【導(dǎo)讀】北川羌族自治縣安昌鎮(zhèn)蔬菜新區(qū)內(nèi)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。北川羌族自治縣安昌鎮(zhèn)人民政府?！侗贝h總體規(guī)劃》;安昌鎮(zhèn)中心城區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃道路工程規(guī)劃圖;道路紅線及道路斷面圖;相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范。區(qū)交通問(wèn)題,屬于新建道路。項(xiàng)目同時(shí)也是安昌鎮(zhèn)災(zāi)后恢復(fù)重建市政基礎(chǔ)設(shè)施配。鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)道路主要以安州大道、東風(fēng)路為主骨架,紅線30米,其余道路多。人為本,安全主導(dǎo)”的原則,構(gòu)建安全、綠色、便捷、集約的綜合交通體系。高等級(jí)過(guò)境公路有安北公路、綿北快速通道和成青公路,均規(guī)劃為一級(jí)公路。過(guò)過(guò)境交通的外遷,純化安州大道、東風(fēng)路的城市交通功能。提升鎮(zhèn)域交通網(wǎng)絡(luò)。道路網(wǎng)功能布局規(guī)劃城鎮(zhèn)道路按功能劃分為主干路、次干路、支。路、步行專用路4種類型。通過(guò)規(guī)劃管理提升主干道通行。規(guī)劃梳理次干路系統(tǒng),形成。③設(shè)交通標(biāo)志標(biāo)線185米;①道路起于下河一路,止于環(huán)山路,設(shè)計(jì)全長(zhǎng)690米,

　　

【正文】 務(wù)水平為 B 級(jí) ,2023 年服務(wù)水平為 D級(jí)。本項(xiàng)目設(shè)置為機(jī)動(dòng)車(chē)道 6米 ,雙向 2車(chē)道 。人行道 2 米。機(jī)動(dòng)車(chē)通行能力按 200puc/h計(jì)算 ,則通行能力為 3400puc/h。則機(jī)動(dòng)車(chē)道交通飽和度和服務(wù)水平為 : 高峰交通量 (pcu/h) 通行能力 (pcu/h) 飽和度 服務(wù)水平 2020 1080 3400 A 2024 2420 6800 C 城市排水規(guī)劃情況 污水系統(tǒng)工程規(guī)劃 安昌鎮(zhèn)城區(qū)污水服務(wù)區(qū)按區(qū)域和類型 ,結(jié)合城市總體規(guī)劃和受納水體地理位置及地形 ,劃分各排水分區(qū) ,安昌鎮(zhèn)污水排水共分為 2個(gè)排水分區(qū)。 由于安昌鎮(zhèn)有部分的污水干管已經(jīng)形成 ,安昌鎮(zhèn)城區(qū)污水排水規(guī)劃總體格局保持不變。受城市建設(shè)進(jìn)程的迅猛發(fā)展的影響 ,原污水排水規(guī)劃需根據(jù)城市建設(shè)的實(shí)際情況排放 ,安昌鎮(zhèn)污水排放共分為 2 個(gè)分布 區(qū) ,排水管網(wǎng)根據(jù)排水分區(qū) ,分別通過(guò)已建或規(guī)劃路網(wǎng)排向各分區(qū)污水處理廠。污水服務(wù)范圍分區(qū)如下表 污水服務(wù)分區(qū)表 區(qū)位 污水分區(qū) 分區(qū)界限 (范圍 ) 服務(wù)面積 (KM2) 備注 中心城區(qū) 區(qū) 安昌河臨濱河路一側(cè) ,均按照規(guī)劃管網(wǎng)排入黃土污水處理廠 第⑵分區(qū) 規(guī)劃新建污水排管在安昌河成青路一側(cè) 本項(xiàng)目區(qū)域?qū)俚?(1)排水服務(wù)分區(qū) ,本區(qū)域內(nèi)污水由安昌河濱河路一線到黃土污水處理廠。 雨水系統(tǒng)規(guī)劃 防洪規(guī)劃是雨水工程規(guī)劃的依據(jù)。一般而言 ,規(guī)劃防洪河道是雨水排放的主要出路安昌鎮(zhèn)總體規(guī)劃 已經(jīng)對(duì)安昌鎮(zhèn)城鎮(zhèn)區(qū)域和周邊組團(tuán)的防洪標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了規(guī)定 ,并提出了相應(yīng)的工程措施。北川縣防洪總體規(guī)劃對(duì)各個(gè)河道的干支流進(jìn)行了洪水計(jì)算 ,得出了在規(guī)定頻率下的設(shè)計(jì)洪水水面曲線 。進(jìn)而得出了各河道干支流的整治方案。因此 ,在編制雨水工程規(guī)劃時(shí) ,必須對(duì)整個(gè)排水區(qū)域內(nèi) ,雨水工程的高程設(shè)置與河道水系的河床標(biāo)高 ,作全面和統(tǒng)一的考慮 ,合理調(diào)整高程 ,理順相互關(guān)系 ,切實(shí)做到建筑物地面標(biāo)高高于道路標(biāo)高 ,道路標(biāo)高高于河道洪水位標(biāo)高 ,使雨水工程標(biāo)高系統(tǒng)合理化 ,即使雨水管渠滿溢 ,雨水也能沿地表渲泄 ,不至造成積水為患的局面。當(dāng)然 ,也可采用雨水泵站 來(lái)排除低洼地區(qū)雨水 ,但這通常來(lái)說(shuō)是不經(jīng)濟(jì)的。 