【正文】 驗(yàn)豐富，但 39。泥腿子 39。出身的我在一些原理性問題面前仍顯得 39。捉襟見肘 39。,而每個運(yùn)維小組往往只有 34個人，不會像整修隊(duì)伍那樣配備各種各樣的技術(shù)人才，所以每當(dāng)困難出現(xiàn)在我面前時，我 都會迫切的渴求知識。為此我積極參加處里舉辦的各種培訓(xùn)，但是大班培訓(xùn)時老師講課速度很快，有些地方我還沒有搞明白，課程就過去了，如果死摳這個環(huán)節(jié)不放，又會錯過更多的課程，為此我也感到十分苦惱。 2021 年，我處升級了培訓(xùn)模式，改系統(tǒng)龐大的大班為機(jī)動靈活的小班，一個老師帶幾個學(xué)生，老師還是自己兄弟，不僅授課內(nèi)容靈活實(shí)用，溝通交流起來也十分方便。課程內(nèi)容更是涵蓋了機(jī)械、電氣和液壓等所有我想學(xué)習(xí)的部分，為此我感到十分興奮。但誰曾想報名的時候，問題出現(xiàn)了?? 由于每班學(xué)員人數(shù)不多，所以就需要優(yōu)中選優(yōu)，為 此要舉行一個叫 39。入學(xué)考試 39。的東西，而 39。泥腿子 39。出身的我就是被這么個看似不起眼的東西，絆倒了一次又一次?? 劉廣仁經(jīng)理說過： 39。有限的資金，只會投放給優(yōu)勢資源。 39?，F(xiàn)在市場一片寒潮，公司卻仍然堅(jiān)持拿出錢來搞培訓(xùn)，這就說明能夠參加培訓(xùn)班的人才一定就是 39。優(yōu)勢資源 39。.如果我連一個培訓(xùn)班都上不了，那豈不是成了 39。劣勢資源 39。要坐等淘汰？萬幸，和我同寢室的張奎士就是駐班老師，在我的軟磨硬泡和奎士的悉心教導(dǎo)下，我終于通過了考試，加入了 39。操作組長班 39。,成為了張勇、羅素華、張衛(wèi)凱、頓雪川這些擁有響當(dāng)當(dāng)名字的人的同學(xué)。 培訓(xùn)班剛開始的時候，我也輕敵過，因?yàn)橹v課內(nèi)容都是實(shí)際工作中來的案例，而我的工作經(jīng)驗(yàn)也不比別人少。于是，我華麗的倒在了 39。畫圖 39。和 39。表測 39。這兩座大山面前。我問身邊的同學(xué)： 39。你咋會這么難的東西??？ 39。同學(xué)告訴我： 39。我在電工基礎(chǔ)班里學(xué)的。 39。是啊，電工基礎(chǔ)班我也報名了，誰讓咱沒考上呢?? 還好有晚自習(xí)，雖然因?yàn)閷W(xué)習(xí)進(jìn)度慢而被分到了慢班，但至少慢班里的人水平都是和我差不多的。我通過不懈努力，終于把慢班里的所有同學(xué)，都變成了我的老師，搬到了 39。畫圖 39。這座大山。但是萬用表測量這一項(xiàng)，據(jù)說沒有什么訣竅，只能依靠反復(fù)練習(xí) 。白天課上時間有限，晚自習(xí)焦距數(shù)量有限，怎么辦？當(dāng)我發(fā)現(xiàn)培訓(xùn)班的教具每天晚上不還回庫房時，一個大膽的計劃在我心里萌生了出來。 由于我體形較胖，平時穿的衣服都比較寬松，于是在某天下班的時候，我悄悄的把一套啟動電路回路中的幾個元件包進(jìn)了衣服里，晚自習(xí)也不上了，直奔公寓，沒人，房門反鎖，準(zhǔn)備好紙筆。我把每個元件相繼串聯(lián)，依次測量數(shù)據(jù)。再相繼并聯(lián)后再測量，記錄下結(jié)果和教材比對，以此來檢驗(yàn)我的測量方法。正當(dāng)我量得不亦樂乎的時候，門突然開了，奎士回來了。原來不知不覺間 3 個小時過去了，當(dāng)奎士吃驚的質(zhì)問我為什么當(dāng) 39。小偷 39。時，我也只好再次使出軟磨硬泡的功夫求他教我。在奎士和同學(xué)們無私的幫助下，我終于打通了 39。畫圖 39。和 39。表測 39。這 39。任督二脈 39。. 以后的日子里，隨著日子一天天過去，我的理論知識也在從無到有的積累，學(xué)習(xí)的過程中我發(fā)現(xiàn)了自身的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)了知識的缺陷，更學(xué)會了許多專業(yè)的技術(shù)和技巧，洗凈了 39。