【正文】 商品； ? 第二方物流 (2PL)是指買方、銷售方或流通企業(yè)組織的物流行為。這些物流組織的核心業(yè)務(wù)是采購并銷售商品，為了銷售業(yè)務(wù)需要而投資相應(yīng)的物流網(wǎng)絡(luò)； ? 第三方物流 (3PL)是針對于賣方和買方而言，介于供應(yīng)商和用戶之間的專業(yè)物流中間商，即專業(yè)的物流組織。 ? 從第一方物流到第四方物流，事實上是概念延伸的過程，它們都是在提供物流服務(wù)。 天津大學(xué)管理學(xué)院 案例： UPS的第四方物流網(wǎng)絡(luò) ? 當(dāng) 2021年 5月， UPS從朗訊手里接過了長達(dá) 5年的物流管理合同時，這意味著 UPS接過的是朗訊急劇挑戰(zhàn)的歐洲、中東、非洲以及北亞全部天上地下的物流業(yè)務(wù)。在業(yè)內(nèi)人士看來，“ UPS將在更高層面上管理朗訊物流網(wǎng)絡(luò)的運行?！边@一點就連被北美物流圈稱為“挑剔的老頭”的朗訊公司全球物流副總裁吉姆 約翰遜都深信不疑。實際上，UPS有理由為朗訊的單子而自豪。為了能拿下這個單子， UPS早在幾年前就做好了準(zhǔn)備。 天津大學(xué)管理學(xué)院 ? 盡管有多年為大客戶服務(wù)的經(jīng)驗（包括給HP提供北美、歐洲的配送服務(wù)），但涉及分銷、倉儲、訂單管理、信息跟蹤、報關(guān)、維修、客戶服務(wù)甚至配件管理等方方面面環(huán)節(jié)的運作，接管像朗訊全球這樣的物流業(yè)務(wù)，對 UPS還是頭一次。更為重要的是，這也將第一次檢驗 UPS的第四方物流的定位，即將不同業(yè)務(wù)流程的企業(yè)編織進(jìn)一個龐大而又復(fù)雜的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中。 天津大學(xué)管理學(xué)院 ? 當(dāng)然， UPS準(zhǔn)備好了。 UPS與朗訊的第一次物流親密接觸是在電信泡沫最大的 1999年。由于 UPS美國本土的網(wǎng)點比較齊全，自 1999年起，在北美大陸和歐洲市場， UPS開始從鄰居開刀。 1999年，UPS并購了 20家與供應(yīng)鏈相關(guān)的公司，包括７家物流、分銷公司、 11家技術(shù)公司、 1家銀行、 1家航空公司，其中包括加拿大最大的藥品和化學(xué)制品物流企業(yè) Liringston以及法國最大的零部件物流公司 Finon Sofee。一系列的收購，使UPS的物流能力大大提高，可以為任何客戶提供物流的全方位的解決方案甚至包括增值服務(wù)，UPS開始積身世界一流物流企業(yè)之列。 天津大學(xué)管理學(xué)院 ? 2021年 3月 25日， UPS宣布推出新 LOGO。去掉盾牌標(biāo)志上方用絲帶捆扎的包裹圖案，將原來的平面設(shè)計轉(zhuǎn)化成“三維的設(shè)計”，寓意“物流、資金流、信息流真正三流合一”。并通過耗資近億元的“夏季換裝”秀，以現(xiàn)代第四方物流服務(wù)商的身份向全世界發(fā)動新沖鋒的號角。在朗訊眼中， UPS已經(jīng)由開始的搬運工，變?yōu)槟苤笓]調(diào)動供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的高級指揮家。如果可以列一張被 UPS的第四方物流理念征服的企業(yè)名單的話，可以清晰的看到大批的跨國制造企業(yè)，而這些原來往往是第三方物流的擁護(hù)者： HP、福特汽車、美國國家半導(dǎo)體公司、 Lansinoh Laboratories（世界大型醫(yī)藥保健品公司）、 Oneida（世界最大的不銹鋼生產(chǎn)企業(yè)） …… 。 天津大學(xué)管理學(xué)院 ? 回首 10年前， UPS還只有一種業(yè)務(wù)，就是每天負(fù)責(zé)運送數(shù)以萬計的包裹?？偸莾A向于朝前看的當(dāng)時 UPS總裁吉姆 凱利認(rèn)為，必須擺脫這種結(jié)構(gòu)單一的模式。在與客戶的接觸中，他發(fā)現(xiàn)未來商業(yè)社會最重要的力量是“全程供應(yīng)鏈管理”，也就是今天我們所提到的第四方物流模式?！俺蔀楣?yīng)鏈的鏈主，這才是 UPS未來增長的源泉”。 天津大學(xué)管理學(xué)院 案例分析問題： ? UPS作了哪些準(zhǔn)備從一個特快專遞公司發(fā)展成為一個第四方物流組織？ ? 除了硬件的準(zhǔn)備，你認(rèn)為從管理上 UPS需要做哪些準(zhǔn)備來成為一個合格的第四方物流組織 天津大學(xué)管理學(xué)院 ? 21世紀(jì)是知識經(jīng)濟(jì)的時代。