【導(dǎo)讀】本文件適用于公司進(jìn)入SMS的所有船舶。系統(tǒng)通過修船消除缺陷和隱患。輸生產(chǎn)部門確認(rèn)后來進(jìn)行安排，由船公司全面負(fù)責(zé)實施。事故修理由船公司負(fù)責(zé)實施，公司技術(shù)部協(xié)調(diào)和指導(dǎo)。船舶年度檢驗和臨、航修由船公司統(tǒng)一安排實施。公司，船公司把處理決定通知船方并報備公司技術(shù)部。錄，確定修理項目、范圍、工藝，認(rèn)真編寫《船舶修理單》。經(jīng)船長審核后按證書到期日之。前二個月報船公司。船員自修需要的材料、備件等應(yīng)另列清單，經(jīng)機(jī)務(wù)監(jiān)督員同意后方可采購。船公司機(jī)務(wù)科負(fù)責(zé)監(jiān)督所屬船舶按時編制和上報《船舶修理單》。務(wù)監(jiān)督員負(fù)責(zé)審核，對修理項目予以核實。船公司在船舶進(jìn)廠修理前二十天把經(jīng)機(jī)務(wù)科長、主管經(jīng)理審批后的《船舶修理單》報備公司技術(shù)部。廠方質(zhì)檢部門提供的測量記錄和檢驗報告單，及時聯(lián)系船檢部門取得有效證書。匯總輪、駕兩部意見及時報船公司機(jī)務(wù)科。技術(shù)資料保管人員在離職時，均應(yīng)根據(jù)清單向接替人員逐件點交，交接雙方簽字確認(rèn)。

　　

【正文】 生產(chǎn)過程中，自身正常產(chǎn)生的船員生活垃圾、爐渣、墊、隔艙和掃艙物料，以及船上損耗報廢的工索具和機(jī)器零件等。 5 職責(zé) 船長負(fù)責(zé)《船 舶垃圾管理計劃》在本船的實施和培訓(xùn)工作。 大副具體負(fù)責(zé)船舶垃圾的日常處理工作，大副應(yīng)征得船長同意后對外聯(lián)系垃圾接收事宜。 6 船舶垃圾的防污染管理 船舶垃圾的存放與管理 船舶應(yīng)備有密封良好的專用塑料袋和專用垃圾桶。 紅色標(biāo)記的容器用于存放塑料和混有塑料制品的垃圾。 綠色標(biāo)記的容器用于存放食品廢棄垃圾。 藍(lán)色標(biāo)記的容器用于存放其他垃圾。 含有害或危險物質(zhì)成分的垃圾和油污垃圾，應(yīng)與其它垃圾分開存放，以便到港后辦理接收。 來自有疫情港口的船舶垃圾，應(yīng)提前向衛(wèi)生檢疫部門申請進(jìn)行衛(wèi)生處理。 航行中的垃圾處理 船上的任何塑料制品垃圾 (包括合成纖維繩和漁網(wǎng)，各種包裝用塑料紙、繩、袋、容器、捆扎啤酒罐的塑料環(huán)以及存放垃圾的塑料袋等 )嚴(yán)禁在任何水域投棄，船上應(yīng)專設(shè)盛放此類垃圾的容器。 距最近陸地 25海里內(nèi)，不得將漂浮物、墊艙物料、襯料和包裝材料投棄入海。 距最近陸地 12海里內(nèi)，不得將食品廢棄物、紙制品、破布、玻璃、金屬、瓶子、陶器和一切廢棄物處理入海。 距最 近陸地 3海里以外，可將被粉碎且直徑小于 25毫米的食品垃圾處理入海。 在海上按規(guī)定的區(qū)域處理垃圾入海時，應(yīng)將裝存其它垃圾的塑料袋或其它塑料網(wǎng)具等收回，不得一起處理入海。 抵港垃圾處理 船舶抵港禁止向港口水域傾倒垃圾和廢棄物。 抵港船舶禁止使用焚燒爐焚燒垃圾。 航行中未能處理或不允許處理的垃圾，抵港后應(yīng)向港口申請接收處理。 凡含有危險、有毒等垃圾的品名、性質(zhì)、數(shù)量應(yīng)事先報告港口當(dāng)局，經(jīng)批準(zhǔn)后方能處理。 垃圾接收作業(yè)時， 船方與接收方應(yīng)密切配合，采取防范措施，防止垃圾散落水域。 留存船上的塑料制品垃圾及其它垃圾，抵港申辦接收后，應(yīng)向接收單位索取收據(jù)或證明與《船舶垃圾記錄簿》一起妥善保存?zhèn)洳椤? 