雨水管網(wǎng)工程以防洪治澇為首要目標(biāo) ,采用重力流為主的方式排除雨水。各雨水分區(qū)按流域敷設(shè)雨水主干管溝 ,就近下河。本項(xiàng)目雨水通過(guò)濱河?xùn)|路排入安昌河。 第五章建設(shè)方案 方案設(shè)計(jì)原則和指導(dǎo)思想 (1)從實(shí)際情況出發(fā) ,在《安昌鎮(zhèn)總體規(guī)劃》的指導(dǎo)下 ,采取全面規(guī)劃、分部實(shí)施的原則 ,使工程建設(shè)與城市的發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào) ,既保護(hù)環(huán)境 ,又最大程度地發(fā)揮工程效益 。 (2)按照經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益同時(shí)兼顧的原則 ,確定工程的設(shè)計(jì)方案 ,注重環(huán)境保護(hù)、節(jié)約能源及降低成本 。 (3)按照合理性與可行性相結(jié)合的原則 ,目前實(shí)際需要與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展相結(jié)合的原則確定工程內(nèi)容 。 (4)按照市政道路規(guī)范要求 ,使工程建設(shè)科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的原則 。 (5)滿足安昌鎮(zhèn)內(nèi)部交通的路網(wǎng)交通連接需要 。 (6)滿足片區(qū)排洪要求 ,滿足污、雨水排放要求的原則 。 (7)在符合環(huán)境改善的前提下 ,提高景觀質(zhì)量、增強(qiáng)文化內(nèi)涵 ,將美麗的自然景觀和豐富的人文景觀充分結(jié)合 ,融為一體。 (8)盡量減少的大填大挖 ,減少水土流失 ,保護(hù)優(yōu)美的自然環(huán)境。 (9)滿足節(jié)省投資的原則在相關(guān)道路的附屬工程中 ,以相對(duì)經(jīng)濟(jì)的工程造價(jià)為原則 ,減少不必要的浪費(fèi)。 (10)滿足協(xié)調(diào)發(fā)展的原則 設(shè)計(jì)原則 設(shè)計(jì)原則 (1)采用的規(guī)范 ①《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 (CJJ3790)。 ②《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JGJ202020)。 ③《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG B012020)。 ④《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 (CJJ12020)。 ⑤《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D502020 。 ⑥《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTGD302020 。 ⑦《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG F402020)。 ⑧《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500142020。 ⑨《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB 502682020。 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 道路類別 :I 級(jí)城市主干路 。 設(shè)計(jì)車(chē)速 :40km/h。 路面等級(jí) :高級(jí)路面 。 路面設(shè)計(jì)年限 :15 年。 道路總體布置方案 本道路全線可按規(guī)劃紅線寬度實(shí)施 ,設(shè)計(jì)總長(zhǎng)度 3530 米 ,寬 9 米。橫斷面組成為 2 人 行 道 +3m 2 車(chē) 行 道 。 路 面 采 用 瀝 青 混 凝土 :5(SBSAC13C)+7AC20C+25cm 水泥穩(wěn)定碎石 +40cm 級(jí)配砂礫石。 路線設(shè)計(jì)方案 本道路路線設(shè)計(jì)方案見(jiàn)下表 51,道路線型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表 52: 表 51 設(shè)計(jì)方案 項(xiàng)目名稱 道路等級(jí) (Ⅰ級(jí)城市 ) 計(jì)算行車(chē)速度 (km/h) 路面類型 路面設(shè)計(jì)年限 (年 ) 交通等級(jí) 蔬菜新區(qū)道路 主干路 40 瀝青砼 15 中 表 52 道路線型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表 道路等級(jí) I 級(jí)城市主干路 路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載 BZZ100 最小凈高 機(jī)動(dòng)車(chē) 自行車(chē)、行人 平 曲 線 不設(shè)超高最小圓曲線半徑 300 設(shè)超高最小圓曲線半徑 70 平曲線最小長(zhǎng)度 70 緩和曲線最小長(zhǎng)度 35 豎 曲 線 最大縱坡≤ 8% 最小坡長(zhǎng)≥ 110 停車(chē)視距 40 凸形豎曲線一般最小半徑 600 凹形豎曲線一般最小半徑 700 豎曲線最小長(zhǎng)度 35 抗震設(shè)防 8度 注 :單位除特別注明外均為 m。 