【正文】 作質(zhì)量，危及安全生產(chǎn)。 （三）享樂主義方面 1．開拓創(chuàng)新勁頭不夠。缺乏爭創(chuàng)一流的爭先意識(shí)，只是把?建設(shè)安全穩(wěn) 定和諧文明機(jī)務(wù)段 ?喊在嘴上，沒有真正的落實(shí)在行動(dòng)上，體現(xiàn)在工作中，對(duì)照?毛澤東號(hào) ??永當(dāng)先鋒 ?的精神存在很大差距。創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，面對(duì)新形勢、新任務(wù)、新要求，仍然停留在傳統(tǒng)管理方式和思維定勢上抓工作，懶于摸索規(guī)律、探索經(jīng)驗(yàn)，致使新工作體現(xiàn)不出來新成效。這次，上級(jí)也明確指出了我們?班子成員創(chuàng)新能力、上進(jìn)心不強(qiáng)，有的滿足于現(xiàn)狀，感覺良好 ?的問題。 2．攻堅(jiān)克難勇氣不足。勇于擔(dān)當(dāng)、敢打硬仗、決戰(zhàn)決勝的斗志不旺盛，對(duì)照?毛澤東號(hào) ?的?迎著困難頂風(fēng)上，永拉上坡車 ?存在差距，例如，對(duì)于長期存在的安全生產(chǎn)、機(jī)車質(zhì)量 慣性問題、機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍基礎(chǔ)建設(shè)問題，缺少破解難題的足夠辦法和手段，總認(rèn)為是歷史遺留問題，沒有政策 — 7— 支持段上很難解決。求穩(wěn)怕亂的思想嚴(yán)重，有?多一事不如少一事?的想法，遇到問題繞著走，對(duì)于難度大、風(fēng)險(xiǎn)高的工作，往往采用保守策略。例如，對(duì)于化解 98 病退特殊工種人員穩(wěn)定問題，存在一定的畏難情緒，缺少解決問題的韌勁和?釘釘子 ?的精神。 3．艱苦奮斗作風(fēng)減弱。貪圖享樂，不愿深入生產(chǎn)一線，在落實(shí)跟班作業(yè)、檢查盯控制度上有水份、干虛活，存在打折扣的問題，比如，用視頻監(jiān)控代替現(xiàn)場檢查，以及 處理安全管理中的問題 (安管發(fā)牌 )不實(shí)等。自滿情緒突出，沒有始終保持謙虛謹(jǐn)慎、戒驕戒躁的作風(fēng)，特別是在安全形勢比較平穩(wěn)、機(jī)車質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定時(shí)，或多或少地存在盲目樂觀的心態(tài)。工作中拈輕怕重，行動(dòng)上不愿吃苦受累，添乘機(jī)車不愿意添夜班、添長交路、不能與乘務(wù)員做到同出勤、同運(yùn)行、同退勤。 （四）奢靡之風(fēng)方面 1．好面子講排場。會(huì)議從簡、接待從儉的要求落實(shí)不好，在中央八項(xiàng)規(guī)定出臺(tái)前，搞過一些較為排場的儀式、紀(jì)念慶典，有的會(huì)議能在段內(nèi)召開卻在段外召開，造成了不必要的浪費(fèi)。有的會(huì)議、培訓(xùn)班還要搞一些聚餐活動(dòng)， 宴請(qǐng)與會(huì)、參培人員，有大吃大喝的現(xiàn)象，有的會(huì)后還發(fā)一些紀(jì)念品，就近組織景點(diǎn)觀光。在公務(wù)接待上存在超標(biāo)準(zhǔn)、超范圍問題， — 8— 對(duì)不正之風(fēng)不是抵制，而是見怪不怪、隨波逐流，造成了不良影響。 2．執(zhí)行政策不嚴(yán)。中央八項(xiàng)規(guī)定出臺(tái)前，班子成員在公務(wù)接待與日常工作中對(duì)廉政規(guī)定執(zhí)行不夠嚴(yán)格，對(duì)于其他單位或個(gè)人贈(zèng)送的小禮品、土特產(chǎn)很少去斷然拒絕，對(duì)各種迎來送往、禮尚往來等人情交往也礙于情面，認(rèn)為都是為了工作，是人之常情，沒有堅(jiān)持原則，對(duì)逢年過節(jié)等時(shí)期的相互宴請(qǐng)、贈(zèng)送節(jié)禮等現(xiàn)象，認(rèn)為不是什么大問題，也沒有予以制止，甚至有請(qǐng)必到。 3．浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重。創(chuàng)效意識(shí)和過緊日子的思想還不夠強(qiáng)烈，特別是在成本管理上，總有一種機(jī)務(wù)是成本大戶，誰打得越緊，誰越吃虧的心態(tài)，存在抓得不嚴(yán)、摳得不細(xì)的問題，長明燈、長流水和?跑冒滴漏 ?浪費(fèi)現(xiàn)象比較突出，對(duì)照?