【導(dǎo)讀】術(shù)語的稱謂，但在供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域仍然缺乏一致的認(rèn)識。詞，大部分人認(rèn)為供應(yīng)鏈管理包含物流。當(dāng)大多數(shù)物流管理人員明白他們在傳統(tǒng)物流功能中的角色時，他們被給予更少。的方向就如何與其他功能接軌以支持整個企業(yè)的戰(zhàn)略。供應(yīng)鏈管理可被認(rèn)為是一個可以實現(xiàn)所有企業(yè)職能。學(xué)者和管理人員需要考慮供應(yīng)鏈管理、業(yè)務(wù)功能和業(yè)。務(wù)流程之間的聯(lián)系。業(yè)和跨供應(yīng)鏈中可以順利地進行整合活動。物流管理人員的作用被描述在廣泛的跨功能實施中，我們相信我們的研究將貢獻于這個重要的學(xué)術(shù)。管理定義的框架。最后，我們現(xiàn)在為今后的研究和我們的結(jié)論提供了機會。許多人同意供應(yīng)鏈的管理需要跨功能的參與（Bowersox,Closs,andCooper2020;Cooper,然而，也有人建議把供應(yīng)鏈管理看做3個。他們應(yīng)該被列入其中，或者他們這樣做是因為他們不明白該計劃的努力是什么。股東不利的行為。流程的需要已同樣被美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會所認(rèn)可。訪談超過10年的、代表著眾多行業(yè)的論壇成員舉行工作會議的基礎(chǔ)上建立起來的。

　　

【正文】 制約因素可能會妨礙產(chǎn)品的成功推出 (Billington, Lee, and Tang 1998)。 產(chǎn)品 的泛濫會增加業(yè)務(wù)的復(fù)雜性，并很有可能吧市場的利潤空間分割得越來越小 (Hayes and Wheelwright 1979)。這可能會導(dǎo)致需求的增加，在這種情況下，與庫存、倉儲和提升脫銷的相關(guān)的物流成本會發(fā)生變化。因此，物流管理人員應(yīng)該幫助評估 SKU 的擴散帶來的影響，以確保新產(chǎn)品的推出能夠?qū)崿F(xiàn)其商業(yè)目標(biāo)。 物流參與產(chǎn)品開發(fā)與商業(yè)化流程的好 處 。參與跨功能的產(chǎn)品開發(fā)和商業(yè)化流程，讓物流管理人員了解未來物流 的 需求和 需要發(fā)展的 能力 ，并給他們提供了一個早日進躋身其中的機會。同時，物流資源將得到更好的利用，這將導(dǎo)致更好的產(chǎn)品供應(yīng)。 早期參與產(chǎn)品的開發(fā)項目于推出計劃，會使物流業(yè)務(wù)更加順暢。物流管理人員將獲得 新產(chǎn)品對物流網(wǎng)絡(luò)的影響這些 需要評估的信息。 例如，針對特定的市場或地理區(qū)域的產(chǎn)品，都有可能影響運輸、倉儲容量、成本和存貨投資。只要參與產(chǎn)品開發(fā)和商業(yè)化流程，物流管理人員就將獲得對業(yè)務(wù)作出計劃的能力，當(dāng)必要時，還能發(fā)展該業(yè)務(wù)的能力以支持新產(chǎn)品的推出。 總之，物流參與產(chǎn)品開發(fā)與商業(yè)化流程，對企業(yè)來說是有很多好處的。詳見表 8。 表 8 物流參與產(chǎn)品開發(fā)與商業(yè)化流程給企業(yè)帶來的好處 ? 計算物流成本是，會考慮新產(chǎn)品的潛在盈利能力。 ? 當(dāng)設(shè)計新產(chǎn)品時，考慮物流能力與成本。 ? 在接受和推出產(chǎn)品時，考慮物流能力與成本。 ? 評價 SKU 的擴散時考慮物流成本。 ? 為了支持新產(chǎn)品而改善物流業(yè)務(wù)。 退貨管理流程 The Returns Management Process 退貨管理流程 包括回避的執(zhí)行，監(jiān) 管和處理方針的建立?；乇苌婕皩ν素浀姆治?，確定其根本原因和具體的實施方案，以減少退貨的 請求。監(jiān)管是對退貨請求的篩選，并在物 流的 逆向流動 中盡早 地運回產(chǎn)品。處理的方式有很多，包括回收，再制造，翻新和把產(chǎn)品送到垃圾填埋場。處理方式需要仔細地評估，因為產(chǎn)品要盡快地流向目的地，以減少逆向流動中的價值損失 (Rogers et al. 2020)。 物流對退貨管理流程的貢獻 。正向和逆向的物流網(wǎng)絡(luò)可能不一樣 (Rogers and TibbenLembke 1998)。