機(jī)艙油污垃圾的處理 機(jī)艙產(chǎn)生的油污垃圾應(yīng)集中裝入專用塑料袋或垃圾桶，放置在遮陽通風(fēng)良好的處所，并經(jīng)常檢查，防止發(fā)熱自燃。 嚴(yán)禁將油污垃圾棄置入海。 油污垃圾可在航行中采用焚燒爐處理或抵港后申請港口接收處理。 培訓(xùn)與教育 船舶每季度定期學(xué)習(xí)《船舶垃圾 管理計劃》，以及主管當(dāng)局的相關(guān)規(guī)定。 新上船的船員應(yīng)及時進(jìn)行《船舶垃圾管理計劃》的培訓(xùn)與教育。 7 記錄 每次排放作業(yè)或焚燒垃圾都應(yīng)予以記錄在《船舶垃圾記錄簿》中。 《船舶垃圾記錄簿》由大副負(fù)責(zé)記錄和保管，每記錄完一頁后由船長簽字。 《船舶垃圾記錄簿》用完后應(yīng)在船上保存兩年。 船舶油類物質(zhì)處理須知 1 目的 本須知規(guī)定了船舶油類物質(zhì)處理辦法，旨在防止船舶油類物質(zhì)污染水域。 2 適用范圍 本文適用于公司進(jìn)入安全管理體系的所有船舶。 3 船舶在航行中處理油 類物質(zhì) 船舶處理和排放機(jī)艙艙底含油污水，必須符合以下各項規(guī)定： 船舶在允許排放的區(qū)域內(nèi)； 船舶正在航行途中； 排出物的含油量不大于 15ppm； 船上油水分離設(shè)施及排油監(jiān)控裝置，處于正常的工作狀態(tài)。 在錨地、港區(qū)內(nèi)的船舶，禁止向水域排放含油污水，但在艙底含油污水危及機(jī)艙設(shè)備安全時，可向港口當(dāng)局申請，經(jīng)同意后按要求進(jìn)行排放。 船舶產(chǎn)生的殘油、油渣及其他油性混合物，禁止排入水域，應(yīng)通過焚燒爐或抵港申請接收處理。 除非常 情況外，禁止使用通用泵及消防泵排放機(jī)艙污水。 4 船舶在港內(nèi)處理油類物質(zhì) 船舶在港清除殘油和油污水，應(yīng)事先向港口當(dāng)局提出申請，由港監(jiān)認(rèn)可的單位進(jìn)行接收處理。 船方和接收單位應(yīng)落實安全和防污染措施，做好作業(yè)過程中防止污染的準(zhǔn)備工作。 當(dāng)接收船、車的輸送管連接好本船的標(biāo)準(zhǔn)排放接頭后，應(yīng)檢查、緊固另一舷的接頭盲板。 堵好甲板出水孔，備好漏油的應(yīng)急工具、材料。 指派專人進(jìn)行操作排放，加強(qiáng)與接收方的聯(lián)系，確認(rèn)泵的起動、停止信號、壓力和排量等。 作業(yè)完畢，在確認(rèn)輸送管內(nèi)無殘油后方可將其拆除，并認(rèn)真清理現(xiàn)場，及時清除甲板上的油污，嚴(yán)禁向水域棄置任何廢棄物。 船方應(yīng)向接收單位索取 船舶殘余油類物質(zhì)接收處理單 ，并蓋上接受單位公章。 船舶有關(guān)人員應(yīng)及時將清除殘余油類物質(zhì)作業(yè)情況，按規(guī)定及時、準(zhǔn)確填入《油類記錄簿》的相應(yīng)欄目。 根據(jù)船舶防污染主管機(jī)關(guān)的規(guī)定，需辦理殘油接收處理簽證的船舶，由船舶輪機(jī)長或輪機(jī)員攜帶接收單位出具的接收憑據(jù)，以及《油類記錄簿》，到海事部門辦理殘油接收處理簽證。由海事部門審核后，簽發(fā) 證明，并在《油類記錄簿》上加蓋審核章。 作業(yè)過程中發(fā)生污染事故，立即按照 船上油污應(yīng)急計劃 實施應(yīng)急措施。 使用廚房油灶要注意維修保養(yǎng)，防止燃油滴入水域造成污染。 油封型式的船舶尾軸，要經(jīng)常檢查外滲情況，以防滑油外溢。 