【導讀】內(nèi)容和相應的配送作業(yè)環(huán)節(jié)為基礎來進行的。率的備貨、理貨、儲存、加工業(yè)務及成功的實施配送的一個重要組織。應規(guī)劃較大規(guī)模的倉儲空間和設施。環(huán)節(jié)的基本儲運單位。自開展配送活動的運作形式。加工中心為媒介、生產(chǎn)企業(yè)集團之間的供貨活動。心的需求特性，為配送中心提供規(guī)劃依據(jù)。數(shù)等出發(fā)，進行出貨特性的分析。存貨量過低，則還要進行補貨作業(yè)。于預定水平，則還要進行采購作業(yè)。切出貨準備就緒，司機便可將貨物裝車，向各用戶進行配送了。1道路、交通條件2公共設施狀況；

　　

【正文】 形式、 ② 準時 —— 看板形式；（ 2）定量配送；（ 3）定時定量配送；（ 4）定時定線路配送；（ 5）即時配送。 :445142530 百度中搜索縣鄉(xiāng)考試加油站論壇 TEL:15161218108 協(xié)同配送有何優(yōu)點？如何開展協(xié)同配送？ 答：一方面，從貨主（廠家，批發(fā)商和零售商）的角度來說，通過協(xié)同配送可以提高物流效率。采用協(xié)同配送，送貨的一方可以實現(xiàn)少量物流配送，收貨一方可以統(tǒng)一進行總驗貨，從而達到提高物流配送水平的目的。另一方面，從卡車運輸業(yè)者的角度來說，卡者運輸業(yè)內(nèi)多為中小企業(yè)，不僅自己少，人才不足，組織脆弱，而且運輸量少，運輸效 率低，使用車輛多，在獨自承攬業(yè)務、物流合理化及效率上受到限制。如果實現(xiàn)合理化協(xié)同配送，則籌集資金、大宗運貨、通過信息網(wǎng)絡提高車輛使用效率、進行往返運貨等問題均可得到解決。同時，也可以通過協(xié)同運輸，擴大多匹次、小批量的服務。 開展協(xié)同配送的程序：（ 1）研究物流協(xié)同化的可能性（ 2）參加的單位統(tǒng)一意志（ 3）確立物流協(xié)同化的主體（ 4）系統(tǒng)設計（ 5）辦理有關手續(xù)（主要是行政手續(xù)）（ 6）籌措資金（ 7）確認工作開始（ 8）運營主體開始工作（ 9）實施后的調(diào)查研究及工作改進 配送線路可以采用哪些方法確定？如何確定？ 如何處理服務水平和服務質(zhì)量的關系？ 答：（ 1）在配送服務不變的前提下，考慮降低成本；（ 2）在成本不變的前提下提高服務水平；（ 3）為了提高服務水平，不惜增加成本；（ 4）用較低的成本來實現(xiàn)較高的配送服務水平。 車輛調(diào)度中調(diào)度方法的選擇與空放之間的關系如何？ 車輛積栽中應該遵循的基本原則有哪些？ 答： 1）輕重搭配的原則； 2）大小搭配的原則； 3）貨物性質(zhì)搭:445142530 百度中搜索縣鄉(xiāng)考試加油站論壇 TEL:15161218108 配的原則； 4)到達同一地點的適合配裝貨物應盡可能一次積載； 5）確定合理的堆碼層次及方法； 6）積載時不允許超過車輛所允許的最大載重量 ； 7）積載時車廂內(nèi)貨物重量應分配均勻； 8）因防止車廂內(nèi)貨物之間碰撞、沾污。 五、計算題 某倉庫某次需運輸水泥和鋼材兩種貨物，水泥的質(zhì)量體積為 立方米 / 噸，鋼材是 立方米 /噸，計劃使用的車輛的載重量為 20噸，車輛容積為 21立方米。試問如何裝載使車輛的載重能力和車輛容積都充分利用？ 答： ?? 一、名詞解釋 作業(yè)成本法 彈性預算 二、不定項項選擇 配送成本主要有以下幾部分構成的（ ）。 A、配送過程中的物質(zhì)消耗 B、從事配送工作人員的 工資、獎金 C、貨物在運輸、保管過程中的合理損耗 D、屬于再分配項目的支出 :445142530 百度中搜索縣鄉(xiāng)考試加油站論壇 TEL:15161218108 配送成本的主要特征有（ ）， A、配送成本的隱蔽性 B、配送成本的效益背反規(guī)律 C、配送成本削減具有乘數(shù)效應 D、配送成本計算方法的不統(tǒng)一 影響配送成本的主要因素有（ ）。 