volvo發(fā)電機(jī)電子調(diào)速系統(tǒng)-資料下載頁
2025-05-11 23:56本頁面
【正文】 接上電源，至最大油門位置 按上次方法測A、 F間電壓 斷開 C、 D間連線 發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng) 是 =？ 還是 ? 或是 ? 油門位置最大還是最小 渤海鉆探第一鉆井工程公司 50669鉆井隊(duì) 二、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高 如果這個(gè)電壓： = DC “SPEED”（轉(zhuǎn)速）設(shè)置太高 控制器有故障 DC 執(zhí)行器或連動(dòng)系統(tǒng)磨擦阻力太大 控制器有故障 DC 如果油門位置： 最大油時(shí)的位置，表明控制器有故障 最小油量的位置，表明轉(zhuǎn)速信號不正常 12伏和 24伏系統(tǒng)均適用 渤海鉆探第一鉆井工程公司 50669鉆井隊(duì) 三、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到要求 1. 臨時(shí)將控制器上端子 “ A”和 “ F”搭接 執(zhí)行器活動(dòng)板應(yīng)移至最大油量的位置 執(zhí)行器與控制器接線不正確 執(zhí)行器或連桿出現(xiàn)卡滯 執(zhí)行器有故障 渤海鉆探第一鉆井工程公司 50669鉆井隊(duì) 2. 測量控制器端子“ A”和 “ B”之間的電壓 三、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到要求 如果電壓為 2伏 DC或更高 可能是控制桿卡滯或執(zhí)行器與噴油泵間的連桿卡滯 如果上述檢查一切正常 ,但故障依然存在 .試調(diào) “ SPEED”電位器 渤海鉆探第一鉆井工程公司 50669鉆井隊(duì) 四、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn) 增益 /穩(wěn)定度 傳感器信號 執(zhí)行器及插件 游車 /轉(zhuǎn)速不穩(wěn) 調(diào)節(jié)增益穩(wěn)定 檢測或更換傳感器 檢查或更換執(zhí)行器 渤海鉆探第一鉆井工程公司 50669鉆井隊(duì) 課 程 回 顧 一、一個(gè)基本 GAC調(diào)速系統(tǒng)由 控制器 轉(zhuǎn)速傳感器 執(zhí)行器 三部分組成。 二、轉(zhuǎn)速傳感器與飛輪齒圈間的距離為 —。 三、發(fā)動(dòng)起無法起動(dòng)有可能是調(diào)速系統(tǒng) 哪幾方面原因造成的？ 控制器、傳感器、執(zhí)行器、電源。 渤海鉆探第一鉆井工程公司 50669鉆井隊(duì) 謝 謝 大 家！
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