【正文】 為L=30mm，故取 L23=5mm。 6）取齒輪矩箱體內(nèi)壁之矩離 a2=20mm，中間軸兩齒輪間矩離 c=20mm 考慮到箱體的鑄造誤差，在確定關東軸承位置時，應矩箱體內(nèi)壁一段矩離 s ，去 s=8mm，已知滾動軸承T=13mm，則 L45=L＋ c＋ a＋ s－ L56=96mm L79=s＋ a＋ T＋ （ ） = 至此，可得 L89=13mm； L78=L79－ L89= 7）至此已經(jīng)初步計算出該軸的直徑長度，具體見下圖。 8）軸上重要零件的周向定位 齒輪，半聯(lián)軸器與軸的周向定位均采用平鍵連接，按 d45 由手冊查得平鍵截面 b h=12mm 8mm（ GB/T1096— 1979），同時為了保證齒輪與軸配合有良好的對中性，故選擇齒輪輪彀與軸配合為 H7/n6；同樣，半聯(lián)軸器與軸的聯(lián)接，故用平鍵為 10mm 8mm，半聯(lián)軸器與軸的配合為直徑尺寸共查為 m6。 9）確定軸上原角和倒角尺寸 參考表 15— 2。取軸端的倒角為 2 45，與軸肩處的倒角半徑見圖 10）求軸上的載荷 首先根據(jù)軸的結構圖做出軸的計算簡圖，在確定軸承的支點位置。因此，用為簡支梁的軸的支承跨矩 L1＋ L2=29mm＋ 183mm=212mm。根據(jù)軸的計算簡圖作出彎矩圖和扭矩圖。 從軸的結構圖以及彎矩扭矩圖中可以看出截面 C 是軸的 危險截面?，F(xiàn)將計算出截面 C 處的 vn MM, 及 M 的值沒列于下表 表 7 截面 C 的分析圖 水平面 H 垂直面 V 支反力 FNH1= FNH2= FNV1= FNV2= 彎矩 M MH= M MV1= mm MV2= mm 總彎矩 M1= 22( 29 42 38 .0 14 63 29 .7 )?? mm M2= ( 2 9 4 2 3 8 .0 1 2 9 3 9 1 .3 )?= N mm 扭矩 T T3= 22(1 9 0 6 2 5 .3 8 6 1 4 3 7 .6 )?= N mm 11）按彎矩合成應力校核的強度 進行校核時，通常只膠合軸上承受最大彎矩和扭矩的截面（即危險截面 C）南湖 學 院 課 程 設計 第 20 頁 共 25 頁 的強度。 根據(jù)式（ 15— 5）及上表中的數(shù)值，并取 a=，軸的計算應力 167。 22()ca M aT??= 前面已選定軸的材料為 45 調(diào)質(zhì)處理，由表 15— 1 查得 ［167。 1］ =275MPa。因此 167。 ca［167。 1］ ，故安全。示意圖如下： 圖 4 軸 軸Ⅱ的設計計算 已知 軸Ⅱ的功率 PⅡ =， ??n =， ??T = m 取 0A =112 求作用在齒輪上的力 已知低速級大齒輪的分度圓直徑為 2d =242mm NdTF t 3 6 8/2 22 ?? ?? ； Fr2=Ft tan a = 已知高速級大齒輪的分度圓直徑為 3d = Ft3=Ft tan a= 所以 Ft= Ft= 初步確定軸最小直徑 先按式（ 152）初步估計軸的最小直徑。選取軸的材料外 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理、根據(jù)表 153，取 A0=112mm，于是： mmnpAd 220m in ?? 取 40min ?d mm. 則 4021 ??d mm 軸的結構設計 1）擬定軸上的零件的裝配方案 零件的裝配方案可參考圖 1 所示。 2）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段的直徑和長度 最小直徑處的長度： 12 軸段右段需指出一軸肩， 32?d =（ 1+） 40=，圓整為 45mm。