A、配送時間 B、配送距離和配送物的數(shù)量、重量 C、積載能力 D、貨物的種類及作業(yè)過程 三、判斷題 配送成本的高低不僅僅關系到配送中心的利潤，也影響連鎖企業(yè)利潤的高低。（ ） 配送成本中各項目間存在彼長此消的關系。（ ） 配送時間的長短直接影響配送中心的變動成本。（ ） 配送中心可以通過加快配送速度，擴大配送量來降低配送成本。（ ） 技術上標準化可以提高配送設施、運載工具的利用率和相互配套性來降低配送成本。（ ） 四、簡答題 降低物流成本的途徑有哪些？ 成本計算方法的影響因素有哪些？ 作業(yè)成本法的優(yōu)點是什么？ :445142530 百度中搜索縣鄉(xiāng)考試加油站論壇 TEL:15161218108 作業(yè)成本法核算企業(yè)物流并進行管理的四個步驟是指什么？ 推行責任成本給企業(yè)提高經(jīng)濟效益起到了哪些積極作用？ 五、計算題 （ 1）某廠某產(chǎn)品的材料耗用定額為 10公斤，每公斤標準價格為1 元，材料標準成本為 10 元（ 101 ）。如本月投入生產(chǎn) 120 臺，實際消耗材料 1250 公斤，實際單位為每公斤 元。請計算出價格差異、數(shù)量差異。（ 2）上述產(chǎn)品的直接人工標準工時為每臺 8 小時，每小時標準工資率為 元，直接人工的標準成本為 4 元（ 8 ）。如生產(chǎn) 120 臺共耗用 900 工時，實際工資率為 元，請計算人工效能差異和工資率差異。（ 3）上述產(chǎn)品的變動制造費用的計劃單位成本，其標準工時為 8 小時，標準費用分配率為 元，則標準成本為 2 元（ 8 ）。如實際產(chǎn)量 120 臺的實際耗用為 900 小時，實際費用分配率為 元，請計算變動制造費用效能差異和變動制造費用耗用差異。 某運輸企業(yè) 11月份的計劃周轉(zhuǎn)量為 2500 千噸公里，單位運價為200元 /千噸公里，單位變動成本為 100元 /千噸公里，營業(yè)稅率為 5％，固定成本為 15萬元，問如何確定保本運輸周轉(zhuǎn)量。 某運輸企業(yè)在今年第一季度的運輸計劃是總運量為 3500 千噸公里，單位運價為 150 元 /千噸公里，實際上第一季度末實際運輸周轉(zhuǎn)量為 3600 千噸公里，而實際這一季度平均運價 為 145 元 /千噸公里，請從運輸總成本和單位成本的計劃完成程度和完成率進行季度分析。 :445142530 百度中搜索縣鄉(xiāng)考試加油站論壇 TEL:15161218108 某船 月份船舶固定費用 90000元，該月份營運 30天，其中 20天為第 2 航次， 8 天為第 3 航次 (航次尚未完畢 )，另有 2 天從事施救工作。該船 月份船舶固定費用應如何計算分配？ 某遠洋運輸企業(yè)用 20 英尺集裝箱 100 只， 40 英尺集裝箱 50 只， 月份共支付集裝箱固定費用 600000 元， 輪 航次裝 20 英尺集裝箱 10 只，該航次計 25天，應攤集裝箱固定費用是多少？ 參考答案： 一、名詞解釋 作業(yè)成本法 以活動為基 礎的成本分析（ ABC）法是被認為確定和控制物流費用最有前途的方法。 彈性預算 彈性預算是為了適應運作期內(nèi)非預期的運作量的增減變動而提供的一種方法。通常彈性預算使建立在標準成本的基礎上的。 “ 標準成本 ” 通常被定義為一個期望的標準，典型的物流標準成本指標包括每小時的裝箱數(shù)、每次訂貨的貨品數(shù)、每公里運輸?shù)某杀镜取? 