甲板機(jī)械液壓油管及救生艇機(jī)械出現(xiàn)漏油時，應(yīng)積極采取措施，防止發(fā)生污染。 敞開甲板禁止堆放油桶和可能引起污染的物品。 5 記錄 《油類記錄簿》 輪機(jī)部值班、巡回檢查須知 1 目的 本文對輪機(jī)部人員在航行值班、交接班、巡回檢查、停泊值 班方面作了規(guī)定，旨在使輪機(jī)部人員能嚴(yán)守崗位，認(rèn)真值班加強(qiáng)巡查，保障機(jī)電設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，保證船舶安全和防止發(fā)生污染事故。 2 適用范圍 本文件適用于公司進(jìn)入安全管理體系的所有船舶。 3 值班輪機(jī)員職責(zé) 負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的輪機(jī)員是輪機(jī)長的代表，在任何時候，主要負(fù)責(zé)對影響船舶安全的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全有效的操作和保養(yǎng)，并根據(jù)需要，負(fù)責(zé)值班責(zé)任范圍內(nèi)的一切機(jī)械設(shè)備的檢查、操作和測試。確保在任何時候均能保證安全值班。 4 交接班 值班輪機(jī)員如有理由認(rèn)為接班輪機(jī)員顯然不能有效執(zhí)行值班任務(wù)時，不應(yīng)向接班輪機(jī)員交 班，并立即向輪機(jī)長報告。 接班輪機(jī)員應(yīng)確信本班人員完全有能力能夠有效地完成各自的任務(wù)。 輪機(jī)值班人員在接班之前，應(yīng)作巡回檢查，對下列情況了解清楚： 輪機(jī)長關(guān)于船舶系統(tǒng)和機(jī)電設(shè)備運轉(zhuǎn)的常規(guī)命令和特別指令。 對所有機(jī)電設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行的工作狀況是否存在潛在危險。 燃油備用艙、沉淀柜、日用油柜和其它儲油設(shè)備中的油位高度、油溫及殘水情況；滑油、氣缸油、主機(jī)潤滑系統(tǒng)的存油量；各膨脹水柜的水位；輔機(jī)燃油系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)及其濾器的使用狀況。 淡水艙、 壓載艙、污水艙、污油艙、糞便柜等使用狀態(tài)和液面高度，以及對其中儲存物的使用情況或有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求情況。 由于惡劣天氣、冰凍、被污染的水域或淺水引起的潛在不利條件，由于設(shè)備故障或危及船舶安全的情況而應(yīng)該采取的特殊操作方式和應(yīng)急措施。 接班輪機(jī)員應(yīng)檢查輪機(jī)日志，并核對自已觀察的情況一致時，方可接班。 5 航行值班 值班輪機(jī)員負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)并督促本班人員嚴(yán)格遵守 機(jī)爐艙管理規(guī)定 及各項安全操作規(guī)程，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，完成機(jī)艙內(nèi)的各項值班工作。 輪機(jī)長在機(jī)艙時， 值班輪機(jī)員仍應(yīng)該繼續(xù)對機(jī)艙工作全權(quán)負(fù)責(zé)，直到輪機(jī)長明確通知他輪機(jī)長已承擔(dān)責(zé)任經(jīng)雙方確認(rèn)后為止。 駕駛臺的所有命令應(yīng)迅速執(zhí)行，認(rèn)真按要求填寫輪機(jī)日志和車鐘記錄簿，不得任意涂改、亂畫和撕毀。 