毛澤東號(hào) ?的?鍬鍬數(shù)，兩兩算，點(diǎn)滴節(jié)約匯大川 ?存在差距。日常對(duì)安全管理講的多，對(duì)節(jié)支降耗提的少，在配件耗損、工具的非正常報(bào)廢沒有做到嚴(yán)格管理，冬季內(nèi)燃機(jī)車打溫用油耗費(fèi)問題沒有真正坐下來認(rèn)真研究對(duì)策，及時(shí)有效控制。 。在廉潔自律教育上，搞一般性的教育多，抓重點(diǎn)人員監(jiān)管少，特別是對(duì)班子成員和?六管 ?人員宣傳教育的針對(duì)性、及時(shí)性和有效性上還存在差距。抓超前防范力度不夠，對(duì)車間、科室黨風(fēng)廉政責(zé)任 — 9— 制、?三重一大 ?情況落實(shí)檢查督促不夠，監(jiān)督管理乏力的問題比較突出。 （五）關(guān)系職工切身利益的問題 在生產(chǎn)方面，個(gè)別站內(nèi)地面信號(hào)機(jī)發(fā)碼弱，機(jī)車站內(nèi)掉碼，容易造成機(jī)車乘務(wù)員誤認(rèn)信號(hào)，引發(fā)安全問題；外駐班點(diǎn)房屋漏雨、墻皮脫落，空調(diào)、電扇、臥具等基本生活設(shè)施不良 等問題，影響機(jī)車乘務(wù)員休息，不利于安全和職工身心健康。在生活方面，乘務(wù)員餐票發(fā)放及使用存在不合理的問題；在文化建設(shè)方面，職工業(yè)余文化生活匱乏，文體活動(dòng)設(shè)施還不能滿足職工需求、群眾性文體活動(dòng)開展不廣泛、不豐富、不常態(tài)的問題；在待遇方面，對(duì)車間科室的技術(shù)人員待遇關(guān)注不夠，收入偏低，技術(shù)人員反映較為強(qiáng)烈；在幫扶助困方面，對(duì)困難職工的幫扶力度不夠，家訪慰問困難職工做不到制度化、常態(tài)化等。 （六）服務(wù)旅客貨主最后一公里的問題 服務(wù)旅客貨主最后一公里問題，在無論是思想認(rèn)識(shí)的高度，還是在維護(hù)運(yùn)輸秩序、保證 運(yùn)輸安全和高質(zhì)量設(shè)備的支持上仍存在差距。一是思想上存在著機(jī)務(wù)系統(tǒng)所從事的工作與旅客貨主沒有直接關(guān)系，工作中從人民群眾特別是旅客貨主角度思考問題不夠。二是在運(yùn)輸生產(chǎn)中存在安全隱患，主要體現(xiàn)在對(duì)結(jié)合部問題解決力度不夠，個(gè)別安全隱患長期存在；三是在機(jī)車質(zhì)量方面存在問題，主要體現(xiàn)在和諧型機(jī)車 — 10— 的慣性故障、老舊型機(jī)車的小而廣問題；四是在運(yùn)輸組織方面，主要體現(xiàn)在人車供給不足、乘務(wù)員正線暢通意識(shí)不強(qiáng)等，影響運(yùn)輸秩序，造成部分客貨列車晚點(diǎn)的問題。 三、產(chǎn)生問題的原因分析 1．理想信 念不堅(jiān)定。一個(gè)時(shí)期以來，我們領(lǐng)導(dǎo)班子一班人對(duì)政治理論學(xué)習(xí)抓的不緊，世界觀、人生觀、價(jià)值觀的?總開關(guān) ?問題沒有解決好，對(duì)共產(chǎn)主義理想、中國特色社會(huì)主義信念、中國夢的追求以及鐵路改革發(fā)展信心不夠堅(jiān)定。思想理論堅(jiān)定是政治堅(jiān)定信念堅(jiān)定的前提，而段黨委對(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子思想理論建設(shè)重視不夠，抓的不緊，導(dǎo)致班子成員政治理論素養(yǎng)不高；領(lǐng)導(dǎo)班子成員沒有把學(xué)習(xí)放在突出位臵來抓，工學(xué)矛盾處理不好，學(xué)習(xí)缺乏主動(dòng)性、系統(tǒng)性、整體性，學(xué)習(xí)深度不夠，沒有真正掌握馬克思主義基本理論的深刻內(nèi)涵、把握理論精髓，沒能很好地運(yùn)用政治理論武裝頭腦，從而受 到了社會(huì)環(huán)境的影響，對(duì)實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義的長期性、艱巨性和復(fù)雜性缺乏足夠的認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致在黨風(fēng)和社會(huì)風(fēng)氣存在問題時(shí)，對(duì)理想信念產(chǎn)生了疑慮、困惑和迷惘。 。一是?為了誰 ?的問題沒有解決好，主要是想問題、辦事情，不能完全從?踐行人民鐵路為人民宗旨 ?