對于物流組織來講，除了倉儲、配送等現(xiàn)代物流設(shè)施和物流管理外，通過先進(jìn)信息管理技術(shù)進(jìn)一步進(jìn)行知識化的管理，建設(shè)與完善組織的知識網(wǎng)絡(luò)以及改造組織結(jié)構(gòu)，是知識經(jīng)濟(jì)時代提高物流服務(wù)質(zhì)量、提高經(jīng)濟(jì)效益、飛速發(fā)展的重要保障。 天津大學(xué)管理學(xué)院 ? 物流管理中有類似常規(guī)的操作規(guī)程、設(shè)施使用說明等結(jié)構(gòu)化信息或調(diào)度運作安排、配送計劃、倉儲選址優(yōu)化等半結(jié)構(gòu)化信息，這些信息涉及到純粹屬于物流管理方面的知識，是 顯式知識 ； ? 還有一些知識，如業(yè)務(wù)人員的關(guān)系網(wǎng)，客戶群、每個客戶的接待方式、聯(lián)系方法及其需求偏好以及出現(xiàn)各種問題時的處理方法等，屬于 隱式知識 。 天津大學(xué)管理學(xué)院 ? 知識經(jīng)濟(jì)時代物流組織的發(fā)展體現(xiàn)在如下幾個方面： 一、物流管理的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化 ?規(guī)范化主要包括物流程序的規(guī)范化和實務(wù)規(guī)范化。 ?物流管理的標(biāo)準(zhǔn)化主要指技術(shù)指標(biāo)的統(tǒng)一和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。 天津大學(xué)管理學(xué)院 ? 二、制度性知識在物流組織內(nèi)部的深化 ?制度化知識在物流組織中深化的最大障礙可能是組織結(jié)構(gòu)。因此，在知識經(jīng)濟(jì)時代，我國物流企業(yè)必須減少中間管理層及其人員數(shù)量，改造企業(yè)組織，實現(xiàn)扁平化結(jié)構(gòu)。 天津大學(xué)管理學(xué)院 ? 三、建立與完善物流組織的知識系統(tǒng) ?在建設(shè)和完善物流組織的知識系統(tǒng)過程中，一方面要重視新的信息技術(shù)（如INTERNET）的應(yīng)用，提高信息處理、知識輔助決策的能力； ?另一方面也要重視知識系統(tǒng)和物流管理的互動，既要根據(jù)自己的物流管理流程來選擇適合的物流知識系統(tǒng)，也要通過物流知識系統(tǒng)來優(yōu)化和再造自己的物流管理流程。 天津大學(xué)管理學(xué)院 案例分析：海爾的現(xiàn)代物流 ? 海爾現(xiàn)代物流先后經(jīng)歷了物流重組、供應(yīng)鏈管理和物流產(chǎn)業(yè)化三個階段，并以驕人的成績被授予首家“中國物流示范基地”的美譽。 ? 一、物流重組階段 ? 在物流重組階段，整合了集團(tuán)內(nèi)分散在 23個產(chǎn)品事業(yè)部的采購、原材料倉儲配送、成品倉儲配送的職能，并率先提出了三個 JIT（ Just In Time）的管理，即 JIT采購、 JIT原材料配送、 JIT成品分撥物流。 天津大學(xué)管理學(xué)院 ? 二、供應(yīng)鏈管理階段 ?海爾物流創(chuàng)新性提出了“一流三網(wǎng)”的管理模式。 ?“一流”是以定單信息流為中心；“三網(wǎng)”分別是全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球配送資源網(wǎng)絡(luò)和計算機信息網(wǎng)絡(luò)。“三網(wǎng)”同步流動，為定單信息流的增值提供支持。 天津大學(xué)管理學(xué)院 （ 1）以定單信息流為中心，實現(xiàn) JIT過站式物流； （ 2）全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)的整合使海爾獲得了快速滿足用戶需求的能力； （ 3）整合全球配送網(wǎng)絡(luò)，形成全國最大的分撥物流體系； （ 4）計算機網(wǎng)絡(luò)連接新經(jīng)濟(jì)速度。 天津大學(xué)管理學(xué)院 ? 三、物流產(chǎn)業(yè)化階段 海爾的社會化物流業(yè)務(wù)分三部分：即社會化第三方采購、社會化第三方物流和第四方物流咨詢。 （ 1）社會化第三方采購 ——— 叫買又叫賣 海爾物流搭建起全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)，擁有龐大的國際化供應(yīng)商信息庫、先進(jìn)的 SCM經(jīng)驗，構(gòu)建起能夠快速滿足質(zhì)量、成本、交貨期的全方位供應(yīng)關(guān)系，可以幫客戶優(yōu)化采購渠道，實現(xiàn)全新的電子化采購，使客戶由策略采購轉(zhuǎn)向采購決策電子化。