【導讀】安砌路緣石524m，鋪裝步道板4,049m2，安砌樹圍石105組，道板3102m2，安砌樹圍石100組，景觀綠化300m2。采用40cm風化山砂、兩層18cm水泥穩(wěn)定、22cm. 水泥混凝土；收水井36座，檢查井18座，連接管310m。道路總面積36,070平方米，人行。人行道長721米，寬10米，面積7,210平方米；綠化長721米，寬20米，面積14,420平方米。該項目是在縣政府積極扶持下進行的。平，使沿線廣大人民直接受益。為推動縣域經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展，方正不斷加大。五”期間，方正城市建設取得了巨大成就。速度更為迅猛，致使車均面積持續(xù)下降。行有序的交通引導，行人、行車存在一定的安全隱患。

　　

【正文】 工和運材車輛在裝載、行車速度、行車路線等都要有環(huán)境保護的意識，對施工和運輸?shù)缆芬?jīng)常修復，增加安全，減少事故。 嚴禁圍觀人員穿越施工現(xiàn)場或停留施工現(xiàn)場，經(jīng)常性地對施工機械設備進行必要的檢修，對帶病作業(yè)的施工機械（或施工人員）給予堅決杜絕 ， 定期進行安全生產(chǎn)大檢查 ，及時發(fā)現(xiàn)事故苗頭 ，并采取措 施給予消 滅。 可 行 性 研 究 報 告 29 第九章 環(huán)境保護 一、 環(huán)境保護 （一） 環(huán)境保護目標 以《中華人民共和國環(huán)境保護法》為依據(jù)，以環(huán)境綜合整治思想為指導，堅持經(jīng)濟與環(huán)境協(xié)調發(fā)展原則，在維護自然生態(tài)環(huán)境的前提下，適度開發(fā)和利用現(xiàn)有資源，促進經(jīng)濟發(fā)展。保障鄉(xiāng)村生態(tài)系統(tǒng)的良性循環(huán)和可持續(xù)發(fā)展。 （二） 設計采用的環(huán)境保護標準 《環(huán)境空氣質量標準》（ GB30951996）一級標準。 《地表水環(huán)境質量標準》 (GB38382020)1 類水質標準。 《大氣染物綜合排放標準》 (GB162971996)一級標準。 《污水綜合排放標準》 (GB87081996)一級標準。 （三） 大氣環(huán)境影響評價 施工期間對大氣影響主要是粉塵污染，故僅以 TSP 作為評價因子。粉塵污染主要產(chǎn)生于灰土拌合和施工、材料運輸。 灰土拌合產(chǎn)生的粉塵污染集中在混凝土攪拌 站周圍，尤其是攪拌站下風向影響區(qū)。布置攪拌站應盡量遠離居民區(qū) ，且在下風向，攪拌站設備設置有二級除塵裝置，把粉塵排放控制在最低限度。 施工材料及土石方運輸?shù)姆蹓m污染有材料、土石等的撒落， 可 行 性 研 究 報 告 30 風吹起塵，及車輛行駛場塵等。布置料場遠離居民區(qū)，加以遮蓋，避免揚撒，材料、土石 運輸途中加以封閉或遮蓋避免拋撒。施工道路及現(xiàn)場配置灑水設備，定時灑水減少起塵量，及時清掃路面防止二次揚塵。 只要注意加強施工及運營期的環(huán)境保護措施，本項目道路建設是可行的。 （四） 環(huán)境噪聲影響評價 噪聲主要是施工機械聲。施工機械作業(yè)時，點聲源噪聲擴散公式計算，距作業(yè)點 47 米處的機械噪聲最大值為 75db，因而此處以施工噪聲，晝間等效聲級已小于規(guī)定晝間上石方施工噪聲限值 75db，同時一般夜間 20： 00—— 6： 00 均停止工程施工，所以道路施工噪聲影響范圍最大為 50 米左右。 當環(huán)境區(qū)域評價點受到噪聲影響，環(huán)境噪聲超 過限值時，可采用調整同時作業(yè)的施工機械數(shù)量或使用噪聲低的機械等防治措施。本工程可能把混凝土攪拌機布置在適當位置，同時對運輸車輛及 施工機械加強維修，保證其處于良好的工作狀態(tài)，以降低施工噪音，減少對周圍的影響。 二、 建設項目工程環(huán)境影響分析 （一） 對生物環(huán)境的影響 本項目建設是位于 方正縣方正鎮(zhèn) 居民區(qū)域內。道路建設不會對沿線的生態(tài)環(huán)境造成破壞。 （二） 對社會環(huán)境的影響 可 行 性 研 究 報 告 31 本項目的建設對加快 方正縣 的城鎮(zhèn)基礎建設。加快改革開放的力度，充分發(fā)揮原有道路的作用有著較大地影響 。本項目建成以后，不但改善了該地 區(qū) 居民的交通條件 ，而且將會進一步加強 方正縣 與周邊地區(qū)之間的聯(lián)系， 縣 域投資環(huán)境，為 方正縣 進一步擴大改革開放，招商引資和活躍經(jīng)濟創(chuàng)造良好地條件。 可 行 性 研 究 報 告 32 第十章 經(jīng)濟評價 一、 社會效益 建設本項目是一件利國利民的事情，加快道路改造建設不僅是改善交通條件、推動經(jīng)濟快速向前發(fā)展的需要，而且是執(zhí)政為民的具體體現(xiàn)，是認真貫徹落實科學發(fā)展觀的重要舉措。 本項目的建設首先對沿線居民來說受益匪淺，在項目施工可行性調查階段，設計單位所需的各項外業(yè)數(shù)據(jù)，需當?shù)厝罕娞峁┑模罕娋浅７e極，主動配合提供，這充分體現(xiàn)了老百姓對本項目快速建成的渴望。