【正文】 水應(yīng)接入施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)排水系統(tǒng)。⑴在水泥攪拌過程中，水泥添加作業(yè)應(yīng)規(guī)范，攪拌設(shè)施應(yīng)保持密閉，防止添加、攪拌過程中大量水泥揚(yáng)塵外逸。⑵運(yùn)輸車輛進(jìn)出的主干道應(yīng)定期灑水清掃，保持車輛出入口路面清潔，以減少由于車輛行駛引起的地面揚(yáng)塵污染。⑶由于施工產(chǎn)生的揚(yáng)塵可能影響周圍正常居民生活、道路交通安全的，應(yīng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，以減少揚(yáng)塵及施工渣土影響。⑷裝有建筑材料、渣土等易揚(yáng)撒物資的車輛，車廂應(yīng)用覆蓋封閉起來，以避免運(yùn)輸過程中的揚(yáng)撒、飄逸，污染運(yùn)輸沿線的環(huán)境。⑸施工場(chǎng)地硬及時(shí)灑水防止揚(yáng)塵，遇大風(fēng)天氣，場(chǎng)地內(nèi)渣土應(yīng)該覆蓋。⑴施工期間嚴(yán)格執(zhí)行北京市對(duì)建筑施工噪聲污染控制管理的相關(guān)規(guī)定。⑵由于特殊原因須在夜間從事超標(biāo)準(zhǔn)的、危害居民健康的建設(shè)施工作業(yè)活動(dòng)的，必須事先向作業(yè)活動(dòng)所在地的環(huán)境保護(hù)主管部門辦理審批手續(xù)，并向周圍居民進(jìn)行公告。⑶根據(jù)施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的實(shí)際情況，合理布置機(jī)械設(shè)備及運(yùn)輸車輛進(jìn)出口，攪拌機(jī)等高噪聲設(shè)備及車輛進(jìn)出口應(yīng)安置在離居民區(qū)域相對(duì)較遠(yuǎn)的方位。⑷合理安排施工機(jī)械作業(yè)，高噪聲作業(yè)活動(dòng)盡可能安排在不影響周圍居民及社會(huì)正常生活的時(shí)段下進(jìn)行。⑸對(duì)于高噪聲設(shè)備附近加設(shè)可移動(dòng)的簡易隔聲屏，盡可能減少設(shè)備噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響。⑹如發(fā)現(xiàn)有超標(biāo)現(xiàn)象，應(yīng)采取對(duì)應(yīng)措施，減緩可能對(duì)周圍環(huán)境敏感點(diǎn)造成的環(huán)境影響。⑴運(yùn)輸、施工作業(yè)所使用的車輛均通過當(dāng)年機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)，并獲得合格證。⑵運(yùn)輸、施工作業(yè)的的車輛在離開施工作業(yè)場(chǎng)地前,應(yīng)對(duì)車輛輪胎、車廂、車身進(jìn)行全面清洗，防止泥漿在車輛行駛過程對(duì)外界道路及空氣質(zhì)量。第七章 防汛、消防、保衛(wèi)保證措施 消防措施⑴治安消防工作必須堅(jiān)持“預(yù)防為主、以消為輔”的指導(dǎo)思想，保證本工程建設(shè)過程和安全。⑵施工現(xiàn)場(chǎng)成立消防委員會(huì)、義務(wù)消防隊(duì)，負(fù)責(zé)日常消防工作。⑶對(duì)進(jìn)場(chǎng)的操作人員進(jìn)行安全防火知識(shí)教育，并充分利用板報(bào)和醒目標(biāo)語等多種形式宣傳防火知識(shí)，簽訂防火協(xié)議，從思想上使每個(gè)職工重視安全防火工作，增強(qiáng)安全防火意識(shí)。⑷施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備充足的滅火器，消防物品周圍不得堆放其它材料，以保持消防道路暢通。在附近要寫上119火警電話醒目標(biāo)志。 ⑸專職消防員要每天巡視現(xiàn)場(chǎng)情況，做好消防記錄，經(jīng)常檢查消防器材，以保證其使用時(shí)的靈敏有效。⑹施工中的電氣設(shè)施的安裝、維修，均由正式電工負(fù)責(zé)。嚴(yán)禁私自拉照明線、點(diǎn)電爐，避免電氣引起火災(zāi)事故。