【正文】 時排水系統(tǒng)。 ⑴ 在水泥攪拌過程中，水泥添加作業(yè)應規(guī)范，攪拌設施應保持密閉，防止添加、攪拌過程中大量水泥揚塵外逸。 ⑵ 運輸車輛進出的主 干道應定期灑水清掃，保持車輛出入口路面清潔，以減少由于車輛行駛引起的地面揚塵污染。 ⑶ 由于施工產(chǎn)生的揚塵可能影響周圍正常居民生活、道路交通安全的，應設置防護網(wǎng)，以減少揚塵及施工渣土影響。 ⑷ 裝有建筑材料、渣土等易揚撒物資的車輛，車廂應用覆蓋封閉起來，以避免運輸過程中的揚撒、飄逸，污染運輸沿線的環(huán)境。 ⑸ 施工場地硬及時灑水防止揚塵，遇大風天氣，場地內(nèi)渣土應該覆蓋。 ⑴ 施工期間嚴格執(zhí)行北京市對建筑施工噪聲污染控制管理的相關規(guī)定。 ⑵ 由于特殊原因須在夜間從事超標準的、危害居民健康的建設施工作業(yè) 活動的，必須事先向作業(yè)活動所在地的環(huán)境保護主管部門辦理審批手續(xù)，并向周圍居民進行公告。 ⑶ 根據(jù)施工項目現(xiàn)場環(huán)境的實際情況，合理布置機械設備及運輸車輛進出口，攪拌機等高噪聲設備及車輛進出口應安置在離居民區(qū)域相對較遠的方位。 ⑷ 合理安排施工機械作業(yè)，高噪聲作業(yè)活動盡可能安排在不影響周圍居民及社會正常生活的時段下進行。 ⑸ 對于高噪聲設備附近加設可移動的簡易隔聲屏，盡可能減少設備噪聲對周圍環(huán)境的影響。 BatchDocWord文檔批量處理工具 BatchDocWord文檔批量處理工具 ⑹ 如發(fā)現(xiàn)有超標現(xiàn)象，應采取對應措施，減緩可能對周圍環(huán)境敏感點造成的環(huán)境影響。 ⑴ 運輸、施工作業(yè) 所使用的車輛均通過當年機動車尾氣檢測，并獲得合格證。 ⑵ 運輸、施工作業(yè)的的車輛在離開施工作業(yè)場地前 ,應對車輛輪胎、車廂、車身進行全面清洗，防止泥漿在車輛行駛過程對外界道路及空氣質(zhì)量。 第七章 防汛、消防、保衛(wèi)保證措施 消防措施 ⑴ 治安消防工作必須堅持 “預防為主、以消為輔 ”的指導思想，保證本工程建設過程和安全。 ⑵ 施工現(xiàn)場成立消防委員會、義務消防隊，負責日常消防工作。 ⑶ 對進場的操作人員進行安全防火知識教育，并充分利用板報和醒目標語等多種形式宣傳防火知識，簽訂防火協(xié)議，從思想上使每個職工重視安全防火 工作，增強安全防火意識。 ⑷ 施工現(xiàn)場應配備充足的滅火器，消防物品周圍不得堆放其它材料，以保持消防道路暢通。在附近要寫上 119火警電話醒目標志。 ⑸ 專職消防員要每天巡視現(xiàn)場情況，做好消防記錄，經(jīng)常檢查消防器材，以保證其使用時的靈敏有效。 ⑹ 施工中的電氣設施的安裝、維修，均由正式電工負責。嚴禁私自拉照明線、點電爐，避免電氣引起火災事故。 ⑺ 材料庫房內(nèi)易燃、易爆物品與料具不能混放，完善領料手續(xù)，經(jīng)常查看庫房。 ⑻ 嚴格控制施工區(qū)及附近生活區(qū)的吸煙等易引起火災的行為，在安全地帶設置吸煙區(qū)。 保衛(wèi)措施 ⑴ 現(xiàn)場 成立治安委員會，負責現(xiàn)場治安工作。 ⑵ 建立保衛(wèi)制度，加強夜間巡邏保衛(wèi)工作，同時對在施人員進行遵紀守法教育，并與其簽訂治安協(xié)議。 ⑵ 職保衛(wèi)人員要每天巡視保衛(wèi)工作情況，做好治安記錄。 