灰色系統(tǒng)理論與方法在城市環(huán)境噪聲污染分析中-資料下載頁
2025-05-10 03:15本頁面
【正文】 由表 5可見，對于 1991一 1995年數(shù)據(jù)，模型計算值與實測值非常接近，其殘差小于士 %. 這表明模型很好地反映了實際情況。利用上式還可對環(huán)境噪聲進行預(yù)測。表 5也給出了 1996年到 2021年 (分別對應(yīng)于k=5， 6， 7， 8， 9)的預(yù)測數(shù)據(jù)。對 k=5，即 1996年的環(huán)境噪聲，預(yù)測值與實測值相差 ，殘差僅為 %. 4 結(jié)論 l)通過關(guān)聯(lián)分析得到影響哈爾濱市區(qū)域環(huán)境噪聲的優(yōu)勢因素是人口的變化，即生活源為主要噪源，其次是機動車輛的增加，即交通噪聲源。這個結(jié)果為控制和減少噪聲污染指出了有效的途徑 。 2)利用 GM(1， 1)模型可以預(yù)測城市環(huán)境噪聲的變化，短期預(yù)測精度很高，其殘差僅為 %，也可以進行中長期預(yù)測 。 3)以上結(jié)果表明，把灰色系統(tǒng)理論和方法引入環(huán)境噪聲的分析和預(yù)測是成功的。 Thank you！
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