⑺材料庫房內(nèi)易燃、易爆物品與料具不能混放，完善領(lǐng)料手續(xù)，經(jīng)常查看庫房。⑻嚴(yán)格控制施工區(qū)及附近生活區(qū)的吸煙等易引起火災(zāi)的行為，在安全地帶設(shè)置吸煙區(qū)。 保衛(wèi)措施⑴現(xiàn)場(chǎng)成立治安委員會(huì)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)治安工作。⑵建立保衛(wèi)制度，加強(qiáng)夜間巡邏保衛(wèi)工作，同時(shí)對(duì)在施人員進(jìn)行遵紀(jì)守法教育，并與其簽訂治安協(xié)議。2 職保衛(wèi)人員要每天巡視保衛(wèi)工作情況，做好治安記錄。第八章 旋噴樁施工預(yù)案根據(jù)旋噴樁施工工藝特點(diǎn)及場(chǎng)區(qū)內(nèi)工程地質(zhì)情況，為保證旋噴樁施工質(zhì)量，針對(duì)施工中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析并提出預(yù)防措施及處理方法。、縮頸⑴噴射方法與機(jī)具沒有根據(jù)地質(zhì)條件進(jìn)行選擇。⑵噴漿設(shè)備出現(xiàn)故障中斷施工。⑶拔管速度、旋轉(zhuǎn)速度及注漿量適配不當(dāng)，造成樁身直徑大小不均勻，漿液有多有少。⑷噴射的漿液與切削的土粒強(qiáng)制攪拌不均勻，不充分。⑸穿過較硬的粘性土，產(chǎn)生頸縮。⑴根據(jù)設(shè)計(jì)要求和地質(zhì)條件,選用不同的噴漿方法和機(jī)具。⑵噴漿前,先進(jìn)行壓漿壓氣試驗(yàn)，一切正常后方可配漿，準(zhǔn)備噴射。⑶根據(jù)固結(jié)體的形狀及樁身勻質(zhì)性，調(diào)整噴嘴的旋轉(zhuǎn)速度、提升速度、噴射壓力和噴漿量。⑷對(duì)易出現(xiàn)縮頸部位及底部不易檢查處進(jìn)行定位旋轉(zhuǎn)噴射（不提升）或復(fù)噴的擴(kuò)大樁徑辦法。⑸控制漿液的水灰比及稠度。⑹嚴(yán)格要求噴嘴的加工精度、位置、形狀、直徑等，保證噴漿效果。⑴安全閥和管路安接頭處密封圈不嚴(yán)而有泄漏現(xiàn)象。⑵泵閥損壞，油管破裂漏油。⑶安全閥的安全壓力過低，或吸漿管內(nèi)留有空氣或密封圈泄漏。3 塞油泵調(diào)壓過低。應(yīng)停機(jī)檢查，經(jīng)檢查后壓力自然上升，并以清水進(jìn)行調(diào)壓試驗(yàn)，以達(dá)到所要求的壓力為止。⑴噴嘴堵塞。⑵高壓管路清洗不凈，漿液沉淀或其他雜物堵塞管路。⑶泵體或出漿管路有堵塞。⑴應(yīng)停機(jī)檢查，首先卸壓，如噴嘴堵塞將鉆桿提升，用銅疏通。⑵其他情況堵塞應(yīng)松開接頭進(jìn)行疏動(dòng)，待堵塞消失后再進(jìn)行旋噴。、冒漿⑴遇有地下埋設(shè)物，地面不平不實(shí)，鉆桿傾斜度超標(biāo)。⑵注漿量與實(shí)際需要量相差較多。⑶地層中有較大空隙不冒漿或冒漿量過大則是因?yàn)橛行娚浞秶c注漿量不相適應(yīng)，注漿量大大超過旋噴固結(jié)所需的漿液所致。⑴放樁位點(diǎn)時(shí)應(yīng)釬探，遇有地下埋設(shè)物應(yīng)清除或移動(dòng)樁鉆孔點(diǎn)。⑵噴射注漿前應(yīng)先平整場(chǎng)地，%以內(nèi)。⑶利用側(cè)口式噴頭，減小出漿口孔徑并提高噴射能力，使?jié){液量與實(shí)際需要量相當(dāng)，減少冒漿。⑷控制水泥漿液配合比。⑸針對(duì)冒漿的現(xiàn)象則采取在漿液中參加適量的速凝劑，縮短固結(jié)時(shí)間，使?jié){液在一定土層范圍內(nèi)凝固，還可在空隙地段增大注漿量，填滿空隙后再繼續(xù)旋噴。⑹針對(duì)冒漿量過大的現(xiàn)象則采取提高噴射壓力、適當(dāng)縮小噴嘴孔徑、加快提升和旋轉(zhuǎn)速度。在水泥漿液與土攪拌混合后，由于漿液的析水特性，會(huì)產(chǎn)生一定的收縮作用，因而造成在固結(jié)體頂部出現(xiàn)凹穴。其深度隨土質(zhì)漿液的析水性、固結(jié)體的直徑和長度等因素的不同而異?！蛟谛龂姌妒┕ね戤?，將固結(jié)體頂部鑿去部分，在凹穴部位用混凝土填滿或直接在旋噴孔中再次注入漿液，或在旋噴注漿完成后，～～，在原位提桿再注漿復(fù)噴一次加強(qiáng)。附圖：順義站一期附屬結(jié)構(gòu)旋噴樁樁位布置圖20 /