淺談港口企業(yè)的裝卸成本管理-資料下載頁(yè)
2025-08-31 13:38本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】（四）責(zé)任制管理薄弱，缺乏科學(xué)有效的成本管理考核辦法?！ㄈ┓e極開展分貨類分操作過(guò)成本單位裝卸成本核算?！呓?jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)企業(yè)生存能力。工作的有效手段。本文的宗旨是要通過(guò)內(nèi)涵挖潛，外延增產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)港口企業(yè)裝卸。成本控制和降低的目標(biāo)，達(dá)到向管理要效益的目的。勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)逐漸弱化，主業(yè)貨源的分流，給公司的生存和發(fā)展造成很大壓力，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，除了外延擴(kuò)大再生產(chǎn)外，通過(guò)加強(qiáng)管理，挖掘內(nèi)部潛力，主的港口企業(yè)，裝卸成本的管理是成本管理的重點(diǎn)。率的重要參考資料。港口企業(yè)必須提高裝卸效率，縮短船舶在港停泊時(shí)間，節(jié)約。我公司為例，2020年裝卸成本占主營(yíng)業(yè)務(wù)成本的%，占了總成本費(fèi)用的53%,程的設(shè)計(jì)和優(yōu)化改造提供可靠數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)裝卸成本預(yù)控。(二)基礎(chǔ)工作不夠扎實(shí)，制約了裝卸成本的管理工作。寫不符合成本核算及管理要求。(三)裝卸成本核算對(duì)象單一，跟不上管理需要。
【正文】 理費(fèi)用、營(yíng)業(yè)外凈支出等因素，得出本年的預(yù)計(jì)目標(biāo)總營(yíng)運(yùn)成本，再減去港務(wù)管理支出和堆存支出，即為目標(biāo)裝卸成本，用公式表示為：目標(biāo)裝卸成本 =主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加 目標(biāo)利潤(rùn) 財(cái)務(wù)費(fèi)用 管理費(fèi)用 營(yíng)業(yè)外凈支出 +投資凈收益 +其他業(yè)務(wù)凈利潤(rùn) 港務(wù)管理支出 堆存支出，對(duì)測(cè)算出的目標(biāo)值還要考慮預(yù)計(jì)吞吐量，機(jī)械設(shè)備整治計(jì)劃等因素變化，使目標(biāo)裝卸成本在執(zhí)行過(guò)程中，要感到有一定壓力，但經(jīng)過(guò)一番努力又是可以完成的。 (2)分解目標(biāo)成本，形成責(zé)任成本。 為保證目標(biāo)裝卸成本的實(shí)現(xiàn)，必須把目標(biāo)成本分解成為責(zé)任成本，把成本指標(biāo)的壓力、責(zé)任分解到各成本中心和有關(guān)科室的各個(gè)層次上，形成人人頭上有指標(biāo)，千斤重?fù)?dān)眾人挑，以此來(lái)調(diào)動(dòng)全體職工人人當(dāng)家理財(cái)?shù)姆e極性。在目標(biāo)裝卸成本的分解中，為此必須做好以下工作： 第一 、 由經(jīng)理牽頭，專門召開成本責(zé)任落實(shí) 會(huì)議，把裝卸成本各要素費(fèi)用逐條落實(shí)到成本中心和職能科室 。 第二、條件成熟的成本中心把分解到的責(zé)任成本可再向下一級(jí)班組 、 崗位直到個(gè)人分解 。 １４ 第三、各職能科室向每個(gè)專業(yè)管理人員分解，使每個(gè)專業(yè)管理人員肩上都有一定的指標(biāo)。 指標(biāo)分解到哪個(gè)層次好，主要看指標(biāo)是否真正落實(shí)，有沒(méi)有人具體負(fù)責(zé)。具體負(fù)責(zé)人是否能夠控制，堅(jiān)持誰(shuí)能控制誰(shuí)負(fù)責(zé)，具體的原則是：①假如某責(zé)任單位通過(guò)自己的行為能有效影響一項(xiàng)成本的數(shù)額，那么該中心就要對(duì)這項(xiàng)成本負(fù)責(zé)；②假如某責(zé)任單位有權(quán)決定是否使用某種資產(chǎn)或勞務(wù)，它就應(yīng)對(duì)這些資產(chǎn)或勞務(wù)的成本負(fù)責(zé)；③ 某管理人員雖然不直接決定某項(xiàng)成本，但是上級(jí)要求他參與有關(guān)事項(xiàng)，從而對(duì)該成本的支出施加了重要影響，則他對(duì)該成本也要承擔(dān)責(zé)任。 按照上述原則 ,結(jié)合我公司裝卸作業(yè)及管理的實(shí)際情況，對(duì)目標(biāo)裝卸成本可作如下分解，形成各部門的責(zé)任成本 : 裝卸隊(duì)：負(fù)責(zé)裝卸機(jī)械設(shè)備修理費(fèi)、日常維護(hù)保修的材（燃）料及備品配件的費(fèi)用。 輔助生產(chǎn)部門 :負(fù)責(zé)裝卸設(shè)備輔助維修項(xiàng)目的材料、備品配件費(fèi)用及本部營(yíng)運(yùn)總費(fèi)用。 技術(shù)安全部 :負(fù)責(zé)裝卸設(shè)備設(shè)施的委外修理費(fèi)用、裝卸隊(duì)及輔助生產(chǎn)部門日常材 (燃 )料及備品配件消耗費(fèi)、裝卸生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)能耗，機(jī)械設(shè)備的外租費(fèi)、 設(shè)備保險(xiǎn)費(fèi)、固定資產(chǎn)折舊費(fèi)、機(jī)械事故費(fèi)等。 人力資源部 :負(fù)責(zé)裝卸隊(duì)和裝卸輔助生產(chǎn)單位的工資及附加費(fèi)。 