國際貿易-貿易保護主義-資料下載頁
2025-05-13 03:12本頁面
【正文】 廣積糧 ” ? 臺灣對參與大陸經濟的臺商的警告 貿易保護的新理論 ? 20世紀 70年代後世界貿易格局發(fā)生變化 ? 第三世界國家崛起，在紡織、制鞋、鋼鐵等行業(yè)呈現出比較優(yōu)勢 ? 石油輸出國家組織并主宰國際石油市場 ? 傳統(tǒng)貿易模式逐漸改變， 工業(yè)國之間的雙向貿易和制成品之間的貿易 成為世貿主要部分 ? 貿易結構的改變，不僅發(fā)展中國家，就連發(fā)達國家也面臨著工業(yè)制成品市場的劇烈競爭 ? 新形勢下，貿易保護主義在理論與政策上都有了新發(fā)展，即 “ 新貿易保護主義 ” ? 新貿易保護主義基礎： 規(guī)模經濟理論 ? 世界工業(yè)品市場是不完全競爭的，產品的差異性，使得各國企業(yè)都有可能在某些工業(yè)產品上有一定的壟斷或壟斷性競爭力量，占領部分市場，取得利潤 ? 許多工業(yè)品生產具有規(guī)模經濟，生產越多，產品的單位成本越低。 貿易保護政策的新依據 ? 怎樣利用關稅來分享外國企業(yè)的壟斷性利潤，提高國民福利 ? 怎樣通過貿易保護幫助本國企業(yè)取得一定市場份額，達到一定生產規(guī)模，使企業(yè)成本下降，在國際競爭中獲勝 （ 1）分享外國企業(yè)的壟斷利潤 ? 許多情況下，商品國際市場由少數幾家大企業(yè)控制的 “ 寡頭市場 ” ， ? 對具體國家來說，某些進口商品只來自于少數公司。這些公司在進口國的市場上擁有一定的壟斷地位。 ? 壟斷企業(yè)利用市場地位獲得壟斷利潤。由進口國的消費者支付 新貿易保護主義的理論認為： ? 政府應該通過關稅保護措施來分享這些外國壟斷或寡頭企業(yè)的利潤 ? 目的：彌補國民利益的損失 （ 2） “ 戰(zhàn)略性 ” 貿易保護政策 ? 由于國際市場上的不完全競爭和規(guī)模經濟的存在，市場份額對各國企業(yè)變得非常重要。 ? 市場競爭變成少數幾家企業(yè)之間的 “ 博弈 ” （ Game） ? 誰能占領市場，誰就能獲得超額利潤 ? 新貿易保護主義主張：通過政府補貼等來幫助本國企業(yè)在國際競爭中獲勝 ? 結果： 企業(yè)獲勝之后所得的利潤會大大超過政府所支付的補貼。 ? 巴巴拉 斯潘塞（ Barbara J. Spencer） 詹姆斯 布朗德（ James A. Brander） 空中客車公司 生產 不生產 波 音 公 司 生產 5萬 5萬 100萬 0 不生產 0 100萬 0 0 波音公司和空中客車公司不同情況下的利潤／虧損 歐洲政府進行補貼后的情況 空中客車公司 生產 不生產 波 音 公 司 生產 5萬 5萬 100萬 0 不生產 0 110萬 0 0 ? 政府的保護政策可以使本國企業(yè)在國際競爭中獲得占領市場的戰(zhàn)略性的優(yōu)勢并使整個國家受益。 ? 新保護主義常常以此來說明保護政策在現代國際競爭中的重要性。 實施中的問題 ? 外國政府可能會采取同樣的措施 ? 如果美國政府對波音公司也進行補貼，結果是兩家都生產。波音和空客在政府補貼下仍能獲利 ? 各國政府的支出大于企業(yè)所得利益 ,整個經濟是凈損失 ? 信息的準確性問題 ? 即使美國政府不補貼波音，歐洲政府仍然可能因信息不完全、盲目保護而不能達到預期效果 ? 假如波音和空客在技術或管理有差別，如歐洲政府不了解仍然進行補貼，想把波音擠出市場，結果卻不能如愿 沒有補貼的情況 空中客車公司 生產 不生產 波 音 公 司 生產 5萬 5萬 100萬 0 不生產 0 100萬 0 0 有補貼的情況 空中客車公司 生產 不生產 波 音 公 司 生產 5萬 5萬 100萬 0 不生產 0 110萬 0 0 ? 沒有補貼時： 波音公司不論如何都會生產而空中客車則不會生產，波音公司獨占市場 ? 有補貼時： 雖然空客擠進市場生產，但波音不會退出，只是少賺利潤。 ? 空客無法獨占市場，只能得到５萬利潤，減去補貼，整個國家仍然虧損
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