物流管理人員提供的數(shù)據(jù)和分析技巧，對執(zhí)行與逆向流動相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)分析來說是很有必要的。退貨管理流程的關(guān)鍵，就是尋找機會，去減少退貨請求的數(shù)量。 這 很可能包括改變對產(chǎn)品設(shè)計、促銷活動、或?qū)Ξa(chǎn)品做更好的介紹。物流管理人員應(yīng)該參與到回避機會的識別和執(zhí)行中來。舉例來說，如果產(chǎn)品在運輸途中損壞，物流就需要對產(chǎn)品的包裝做出改變。 這就很有可能需要整個供應(yīng)鏈設(shè)定多重把關(guān)點。為了讓逆向流動更有效率，物流應(yīng)該對監(jiān) 管 指引做出幫助，并 很有可能 參與 監(jiān)管活動的執(zhí)行。同時，物流管理人員要為處置方案的評估提供成本數(shù)據(jù)。 有一些產(chǎn)品管理部門很想拿回來，如可重復(fù)使用的集裝箱和托盤。物流管理人員要協(xié)助對價值的評估，并確定可以重復(fù)使用的集裝箱流量。重復(fù)使用的集裝箱可被認(rèn)為是共同財產(chǎn)，而不 只是一次性的消耗(Rosenau et al. 1996)。物流管理人員 要協(xié)助對價值的評估，確定可重復(fù)使用的集裝箱流量，并確定需要的投資。 物流參與退貨管理流程的好處 。只要參與退貨管理流程，物流管理人員就能從具有逆向物流網(wǎng)絡(luò)和對供應(yīng)鏈能力進行流程設(shè)計中受益。此外，為了更好地管理退貨，他們會意識到那些能力需要改善。進行更好的監(jiān)管和回避措施的實施，將減少產(chǎn)品進入逆向流動。這有利于物流功能降低其成本。物流也能做出更好地規(guī)劃，并讓產(chǎn)品處于正向流動狀態(tài) ，這歸功于可重復(fù)使用資產(chǎn)的更好流動。 總之，物流參與退貨管理流程對 公司來說是大有好處的。詳見表 9。 表 9 物流參與退貨管理流程給企業(yè)帶來的好處 ? 物流能力的發(fā)展要考慮逆向物流網(wǎng)絡(luò)。 ? 為了從物流業(yè)務(wù)的結(jié)果中找出回避的機會，需要對退貨進行評估。 ? 建立監(jiān)管引導(dǎo)機制，使逆向物流有效率地流動。 ? 當(dāng)評估處置方案（翻新，再制造，或使用二級市場）時，要考慮物流成本。 ? 物流對決策的影響與可重復(fù)使用的資產(chǎn)的流動相關(guān)。 未來的研討機會 FUTURE RESEARCH OPPORTUNITIES 我們相信，這項研究有助于物流在企業(yè)中的作用和物流與供應(yīng)鏈管理的聯(lián)系之間的對話。它還提供了更加廣泛 的研究議程的第一個步驟。本文介紹的思想，研究人員可以用作進一步調(diào)查供應(yīng)鏈管理和物流功能之間的執(zhí)行現(xiàn)狀與相關(guān)聯(lián)系。在這次研究中， 很明顯， 物流管理人員并沒有參與 所有我們定義的活動。其中最大的機會是，我們有必要進行研究，以確定我們的規(guī)定和正確的做法之間的差距，以及結(jié)束研究需要的差距有多大。 給予我們的采訪，我們發(fā)現(xiàn)，對跨功能機會來說，識別比實施更加容易。研究可以驗證在更加全面的方式中利用物流管理的可行性和障礙。例如， Zacharia and Mentzer (2020)發(fā)現(xiàn)，相對于公司中其他的功能的影響，物流影 響其參與產(chǎn)品開發(fā)的參與程度。未來的研究可以探討其他可能會影響跨功能整合的因素，如業(yè)績指標(biāo)和管理結(jié)構(gòu)。本文所提供的清單，可以用來評估整合實施的水平。 Zacharia and Mentzer (2020)同樣發(fā)現(xiàn)， 受訪者認(rèn)為物流參與產(chǎn)品開發(fā)項目，改善了項目的執(zhí)行情況和物流績效（換句話說，物流功能有助于這一流程，并能在參與中獲益）。這種研究方法可以推廣到更精確的測量類型，并以物流的形式使用我們的清單參與產(chǎn)品開發(fā)。它也可以擴展到其他 7個供應(yīng)鏈管理流程 中 。此外，還需要更準(zhǔn)確其衡量使用財政舉措?yún)⑴c跨職能的成本和效益 。 供應(yīng)鏈管理的每一個主要業(yè)務(wù)功能都有它的作用。對研究人員來說，發(fā)揮物流的作用是非常重要的，對其他業(yè)務(wù)功能來說也同樣重要。