出發(fā)，對(duì)旅客貨主的安全需求關(guān)注不夠；對(duì)本段職工的服務(wù)理念也不扎實(shí)，對(duì)照焦裕祿同志?心中裝著全體人民、唯獨(dú)沒有他自己的公仆情懷 ?有很大差距。二是?我 — 11— 是誰 ?的問題沒有解決好，關(guān)鍵是沒有擺正自己同職工群眾的關(guān)系，魚和水、公仆和主人的位臵和身份發(fā)生了錯(cuò)位，沒有做到情系職工、感恩職工、尊重職工；三是?依靠誰 ?的問題沒有解決好，?從群眾中來、到群眾中去，一切為了群眾、一切依靠群眾 ?的思想在具體落實(shí)上有偏差，沒有真正的認(rèn)清廣大職工在全段改革發(fā)展中的主力軍地位。 3．黨性修養(yǎng)有所放松。主要是對(duì)班子成員繼承和發(fā)揚(yáng)黨的優(yōu)良傳統(tǒng)、優(yōu)秀品質(zhì)和良好作風(fēng)的教育引導(dǎo)不夠，在加強(qiáng)班子思想政治建設(shè)方面有缺位，對(duì)強(qiáng)調(diào)重視黨性修養(yǎng)的要求不能堅(jiān)持經(jīng)常，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子成員認(rèn)真學(xué)習(xí) 和執(zhí)行《黨章》、黨內(nèi)政治生活準(zhǔn)則上缺乏從嚴(yán)要求，致使班子成員積極主動(dòng)參加組織生活，不斷增強(qiáng)黨的意識(shí)、組織意識(shí)，主動(dòng)自我凈化、自我完善、自我革新、自我提高的能動(dòng)性不強(qiáng)，放松了對(duì)保持黨員先進(jìn)性和純潔性的追求。 4．政治紀(jì)律不夠堅(jiān)守。主要是對(duì)遵守政治紀(jì)律的重要性認(rèn)識(shí)不足，對(duì)紀(jì)律和決策的落實(shí)情況缺乏強(qiáng)有力的督促檢查，該執(zhí)行的紀(jì)律堅(jiān)持不夠、該落實(shí)的決策執(zhí)行不力；缺乏敢于擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任和勇氣，沒有同不良風(fēng)氣和行為作堅(jiān)決的斗爭，致使一些改進(jìn)作風(fēng)的規(guī)定和紀(jì)律沒有完全執(zhí)行到位。對(duì)一些不正之風(fēng)、不良傾向，有時(shí)出于所謂的?大 局 ?考慮，采取了容忍黙認(rèn)，這在一定程度上助長了有令不行、有禁不止的問題蔓延。 — 12— 5．對(duì)照“三嚴(yán)三實(shí)”要求有差距。一是在嚴(yán)于修身方面，從根本上講沒有用共產(chǎn)黨人的標(biāo)準(zhǔn)來提升班子成員的道德修養(yǎng)，沒有用黨的優(yōu)良傳統(tǒng)來培養(yǎng)班子成員的高尚情操，致使班子成員對(duì)那些不健康的生活情趣、低俗腐朽的奢靡生活方式見怪不怪，習(xí)以為常。二是在嚴(yán)于用權(quán)方面，沒有更為有效地引導(dǎo)班子成員樹立正確的權(quán)力觀，做到權(quán)為民所用，做到權(quán)責(zé)統(tǒng)一，導(dǎo)致班子成員沒有深刻認(rèn)識(shí)、正確把握權(quán)利和責(zé)任的辯證關(guān)系，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)?shù)玫轿?、作表率做得?夠，用權(quán)力用得充分、負(fù)責(zé)任敢擔(dān)當(dāng)做得不夠。三是在嚴(yán)于律己方面，對(duì)班子成員作為黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要常懷敬畏之心、戒懼之意的要求不夠，導(dǎo)致班子成員沒有做到時(shí)時(shí)處處嚴(yán)格要求自己，警鐘長鳴、發(fā)條長緊，廉潔自律標(biāo)準(zhǔn)不高，滿足于?守住底線 ?。四是在謀事要實(shí)方面，沒有堅(jiān)持實(shí)事求是，一切從實(shí)際出發(fā)，制定政策、研究方案沒有緊密結(jié)合現(xiàn)場特點(diǎn)、生產(chǎn)實(shí)際，導(dǎo)致出現(xiàn)了好高騖遠(yuǎn)、脫離實(shí)際的問題。五是在創(chuàng)業(yè)要實(shí)方面，在推進(jìn)工作中缺乏腳踏實(shí)地、真抓實(shí)干的精神，沒有把職工最關(guān)心、最迫切需要解決的問題作為重中之重的大事來抓，導(dǎo)致政績觀存在偏差。六是 在做人要實(shí)方面，對(duì)班子成員的教育引導(dǎo)不到位，對(duì)存在的問題沒有及時(shí)大膽的批評(píng)指出，導(dǎo)致班子成員在處理一些棘手問題時(shí)不務(wù)實(shí)、不求實(shí)，有違背政策規(guī)定的問題。 