二、單項選擇 ABCD?? ABC?? ABC :445142530 百度中搜索縣鄉(xiāng)考試加油站論壇 TEL:15161218108 三、判斷 1～ 5： √√√√ 四、簡答 降低物流成本的途徑有哪些？ 答：（ 1）物流合理規(guī)劃：降低物流總成本。效益背反 原理： “ 效益背反 ” 是物流領域中內(nèi)部矛盾的反映和表現(xiàn)，指的是物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾，也即，某一個功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時，必然會存在另一個或另幾個功能要素的利益損失，反之也如此。這是一種此漲彼消，此盈彼虧的現(xiàn)象，雖然在許多領域中這種現(xiàn)象都是存在著 的，但物流領域中，這個問題似乎尤其嚴重。 ? （ 2）物流質(zhì)量控制。由于構成物流成本的元素眾多，各種費用互相關聯(lián)，工作千頭萬緒。因此，要想切實的進行，就必須設立工作目標，明確任務，確定工作優(yōu)先級，以項目管理的方法，有序受控的開展，最終獲得系 統(tǒng)的利潤。物流質(zhì)量的主要內(nèi)容： ?a、商品質(zhì)量 針對貨損貨差，包括入庫驗收標準、貨物保管制度、產(chǎn)品廢品率。 ?b、物流服務質(zhì)量 針對客戶服務，如貨物在途追蹤、貨損貨差的賠償制度 ?c、物流工作質(zhì)量 針對企業(yè)內(nèi)部管理，從企業(yè)管理需求的角度，整理一本完整的操作考核手冊 ,定期對考核手冊進行修改。公正、公平的操作考核記錄。 :445142530 百度中搜索縣鄉(xiāng)考試加油站論壇 TEL:15161218108 d、物流工程質(zhì)量 針對物流系統(tǒng)構建，物流降成本是個系統(tǒng)工程，物流系統(tǒng)成本之間存在著效益背反規(guī)律，例如運輸工程就是在規(guī)劃運輸路線時，綜合考慮到路線的遠近、交通流 量大小、綜合成本是否最低。 （ 3）加快物流速度 加快物流速度意味著訂貨周期的減少，平均存貨量的減少，配送發(fā)應速度的增快?？梢酝ㄟ^加快采購物流（電子訂貨）、生產(chǎn)物流(JUSTINTIME)、銷售物流、回收物流來實現(xiàn)。 成本計算方法的影響因素有哪些？ 答： (1)生產(chǎn)組織類型： 1. 大批量生產(chǎn)：按照產(chǎn)品品種計算； 2. 小批量生產(chǎn)：按照批次計算； 3. 單件產(chǎn)品生產(chǎn)：按照單件產(chǎn)品計算。 (2)生產(chǎn)工藝過程： a、單步驟生產(chǎn)：按照批次或品種進行計算； b、多步驟生產(chǎn)：責任成本管理制度 再物流、生產(chǎn)和銷售部門實行責任制，實現(xiàn)全人員、全過程成本管理。 (3)企業(yè)管理的要求； (4)成本控制重要程度。 作業(yè)成本法的優(yōu)點是什么？ 答：以活動為基礎的成本分析（ ABC）法是被認為確定和控制物:445142530 百度中搜索縣鄉(xiāng)考試加油站論壇 TEL:15161218108 流費用最有前途的方法。 第一，從成本計算的角度來看，它提高了成本核算的準確度，減少了成本信息的失真，提高了管理效率。傳統(tǒng)的會計方法沒有顯現(xiàn)各項產(chǎn)品成本的資源動因，而僅僅把產(chǎn)品的成本和產(chǎn)量相聯(lián)系，把產(chǎn)量看作是唯一的成本動因，在確認、分類、分析和控制物流成本上都存在許多缺陷。 在現(xiàn)代的生產(chǎn)特點下，傳統(tǒng)物流成本計算法提供的物流成本住處失真，不利于進行科學的物流控制?