【導讀】-1-. 目錄。-2-

　　

【正文】 178。 AW=** =,其中 WK為風荷載標準值 WK= KN/m2。 AW 為每個連墻件的覆蓋面積，因每三步三跨設置連墻撐一點，所以 AW=（ 3*h） *（ 3*La） =*= m2。 N０ — 連墻件約束腳手架平面外變形所產生的軸向力（ KN），取 5。 F— 連墻體承載力，連墻體采用 6mm 鋼筋兩股，所以 F= KN５、地基承載力設計值 fg P=fg=KC178。 FgK=*190=76 KN/m2 KC—— 腳手架地基承載力調整系數(shù)，本工程地基為回填土查得 KC=。 FgK—— 地基承載力標準值。 P—— 立桿基礎底面的平均壓力。 P=N/A=。 （ N 為上部結構傳到基礎頂面的軸向力設計值， N=， A 為基礎底面面 32 積，因為腳手架立桿下通長鋪設 180mm 厚的 240mm 寬的紅磚基礎。A=*=，按照規(guī)定取為 m2。 滿足要求。 五、腳手架施工方法 腳手架搭設場地應平整、夯實并設置排水措施。立于土地面之上的立 桿底部應加設寬度≥ 200mm、厚度≥ 50mm 的墊木、墊板或其他剛性墊塊。在搭設前必須對進場的腳手架桿配件進行嚴格的檢查，禁止使用不規(guī)格和質量不合格的桿配件。腳手架的搭設作業(yè)，必須在統(tǒng)一指揮下，嚴格按照以下規(guī)定程序進行： 1)按施工設計放線、鋪墊板、設置底座或標定立桿位置。 2)周邊腳手架應從一個角步開始并向兩邊延伸交圈搭設；“一”字形腳手架應從一端開始并向另一端延伸搭設。 3)應按定位依次豎起立桿，將立桿與縱、橫向掃地桿連接固定，然后裝設第一步的縱向和橫向平桿，隨校正立桿垂直之后予以固定，并按此要求繼續(xù)向上 搭設。 4)在設置第一排連墻件前，“一”字形腳手架應設置必要數(shù)量的拋撐；以確保構架穩(wěn)定和架上作業(yè)人員的安全。邊長≥ 20m的周邊腳手架，亦應適量設置拋撐。 5)剪刀撐、斜桿等整體拉結桿件和連墻件應隨搭升的架子一起及時設置。 6)腳手架處于頂層連墻點之上的自由高度不得大于 6m。當作業(yè)層高出其下連墻件 2步或 4步以上、且其上尚無連墻件時，應采取適當?shù)呐R時撐拉措施。 六、腳手板或其他作業(yè)層鋪板的鋪設應符合以下規(guī)定： 33 ⑴腳手板或其他鋪板應鋪平、鋪穩(wěn)，必要時應予綁扎固定。 ⑵腳手板采用對接平鋪時，在對接處，與其下兩側直承 橫桿的距離應控制在100～ 200mm 之間。 ⑶腳手板采用搭接鋪放時，其搭接長度不得小于 200mm，且應在搭接段的中部設有支承橫桿。鋪板嚴禁出現(xiàn)端頭超出支承橫桿 250mm 以上未作固定的探頭板。 ⑷當采用沖壓鋼腳手板時，其下支承橫桿的間距不得大于 。裝設連墻件或其他撐拉桿件時，應注意掌握撐拉的松緊程度，避免引起桿件和架體的顯著變形。 七、腳手架的拆除規(guī)定 腳手架的拆除作業(yè)應按照規(guī)定的拆除程序進行。連墻件應在位于其上的全部可拆桿件都拆除之后才能拆除。在拆除過程中，凡已松開連接的桿配件應及時拆除運走，避免誤扶 和誤靠已松脫連接的桿件。拆下的桿配件應以安全的方式運出和吊下，嚴禁向下拋擲。在拆除過程中，應作好配合、協(xié)調動作，禁止單人進行拆除較重桿件等危險性的作業(yè)。 八、腳手架的安全技術措施 對所有進場施工人員加強有關腳手架方面的安全教育，其中包括架子工的自我保護教育、其它工種作業(yè)人員使用腳手架的安全教育以及安全管理人員的教育。 