生產(chǎn)操作部 :負(fù)責(zé)裝卸生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)能耗，裝卸作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人工清理的外付勞務(wù)費(fèi)。 (3)嚴(yán)格考核監(jiān)督，獎(jiǎng)懲分明，確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 為明確成本管理責(zé)任的界限，根據(jù)管理會(huì)計(jì)中的有關(guān)原理將各成本中心的目標(biāo)責(zé)任成本進(jìn)一步劃分為不可控成本和可控成本，公司在考核時(shí)分別按責(zé)任成本的控制特性進(jìn)行考核： 第一，對(duì)不可控成本（如：固定資產(chǎn)折舊費(fèi)、工資及獎(jiǎng)金、保險(xiǎn)費(fèi)等）重點(diǎn)考核成本管理的責(zé)任科室，實(shí)行只罰不獎(jiǎng)的政策。若成本沒(méi)有控制在目標(biāo)之內(nèi)，按超支程度同比例扣減責(zé)任科室的年終一次性獎(jiǎng)勵(lì)。 第二，對(duì)可控成本（如：材燃料費(fèi)、修理費(fèi)、營(yíng)運(yùn)能耗等）實(shí)行雙向考核。既考核成本管理的責(zé)任科室，也考核成本費(fèi)用的承擔(dān)部門。但對(duì)成本控制的責(zé)任科室是按各要素費(fèi)用的年支出總額進(jìn)行考核 ， 對(duì)成本費(fèi)用承擔(dān)部門是按各成本中心可控成本的年度支出總額進(jìn)行考核。 對(duì)成本控制的責(zé)任科室和各成本中心按各自承擔(dān)責(zé)任的年節(jié)約或超支的 ， 同 １５ 比例獎(jiǎng)（罰）年終一次性獎(jiǎng)勵(lì)。如果成本控制的責(zé)任科室承擔(dān)兩項(xiàng)以上要素費(fèi)用責(zé)任時(shí)，按各項(xiàng)要素費(fèi)用節(jié)約或超支比例的平均數(shù)考核。以上兩種考核辦法中的獎(jiǎng)罰在年終決算后 兌現(xiàn)。另外還要制定特殊的政策來(lái)獎(jiǎng)勵(lì)那些在控制責(zé)任成本成績(jī)突出單位和個(gè)人，激勵(lì)廣大職工在控制裝卸成本中想方設(shè)法，獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，對(duì)條件成熟的成本中心，再進(jìn)行班組責(zé)任成本二級(jí)考核，使責(zé)任成本控制和職工的切身利益實(shí)質(zhì)性地掛鉤，達(dá)到增強(qiáng)職工成本意識(shí)，人人關(guān)心成本，處處精打細(xì)算的管理效果。 (4)搞好成本分析，提高管理水平。 成本分析是成本管理的重要環(huán)節(jié)，起到對(duì)成本計(jì)劃與控制進(jìn)行總結(jié)，對(duì)下期成本預(yù)測(cè)與計(jì)劃提供切實(shí)的可比資料的作用。開好多層次的成本分析會(huì)，對(duì)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)成本十分重要，通過(guò)成本分析，對(duì)成本波動(dòng)較大或超預(yù)算進(jìn)度的單位 要及時(shí)提醒，將管理中的薄弱環(huán)節(jié)或存在的問(wèn)題顯露出來(lái)，分析原因，找出對(duì)策，及時(shí)調(diào)整，確保責(zé)任成本控制達(dá)到良好狀態(tài)，不斷提高責(zé)任成本的管理效益。 綜上所述 ,加強(qiáng)裝卸成本管理是提高港口企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑 ,企業(yè)管理當(dāng)局要善于運(yùn)用科學(xué)的核算、控制和考核管理方法來(lái)加強(qiáng)裝卸成本的管理，只要全體員工在港口裝卸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全過(guò)程中牢固樹立成本管理的節(jié)約觀、效益觀和經(jīng)營(yíng)觀，認(rèn)真落實(shí)控制者的管理職責(zé)，通過(guò)內(nèi)涵挖潛，外延增產(chǎn)，就能實(shí)現(xiàn)裝卸成本的控制和降低的目標(biāo)，達(dá)到向管理要效益的目的。 １６ 參考 文獻(xiàn)： [1]中國(guó)交通會(huì)計(jì)學(xué)會(huì) .交通財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)手冊(cè) .北京 :人民交通出版社 , [2]中華人民共和國(guó)交通部制定 .交通運(yùn)輸企業(yè)成本費(fèi)用管理核算辦法 .北京 :人民交通出版社 , [3]王緒君 .管理學(xué)基礎(chǔ) .北京 :中央廣播電視大學(xué)出版社 , [4]李令紅 .加強(qiáng)成本管理 提高港口企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益 . 中國(guó)港口 , 2020,4 [5] 財(cái)政部注冊(cè)會(huì)計(jì)師考試委員會(huì)辦公室 . 《財(cái)務(wù)管理》 .大連 :東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社 , [6]宋學(xué) 本 .學(xué)習(xí)邯鋼經(jīng)驗(yàn) 強(qiáng)化成本管理 提高經(jīng)濟(jì)效益 . 交通財(cái)會(huì) , 1997,4
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