【正文】 輛，不開故障車，行車中要謹慎駕駛，時時刻刻注意安全，不辜負社會和家庭對你的期望。 ⑶守法意識。遵守交 通管理法規(guī)和各種規(guī)章，是維護駕駛員職業(yè)活動下常開展的重要保證。駕駛員要學法、懂法、守法，用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理法規(guī)，自覺接受交通管理部門的依法管理。這是機動車駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車的重要保證。 弘揚“三種精神” ⑴敬業(yè)精神。機動車駕駛員擔負著國民經(jīng)濟建設(shè)和人們?nèi)粘Ｉ钪薪煌ㄍ鶃淼闹厝?。不論是專職駕駛員還是非專職駕駛員，都要有高度的責任感，勤勤懇懇，認真負責。 ⑵見義勇為精神。當今社會存在各種各樣的不穩(wěn)定因素，違法犯罪現(xiàn)象還時有發(fā)生 ，道路上的各類意外事故也經(jīng)常可見。當國家和人民群眾安全受到威脅，社會公共利益受到危害時，機動車駕駛員應(yīng)該挺身而出，伸張正義，不畏強暴，敢于斗爭和善于斗爭。 ⑶救死扶傷精神。救死扶傷是每個公民應(yīng)盡的義務(wù)。機動車駕駛員在駕駛工作中經(jīng)常會遇到突發(fā)性的傷病員，如交通事故中31TAIZHOUJINLONG 的受傷者，急需救助的病人和孕婦，遇到這種情況，駕駛員應(yīng)急群眾之所急，將傷、病者盡快送往醫(yī)院救治。 （二）違反機動車駕駛員職業(yè)道德規(guī)范的主要表現(xiàn)機動車駕駛員在駕駛過程中必須遵守各項道路交通安全法律法規(guī)， 同時還要遵守職業(yè)道德行為。列舉如下不良行為，希望駕駛員自我對照，有則改之，無則加勉。 肇事逃逸 交通事故誰都不希望發(fā)生，駕駛員發(fā)生交通事故一般是一種過失行為。發(fā)生交通事故后，駕駛員必須立即停車，保護現(xiàn)象，搶救傷者和財產(chǎn)，迅速報告公安機關(guān)或者執(zhí)勤的交通警察，聽候處理。這是駕駛員法定的義務(wù)。但是極少數(shù)駕駛員在發(fā)生交通事故，特別是在夜間或人煙稀少的地方撞傷、撞死人時，不是立即停車積極搶救傷者，保護現(xiàn)場，及時報案，而是置傷亡者于不顧，抱僥幸心理，駕車或棄車逃跑，甚至將傷者帶離事故現(xiàn)場隱藏和拋棄，致使受傷者傷勢加重，以至延識搶救時機而死亡。這種行為是一種極不道德的行為，后果嚴重的是一種犯罪行為，將會受到 法律的嚴懲。 開故障車 有些駕駛員缺乏安全責任感，平時忽視對車輛的例行保養(yǎng)，不能保持車況良好，在明知方向、制動等安全裝置存在嚴重故障的情況下，也不及時修理。開著這樣的病車上路，對自己，也對其他車輛或行人的安全造成了嚴重的威脅，甚至會釀成車毀人亡的慘禍。 酒后駕車 酒后開車對安全行車危害極大，酒后不準駕駛車輛，這是每個駕駛員都知道的?？墒怯行{駛員就是喜歡明知故犯。有的駕駛員酒后顯得十分興奮，開快車、開冒險車，左超右鉆，橫沖直撞；有的駕駛員酒后極易發(fā)怒，一不順心就產(chǎn)生報 復(fù)心理，你不讓，我也不讓，甚至故意擠逼其他車輛和行人；有的駕駛員酒后迷迷糊糊，反應(yīng)能力下降，操縱車頻失識險象環(huán)生。如此種種，難免事故會發(fā)生。 32TAIZHOUJINLONG 疲勞駕車 引起疲勞駕車的情況是多種的。