屆自然條件對聚落及交通線路的影響-資料下載頁
2025-05-13 11:29本頁面
【正文】 谷和山口： 密度大 陡坡、分水嶺： 密度小 （ 3）影響交通運輸?shù)姆绞竭x擇 沿河流、沿海 —— 發(fā)展水運和海運 內(nèi)陸 —— 發(fā)展鐵路和公路運輸 考點 2 自然條件對交通線路分布的影響 區(qū)位因素 主 要 影 響 自 然 因 素 地 形 平原 限制較少 ， 選線時要盡量走直線 、 盡量少占用耕地 、 處理好與農(nóng)田水利設(shè)施 、 城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系 ， 線路短 山地 盡量沿等高線修筑 ， 盡量避開地形復(fù)雜的地區(qū) ， 在陡坡上修成 “ 之 ” 字形或開鑿隧道 ，線路長 水文 線路應(yīng)避開沼澤地 ， 盡量避免跨越河流 ，以減少橋涵總長度 地質(zhì) 注意避開斷層帶和滑坡 、 泥石流多發(fā)區(qū) ，特別是鑿隧道時盡量避開斷層帶 ， 從背斜部位穿越 氣候 工程設(shè)計應(yīng)特別注意沿線的暴雨 、 大風(fēng)等出現(xiàn)的強度和頻率 ， 以及凍土 、 積雪的深度等 ，橋涵孔徑的大小 、 路基高低都需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐谋┯陱姸葋碓O(shè)計 區(qū)位因素 主 要 影 響 社 會 經(jīng) 濟 因 素 經(jīng)濟 合理布局交通運輸網(wǎng) ， 促進沿線經(jīng)濟發(fā)展 社會 鞏固國防 、 加強民族團結(jié) 、 促進少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等 技術(shù) 可使運輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍 ， 克服自然條件對線路建設(shè)的自然障礙和車輛運行安全的威脅 (續(xù)表 )
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