四、今后的努力方向和改進(jìn)措施 — 13— 1．針對(duì)強(qiáng)化理想信念、增強(qiáng)宗旨意識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)和改進(jìn)政治理論學(xué)習(xí)。修訂《黨委中心組學(xué)習(xí)組織管理辦法》，緊密圍繞貫徹落實(shí)中央、總公司黨組的決策部署和路局、路局黨委的工作要求精心安排學(xué)習(xí)內(nèi)容，重點(diǎn)學(xué)習(xí)總書記一系列重要講話，學(xué)習(xí)貫徹中央國務(wù)院重大方針政策，學(xué)習(xí)總公司黨組關(guān)于鐵路改革的重大決策部署。一是完 善個(gè)人讀書自學(xué)制度，制定個(gè)人讀書學(xué)習(xí)計(jì)劃，明確學(xué)習(xí)要求、保證學(xué)習(xí)時(shí)間、完成學(xué)習(xí)任務(wù)；二是健全專題研討交流制度，針對(duì)鐵路改革發(fā)展中亟待解決的重大課題，每季度組織專題學(xué)習(xí)和集中研討；三是常態(tài)化開展贈(zèng)書、讀書、有獎(jiǎng)?wù)魑幕顒?dòng)，每季度向班子成員贈(zèng)送 1 本書籍，要求至少撰寫 1 篇心得體會(huì)，班子成員每年至少撰寫 2 篇調(diào)研報(bào)告，做到學(xué)以致用、學(xué)用結(jié)合。 2．針對(duì)“四風(fēng)”問題，切實(shí)加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，提高黨性修養(yǎng)。把踐行?三嚴(yán)三實(shí) ?作為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子作風(fēng)建設(shè)的主要抓手，作為根治領(lǐng)導(dǎo)班子?四風(fēng) ?問題的有力武器。堅(jiān)決執(zhí)行路局黨委、路局 《改進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)干部和機(jī)關(guān)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的 29 條規(guī)定》；堅(jiān)持和完善聯(lián)系點(diǎn)制度，把生產(chǎn)任務(wù)重、異地車間和工作條件艱苦、偏遠(yuǎn)崗點(diǎn)作為聯(lián)系重點(diǎn)，領(lǐng)導(dǎo)班子成員要做到每季至少深入一次；堅(jiān)持和完善聯(lián)系困難職工制度，每月有針對(duì)性地進(jìn)行一次職工家訪，廣泛開展扶貧幫困、扶貧助學(xué)和送溫暖活動(dòng)；堅(jiān)持和完善廠務(wù)公開制度， — 14— 認(rèn)真聽取職工群眾的意見建議，自覺維護(hù)職工群眾的知情權(quán)、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)；堅(jiān)持和完善受理群眾信訪制度和主要領(lǐng)導(dǎo)親自處理重要來信來訪制度，進(jìn)一步暢通密切聯(lián)系群眾的渠道。認(rèn)真落實(shí)民主集中制，嚴(yán) 格執(zhí)行“三重一大”集體決策制度，確保民主決策、科學(xué)決策；對(duì)于班子作出的決定，堅(jiān)持集體領(lǐng)導(dǎo)和個(gè)人分工相結(jié)合，堅(jiān)決抓好貫徹落實(shí)。認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部參加雙重組織生活會(huì)制度，加強(qiáng)班子成員之間的思想溝通，提高批評(píng)與自我批評(píng)質(zhì)量，不斷提升班子解決自身問題的能力。 3．針對(duì)嚴(yán)格遵規(guī)守紀(jì)，切實(shí)增強(qiáng)自律意識(shí)，加強(qiáng)廉政建設(shè)。以《國有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員廉潔從業(yè)若干規(guī)定》為重點(diǎn)，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、提高自律意識(shí)，認(rèn)真執(zhí)行廉潔自律各項(xiàng)規(guī)定；嚴(yán)格落實(shí)述職述廉和個(gè)人重大事項(xiàng)報(bào)告制度，以身作則，率先垂范，樹立清正廉潔的?