海爾社會化第三方采購叫“買”又叫“賣”的模式，成為同行業(yè)及眾多媒體的追捧的焦點。 天津大學(xué)管理學(xué)院 ? （ 2）社會化第三方物流 ——— 為客戶提供增值 海爾第三方物流通過全球配送網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的 SAP／ LES可視的、靈活的管理系統(tǒng)和海爾集團(tuán)物料管理運作的經(jīng)驗?zāi)芰Γ瑏硖岣邔蛻舻捻憫?yīng)速度和及時配送。海爾第三方物流將致力于向其他行業(yè)和單位提供全程物流服務(wù)，解決成本、響應(yīng)速度的問題，以客戶為中心提供全方位的物流增值服務(wù)。目前海爾已為 40多家跨國公司提供物流服務(wù)； 天津大學(xué)管理學(xué)院 ? （ 3）第四方物流 ——— 進(jìn)軍咨詢領(lǐng)域 海爾在不斷拓展第三方物流業(yè)務(wù)的同時開始涉足第四方服務(wù)咨詢業(yè)，海爾物流通過自身的物流業(yè)務(wù)流程再造與發(fā)展，在開放的系統(tǒng)中擁有了巨大的資源，在企業(yè)物流管理、供應(yīng)鏈管理、流程再造方面積累了寶貴的經(jīng)驗，可以為客戶提供社會化產(chǎn)業(yè)拉動資源，可以幫助客戶規(guī)劃、實施和執(zhí)行供應(yīng)鏈的程序，并先后為制造業(yè)、航空業(yè)等提供物流增值服務(wù)。 天津大學(xué)管理學(xué)院 本章小結(jié) ? [1] 組織是人和其它各種資源所組成的，以達(dá)到某種目的的正式集合。物流組織一般是指以物流經(jīng)營和管理活動為核心內(nèi)容的實體性組織，從廣義上講它可以是企業(yè)內(nèi)部的物流管理和運作部門、企業(yè)間的物流聯(lián)盟組織，也可以是從事物流及其中介服務(wù)的部門、企業(yè)以及政府物流管理機構(gòu)。 ? [2] 根據(jù)組織的目標(biāo)和組織的管理方法，有多種組織結(jié)構(gòu)可以采用，常用的有：層次型的組織結(jié)構(gòu)，項目式，模擬分權(quán)制，矩陣結(jié)構(gòu)等，它們各有優(yōu)缺點，并且分別在不同的社會環(huán)境和組織目標(biāo)下起到過很重要的作用。 天津大學(xué)管理學(xué)院 ? [3] 組織文化是一個組織所共享的諸如 :組織目標(biāo)、價值觀或者制定決策的方法等的理解。在組織的上升期，組織文化會具有一種凝聚作用、導(dǎo)向作用和激勵作用。組織文化會對組織的積極創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)向上起到積極作用；但在組織的衰退期，組織文化會變成禁錮組織發(fā)展變化的主要阻力。 ? [4] [5] 金字塔型組織結(jié)構(gòu)正向扁平化的組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。制定物流系統(tǒng)規(guī)劃時應(yīng)該考慮目前組織結(jié)構(gòu)發(fā)展變化的特點，設(shè)計的組織結(jié)構(gòu)應(yīng)該考慮：柔性化、協(xié)調(diào)化、信息技術(shù)的支持和組織文化的建設(shè)。 天津大學(xué)管理學(xué)院 ? [6] 基于過程的組織流程再設(shè)計的特點是：過程性和過程的嵌套性、過程的并發(fā)性、過程內(nèi)的消息觸發(fā)性、過程的分布性和過程的適應(yīng)性。 ? [7] 物流組織的發(fā)展演變過程就是物流管理中的分工與核心能力升級的螺旋式增強機制。 ? [8] 物流組織可以采用集中或分散的結(jié)構(gòu)形式；物流組織的設(shè)置可在六步驟中完成。 天津大學(xué)管理學(xué)院 ? [9] 現(xiàn)代物流管理和電子商務(wù)之間的關(guān)系是：電子商務(wù)是提升物流運作效率的重要手段，而物流管理又是電子商務(wù)的重要載體，電子商務(wù)的成功與否最終依賴于物流管理水平和效率的提升。協(xié)同電子商務(wù) (Collaborative Commerce)是從技術(shù)層面上將公司業(yè)務(wù)進(jìn)行集成，以提供一套能夠幫助企業(yè)盈利和運作的系統(tǒng)，即在數(shù)據(jù)傳輸過程中系統(tǒng)幫助相關(guān)企業(yè)、各個部門協(xié)調(diào)一致，用一項業(yè)務(wù)帶動另一項業(yè)務(wù)。