按時巡回檢查機(jī)艙和舵機(jī)艙，仔細(xì)觀、聽、聞、摸機(jī)電設(shè)備、軸系的運轉(zhuǎn)情況。對機(jī)艙內(nèi)正在運轉(zhuǎn)設(shè)備，間隔檢查時間不得超過 1小時，對中間軸承、尾軸套筒、冷凍機(jī)房等間隔檢查不得超過 4小時，舵機(jī)每隔 12小時檢查一次，鍋爐本體及主要閥門每班檢查一次，應(yīng)急及備用設(shè)備也應(yīng)保持隨時可用，如發(fā)現(xiàn)異常要立即排除。如不能解決，應(yīng) 立即報告輪機(jī)長。 為使船舶和船員的安全免遭任何威脅，在船舶推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)生故障引起速度變化或停止運轉(zhuǎn)、舵機(jī)失靈或失效、機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)、電站發(fā)生故障或類似這種威脅安全的情況時，應(yīng)立即通知駕駛臺，以便駕駛臺有充分的時間采取一切的措施來避免可能發(fā)生的海事。故障解除后，將詳細(xì)情況記入《輪機(jī)日志》。 根據(jù)設(shè)備運轉(zhuǎn)需要及時進(jìn)行駁油、凈油、補(bǔ)充壓縮空氣等日常工作，保持油柜、水柜有足夠的儲備。除對日用油柜駁注外，移駁燃油應(yīng)事先與大副聯(lián)系。 根據(jù)駕駛部通知，值班人員負(fù)責(zé)移注、排灌壓艙或移注油、水，供應(yīng) 或停供所需的水、電、氣和汽。 認(rèn)真執(zhí)行船長、輪機(jī)長指派的其它工作，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)保養(yǎng)工作。 6 巡回檢查 巡回檢查方法 看：注意觀察設(shè)備壓力、溫度、液位、絕緣、電壓、電流、頻率等儀表參數(shù)，看煙色，看跑冒滴漏。 摸：能摸運行設(shè)備有否不正常發(fā)熱及異常抖動。 聽：設(shè)備運行有否異常響聲及不正常聲音發(fā)出。 嗅：注意有否異、焦味及不正常的氣味。 發(fā)現(xiàn)問題，當(dāng)值者無能力處理時，必須及時報告當(dāng)值輪機(jī)員或輪機(jī)長。 巡回檢查 路線及檢查要點 輪機(jī)部根據(jù)本規(guī)定，編制本輪的巡回檢查路線和檢查要點，作為單船操作規(guī)程，并張掛于集控室。輪機(jī)部所有人員應(yīng)熟悉巡回檢查路線及檢查要點，輪機(jī)長負(fù)責(zé)督促、考核。 巡回檢查路線必須是經(jīng)全部檢查點的路線，執(zhí)行中允許當(dāng)值人員改變巡查路線，但不允許漏掉檢查點。 檢查時，尤其是注意冷僻角落的溢水、漏油、火情等。 檢查時要關(guān)注各機(jī)械、設(shè)備、艙柜的壓力、溫度、液位是否處于正常范圍及電氣設(shè)備的絕緣、功率、電壓、電流、頻率等是否處在允許值范圍，并真實記載在《輪機(jī) 日志》、《副機(jī)日志》和《電氣日志》中。 7 停泊值班職責(zé) 必須保持一名輪機(jī)員負(fù)責(zé)值班，值班人員應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，保證機(jī)電設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，及時供應(yīng)船舶所需水、電、氣、汽，并認(rèn)真執(zhí)行輪機(jī)長臨時布置的任務(wù)。 嚴(yán)格遵守防污染規(guī)定，防止污油、污水排致舷外。 根據(jù)大副或值班駕駛員通知，移注、排放或灌注壓載水。