發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)ppt課件-資料下載頁(yè)
2025-05-02 12:08本頁(yè)面
【正文】 于 5%時(shí)置換結(jié)束。 在整個(gè)氣體置換過程中要注意油氫壓差維持在 ,還要注意對(duì)油水探測(cè)器進(jìn)行放水。 氫氣系統(tǒng)的運(yùn)行與維護(hù) 機(jī)組運(yùn)行中應(yīng)維持額定氫壓 ，最高 ≯ ，氫壓至少高于定子冷卻水壓 MPa。 氫氣純度 ≥96%，機(jī)內(nèi)氫氣純度降低時(shí)應(yīng)通過補(bǔ)排氫提高純度，并檢查真空油箱運(yùn)行是否正常。每次補(bǔ)氫氣量應(yīng) ≤氫氣總量的 10％。 檢查氫氣露點(diǎn)溫度在 14～ ℃ 范圍內(nèi)，絕對(duì)濕度 ≯ 4g/m3，冷凝式干燥器運(yùn)行正常。定期排放。 定期檢查發(fā)電機(jī)油水探測(cè)器中液位，若有油、水應(yīng)及時(shí)放盡，并查找原因。 調(diào)整氫冷器冷卻水量維持冷氫溫度 3546℃ 且低于定子冷卻水溫 2～5℃ ，熱氫溫度 ≤65℃ 。 發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行中的補(bǔ)氫操作按規(guī)定進(jìn)行，任何時(shí)候供氫管道及氣體控制站充氫匯流母管氫壓均不得大于 MPa，氫氣系統(tǒng)的操作必須使用銅制工具。 (注：氫氣系統(tǒng)中設(shè)置有 4個(gè)油水探測(cè)器 ,監(jiān)視機(jī)殼內(nèi)出現(xiàn)油水情況 ,當(dāng)有油或水流入油水探測(cè)器內(nèi)且超過一定容積時(shí) ,就使探測(cè)器中的浮球上升 ,接通電氣回路報(bào)警） 氫氣系統(tǒng)的異常及事故處理 氫氣壓力低： 當(dāng)機(jī)內(nèi)氫氣壓力低于 “氫氣壓力低”信號(hào)報(bào)警，此時(shí)運(yùn)行人員應(yīng)檢查氫氣壓力表指示，確定報(bào)警性質(zhì)并迅速進(jìn)行處理。 (1)檢查供氫壓力，如供氫壓力低，有“供氫壓力低”報(bào)警信號(hào)發(fā)出，應(yīng)檢查供氫系統(tǒng)，盡快恢復(fù)供氫壓力； (2)檢查補(bǔ)氫電磁閥、連續(xù)補(bǔ)氫閥和補(bǔ)氫旁路門是否開啟，如電磁閥故障，可手動(dòng)打開補(bǔ)氫旁路門，待壓力恢復(fù)到 。 (3)檢查閥門狀態(tài)是否正確； (4)檢查密封油壓是否正常； (5)因發(fā)電機(jī)負(fù)荷突然大幅度降低引起氫壓降低時(shí)關(guān)小冷卻水進(jìn)水門，降低氫氣溫度； (6)檢查系統(tǒng)有無(wú)泄漏，加以消除； (7)檢查氫氣冷卻器是否泄漏，開啟放空氣門 定冷水箱壓力是否上升； (8)氫壓難以維持時(shí)允許降低氫壓運(yùn)行，應(yīng)按發(fā)電機(jī)出力曲線相應(yīng)降低負(fù)荷； (9)如漏氫無(wú)法消除，漏氫量有增大趨勢(shì)，無(wú)法維持運(yùn)行時(shí)，應(yīng)盡快停機(jī)處理。 （危害：氫氣系統(tǒng)壓力低會(huì)使氫氣系統(tǒng)冷卻效果降低，造成發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子過熱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成設(shè)備損壞；如氫氣泄漏可能引起爆炸。） 氫氣壓力高： 當(dāng)機(jī)內(nèi)氫壓高于 ，機(jī)組“氫氣壓力高”信號(hào)報(bào)警。 處理： (1)關(guān)閉補(bǔ)氫電磁閥前截門； 氫溫過高，降低升負(fù)荷速度 (2)開啟氫氣排污門，氫壓降至 ； (3)檢查補(bǔ)氫電磁閥工作情況進(jìn)行必要調(diào)整，使其恢復(fù)正常。 （危害：氫氣壓力過高會(huì)造成氫氣外漏，于空氣混合容易發(fā)生爆炸，影響機(jī)組安全運(yùn)行。） 氫氣純度低： 1)原因： (1)密封油系統(tǒng)油氫差壓不正常，空側(cè)溶解空氣進(jìn)入機(jī)內(nèi)； (2) 氫氣干燥器故障或密封油含水量大，水分侵入機(jī)內(nèi)。 (3)發(fā)電機(jī)局部過熱，絕緣分解產(chǎn)生雜質(zhì)氣體。 2)處理： (1)立即氫氣排污閥，并充入新鮮氫氣，使純度恢復(fù)到正常值； (2)檢查密封油差壓調(diào)節(jié)閥工作是否正常； (3)查擴(kuò)大槽油箱油位是否正常 ,檢查氫氣干燥器是否正常； (4)調(diào)整軸封壓力正常。 （危害：發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣純度必須維持在 95％左右，氫氣純度低，一是影響冷卻效果，二是增加通風(fēng)損耗，再者若漏入空氣容易引起爆炸。） 氫氣濕度高： 1)原因： (1) 密封油中水份量增多，浸入機(jī)內(nèi)； (2)氫站及發(fā)電機(jī)除濕器失靈或未投，使氫濕度升高； (3)氫冷器漏水或發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水管滲水。 2)處理： (1)復(fù)查供氫母管內(nèi)氫氣的濕度是否合格，氫汽干燥器是否運(yùn)行正常，氫氣冷卻器有無(wú)漏水情況； (2)檢查主油箱中有無(wú)存水，并取樣化驗(yàn)油中含水量應(yīng)低于％； (3)檢查從排污管排放的液體中水份的含量并鑒別水份的來源。 （危害：氫氣濕度增加會(huì)降低氫氣系統(tǒng)的絕緣性能，引起發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子接地。） 氫氣著火 (1)當(dāng)發(fā)電機(jī)由于漏氫或在漏氫地點(diǎn)工作引起氫氣著火時(shí)應(yīng)迅速設(shè)法阻止漏氫，用 CO2滅火，火焰撲滅后應(yīng)找出漏氫原因并消除； (2)當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)發(fā)生爆炸時(shí)，應(yīng)立即解列停機(jī)、迅速降氫壓充入 CO2滅火、在滅火過程中要保持 10％額定轉(zhuǎn)速。 事故排氫 發(fā)電機(jī)事故排氫時(shí)，則打開排氫閥，排氫的同時(shí)，打開 CO2進(jìn)口閥及 CO2瓶閥，將 CO2充入機(jī)內(nèi)，提高充入壓力 ～ ，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)充入 CO2 。 謝謝大家！
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