公仆 ?形象；按照誰主管誰 負(fù)責(zé)的原則，把黨風(fēng)廉政建設(shè)與分管工作同研究、同部署、同檢查、同落實(shí)，抓好分管部門黨風(fēng)廉政建設(shè)；強(qiáng)化問責(zé)制，把重點(diǎn)領(lǐng)域監(jiān)督制度建設(shè)作為推進(jìn)懲防體系建設(shè)的重要內(nèi)容，不斷完善權(quán)力運(yùn)行制約和監(jiān)督機(jī)制，防控廉政風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)厲查處發(fā)生在職工群眾身邊的黨風(fēng)廉政問題。圍繞?學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、創(chuàng)新型 ?領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)總要求，明確思想、能力、作風(fēng)、業(yè)績四個(gè)方面的標(biāo)準(zhǔn)，并公布于眾，接受全段職工監(jiān)督，不斷強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)班子綜合素質(zhì)、綜合能力的提升。 — 15— 4．大力弘揚(yáng)“毛澤東號(hào)”精神，爭當(dāng)鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的“火車頭”。大力開展 以?毛澤東號(hào) ?精神為引領(lǐng)，爭當(dāng)鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的?火車頭 ?系列活動(dòng)。一是圍繞?弘揚(yáng)‘毛澤東號(hào)’精神，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子作風(fēng)建設(shè) ?為主題，組織領(lǐng)導(dǎo)班子開展專題學(xué)習(xí)和集體討論，深入學(xué)習(xí)和把握?毛澤東號(hào) ?不同歷史時(shí)期形成的 8 種精神的深刻內(nèi)涵，不斷豐富和深化?毛澤東號(hào) ?精神，增強(qiáng)弘揚(yáng)?毛澤東號(hào) ?精神的思想自覺和行動(dòng)自覺。二是組織召開?傳承‘毛澤東號(hào)’精神，對(duì)照先進(jìn)找差距，整改問題謀發(fā)展 ?反思座談會(huì)；三是以整章建制、規(guī)范管理為核心，開展?毛澤東號(hào)?示范黨支部、?毛澤東號(hào) ?標(biāo)準(zhǔn)化車間、科室、班組創(chuàng)建活動(dòng)；四是在全段黨員中開展 ?學(xué)習(xí)‘毛澤東號(hào)’精神，從自身崗位做起 ?主題征文活動(dòng)；五是在各車間開展?規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，爭當(dāng)‘毛澤東號(hào)’職工，學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)、對(duì)標(biāo)活動(dòng) ?。通過開展以上活動(dòng)，切實(shí)把弘揚(yáng)?毛澤東號(hào) ?精神轉(zhuǎn)化為真抓實(shí)干、合力共為、促進(jìn)發(fā)展的工作干勁，全力推進(jìn)安全穩(wěn)定和諧文明機(jī)務(wù)段建設(shè)，為鐵路改革發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。 5．深入開展專項(xiàng)整治，認(rèn)真解決當(dāng)前存在的突出問題。深入開展9 個(gè)專項(xiàng)治理，即：大力整治會(huì)議文件多、檢查評(píng)比多、臺(tái)賬表報(bào)多的問題，整治對(duì)待職工群眾、旅客貨主等服務(wù)對(duì)象態(tài)度冷漠、辦事拖拉、卡頂推橫等問題，整治亂收亂支亂列 、超預(yù)算或無預(yù)算開支、私設(shè)?小金庫 ?等違反財(cái) — 16— 經(jīng)紀(jì)律的問題，整治公款送禮、公款吃喝、奢侈浪費(fèi)的問題，整治?三公 ?經(jīng)費(fèi)開支過大的問題，整治超標(biāo)配備公車、多占辦公用房、新建濫建樓堂館所的問題，整治收受禮金、購物卡（券）和違反中央八項(xiàng)規(guī)定的問題，