【正文】 準(zhǔn)，堵塞管理中的漏洞。 3 項目管理的具體分析 黃武公路及連接線工程是中交二航局一個聯(lián)營項目，公司主要派經(jīng)理總工及各部門主要管理層參與施工管理，每個工區(qū)有相對應(yīng)本單位技術(shù)人員管理，施工人員及現(xiàn)場材料及設(shè)備均由聯(lián)營施工單位負(fù)責(zé)，由于本項目屬于黃陂區(qū)本地項目，業(yè)主在簽訂合同前指派施工單位參與。這些施工單位均屬于黃陂本地施工隊伍，相對于大型單位缺乏相應(yīng)的管理水平 ，對質(zhì)量意識薄弱。由于聯(lián)營的施工隊伍大部分屬于私人單位更多的追求利潤，很多方面不按規(guī)定操作及管理，使得施工質(zhì)量無法達標(biāo)，整個項目的進度嚴(yán)重滯后。質(zhì)量資料無法及時完成造成計量無法按時完成。 資金鏈無法良性的循環(huán)。本工程的工期為二年，但是由于種種管理方面的缺失造成工期一直延期，到工程后期，項目領(lǐng)導(dǎo)針對這些問題積極采取了相應(yīng)的措施，針對質(zhì)量問題，要求本公司所派的技術(shù)人員每天現(xiàn)場監(jiān)督施工進程，由于項目領(lǐng)導(dǎo)意識到工程延期是有很多其他因素原因。積極安排合同部門要求索賠以及相應(yīng)工期延期造成單價上漲導(dǎo)致成本上漲造成的損失，積極與業(yè)主溝通關(guān)于拆遷及天氣原因造成工期延期的索賠。針對各聯(lián)營施工單位進行質(zhì)量獎懲制度。 每個月下達施工計劃。按時完成計劃的工區(qū)給予獎勵。針對施工材料方面，項目領(lǐng)導(dǎo)同業(yè)主商 議統(tǒng)一由項目部參與采購管理，材料款從結(jié)算款中扣除。通過一系列的項目管理，工程質(zhì)量問題得到了很大的改善。通過了各分項工程的驗收。工程質(zhì)量進度得到適時的補進也完善成本控制。一個工程的順利的完工包括很多方面，工程質(zhì)量，工程進度及工程安全及工程成本管理等幾個方面。在開始對聯(lián)營項目錯誤認(rèn)識，松懈項目管理導(dǎo)致整個項目陷入錯誤的方向發(fā)展。后期通過對聯(lián)營項目更加深入了解我們意識到項目管理在一個工程中的重要性。無論何種管理模式，文章中所提到針對施工質(zhì)量、施工進度及費用控制等幾個重要的管理辦法。我們不僅要學(xué)習(xí)方法完善管理還要總 結(jié)經(jīng)驗，為以后每個工程的管理奠定基礎(chǔ)。 4 結(jié)束語 本文不僅是對工程項目管理方法的總結(jié)，也是闡述項目管理對于工程重要性的總結(jié)。隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，國家對于基礎(chǔ)建設(shè)的重視以及行業(yè)競爭激烈的大形勢下，對于我們施工管理人員提出了更高的要求。我們只有真正認(rèn)識了解項目管理的過程以及其中的方法，才能建設(shè)優(yōu)質(zhì)的工程。 參考文獻 [1]孫偉諾 .大型工程項目質(zhì)量保證制度體系研究 [D].中南大學(xué)，2021. [2]白思俊 .《現(xiàn)代項目管理》上中下冊 .機械工業(yè)出版社， 2021. [3]唐奮強 .對建筑工程質(zhì)量監(jiān)督管理的分析 [J].科技信息， 2021. [4]趙濤 .項目成本管理 .北京 :中國紡織出版社， 2021. 第五篇：公路工程項目設(shè)計變更控制研究論文 1 設(shè)計變更概況 設(shè)計變更是指按照建設(shè)單位規(guī)定設(shè)計單位進行調(diào)整，或修改、完善及優(yōu)化原設(shè)計內(nèi)容。圖紙與設(shè)計變更是通知單位設(shè)計變更的主要形式，設(shè)計變更還涉及到工程施工時間、順序等內(nèi)容的改變。而相關(guān)工程價款的變更則需要通過承包人提出，在施工過程中承包人必須通過工程師同意才能對施工組織設(shè)計進行更改。無論任何一方提出設(shè)計變更，都必須通過監(jiān)理部門和建設(shè)單位、設(shè)計單位及施工單位進行充分協(xié)商，設(shè)計部門在多方確認(rèn)后，才能進行有關(guān)圖紙或說明的發(fā)出，其簽發(fā)手續(xù)則必須由監(jiān)理工程師辦理，并向相關(guān)部門下發(fā)進行有效實施。 2 公路工程項目設(shè)計變更原則 1)設(shè)計變更必須符合工程建設(shè)管理體制的相關(guān)規(guī)定，并能將不同管理層次的作用充分發(fā)揮出來，將不同管理層次的責(zé)任、權(quán)力展現(xiàn)出來，將設(shè)計變更管理成本盡可能降低，只有這樣，才能對工程建設(shè)的進度起到促進作用。 