，F(xiàn)代生產(chǎn)特點是生產(chǎn)經(jīng)營活動復雜，產(chǎn)品品種結構多樣，產(chǎn)品生產(chǎn)工藝多變，經(jīng)常發(fā)生調(diào)整準備，使過去費用較少的訂貨作業(yè)、物料搬運、物流信息系統(tǒng)的維護等與產(chǎn)量無關的物流費用大大增加，投入的所有資源也隨其成倍增加?；谶@種無意識的假定，成本計算中普遍采用與產(chǎn)量關聯(lián)的分攤基礎 直接工時、機器小時、材料耗用額等等。這就是所謂的 數(shù)量基礎成本計算 的由來。這種計算方法使許多物流活動產(chǎn)生的費用牌失控狀態(tài)，造成了大量的浪費和物流服務 水平的下降。 第二，成本作業(yè)法實現(xiàn)了成本核算的靈活性，拓展了成本核算的范圍。傳統(tǒng)的會計實踐通常并不能提供足夠的物流量度。 （ 1）傳統(tǒng)會計方法不能滿足物流一體化的要求。物流活動及其發(fā)生的許多費用常常是跨部門發(fā)生的，而傳統(tǒng)的會計是將各種物流活動費用與其他活動費用混在一起歸集為諸如工資、租金、折舊等形態(tài)，這種歸集方法不能確認運作的責任。 :445142530 百度中搜索縣鄉(xiāng)考試加油站論壇 TEL:15161218108 （ 2）傳統(tǒng)會計科目的費用分配率存在問題。將傳統(tǒng)成本會計的各項費用剝離出物流費用，通常是按物流功能分離的，在分配物流成本中卻存在許多問題，很難為個別活動所細分。 比如人工費分配率由于每個人花費在物流活動上的精力很難確定，而難以估計。 （ 3）傳統(tǒng)會計方法不能對物流和供應鏈改造工程活動進行物流成本核算 ?? 第三，作業(yè)成本法使成本管理和控制成為可能，優(yōu)化了業(yè)績評價尺度，提高了企業(yè)管理水平。作業(yè)成本法使成本控制深入到每一道工序，減少不增值的作業(yè)來減少費用，從而優(yōu)化了生產(chǎn)工藝和減少了產(chǎn)品的成本。 作業(yè)成本法核算企業(yè)物流并進行管理的四個步驟是指什么？ 答：（ 1）分析和確定企業(yè)的資源，確定某項作業(yè)的資源動因 資源是成本的源泉，企業(yè)的資源包括有直接人工 、直接材料、生產(chǎn)維持成本（如采購人員的工資）、間接制造費用以及生產(chǎn)過程以外的成本（如廣告費用）。資源動因的界定是在作業(yè)動因界定的基礎上進行的，每項作業(yè)必涉及相關的資源，無關的資源應從物流核算中剔除。 （ 2）界定企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的各個作業(yè)，形成作業(yè)中心。作業(yè)是工作的各個單位（ Units of Work），作業(yè)的類型和數(shù)量隨著企業(yè)的不同而不同。對作業(yè)的確定方法主要有業(yè)務職能活動分解法，價值鏈分析法，作業(yè)流程圖法。例如，在顧客服務部門，作業(yè)包括處:445142530 百度中搜索縣鄉(xiāng)考試加油站論壇 TEL:15161218108 理顧客定單、解決產(chǎn)品問題以及提供顧客報告三項作業(yè)。 作業(yè)界 定的要點： a、不同的人執(zhí)行的作業(yè)不能被整合； b、一個作業(yè)一般不會超過 15 個密切相關的操作； c、如果一個作業(yè)只有一項操作，那么則分解的太細了； d、如果一個作業(yè)中包含了不相關的操作，則需要分解出來； e、如果一個作業(yè)只有一項投入和一項產(chǎn)出，就不再需要分解了。 （ 3） 確認資源動因，將資源分配到作業(yè)。 作業(yè)決定著資源的耗用量，這種關系稱作資源動因。資源動因把總分類帳上的資源成本分配到作業(yè)。 （ 4） 確認成本動因，將作業(yè)成本分配到產(chǎn)品或服務中。 作業(yè)動因反映了成本對象對作業(yè)消耗