左端用軸端擋圈定位，按軸端直徑取擋圈直徑為 d=50mm。 南湖 學 院 課 程 設計 第 21 頁 共 25 頁 3）初步選擇滾動軸承 根據(jù) d12=40Mm，由初步選取軸承的型號為 6008 型，基本尺寸 d D b=40 68 15，故 d34=d78=40mm，而 L78=15mm。 右端的滾動軸承采用軸肩進行定位。差得 6008 型軸承的定位軸肩高度 dmin=40mm，所以取 d67=46mm 4）由軸 Ⅰ和軸Ⅱ可以知道，齒輪要正確的嚙合，則兩齒輪的中心點在同一中心線上。又由于齒輪 2的齒輪寬度為 ，所以取 L34=110， L13=。 L23=L13L12=.。 5) 取安裝齒輪 2 和 3 處的齒輪高度都為 50mm，在安裝的兩軸中間設置一個軸環(huán)，軸環(huán)的高度 d45=65mm.,L45=27mm。 6）由于齒輪 3 的寬度為 64mm，則 L56=64mm， L68=36mm； L67=L68L78=21mm,至此已經(jīng)初步計算出改軸的直徑長度具體見下圖。 7）軸上重要零件的周向固定 軸上齒輪處的鍵聯(lián)接都選擇平鍵聯(lián)接，由手冊差得平鍵截圖 b h=22mm 14mm 和18mm 11mm(GB/T 10961979)，同時為了保證齒輪與軸配合有良好的對中性，故選擇齒輪輪轂與軸的配合都為 H7/n6； 8）確定軸上圓角和倒角尺寸 參考表 152，取軸端倒角為 2 45，與軸肩處的圓角半徑見圖（ 3）。 9）求軸上的載荷 首先根據(jù)軸上的結果圖做出軸的計算簡圖，在確定軸承的支點位置。因此，用為支梁的軸的支撐跨距 L1+L2=63mm+183mm=246mm。根據(jù)軸的計算簡圖做出彎矩圖和從軸的結果圖以及彎鉅扭矩圖中可以看出截面 C 是軸的危險截面。現(xiàn)將計算出截面C 處的 vn MM, 及 M 的值列于下表 圖 8 載荷分析表 水平面 H 垂直面 V 支反力 FNH1= FNH2= FNV1= FNV2= 彎矩 M MH1= mm MH2= mm MV1= mm MV2= mm MV3=137059N mm 總彎矩 M1= ) 9 3 1 8 4 7 6 6( 22 ?=300485N mm M2= ) 9 7 5 8 4 7 6 6( 22 ?= mm M3= )1 3 7 0 5 6 0 6 3 5( 22 ?= mm 扭矩 T2=283870N mm 南湖 學 院 課 程 設計 第 22 頁 共 25 頁 10）按彎矩合成應力校核軸的強度 進行校核時，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面（即危險截面 C）的強度。根據(jù)式（ 155）及上表中的數(shù)值，并取 a=，軸的計算應力 δ ca= 22 (aT)M ? = 選定軸的材料為 45 調(diào)質(zhì)處理，由表 151 查得 [δ 1]=275MPa,因此 δ ca[δ 1],故安全，示意圖如下： 圖 5 定軸圖 南湖 學 院 課 程 設計 第 23 頁 共 25 頁 6 滾動軸承的選擇和設計（見軸的設計） 7 鍵聯(lián)接的選擇及校核計算 (見軸的設計） 由于鍵采用靜聯(lián)接，沖擊輕微，搜易許用擠壓應力為 [δ p]=110MPa，搜易上述鍵皆可安全。設計如上所述。 8 聯(lián)軸器的選擇 由于彈性聯(lián)軸器的諸多優(yōu)點，所以考慮選用它。 由于裝置用于運 輸機，原動機為電動機，搜易工作情況系數(shù)為 KA=，計算轉(zhuǎn)矩為caT =KAT3= m 所以選用 GICL2 型鼓行齒輪聯(lián)軸器。 