應(yīng)急救援 指 機構(gòu)組長匯報，同時 啟動應(yīng)急預(yù)案，揮中心應(yīng)急救援人員 必須在第一時間趕到現(xiàn)場， 到達現(xiàn)場后 根據(jù)現(xiàn)場情況撥打 1 120，封鎖現(xiàn)場，實施搶救。并及時將事故發(fā)生的類型、地點、時間、簡要經(jīng)過及傷亡情況向上級主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，同時通知現(xiàn)場防護員做好應(yīng)急防護工作。 六 、事故處置 措施 在封鎖施工中有可能發(fā)生封鎖延時、龍口軌錯誤、列車脫軌、車輛傷害、物體打擊等事故。因此項目部根據(jù)模擬事故狀態(tài)，制定出各種事故狀態(tài)下的應(yīng)急處置方案 。 （ 1）當(dāng)發(fā)生封鎖延時，立即將情況向上級主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，同時向 南昌鐵 路局申請延長封鎖時間，并通知現(xiàn)場防護員做好防護工作。 （ 2）當(dāng)發(fā)生 龍口軌錯誤時，應(yīng)立即采取應(yīng)急措施，插入短軌頭或采用乙炔氣割鋼軌、吹眼，采用萬能夾板先將線路連接，放行列車，確保封鎖時間，確保線路開通。線路開通后，及時向 南昌 路局申請臨時封鎖點，確保在當(dāng) 日 18： 00 前更換鋼軌。 （ 3）當(dāng)發(fā)生 列車脫軌時， 及時將事故發(fā)生的類型、地點、時間、簡要經(jīng)過及傷亡情況向上級主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，同時通知現(xiàn)場防護員做好應(yīng)急防護工作。按路局制定的措施執(zhí)行。 （ 4）當(dāng)發(fā)生 車輛傷害、物體打擊等事故時，由現(xiàn)場的醫(yī)務(wù)人員根據(jù)傷員的具體情況，或做簡單的處理或立即報 120 實施搶救，并保 38 護好現(xiàn)場。 在多雨防汛季節(jié)應(yīng)密切與氣象部門聯(lián)系，綜合保障部的通訊系統(tǒng)啟動， 24 小時保持通訊的暢通，加強封鎖現(xiàn)場與 應(yīng)急指揮機構(gòu)調(diào)度 的信息溝通。 應(yīng) 急指揮機構(gòu)調(diào)度 接到報警電話 及信息 后應(yīng)迅速通知有關(guān)部門、搶險隊迅速趕往搶險現(xiàn)場。 工程部、安質(zhì)部到達險情現(xiàn)場后， 聯(lián)系 發(fā)生險情地所在的 施工隊伍 ，在查明事故部位、范圍后視能否控制及事故性質(zhì)，作出救助方案并交搶險救援隊實施。 應(yīng)急救援物資運輸隊根據(jù)搶險 救助方案所提供的物資計劃，以最快、短的時間將