論汽車設計中的人機工程學應用-資料下載頁
2025-05-07 20:55本頁面
【正文】 駛員在座墊表面和背部表面所產(chǎn)生的熱量，使人體與座椅接觸區(qū)保持適宜的溫濕度等措施均能改善座椅表面的溫濕度特性，減輕駕駛疲憊。 駕駛座椅作為安全部件，是汽車被動安全性設計的主要考慮部件之一。考慮進步駕駛員的人身安全性，汽車駕駛座椅被動安全性設計目標為：在事故中要保證駕駛員處在自身的生存空間之內(nèi)，并防止其他車載體進進到這個空間；要保持駕駛員在事故發(fā)生時，保持一定的姿態(tài)，以使其他的約束系統(tǒng)能充分發(fā)揮其保護效能；在事故中，使得事故后果對駕駛員的傷害降低到最小限度。 目前采取的主要安全措施：進步 座椅骨架強度，達到汽車駕駛座椅強度的要求值；設置座椅安全帶，使在緊急制動或正面撞車時不致將駕駛員碰傷；達到一定的阻燃要求，坐墊和靠背材料應達到汽車內(nèi)飾材料燃燒特性技術(shù)要求的規(guī)定。 從人機工程學的角度出發(fā)，進行汽車駕駛座椅的設計，使駕駛座椅具有良好坐姿舒適性、振動舒適性、操縱舒適性和安全性的必要手段。 目前，固然已有企業(yè)在利用人機工程學的研究成果來設計駕駛員座椅了，但對設計出來的駕駛座椅還不夠完善，因此建立一個從分析一設計的系列開發(fā)過程有著非常重要的現(xiàn)實意義。
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