審查腳手架施工方案。首先是施工隊伍結合工程自我做檢查，必要時會同建設單位、監(jiān)理單位以及邀請專家共同審查，避免因方案考慮不周，引起重大事故。 34 工人在架上進行搭設作業(yè)時，作業(yè)面上宜鋪設必要數(shù)量的腳 手板并予臨時固定。工人必須戴安全帽和佩掛安全帶。不得單人進行裝設較重桿配件和其他易發(fā)生失衡、脫手、碰撞、滑跌等不安全的作業(yè)。 加強搭設后的驗收檢查。再次對腳手架能否安全工作作出論證，并作好驗收檢查記錄。對驗收時提出的問題改進后才能投入使用。架子工的作業(yè)工人必須持證上崗。 加強使用過程中的檢查以及特殊天氣情況的檢查，如雨、大風之前、之后的檢查。 施工時要嚴格控制腳手架使用荷載，確保有較大的安全儲備；要嚴格按規(guī)范要求對腳手架進行定期與不定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，立即整改。腳手架搭設過程要及時設置連墻撐，斜撐桿，以及必 要的拉繩吊索，避免搭設過程中發(fā)生變形，傾倒。 腳手架要設置防電、避雷的防護措施。同時要有隔離防護措施，水平距離50延長米設置一處避雷，施工照明通過腳手架應采用 36 伏安全電壓。 作業(yè)層距地（樓）面高度≥ ，在其外側邊緣必須設置擋護高度≥ 的欄桿和擋腳板，且欄桿間的凈空高度應≤ 。 上下腳手架的梯道、坡道、棧橋、斜梯、爬梯等均應設置扶手、 欄桿或其他安全防（圍）護措施并清除通道中的障礙，確保人員上下的安全。 遇有下列情況時，應按以下要求加設安全網(wǎng)： 1)架高≥ 9m，未作外側面全封閉、半封閉或 立網(wǎng)封護的腳手架，應按以下規(guī)定設置首層安全網(wǎng)和層間網(wǎng)： 35 2)首層網(wǎng)應距地面 4m 設置，懸出寬度應≥ 。 3)層間網(wǎng)自首層網(wǎng)每隔 3層設一道，懸出高度應≥ 。 4)外墻施工作業(yè)采用欄桿或立網(wǎng)圍護的吊籃，架設高度≤ 的挑腳手架、掛腳手架和附墻升降腳手架時，應于其下 4～ 6m 起設置兩道相隔 的隨層安全網(wǎng)，其距外墻面的支架寬度應≥ 。 結構吊裝工程 當 排架柱 的混凝土強度達到吊裝要求后， 立即組織 吊裝 。吊裝采用一臺 50T履帶式起重機。 在柱子吊裝前，應將每根柱子按軸線位置進行編號 ，在柱身的三個面上彈出柱中心線，供安裝時校正使用。 排 架 柱吊裝采用一點綁孔起吊，吊裝方法采用旋轉法，旋轉到位置后，垂直吊起，當柱腳面高出杯頂 200mm 左右后，再旋轉吊臂到杯口頂，操作人員扶好柱子對準杯口，然后慢慢放繩，當柱腳接近杯底時 (約 3~5cm)時剎住車，對準底部軸線，四個面插入 8個楔子，每個面兩個，用大錘輕敲，先對小面中線，再對大面軸線，落到杯底，并錘打牢固，隨時用堅硬石塊將柱腳卡死，每邊卡兩點并卡到杯底，保證平面位置的準確性，再用大錘輕打，用 經緯議在大小面調整垂直度，并用錘逐步打牢 。 當柱平面位置 和垂直度校正好后，及時澆細石砼，澆注前將縫中雜物清除干凈，并澆水濕潤，當杯底有大空隙時，應先灌稀水泥漿，填滿空隙后，再灌細石砼。 36 灌縫分兩次進行，第一次灌到楔子底，并用鋼筋振搗密實，待砼強度達到設計強度 25%后，打掉鋼楔，再灌滿細石砼。 注意，第一次振搗砼時不得碰動楔子，避免影響柱的垂直度。 