泥腿子 39。的我感覺連腳丫子都充滿了智慧，更讓我嘗到了 39。學(xué)習(xí) 39。所帶來的無與倫比的樂趣和成就感。結(jié)業(yè)考試已經(jīng)結(jié)束了，現(xiàn)在的我相比從前，已經(jīng)不再看重考試的成績，因?yàn)槲覍W(xué)到了知識，更學(xué)會了學(xué)習(xí)的方法，更讓我明白了學(xué)習(xí)是快樂的、是有成就 感的。學(xué)習(xí)不但可以打開進(jìn)步的門，更能夠鋪平成功的路。 第五篇： XX年 4 月機(jī)械培訓(xùn)心得體會 XX 年 4 月機(jī)械培訓(xùn)心得體會范文 俯瞰著機(jī)翼下延伸到天際的綠色，我這才相信，我搭乘的航班已經(jīng)飛越東海 (日德蘭半島東部海域 )，進(jìn)入了德意志聯(lián)邦共和國的領(lǐng)空。我將在這片美麗富饒的土地上生活學(xué)習(xí)了。我抑制住自己興奮的情緒，因?yàn)樗季w已把我?guī)Щ氐揭荒暌郧?...... xx 年初春 ,我在香港德元堂制藥集團(tuán)任財務(wù)總監(jiān)之職。我感到命運(yùn)又向我敞開了一扇充滿誘惑的大門。一星期后，我毅然決然的為自己關(guān)上了這扇 —— 里面充滿光環(huán)的幸運(yùn)之門，向集團(tuán)遞交了辭職報告，踏上一條布滿荊棘的、漫長的道路。俗話說，男過三十不學(xué)藝。當(dāng)時我快進(jìn) 40 了。為何做出如此舉動 ? 其實(shí)，在這一星期里我是做了大量的分析工作。 首先，我國汽修行業(yè)滯后與汽車工業(yè)發(fā)展。汽車售后服務(wù)與汽車消費(fèi)之間形成的中空地帶，勢必影響汽車生產(chǎn)與汽車消費(fèi)。其一，我國汽修行業(yè)從業(yè)人員接受教育水平很低，難以吸收、消化國外先進(jìn)的汽車維修技術(shù) 。其二，我國汽修水平與汽修質(zhì)量，目前尚未達(dá)到國際認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。要做的工作的確很多。其三，我國汽車售后服務(wù)觀念談薄。應(yīng)該明確，汽車 銷售的利潤空間，重點(diǎn)是在售后服務(wù)這一塊。 第二，中國人的就業(yè)觀念和消費(fèi)觀念與道德素養(yǎng)和汽車工業(yè)發(fā)展、環(huán)境保護(hù)形成巨大的反差。其一，鄙視汽修工作。怕苦嫌累兼臟束縛了人們的就業(yè)觀念。白領(lǐng)、金領(lǐng)、鉆石領(lǐng)充斥著人們的就業(yè)欲望。這本來無可厚非。但愈演愈烈的結(jié)果是：造就了汽修行業(yè)的錦繡前程 。其二，國人追求高檔消費(fèi)、超前消費(fèi)，攀比消費(fèi)。這故然有悖于中國傳統(tǒng)的節(jié)儉觀念，但汽車發(fā)展的前景卻為此提供了更為廣闊的市場。如此以來更凸現(xiàn)出汽修業(yè)作為服務(wù)領(lǐng)域獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的局面。 第三，世界經(jīng)濟(jì)格局的演變?yōu)槲覈嚬I(yè)體系的 整體發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)越的條件。幾乎世界知名品牌的汽車廠商都已在我國建廠生產(chǎn)。博世等世界知名汽車維修、零部件生產(chǎn)服務(wù)企業(yè)業(yè)已伸出其觸角，意欲在中國市場上攻城掠地。中國的汽修行業(yè)該地震了。最后，我的工作經(jīng)歷和生活閱歷也暗示我，我適合做一名汽車維修師。 那就端正思想，擺正心態(tài)。走出一條屬于自己的路來。 我自認(rèn)為我的文筆還算湊合，但讓我給您描述德國的春、夏、秋、冬，很抱歉，不能如您所愿。 