大氣污染物排放源簡(jiǎn)析-資料下載頁(yè)
2025-05-11 03:05本頁(yè)面
【正文】 氧化物是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程中，空氣中的氮?dú)夂脱鯕庠谌紵业母邷?、高壓條件下化合而成。 。 ? 碳?xì)浠衔锸钱?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不良，排氣門(mén)泄漏空燃比過(guò)小或過(guò)大時(shí)，導(dǎo)致燃燒不完全而產(chǎn)生。， ? 黑煙顆粒物 通常指柴油機(jī)排放的煙粒，就是平時(shí)所說(shuō)的白煙、藍(lán)煙、黑煙。 、國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) GBl8352． 1— 200l 輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法 (I) GBl8352． 2— 200l 輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法 (Ⅱ ) GBl769l一 200l 車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法 GBl4761． 2一 l993 車(chē)用汽油機(jī)排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn) GBl4761． 3一 l993 汽油車(chē)燃油蒸發(fā)污染物排放標(biāo)準(zhǔn) GBl4761． 4一 l993 汽車(chē)曲軸箱污染物排放標(biāo)準(zhǔn) GBl4761． 5一 1993 汽油車(chē)怠速污染物排放標(biāo)準(zhǔn) GBl4761． 6一 1993 柴油車(chē)自由加速煙度排放標(biāo)準(zhǔn) GBl4761． 7一 1993 汽車(chē)柴油機(jī)全負(fù)荷煙度排放標(biāo)準(zhǔn) GBl4621一 1993 摩托車(chē)排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn) GBl495一 1979 機(jī)動(dòng)車(chē)輛允許噪聲標(biāo)準(zhǔn) GBl6169一 1996 摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)噪聲限值 GBl6760— 1996 汽車(chē)定置噪聲值 國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)名錄 、機(jī) 動(dòng)車(chē)污染物的排放控制措施 、機(jī)內(nèi)凈化技術(shù) ? 通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)正或改進(jìn)，達(dá)到控制燃燒、減少和抑制污染物生成的各種技術(shù)稱為機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)。簡(jiǎn)單地說(shuō)就是降低污染物生成量的技術(shù)，如改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室結(jié)構(gòu)、改進(jìn)點(diǎn)火系統(tǒng)、改進(jìn)進(jìn)氣系統(tǒng)、采用電控汽油噴射和電控點(diǎn)火技術(shù)、采用廢氣再循環(huán)技術(shù)等。 、機(jī)外凈化技術(shù) ? 就是對(duì)排出發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口的污染物進(jìn)行進(jìn)一步處理和凈化的技術(shù)。如二次空氣噴射技術(shù)、熱反應(yīng)器技術(shù)、氧化催化轉(zhuǎn)化技術(shù)、三效催化凈化技術(shù)和顆粒物捕集技術(shù)等。目前，應(yīng)用最多的機(jī)外凈化技術(shù)是在汽油車(chē)上所采用的三效催化轉(zhuǎn)化技術(shù)。 、機(jī) 動(dòng)車(chē)檢測(cè) /維護(hù)制度 、檢測(cè)制度 ? 定期檢查：對(duì)汽油車(chē)，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)一般為怠速或雙怠速污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)柴油車(chē)，為自由加速煙度排放標(biāo)準(zhǔn)。 ? 道路抽檢：對(duì)道路上行駛的車(chē)輛隨機(jī)進(jìn)行抽檢，以便隨時(shí)發(fā)現(xiàn)尾氣超標(biāo)的車(chē)輛，督促其進(jìn)行必要的維修和治理。 、維護(hù)制度 ? 通過(guò)實(shí)施 T／ M制度，督促車(chē)主加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的維護(hù)，保持車(chē)輛良好的技術(shù)狀況，以減少車(chē)輛排放造成的污染 。
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