平面設(shè)計(jì) 平面設(shè)計(jì)原則 (1)道路平面位置應(yīng)按城市規(guī)劃道路網(wǎng)布設(shè)。 (2)道路平面線性與地形、地質(zhì)、水文 等結(jié)合 ,并符合各級(jí)道路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 (3)應(yīng)處理好直線與平曲線的銜接 ,盡量采用大的曲線半徑 ,盡量不設(shè)置超高、加寬。 (4)根據(jù)道路等級(jí)和需求合理設(shè)置交叉口、沿線建筑物出入口、停車(chē)場(chǎng)出入口 ,公共交通停靠站位置等。 平面設(shè)計(jì)方案 根據(jù)安昌鎮(zhèn)道路交通總體規(guī)劃 ,使道路建設(shè)達(dá)到人文與自然的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。本項(xiàng)目道路包括刪門(mén)子橫街、下河一路、下河二路、下河三路、自強(qiáng)大道、環(huán)山路 ,將在蔬菜新區(qū)內(nèi)形成路網(wǎng) ,有利于區(qū)域交通順暢。 具體平面設(shè)計(jì)詳見(jiàn)下表 : 項(xiàng)目名稱 道路長(zhǎng)度 (m) 道路寬度 (m) 改建 /新建 蔬菜新區(qū)內(nèi)道路 3530 9 新建 縱斷面設(shè)計(jì) 縱斷面設(shè)計(jì)原則 (1)參照城市規(guī)劃控制標(biāo)高并適應(yīng)臨街建筑立面布置及沿路范圍內(nèi)地面水的排除 。 (2)道路沿線起伏不大 ,在考慮各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)及現(xiàn)場(chǎng)條件的前提下盡量照顧到土方平衡要求 。 (3)為保證行車(chē)安全、舒適 ,縱坡宜緩順 ,起伏不宜頻繁 。 (4)為滿足非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛 ,最大縱坡度按非機(jī)動(dòng)車(chē)爬坡能力控制 ,同時(shí)兼顧到土方要求 。 設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)對(duì)沿線地形、地質(zhì)、水文、氣候、地下管線、排水要求綜合考慮 。 線性 組合應(yīng)滿足行車(chē)安全、舒適 ,以及與沿線環(huán)境、景觀協(xié)調(diào)的要求 ,并保持平面、縱斷面線性均衡 ,保證路面排水通暢。 橫斷面設(shè)計(jì) 橫斷面設(shè)計(jì)原則 (1)充分考慮道路景觀和城市生態(tài)環(huán)境建設(shè) ,盡可能多的設(shè)置綠化景觀用地。 (2)充分考慮道路兩側(cè)居民、單位的通行要求。 (3)在建筑密集區(qū) ,合理布置斷面形式 ,采取工程措施減小道路用地 ,盡可能少拆遷。 (4)考慮近遠(yuǎn)期結(jié)合 ,預(yù)留管線位置 ,為遠(yuǎn)景發(fā)展留有適當(dāng)?shù)挠嗟亍? 橫斷面設(shè)計(jì)方案 車(chē)道橫坡均采用向外 %,人行道 橫坡采用向內(nèi) %,沿線根據(jù)平曲線半徑大小另設(shè)置超高和加寬。 道路交叉設(shè)計(jì)方案 城市道路交叉口按城市規(guī)劃道路網(wǎng)設(shè)置 ,道路相交時(shí)盡量采用正交 ,必須斜交時(shí)交叉角采用大于或等于 45176。 ,盡量避免錯(cuò)位交叉 ,多路交叉和畸形交叉。 道路交叉口范圍內(nèi)應(yīng)保證司機(jī)視野 ,保證可看見(jiàn)相交道路車(chē)流情況。 路基路面及附屬構(gòu)筑物設(shè)計(jì)方案 路基設(shè)計(jì) 路基采用土質(zhì)路基 ,必須密實(shí)、均勻、穩(wěn)定。 (1)路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn) (填方高度小于 80 厘米及不填不挖路段 ,原地面以下0~30cm 范圍內(nèi) ,土的壓實(shí)度 不應(yīng)抵御表列挖方的要求 )。 填挖類型 深度范圍 (厘米 ) 壓實(shí)度 (重型擊實(shí) )% 填方 0~100 95 80 94 挖方 0~30 95 (2)路基范圍內(nèi)管道溝槽回填土必須達(dá)到上表所列填方區(qū)壓實(shí)度要求。 人行道部分路基采用輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn) ,其壓實(shí)度不小于 95%。