2)設(shè)計變更時，必須對設(shè)計變更的影響作用進行充分考慮。如對工程功能與效益、工程投資與工期、工程運行安全與質(zhì)量等多方面的影響。一般情況下，原審查、審批機構(gòu)可對工程影響程度大的設(shè)計變更進行批復(fù) 。項目管理機構(gòu)則可批復(fù)工程影響小的設(shè)計變更。 3)根據(jù)工程建設(shè)的特點進行設(shè)計變更界定標(biāo)準(zhǔn)的制定，如規(guī)模小的工程具有復(fù)雜的施 工情況，具有多樣化的建設(shè)體制，可對大規(guī)模工程項目設(shè)計變更的分類原則或管理方式等加以借鑒。 3 公路工程項目設(shè)計變更原因 作為經(jīng)濟變更的重要組成部分，設(shè)計變更是在工程項目簽訂施工合同后，為確保工程質(zhì)量的有效提升，而對工程設(shè)計進行完善、錯誤糾正的工作。通過設(shè)計變更，可對現(xiàn)場施工條件進行最大限度地滿足。在工程項目建設(shè)整個過程中，設(shè)計變更可能由多方提出，如設(shè)計單位、施工單位等。以大量實踐證明，建設(shè)工程項目設(shè)計變更的原因主要包括以下幾點。 1)修改設(shè)計方案。按照現(xiàn)場勘察情況及施工情況設(shè)計單位提出方案變更等 內(nèi)容，如工程建設(shè)平面、結(jié)構(gòu)、材料等，屬于強制性變更。 2)深化設(shè)計。對于部分技術(shù)細(xì)節(jié)原設(shè)計圖紙并不明確，隨著工程項目建設(shè)的不斷推進，要求設(shè)計單位必須對圖紙進行細(xì)化及完善，并利用結(jié)構(gòu)構(gòu)件增加、內(nèi)部分隔修改及設(shè)備增加等強制性措施，對設(shè)計規(guī)定加以滿足。 3)優(yōu)化設(shè)計。對工程項目的美觀性、使用功能等進行有效提升而做出的設(shè)計修改。同時，為工程建設(shè)成本進行有效降低而進行的方案性優(yōu)化，該類變更具有選擇性。 4 提升設(shè)計變更管理水平的措施 隨著社會經(jīng)濟發(fā)展速度的不斷加快，在給公路工程行業(yè)帶來發(fā)展機遇的同時，也帶來 了極大的挑戰(zhàn)。為此，必須深化建設(shè)經(jīng)營管理模式，對工程管理水平進行有效提升，做好設(shè)計變更管理工作，建立發(fā)展目標(biāo)、健全現(xiàn)場施工管理體系及確保設(shè)計變更工作的科學(xué)性、有效性，才能降低建設(shè)工程項目的投資成本，才能提升工程項目的管理水平，才能為公路工程事業(yè)的發(fā)展提供有效依據(jù)。 提升勘測設(shè)計質(zhì)量意識 作為工程建設(shè)的重要施工環(huán)節(jié)，勘測設(shè)計是確保工程質(zhì)量和安全的重要保障。為此，相關(guān)單位必須有效提升勘測設(shè)計質(zhì)量意識，才能確保設(shè)計變更的準(zhǔn)確性。施工前期，應(yīng)先進行勘測設(shè)計周期的合理確定，保證投入資金、技術(shù)符合 施工規(guī)定，在基礎(chǔ)工作完成的前提下，對設(shè)計方案加以優(yōu)化，避免缺項、漏項等情況出現(xiàn)在設(shè)計階段。其次，必須與施工各方之間進行協(xié)調(diào)，在遵循設(shè)計原則的基礎(chǔ)上，提升安全、質(zhì)量意識，避免人為設(shè)計變更。 制定工程設(shè)計變更管理方法 在公路工程項目建設(shè)過程中，設(shè)計變更往往會對其質(zhì)量、安全、進度、造價等造成極大的影響，為此，相關(guān)單位必須遵循工程建設(shè)的具體情況，合理劃分設(shè)計變更類型，對有關(guān)管理程序進行深入研究，在各部分責(zé)任明確的基礎(chǔ)上，進行工程設(shè)計管理辦法的提出，為提升工程建設(shè)質(zhì)量提供可靠的管理措施，只有這樣 ，才能確保工程項目的順序進行。 5 結(jié)語 作為公路項目合同管理的重要內(nèi)容，設(shè)計變更對工程項目進度控制、質(zhì)量管理及投資控制等將造成極大的影響。加強設(shè)計變更管理與控制對公路項目質(zhì)量管理水平的提升至關(guān)重要。設(shè)計變更合理性的確定，可達到成本降低、提升工程質(zhì)量及縮短施工周期的作用。為此，相關(guān)單位必須嚴(yán)格遵循設(shè)計變更的原則，在充分了解其變更原因的基礎(chǔ)上，通過有效管理措施，最大限度地提升建設(shè)工程項目的整體質(zhì)量。