柱子安裝質量的好壞直接影響到屋架等其它構件的連接，所以必須將柱子基本校正好，如由于校正垂直度影響到平面位置，應采用 “ 反推法 ” 校正，假設柱子偏左，需向右移，先在左邊杯口與柱子間隙中放一大錘，如柱腳卡了石子，須將右邊的石子 拔走，然后在右邊杯口卡上堅硬石塊，在杯口處敲打楔子，使柱身繞柱轉動，為減少敲打阻力，可適當適松動背面楔子，再在正面放小鋼楔敲打，用經緯低監(jiān)控。 屋面板采用 50T 履帶式起重機吊裝。 屋面板安裝由兩側檐口開始向屋脊對稱進行，安裝時，屋面板按照安裝線一次放好就位，使兩端搭接長度和空隙均勻，支承處如有空隙，微微吊起，用鐵片墊塞后，再放下卸鉤，并立即電焊固定（每塊板與屋架上弦至少焊三點，焊縫長度不少于 60mm）以保屋蓋的縱向穩(wěn)定。 砌筑工程 砌筑之前根據(jù)墻體位置按施工圖彈出墻身軸線及邊線。砌筑開始前 ，先擺磚，排灰縫寬度，根據(jù)層高，分出灰縫厚度，擺磚時，在同一墻面上，各部位組砌方法要統(tǒng)一，上下一致。砌筑前，確定皮數(shù)桿的位置，墻角或其它交點必須設置。皮數(shù)桿間距不超過 15m，皮數(shù)桿須經水準抄平。墻體砌筑前，應先對基礎進行檢查，符合要求后方可施工。 37 雙面拉線，砌體按準線砌筑。采用“三、一”砌磚法，即一鏟灰，一塊磚，一揉壓的砌筑方法，滿口灰砌筑，保證砌體砂漿飽滿。磚砌體要上下錯縫，內外搭砌。 與柱的拉接，沿排架柱高每 500mm 設 2ф 6 鋼筋，拉筋在混凝土柱內錨固長度 200mm,每邊伸入墻內長度不小于 1m。 砌筑所 用水泥須有出廠合格證并復試檢驗合格，砂漿的配合比采用重量比，配合比須按圖紙要求經試驗室試配。砂漿應采用機械拌合，拌成后使用時，均裝入貯灰器內。如砂漿出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，應在砌筑前再次拌和。 砂漿強度符合設計要求，注意調整組砌，磚砌筑必須按設計要求，紅磚、砂等原材料有合格證，且復試合格，每班砌筑完，修、清墻面。 施工中注意不得在腳手板上備過多的料，杜絕因堆料過多發(fā)生安全事故。 砌體下列部位不得留腳手眼：梁上部與過梁成 60176。角的三角范圍內；梁下及其左右各 50cm范圍內；設計規(guī)定不允許設腳手眼的部位。 已經砌好的砌體， 不得再撬動、碰撞，否則需清除原有砂漿，重新砌筑。砌筑時，對砌體表面的平整度和垂直度，隨即檢查灰縫的均勻程度及砂漿飽滿程度等。 構造柱頂部距各層梁板 1m 高度內摻入占水泥用量 8%UEA，單獨支模、澆筑。消火栓框、電表箱框等，施工中應與磚砌體同時施工，不得預留洞口。墻體不得隨意開設施工通道等洞口，以確保墻垛的整體性。 鋼結構工程 進廠材料必須經鋼材檢驗所二次復驗合格后方可使用，焊接按結構要求 38 選擇焊接材料。 二、材料矯正 鋼材矯正后的允許偏差應符合下列規(guī)定： 鋼材的局部平直度（ t≤ 14） = （ 1米范圍 內）（ t＞ 14） = 角鋼肢的垂直度 =b/100mm（雙肢柱接角鋼的角度≯ 90176。） 三、放樣： 按圖紙要求對屋架、吊車梁進行 1： 1放實樣，保證幾何尺寸符合設計要求，放樣和號料應根據(jù)工藝要求預留焊接收縮量及切割等加工余量。 四、號料 按放樣尺寸，進行號料，號料的允許偏差為：構件外形尺寸 =177。 。 六、組裝可采用胎夾具方法，當在平臺上拼裝時平臺的高低差不得超過 4mm，構件的結構拼裝應根據(jù)結構形式，焊接方法和焊接順序等因素，確定合理的拼裝順序，氣焊切割宜采用機械方式處理，若其邊緣仍留有殘留物，均須清 除磨平。