本項目 得到當?shù)卣捌渌鹘M織和人民群眾的大力支持，政府表示將在工程建設期間幫助協(xié)調解決除施工外的各種地方問題，積極配合建設單位及施工單位的工作，深切希望道路早日建成、早日通車。 二、 經(jīng)濟效益 由于本項目的建設， 提高道路利用效率和效益，使方正整體環(huán)境和外部條件得以優(yōu)化，吸引更多外商來此投資，擴大招商引資成果。配套設施的改造滿足沿線居民和消費群體的需要，有利于推動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加速經(jīng)濟增長，充分發(fā)揮出市政道路服務群眾和對經(jīng)濟發(fā)展的推動作用， 項目建成后，會產(chǎn)生良好的社會、經(jīng)濟效益 。 從社會效益上講，保護了生態(tài)環(huán)境 ，道 路改造為瀝青路面可以 減輕車輛磨損， 降 可 行 性 研 究 報 告 33 低能耗 。從經(jīng)濟效益上講，道路環(huán)境的改善會帶動相當一部分二、三產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展， 有利于繁榮地方經(jīng)濟，有利于擴大就業(yè)，促進社會綜合事業(yè)的發(fā)展，有利于提高沿線人民的收入，改善人民的生活環(huán)境，有利于改善當?shù)厝宋沫h(huán)境，提高文化教育水平和當?shù)厝嗣裥l(wèi)生健康水平，使沿線廣大人民直接受益。項目所在地的社會環(huán)境、人文條件適應項目的建設與可持續(xù)發(fā)展，社會風險很小。 可 行 性 研 究 報 告 34 第十 一 章 問題和建議 一、 結論 本項目的建設影響到沿線各片區(qū)社會與經(jīng)濟的發(fā)展，包括產(chǎn)生的正面影響 (通常稱為社會效益 )和負面影響 。 主要社會效益包括以下幾方面： （ 1） 有利于繁榮地方經(jīng)濟，取得較大的社會經(jīng)濟效益。本項目的建成后，道路附屬設施齊全、美觀，與自然環(huán)境和周圍景觀相協(xié)調，會成為城市亮麗風景線，進一步改善方正縣的投資環(huán)境，加快沿線區(qū)域的建設與開發(fā)，引導該區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構和產(chǎn)業(yè)布局的調整，帶動商業(yè)、建筑業(yè)、運輸業(yè)、加工業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)及特色農業(yè)和旅游業(yè)等的迅速發(fā)展，從而影響區(qū)域的經(jīng)濟繁榮。 （ 2） 有利于擴大就業(yè)，促進社會綜合事業(yè)發(fā)展。隨著諸多產(chǎn)業(yè)的逐漸興起和發(fā)展，將為社會就業(yè)提供更多的機會，發(fā)揮更大的經(jīng)濟和社會效益。擴大就業(yè)，為少數(shù)貧 困農民脫貧致富創(chuàng)造條件。沿線對基礎設施的需求將不斷上升，為滿足這些社會需求，社會綜合事業(yè)、通信、文教、衛(wèi)生等事業(yè)將得到迅速發(fā)展。 （ 3） 有利于改善人民的生活環(huán)境和人文環(huán)境，促進文化教育水平、衛(wèi)生健康水平的提高，有效控制人口增長。項目的建設有利于改善人民的生活環(huán)境，提高居民生活質量。隨著沿線人民新的生活方式的引入，一些舊的習慣和落后的生活方式將得到改 可 行 性 研 究 報 告 35 變。由于人民傳統(tǒng)觀念的轉變，人口增長將得到有效控制。 負面影響與對策 （ 1） 對土地利用的影響。沿線的建設需要拆遷一定數(shù)量的建筑物，給人們生活、工作帶來諸多不便 。施工期間，需要拆遷一些照明線、輸電線、通訊電纜等，給沿線千家萬戶的照明、通訊及企業(yè)用電帶來一定的影響。 （ 2） 對環(huán)境的影響。施工期間土方工程施工，建筑材料運輸中產(chǎn)生揚塵對沿線空氣環(huán)境產(chǎn)生污染。各種機械噪音對附近居民產(chǎn)生一定影響。 （ 3） 減少負面影響的對策。在工程進行中應盡量減少建筑物拆遷，對管線的避讓動遷、環(huán)境保護也是工程進行時需要重點考慮的；在工程設計與施工方案上采取保護環(huán)境措施。 二、 建議 本項目應盡快加緊進行項目前期工作。 施工時應做好交通組織的問題，合理安排施工過程中對交通的影響。 在 施工過程中，應注意粉塵噪音對周邊居民的影響。 路堤的填料不得使用淤泥、 含草皮土、含有腐朽物質的土、生活垃圾等。路堤基底原 狀 土的強度不符合要求時，應進行換填，并予 以 分層壓實，壓實度應符合表列要求。 路基土石方施工應盡量避開雨季進行，當需要安排雨季施工，則應設置臨時排水系統(tǒng)，認真做好開溝排水工作。 可 行 性 研 究 報 告 36 土方施工 采用機械化作業(yè)，并且根據(jù)實際情況，綜合運用不同機具，合理組織作業(yè)，以最大限度提高工效，加快進度，確保質量：路基開挖和填筑，應做好排水工作。 路基、路面工程施工，應嚴格按設計要求和有關施工技術規(guī) 范進行。