（適用貨輪） 裝卸貨期間如起貨機(jī)發(fā)生障礙，應(yīng)組織力量搶修。（適用貨輪） 機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障或值班機(jī)工有困難時，輪機(jī)員應(yīng)立即到機(jī)艙處理。 臨時進(jìn)廠 修理時應(yīng)認(rèn)真檢查和落實各項安全措施，以防意外事故。 加強(qiáng)機(jī)艙和舵機(jī)房等部位的巡回安全檢查，值班輪機(jī)員晚上十點后應(yīng)全面巡回檢查一次機(jī)艙。（適用運輸船舶） 8 輪機(jī)長在下列情況下必須到機(jī)艙指揮 進(jìn)出港、移泊、過閘時； 機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障及危安全運轉(zhuǎn)時； 狹水道、惡劣天氣等特殊情況及船長命令時； 機(jī)艙報警、應(yīng)變時； 輪機(jī)員工作有疑難，需要輪機(jī)長前往時。 9 輪機(jī)長在出港航行命令下達(dá)后應(yīng)在機(jī)艙監(jiān)督檢查做好下列工作： 根據(jù)需要調(diào)整主、輔機(jī)燃油系統(tǒng) 及軸承潤滑和冷卻所需要油量、水量、壓力和溫度（應(yīng)按說明書或船內(nèi)制定的常用數(shù)據(jù)執(zhí)行）； 調(diào)整鍋爐汽壓、轉(zhuǎn)換蒸汽閥門（有強(qiáng)制循環(huán)泵則啟動使用）； 調(diào)整掃氣壓力和溫度； 調(diào)節(jié)鍋爐冷凝器循環(huán)水，使真空及凝水溫度達(dá)到所需溫度，檢查廢汽是否回到爐水預(yù)熱器及冷凝器； 檢查或調(diào)整燃油鍋爐的油溫、油壓、風(fēng)壓和燃燒情況以使出港后迅速使用。 10 電機(jī)員在下述情況下必須到機(jī)艙： 進(jìn)出港、移泊及過閘時； 電器設(shè)備發(fā)生故障危及航行安全時； 狹水道、惡劣天氣 等特殊情況并在輪機(jī)長下達(dá)命令時； 機(jī)艙報警、應(yīng)變時； 值班輪機(jī)員在電氣方面有疑難時。 船舶水密設(shè)施檢查須知 1 目的 本文件對船舶水密設(shè)施如何檢查進(jìn)行了規(guī)定，旨在保證水密設(shè)施處于良好的適用狀態(tài)，確保船舶穩(wěn)性、安全。 2 適用范圍 本文件適用于公司進(jìn)入安全管理體系的所有船舶。 3 船舶水密設(shè)施檢查須知 責(zé)任 大副、輪機(jī)長是船舶水密設(shè)施檢查的責(zé)任人。 駕駛員、水手長、木匠是甲板部水密設(shè)施的檢查人；輪機(jī)員、電機(jī)員、機(jī)工長是輪機(jī)部水密設(shè)施的檢查 人。 檢查周期 每月作一次檢查；遇惡劣天氣每班作一次檢查。 在多霧、防臺、防風(fēng)、防凍季節(jié)到來前 ,對所有水密設(shè)施進(jìn)行全面、認(rèn)真地檢查。 水密設(shè)施的檢查要點： 船體、甲板水密情況；結(jié)構(gòu)有無嚴(yán)重變形和脫焊。 貨艙蓋的水密性：檢查密封條、鉸鏈、艙蓋壓緊器、啟閉艙蓋的液壓 或機(jī)械裝置等；檢查封艙用具：油布、壓條、木楔、 絆繩等。 貨艙的艙口圍壁、隔艙壁、雙層底板、污水溝 (井 )的蓋板等；機(jī)艙、貨艙、錨鏈艙、地軸弄和泵間等排水設(shè)施。 各油、水艙及污水溝 (井 )測深管蓋；各艙空氣管及鋼絲網(wǎng)、關(guān)閉系統(tǒng)。 露天甲板上所有艙口蓋、人孔蓋及其它出入孔洞。 一切水密門 (包括管弄及軸隧水密裝置 )、舷窗及內(nèi)側(cè)舷窗蓋、天窗 、錨鏈管封閉情況。 露天甲板的通風(fēng)筒及蓋、罩；機(jī)艙、