為了評價供應(yīng)鏈管理中跨功能整合的全部價值，我們必須了解企業(yè)中對每個功能進行管理的作用。該 GSCF 框架給出了營銷管理人員、財務(wù)管理人員和其他業(yè)務(wù)功能的 結(jié)構(gòu)和作用。研究人員熱衷于把他們的努力集中在提高功能區(qū)域的嘗試中，借此可能會發(fā)現(xiàn)一些與跨功能活動中某個功能的作用相關(guān)的機會。 最后，除了要了解企業(yè)中物流功能的作用外，我們還要了解 它在跨功能的供應(yīng)商和客戶的協(xié)調(diào)作用。隨著物流外包的增長，很有 必要研究第三方物流提供商在供應(yīng)鏈中所扮演的物流集成商的作用，和他們參與跨功能流程團隊的必要性。 結(jié)論 CONCLUSIONS 雖然在過去的 20 年中一直對供應(yīng)鏈管理專題保持著極大的興趣，但在供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域和供應(yīng)鏈管理中物流的作用方面仍然有些模糊。在本文中，我們展示了物流在 8 個跨功能流程中的貢獻和益處， 全球供應(yīng)鏈論壇中確定的這 8 個流程是：客戶關(guān)系管理，供應(yīng)商關(guān)系管理，客戶服務(wù)管理，需求管理，訂單履行，制造流程管理，產(chǎn)品開發(fā)和商業(yè)化，退貨管理。我們選擇 GSCF 供應(yīng)鏈管理框架，因為它是跨功能的（與每個企業(yè)功能的作 用），面向過程的，并包含了對客戶與供應(yīng)商進行互動的管理活動。 在許多公司中，管理層一直在努力地實現(xiàn)跨功能的整合。這種趨勢開始于企業(yè)資源計劃（ ERP）系統(tǒng)在信息系統(tǒng)中對企業(yè)所有的可行功能進行的整合。雖然信息系統(tǒng)的整合已經(jīng)取得很大的進展，但對跨功能的管理活動進行整合在大多數(shù)企業(yè)中仍然面臨著挑戰(zhàn)。 把供應(yīng)鏈管理看做 跨功能 的一套把關(guān)系集中于企業(yè)和其供應(yīng)鏈成員之間的 流程 ，將有助于管理者實現(xiàn)不能單獨靠技術(shù)完成的一體化。 只要企業(yè)需要人來管理物流活動，如客戶服務(wù)、運輸和倉儲等業(yè)務(wù)，那將需要一個訓(xùn)練有素的物流功能專家。但在供 應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)和客戶與供應(yīng)商的關(guān)系管理中，也有對跨功能的業(yè)務(wù)一體化的發(fā)展需要。我們希望在這片文章中，我們已經(jīng)提供了一些關(guān)于物流管理人員在供應(yīng)鏈管理中實施跨功能的明確作用。我們已經(jīng)提供了 8 個跨功能的業(yè)務(wù)流程，管理人員可以對 供應(yīng)鏈管理中物流功能的參與程度 做一次自我評估。從研究的角度來看，我們已經(jīng)在持續(xù)的對話中確定物流功能在企業(yè)中的作用和明確物流管理人員提供的方法去實現(xiàn)價值最大化方面，做出了重要的貢獻。 在這一天結(jié)束時，供應(yīng)鏈管理與客戶和供應(yīng)商的所有的關(guān)系管理有關(guān)?？蛻絷P(guān)系管理及供應(yīng)商關(guān)系管理是關(guān)鍵流程， 客戶和供應(yīng)商 對 企業(yè) 現(xiàn)在和未來的成功決策是至關(guān)重要的。如果它在公司的領(lǐng)導(dǎo)團隊中，那么又該由誰來做出這些決定呢？以長期任職 Gecowets 物流管理安理會執(zhí)行副理事 Gee 的話來說，“ …在供應(yīng)鏈中的任何一個公司的管理團隊負(fù)責(zé)人都應(yīng)該是該公司的首席執(zhí)行官” (Gecowets 1997)。 我們需要每個功能的管理人員去支持首席供應(yīng)鏈官的工作。正如管理一個企業(yè)需要所有的功能一樣，他們也同樣需要管理構(gòu)成供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)。北美可口可樂公司的供應(yīng)鏈執(zhí)行副總裁 Tom Blackstock 指出，供應(yīng)鏈管理非常重要，它不能只是一個功能 ，原話 “所謂的供應(yīng)鏈管理人員 …它涉及公司、供應(yīng)商和客戶的許多功能，因此它已經(jīng)成為了每個人的工作” (Blackstock 2020)。所有的功能必須在供應(yīng)鏈管理和物流管理人員的參與下才能發(fā)揮其關(guān)鍵作用。