第八章 旋噴樁施工預案 根據(jù)旋噴樁施工工藝特點及場區(qū)內(nèi)工程地質(zhì)情況，為保證旋噴樁施工質(zhì)量，針對施工中可能出現(xiàn)的問題進行分析并提出預防措施及處理方法。 BatchDocWord文檔批量處理工具 BatchDocWord文檔批量處理工具 、縮頸 ⑴ 噴射方法與機具沒有根據(jù)地質(zhì)條件進行選擇。 ⑵ 噴漿設備出現(xiàn)故障中斷施工。 ⑶ 拔管速度、旋轉(zhuǎn)速度及注漿量適配不當，造成樁身直 徑大小不均勻，漿液有多有少。 ⑷ 噴射的漿液與切削的土粒強制攪拌不均勻，不充分。 ⑸ 穿過較硬的粘性土，產(chǎn)生頸縮。 ⑴ 根據(jù)設計要求和地質(zhì)條件 ,選用不同的噴漿方法和機具。 ⑵ 噴漿前 ,先進行壓漿壓氣試驗，一切正常后方可配漿，準備噴射，保證連續(xù)進行 .配漿時必須用篩過濾。 ⑶ 根據(jù)固結體的形狀及樁身勻質(zhì)性，調(diào)整噴嘴的旋轉(zhuǎn)速度、提升速度、噴射壓力和噴漿量。 ⑷ 對易出現(xiàn)縮頸部位及底部不易檢查處進行定位旋轉(zhuǎn)噴射（不提升）或復噴的擴大樁徑辦法。 ⑸ 控制漿液的水灰比及稠度。 ⑹ 嚴格要求噴嘴的加工精度、 位置、形狀、直徑等，保證噴漿效果。 ⑴ 安全閥和管路安接頭處密封圈不嚴而有泄漏現(xiàn)象。 ⑵ 泵閥損壞，油管破裂漏油。 ⑶ 安全閥的安全壓力過低，或吸漿管內(nèi)留有空氣或密封圈泄漏。 ⑶ 塞油泵調(diào)壓過低。 應停機檢查，經(jīng)檢查后壓力自然上升，并以清水進行調(diào)壓試驗，以達到所要求的壓力為止。 ⑴ 噴嘴堵塞。 ⑵ 高壓管路清洗不凈，漿液沉淀或其他雜物堵塞管路。 BatchDocWord文檔批量處理工具 BatchDocWord文檔批量處理工具 ⑶ 泵體或出漿管路有堵塞。 ⑴ 應 停機檢查，首先卸壓，如噴嘴堵塞將鉆桿提升，用銅疏通。 ⑵ 其他情況堵塞應松開接頭進行疏動，待堵塞消失后再進行旋噴。 、冒漿 ⑴ 遇有地下埋設物，地面不平不實，鉆桿傾斜度超標。 ⑵ 注漿量與實際需要量相差較多。 ⑶ 地層中有較大空隙不冒漿或冒漿量過大則是因為有效噴射范圍與注漿量不相適應，注漿量大大超過旋噴固結所需的漿液所致。 ⑴ 放樁位點時應釬探，遇有地下埋設物應清除或移動樁鉆孔點。 ⑵ 噴射注漿前應先平整場地，鉆桿應垂直傾斜度探制在 %以內(nèi)。 ⑶ 利用側(cè)口式噴頭，減小出漿口孔徑并提高噴射能力，使?jié){液量與實際需要量相當，減少冒漿。 ⑷ 控制水泥漿液配合比。 ⑸ 針對冒漿的現(xiàn)象則采取在漿液中參加適量的速凝劑，縮短固結時間，使?jié){液在一定土層范圍內(nèi)凝固，還可在空隙地段增大注漿量，填滿空隙后再繼續(xù)旋噴。 ⑹ 針對冒漿量過大的現(xiàn)象則采取提高噴射壓力、適當縮小噴嘴孔徑、加快提升和旋轉(zhuǎn)速度。 在水泥漿液與土攪拌混合后，由于漿液的析水特性，會產(chǎn)生一定的收縮作用，因而造成在固結體頂部出現(xiàn)凹穴。其深度隨土質(zhì)漿液的析水性、固結體的直徑和 長度等因素的不同而異。 旋噴長度比設計長 ～ ，或在旋噴樁施工完畢，將固結體頂部鑿去部分，在凹穴部位用混凝土填滿或直接在旋噴孔中再次注入漿液，或在旋噴注漿完成后，在固體的頂部 ～ ～ ，在原位提桿再注漿復噴一次加強。 附圖：順義站一期附屬結構旋噴樁樁位布置圖 BatchDocWord文檔批量處理工具 BatchDocWord文檔批量處理工具