城市規(guī)劃8第六章城市交通與道路系統(tǒng)-資料下載頁
2025-05-10 23:28本頁面
【正文】 設(shè)施 、 禁止鳴鏑 、 貨運(yùn)專用道 29 二 、 解決城市交通問題的對策 1. 建立多系統(tǒng)綜合交通體系 1）建設(shè)大運(yùn)量快速客運(yùn)系統(tǒng)，解決大城市通勤交通問題； 2）調(diào)整和更新路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，實(shí)行長短距離、快慢速度的分離； 3）建設(shè)換乘中心，把自行車交通穩(wěn)定在最佳騎乘范圍內(nèi)； 4）劃定步行區(qū)、改善步行交通條件 ； 30 2. 完善法律和管理體制 1） 法律的完善 2） 管理體制的改革 建立權(quán)威 、 統(tǒng)一管理部門 3） 交通管理水平提高 ?強(qiáng)化道路空間管理； ?提高交通運(yùn)行管理的現(xiàn)代化水平； ?交通安全的宣傳與教育； 31 3. 優(yōu)化城市結(jié)構(gòu) 我國城市空間結(jié)構(gòu)的調(diào)整和城市規(guī)模的擴(kuò)大必然引起城市交通總量和交通方式的變化 。 應(yīng)該利用 城市結(jié)構(gòu)的調(diào)整 來引導(dǎo) 、 促進(jìn)城市交通的發(fā)展 。 城市舊區(qū)改造必須堅(jiān)持城市交通建設(shè)與城市舊區(qū)改造同步進(jìn)行 。 教材 P100 以提高城市交通效率 、 提高道路的通行能力 、 改善城市舊區(qū)的交通狀況為最高原則 ， 必須處理好道路與兩側(cè)用地的關(guān)系 。 32 4. 加強(qiáng)交通政策的引導(dǎo) 1) 優(yōu)先發(fā)展公共交通的政策； 規(guī)劃 、 設(shè)計 、 管理的優(yōu)先 2） 扶持發(fā)展大城市軌道交通的政策； 有條件加快建設(shè)；考慮今后的可能及早規(guī)劃 3） 私人交通工具的調(diào)控與引導(dǎo)； 自行車穩(wěn)定在短距離內(nèi)；小汽車采用交通手段和經(jīng)濟(jì)手段調(diào)控使用 。 33 城市道路交通規(guī)劃 我國城市交通問題及對策 城市道路系統(tǒng)規(guī)劃 ?道路網(wǎng)規(guī)劃 ?自行車交通 ?城市停車場規(guī)劃 ?城市交通廣場規(guī)劃 地鐵和輕軌規(guī)劃 34 35 36
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