臥式車床的維修問答-資料下載頁
2025-05-12 16:56本頁面
【正文】 保證其與滾動軸承外環(huán)的配合精度。若采用的是滑動軸承，則必須更換新的軸承套。 3圓柱體工件車削后外徑發(fā)生橢圓及棱圓的故障原因及排除方法有哪些 ? 答：精車外圓時圓周表面上出現(xiàn)有規(guī)律性波紋的原因及排除方法如下： （ 1）因電動機旋轉不平衡而引起機床振動，則應校正電動機轉子的平衡，有條件的應進行動平衡。 （ 2）因為帶輪等旋轉零件的振幅太大而引起的 機床 振動，應校正帶輪，對其外徑、帶輪輪槽進行光整車削。 （ 3）若為刀具與工件之間引起的振動，則應從以下幾個方面設法減少振動： ①刀具及時刃磨，保持切削性能； ②校正刀尖的安裝位置； ③建議刀桿伸出的長度 L≤（ b為刀寬）。 3精車外圓時圓周表面上出現(xiàn)有規(guī)律性波紋的原因及排除方法有哪些 ? 答：精車后的工件端面中間凸起的原因及排除方法如下： （ 1）滑板移動對主軸軸線的平行度超差，應校正主軸箱主軸軸線的位置，在保證 工件 正錐合格的前提下，要求主軸軸線向前偏移。 （ 2）滑板的上、下導軌垂直度超差。對于經過大修理以后的機床出現(xiàn)該項誤差時（該項要求是滑板上導軌的外端必須偏向主軸箱），則必須重新刮研床鞍下導軌面加以修復。 3精車后的工件端面中間凸起的原因及排除方法有哪些 ? 答：精車大端面工件時，端面上出現(xiàn)螺旋形波紋的故障原因主要是主軸后端的推力球軸承中某一滾動體尺寸特大。檢查該軸承，確定是它引起的波紋時，可更換新的推力球軸承，若軸承中至少有三個滾動體的絕對尺寸相近時，可采用解體選配法來解決。 3精車大端面的工件時，端面上出現(xiàn)螺旋形波紋的故障原因及排除方法有哪些 ? 答：車制螺紋時螺距不勻及亂扣的故障原因及排除方法如下： （ 1）機床絲杠磨損、彎曲。應校直，修理及調整絲杠與開合螺母的間隙。 （ 2）開合螺母磨損，與絲杠不同軸而造成嚙合不良或間隙過大，又因其燕尾導軌磨損而造成開合螺母閉合時不穩(wěn)定。修復開合螺母或更新，調整與絲杠的間隙適當并達到同軸度要求；修復燕尾導軌，保證開合螺母閉合時的穩(wěn)定。 （ 3）由主軸經過交換齒輪而帶來的傳動鏈間隙過大。檢查各傳動體的嚙合間隙，凡可調整的均應調整。 （ 4）絲杠的軸向游隙過大。應調整絲杠邊聯(lián)接軸的軸向間隙及其竄動。 （ 5）米、英制手柄掛錯、撥叉位置不對或交換齒輪架上的交換齒輪掛錯。檢查手柄、撥叉及交換齒輪的齒數(shù)是否正確。 3車制螺紋時螺距不勻及亂扣的故障原因及排除方法有哪些 ? 答：精車螺紋表面有波紋的故障原因及排除方法如下： （ 1）因 機床 導軌磨損而使溜板傾斜下沉，造成絲杠彎曲，與開合螺母的嚙合不良?？蓞⒄铡傲锇逑洳考男蘩怼狈椒ㄅ懦?。 （ 2）托架支承孔磨損，使絲杠回轉中心線不穩(wěn)定?？刹扇⊥屑苤С锌诅M孔鑲套的方法加以排除。 （ 3）絲杠的軸向游隙過大。應調整絲杠的軸向間隙。 （ 4）進給箱交換齒輪軸彎曲、扭曲。校正或更換進給箱交換齒輪軸。 （ 5）所有的滑動導軌面間有間隙。調整導軌間隙及鑲條、滑板壓板等，各滑動面間用 ，插入深度 ≤20mm。固定接合面間應插不進去。 （ 6）方刀架與上刀架底板的接觸面間接觸不良。修刮刀架座底面，將其四個角上的接觸點刮軟。 （ 7）切削長螺紋工件時，因工件本身彎曲而引起表面波紋。工件必須加以合適的隨刀托架（跟刀架），使工件不因車刀的切入而引起跳動。 （ 8）因電動機、機床本身固有頻率（振動區(qū)）而引起的振動。應摸索、掌握該振動區(qū)的規(guī)律加以減弱或消除。 3精車螺紋表面有波紋的故障原因及排除方法有哪些？ 答：車床停車以后主軸有自轉現(xiàn)象的故障原因及排除方法如下： （ 1）摩擦離合器調整過緊，停車后仍未完全脫開。調整摩擦 離合器 松緊適宜。 （ 2）制動器過松或沒有調整好。應調整制動器的制動閘帶，停車后約 2~3轉時間內能停轉。 3車床停車后主軸有自轉現(xiàn)象的故障原因及排除方法有哪些 ? 答：溜板箱自動進給手柄容易脫開的故障原因及排除方法如下： （ 1）溜板箱內脫落蝸桿的壓力彈簧調節(jié)過松，可調整脫落蝸桿。 （ 2）蝸桿托架上的控制板與杠桿的傾角磨損。應將控制板進行焊補修復，并將掛鉤處修銳。 （ 3）自動進給手柄的定位彈簧松動。應調緊彈簧，若定位孔磨損可鉚補后重新打孔。 3溜板箱自動進給手柄容易脫開的故障原因及排除方法有哪些 ? 答：溜板箱自動進給手柄在碰到定位擋塊后還脫不開的故障原因及排除方法如下： （ 1）溜板箱內的脫落蝸桿壓力彈簧調節(jié)過緊，應適當調松。 （ 2）蝸桿的鎖緊螺母緊死，迫使進給箱的移動手柄跳開或交換齒輪脫開，應松開鎖緊螺母，調整間隙。 溜板箱自動進給手柄在碰到定位擋塊后還脫不開的故障原因及排除方法有哪些 ? 答：誤差產生的原因及排除方法如下： （ 1）車床主軸中心線對溜板移動方向不平行。用 300mm長莫氏 6號檢驗棒插入主軸錐孔檢查，上母線誤差 ≤（前端只許向上偏），側母線誤差 ≤（前端只許向溜板箱偏），若不合格，應修復。 （ 2）床身導軌扭曲超差。用水平儀橫放在滑板上，移動溜板箱，檢查床身扭曲誤差不超過（ 1000∶ ） mm，否則應修復。 （ 3）床身導軌自然變形或嚴重磨損。采用刮研或磨削恢復精度面內直線度誤差保證小于（ 1000∶ ） mm、（全長： ） mm。 （ 4）主軸中心與尾座中心不等高或中心偏移。應修復兩者的同軸度至規(guī)定要求： ①用金屬噴涂、刷鍍、膠接等方法補償尾座磨損，保證尾座中心高于主軸中心 。 ②刮研床頭箱配合底面，達到上述要求。 ③調整尾座兩側調整螺釘，消除中心偏移。 4 CM6140車床車外圓時，圓柱度超差的原因及排除方法有哪些？ 答：誤差產生原因及排除方法如下： （ 1）小滑板滑動間隙大。調整鑲條，保證適當滑動間隙。 （ 2）絲杠與 螺母 配合間隙大。修配或更換螺母。 （ 3）絲杠彎曲。調直校正絲杠。 （ 4）小滑板移動直線度超差。刮研小滑板導軌面，保證直線度誤差小于（全長： ） mm。 （ 5）小滑板移動導軌不平行。修整導軌，保證燕尾導軌兩側面平行度誤差小于（全長： ） mm。 4 CM6140車床用小滑板進給的方法精車錐體時，表面粗糙度大，并出現(xiàn)雙曲線形誤差的原因及排除方法有哪些 ?
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