系統(tǒng)里有企業(yè)與供應(yīng)商、企業(yè)與客戶、企業(yè)與合作伙伴、企業(yè)員工之間協(xié)調(diào)工作的業(yè)務(wù)模式，這些結(jié)合在一起就是協(xié)同電子商務(wù)。協(xié)同商務(wù)內(nèi)容包括企業(yè)內(nèi)部流程的協(xié)同和企業(yè)外部流程的協(xié)同。供應(yīng)鏈物流協(xié)同管理是現(xiàn)代物流協(xié)同商務(wù)管理的進(jìn)一步發(fā)展的階段。 天津大學(xué)管理學(xué)院 ? [10] 企業(yè)聯(lián)盟就是將聯(lián)合供應(yīng)鏈成員形成聯(lián)盟機制實現(xiàn)協(xié)同運行過程；信息技術(shù)、物流創(chuàng)新理論與網(wǎng)絡(luò)特別是 lNTERNET已經(jīng)成為供應(yīng)鏈組織與流程變革的重要手段；而虛擬企業(yè)是為了快速響應(yīng)某一市場機會，通過管理信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，將產(chǎn)品涉及到的不同企業(yè)臨時組織成沒有圍墻、跨越空間約束、靠計算機網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系、統(tǒng)一指揮的協(xié)作聯(lián)合體，這個聯(lián)合體隨著市場機會的存亡而聚散。 天津大學(xué)管理學(xué)院 ? [11] 第三方物流組織的定義為物流渠道中的專業(yè)化物流中間人，以簽訂合同的方式，在一定期間內(nèi)，為其他公司提供所有的或某些方面的物流業(yè)務(wù)服務(wù)。第四方物流組織（ ForthParty Logistics， 4PL）是指一個供應(yīng)鏈集成商，他調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以提供一個綜合的供應(yīng)鏈解決方案。如下表給出了第三方和第四方的不同點，可以看出，第四方物流是在第三方物流基礎(chǔ)上發(fā)展的，但它需要更強的整合管理能力和更合理的組織結(jié)構(gòu)、流程、規(guī)制形式以及協(xié)調(diào)各個企業(yè)關(guān)系的體系，所以，第四方的風(fēng)險和控制也會更大。 天津大學(xué)管理學(xué)院 ? [12] 知識經(jīng)濟(jì)時代的物流組織需要面對：物流管理的進(jìn)一步規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化、組織制度知識在組織內(nèi)部的逐步深化并成為人人倡導(dǎo)的組織文化、信息網(wǎng)絡(luò)持續(xù)不斷的完善和改進(jìn)等。 天津大學(xué)管理學(xué)院 天津大學(xué)管理學(xué)院 概念題 1. 什么是組織和物流組織？物流組織的演化發(fā)展包括哪幾個階段？ 2. 傳統(tǒng)的過程管理與目前的流程管理有什么區(qū)別？ 3. 什么因素促使物流組織的集中或分散管理？ 4. 設(shè)置物流組織時，考慮的因素有哪些？ 5. 設(shè)置物流組織的步驟包括哪些？ 6. 什么是電子商務(wù)、電子商務(wù)和現(xiàn)代物流管理的關(guān)系？ 7. 什么是協(xié)同電子商務(wù)，協(xié)同供應(yīng)鏈管理和協(xié)同商務(wù)管理的關(guān)系？ 天津大學(xué)管理學(xué)院 8. 企業(yè)聯(lián)盟為什么對供應(yīng)鏈管理是重要的？ 9. 第三方物流組織和第四方物流組織的區(qū) 別和聯(lián)系是什么？ 天津大學(xué)管理學(xué)院 討論題 1. 物流組織結(jié)構(gòu)受哪些因素的影響？是技術(shù)因素還是社會因素？試討論在物流組織結(jié)構(gòu)變革中的主要阻力因素。 2. 試討論在從第一方物流、第二方物流到第三方物流直至第四方物流的組織結(jié)構(gòu)中關(guān)于物流的管理是如何逐級提升的？組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行了哪些方面的分工變革，并說明在物流管理一體化過程中組織結(jié)構(gòu)變革的重要性。 3. 試討論信息技術(shù)，尤其是電子商務(wù)，對現(xiàn)代物流管理發(fā)展的推動作用。 4. 收集資料，分析目前我國物流組織的現(xiàn)狀和存在的問題，并分析給出發(fā)展趨勢。 天津大學(xué)管理學(xué)院 The End