為了防止變形，可以首先進行及變形后，再進行拼裝和焊接。 部件組裝的允許偏差。 對口錯邊 =t/10 且≯ 間隙 =177。 mm 寬度 =177。 mm 垂直度 =b/200≯ 七、防腐： 39 本工程所用油漆，應按照（ GB50205— 2020）的規(guī)定，包括表面處理，底漆2層，面漆 2層，再施面漆 2道。 八、運輸、驗收： (1) 運輸方式：本工程的所有構件均采用陸路汽車運輸。 (2) 運輸工具：根據(jù)本工程的構件幾何尺寸、場地等實際情況，運輸車輛采用 10 噸超長平板卡車 2輛， 5噸卡車 2輛。 (3) 成 品構件裝卸及保護：構件裝車時應選擇理想的墊點，并保證墊點通直，防止構件變形。墊點材料應選擇方形枕木，防止運輸途中構件滑移。構件應根據(jù)安裝計劃，按編號和所屬區(qū)域裝運。切記盲目裝運，以免造成現(xiàn)場混亂。特別是散裝構件，應疊放整齊，捆扎牢固、穩(wěn)妥，單件包裝捆扎應以現(xiàn)場裝卸機械確定，以免造成現(xiàn)場卸車困難，并根據(jù)施工進度分批裝運，配套出運。整車鋼構件應用鋼纜收緊，防止構件前后及側向移動或摩擦，造成構件涂層損壞。構件進場后，應根據(jù)構件所屬區(qū)域堆放整齊，特別是大件和捆扎件的卸車應注意吊點設置，避免造成構件變形。捆扎件的疊放 要注意墊點必需在同一垂直線上。鋼梁等可垂直靠在柱存放。所有材料進場，必須填報材料報驗單，現(xiàn)場監(jiān)理簽認后，方可使用。 (4) 鋼結構加工完成后，應按照施工圖及國標（ GB50205— 2020）的規(guī)定驗收。各種技術資料、自檢資料要齊全，并要有質量驗收合格證。 九、屋架安裝：吊裝后的鋼架應進行臨時固定。 其安裝允許偏差應符合下列規(guī)定： 相鄰的柱間，鋼架頂面高差 =L/1500 且≯ 兩支座中心偏移 = 40 側彎 =L/1000 且≯ 桁架兩端支撐處最外側距離（ L24m） =10~+5mm 桁架 跨中高度 =177。 10mm 相臨節(jié)間弦桿的彎曲 =L/1000mm 桿件軸線交點錯位 =3mm 十、焊接：所有焊縫均應滿足（ JGJ 81— 2020）建筑鋼結構焊接技術規(guī)程要求。從事焊接工作的焊接工應具有施工操作證。焊接前使用的焊材、焊條應有合格證。 焊縫表面嚴禁有裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑、針狀氣孔和熔合性飛濺等缺陷；氣孔、咬邊均須符合施工規(guī)范，要求焊波均勻，雜物清楚干凈。焊縫的允許偏差應符合建筑工程質量檢驗評定標準。 直徑≤ ，在 1000mm 長度范圍內不得超過 5個。 咬邊深度不超過 ，累計長 度不超過焊縫長度的 20%。 貼角焊縫外觀尺寸允許偏差： 焊腳寬：（ K≤ 6） =0~ （ K6） =0~3mm 焊縫余高（ C）（ K≤ 6） =0~ （ K6） =0~3mm 屋面工程 本工程中卷材防水屋面有多種形式，以下描述其中采用的各種構造的施工方 41 法。施工順序：找平層→隔氣層→保溫層→找平層→防水層→剛性防水層。 一、找平層施工 找平層采用 1： 3 水泥砂漿鋪設，砂漿一次性連續(xù)鋪成，分格縫寬度≤ 6m，等砂漿收水后，用鐵抹子壓實抹平，女兒墻根部、出屋面各節(jié)點處均 作半徑為100mm 的圓角。 二、 隔汽層施工 待混凝土樓板找平層干燥達到隔氣層施工條件后，將基