其主要參數(shù)如下： 材料 HT200 公稱轉(zhuǎn)矩 TN=1120N m 軸孔直徑 d=25mm 軸孔長 L=62mm L1=44mm 裝配尺寸 A=42mm 9 減速器附件的選擇 由于在室內(nèi)使用，選用氣器（一次過濾），采用 M18? 油面指示器 選用游標卡尺 M16 起吊裝置 采用箱蓋吊耳，箱座吊耳 放螺旋塞 選用外六角由塞及墊片 M16?1 10 潤滑與密封 齒輪的潤滑 采用浸油潤滑，由于低速周向速度為，所以浸油高度約為六分之一大齒輪半徑，取為 35mm。 滾動抽成的潤滑 由于軸承周向速度為，所以宜開設油溝、飛濺潤滑 潤滑油的選擇 齒輪與軸承同種潤滑油較為便利，考慮到該裝備置用與小型設備，選用 LAN15 潤滑油。 南湖 學 院 課 程 設計 第 24 頁 共 25 頁 密封方法的選取 選用凸緣式端蓋易于調(diào)整，采用悶蓋安裝骨架式旋轉(zhuǎn)軸唇型密封圈實現(xiàn)密封。密封圈型號按所裝配軸的直徑確定為（ F） B25427ACM，（ F） 構尺寸按用其定位的軸承的外徑。 南湖 學 院 課 程 設計 第 25 頁 共 25 頁 參考文獻 [1] 孫恒，葛文杰，陳作模 . 機械原理 . 第七版 . 北京：高等教育出版社，2021 [2] 濮良貴，紀名剛 . 機械設計 . 第八版 . 北京：高等教育出版社， 2021 [3] 成大先 . 機械設計手冊 . 北京： 化學工業(yè)出版社， 2021 [4] 徐灝 . 機械設計手冊 . 第二版 . 北京：機械工業(yè)出版社， 2021 [5] 甘永立 . 幾何測量公差與檢測 . 上海：科學技術出版社， 2021 [6] 李育錫 . 機械設計課程設計 . 北京：高等教育出版社， 2021 南湖 學 院 課 程 設計 第 26 頁 共 25 頁 心得體會 經(jīng) 過這么多天的努力，我終于將機械設計課程設計做完了，我第一次做這種課程設計既興奮又彷徨》興奮的是我們學完《機械設計》這門課程終于能夠用到 實際例子中去，彷徨的是我們卻不知如何開始》在這次作業(yè)中，我遇到了許多困難，一邊又一邊的計算，一次又一次的設計方案修改，終于小有所成，通過這次課程設計，我拓展了知識面，鍛煉了 能力，綜合素質(zhì)得到了較大的提高，受益匪淺。 總結下在設計過程中的經(jīng)驗教訓： 細節(jié)絕對成敗。設計的過程中必須嚴肅認真，一絲不茍，刻苦專研，精益求精，才能在設計思想，方法和技能各方面獲得較好的鍛煉與提高。 不盲目地抄襲。雖然老師分發(fā)了我們模板，但是還是要正確處理已有資料和創(chuàng)新的關系。熟悉合格利用已有的資料，即可避免許多重復的工作 ，加快設計進程，同時也是提高設計質(zhì)量的重要保證。善于掌握和使用各種資料，如參考和分析已有的結果方案，合理選用已有的經(jīng)驗設計數(shù)據(jù)，也是設計工作能力的重要方面。 有目的的公關。對于這次設計我們離不開電腦，其中在 word 的排版、 cad 的繪圖中有很多我們操作上的盲點，通過與同學交流，上網(wǎng)查詢，有盲目地攻下了一個又一個的難關 通過課程設計，充分暴露了我們學生缺少經(jīng)驗，空有理論知識，么有感性的認識，有些東西更是與實際脫節(jié)，理論沒有與實際結合的不足，與能夠理論聯(lián)系實際、人與人的自由溝通，具有觀察、分析和解決問題的 能力實際需要之間的差距。對我們今后的學習和工作有很好的指導意義。由于時間緊迫，所以這次的設計存在很多缺點，比如說：齒輪的計算不夠精確，軸的設計是否最為合理，是否達到課程設計有關規(guī)范要求等等缺陷。我相信，通過這次的訓練，我在以后的設計中避免很多哦 不必要的工作，有能力設計出結構更緊湊傳動更穩(wěn)定精確的機器?？傊?，在譚老師的身上我學到很多實用的知識，在此我表示衷心的感謝！