剛到柏林時，出于對這個世界第三大經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國的敬重以及滿眼的蔥蘢綠色，我就迫不急待地游覽了柏林市的主要名勝。幾天 后，我收攏游興，又緊繃起學(xué)習(xí)這根弦。因自身壓力大，休息時我就站在住所十一層的陽臺上放松放松。遠(yuǎn)眺位于市中心高聳的柏林電視塔。任憑思緒在柏林上空游蕩，或追隨著飛鴿在柏林城里的大街小巷里嬉戲。 kraftfahrzeugeinnung 譯成漢語是，德國汽車行業(yè)公會。它的一個教學(xué)點(diǎn)坐落于柏林北部一個名叫“ bernau”的小城的邊上。最初，為提前認(rèn)識它，我和另一位的學(xué)員利用星期天步行五個多小時，沿著神秘詭橘的森林公路向前探詢，直至深夜。結(jié)果一無所獲?？吹竭@里，您也許會說，兩個傻蛋 !怎麼不坐公交車呢 ?看官，柏林 遠(yuǎn)郊在周日是沒有 liniebus(線路公共汽車 )的。 kfzinnung 由高大挺拔的蒼松環(huán)抱，占地面積近 15 公頃左右。有汽車、建筑、木工等 五、六個專業(yè)。 汽車維修專業(yè)教學(xué)實(shí)習(xí)樓是一組外墻大部分為玻璃窗的南北走向的建筑群。內(nèi)有十二個面積大小不等的教學(xué)實(shí)驗(yàn)室，平均每個實(shí)驗(yàn)室足有一百 四、五十平米以上。先看實(shí)驗(yàn)室的布局?？梢宰? 1 6 個學(xué)生的桌椅和先進(jìn)的電化教學(xué)儀器獨(dú)具特色 。中間部分錯落有致地擺放著汽車實(shí)物組合教具、模擬教具、升降臺、各種檢測測量儀、工具和用于實(shí)驗(yàn)的汽車 。在四周則樹立著模擬汽車配氣、點(diǎn)火、制動、照明、冷卻、電子控制等等實(shí)驗(yàn)臺。 最令我稱奇的有三樣。 一是，一輛嶄新的 golfv，除駕駛座外，其余座椅均拆除，車內(nèi)各種儀器也均拆下，但仍與線纜相連，一切線路全部裸露。四扇車門中部由透明材料制成，門里玻璃升降裝置、電子防盜裝置，擴(kuò)音設(shè)備一覽無余。 二是，許多教具均由透明材料制成。如液壓制動。 操縱相關(guān)部件，就可以清晰地看到其工作原理。又如自動變速箱、離合器、發(fā)動機(jī)等，其外殼截去一部。操縱開關(guān)，就可以直觀地了解其構(gòu)造和原理。 三是，這里用于教學(xué)的車輛多達(dá) 30 輛。其中不乏高檔轎車。如，奧迪 v bmw、蘭博基尼等。只要你有實(shí)驗(yàn)課題，你盡管去做吧。放心。你不會看到諸如：貴重物品，請勿觸摸 !的字樣。這是差距啊 ! 我覺得，德國人的工作精神是一種自小就培養(yǎng)起來的勞動觀念。如果僅用幾句話或是幾大塊文章來解釋的話，可能會過于片面、膚淺。當(dāng)然極個別德國人的做法并不是我們學(xué)習(xí)的主流。德國人 的工作精神已融會貫通到他們生活的一切領(lǐng)域內(nèi)，表現(xiàn)在他們對大自然、對人類的認(rèn)識上。所以，問我德國人的工作精神是甚麼 ?我只能告訴您，我自己的不足和我應(yīng)該做甚麼。那就是：嚴(yán)以律己，寬以待人，追求完美、崇尚工作、熱愛勞動。 寫在最后 我自幼喜歡汽車。細(xì)細(xì)端詳、遠(yuǎn)近品味，對它油然而生一種情意。靜如處子、動如脫兔，對它來說是一種最貼切的寫照了。有人說，建筑是一種凝固的音樂。汽車同樣也賦于這一寓意，但卻多展現(xiàn)在動感地帶。在汽車的音符里我能聽到風(fēng)聲、雨聲、雷霆聲，看到閃電、波濤和暴風(fēng)鄹雨過后夢幻般的恬靜。征 服坎坷與艱辛的力量蘊(yùn)藏在它的心藏里。所以，不論它靜靜的爬在那里，還是在飛奔，我都會感到在它面前永遠(yuǎn)是一條充滿荊棘的道路。汽車創(chuàng)造了多彩的生活，也創(chuàng)造了美，而作為對美的呵護(hù)人 電子機(jī)械師，你能不感到驕傲嗎 ?我會的。在北京汽修六廠實(shí)習(xí)時，一位師傅曾對我說：“每當(dāng)我修好一輛車時，我都會有一種成就感”。我堅(jiān)信，我一定也會找到這種感覺的。