有的駕駛員為了多賺錢，不分晝夜，連續(xù)駕車，長時間得不到休息；有的駕駛員玩興重，搓麻將、打撲克、進舞廳、唱卡拉 OK，不到天亮不罷休；有的駕駛員因單位或者家庭矛盾，得不到好好休息，睡眠不足，精神恍惚等等。在這種情況下駕車，精神不振，頭腦發(fā)昏，甚至邊開車邊打瞌睡，危及他人和自身的安全。 嚴重超載 機動車裝載不準超過行駛證上核定的載重量。但有些駕駛員或者車主受經(jīng)濟利益的驅(qū)使，一切向錢看，車輛嚴重超載，有的客運大客車裝載 100 多人，有的貨車超重 1 倍甚至 2 倍。這種嚴重超載的車輛不但影響車輛的使用壽命，還會損壞道路路面，降低制動效能，威脅安全，一旦發(fā)生事故就會造成群死群傷的特大事故，對社會的危害十分明顯。 長時間占用超車道 在高等級公路和高速公路上，為了確保超車安全，都設(shè)有專門的超車道，供機動車超車時使用，超車完成后應(yīng)立即駛回行車道。但有些駕駛員 只顧自己方便，長時間在超車道上行駛，使后面來的車無所適從，影響其他車輛的正常行駛。 夜間行車交會不關(guān)閉遠光燈 夜間行車，在沒有路燈或照明不良的道路上，須在距對面來車 150米以外互閉遠光燈，改用近光燈，使交會雙方都能看清前方道路情況，安全交會。而有相當數(shù)量的駕駛員夜間會車不關(guān)閉遠光燈，比誰的燈亮。這種行為看起來事很小，但危害極大；由于看不清前方道路情況，難以判斷交會雙方車輛所處的位置，容易引起交會撞車或碰撞路邊的非機動車、行人。 違章超車、交會 駕駛員在行車過程中超車、 交會是經(jīng)常性的事，要確保超車、交會的安全，一定要嚴懲遵守交通法規(guī)對超車、交會的規(guī)定。但是有駕駛員左邊超不過右邊超，對面方向來車照樣超，前方不讓強行超，彎道上冒險超。交會時該讓不讓，該慢的不慢，該靠邊 33TAIZHOUJINLONG 的不靠邊。這些行為不但影響自己的安全，也嚴重威脅著其他車輛的安全。由于違章駕車、交會引發(fā)了許許多多的交通事故，后果都十分嚴重。 不講社會公德 有的駕駛員自身素質(zhì)差，又缺管必要的公德意識，認為開車只要不違反交通法規(guī)就可以了，因此，在行車中往往會發(fā)生各種不 道德行為。有的駕駛員遇到交通事故，路人或傷員救救時不理不睬，揚長而去；有的駕駛員遇到違法亂紀行為置之不理，不敢制止；有的駕駛員在居民區(qū)內(nèi)肆意鳴喇叭，影響居民休息；有的駕駛員雨天開行車過漫水路面不減速，濺濕行人和騎車人；有的駕駛員故意捉弄、驚嚇行人或騎車人并以此取樂；還有的朝車窗外吐痰、拋雜物等等。 34TAIZHOUJINLONG 駕駛員安全行車操作規(guī)程 （一）出車準備 攜帶好法定證件，即機動車行駛證、車輛購置附加費憑證、機動車駕駛證、出租汽車從業(yè)資格證、出租汽車從業(yè)服務(wù) 證和居民身份證等。 檢查車輛，確保機件靈敏有效，確認車門和車廂關(guān)實。 （二）通常行駛 專心駕駛，遵規(guī)守法。 謹慎駕駛，消除隱患。 精熟駕駛，措施果斷。 （三）超車行駛 超車前，開左轉(zhuǎn)向燈，細察前后，鳴笛或燈光示意，方可超車。 超車時，保持安全橫距。 超車后，開右轉(zhuǎn)向燈，駛回原道。 （四）會車行駛 通常路段會車，三先禮讓。 障礙路段會車，減速禮讓。 狹窄坡路會車，下坡禮讓。 （五）路口行駛 慢，精神集中，提前減速。 看，觀察左右，注意人車。 過，確認安全，順利通過。 （六）坡路行駛 保持車距，預(yù)防追尾 剎車及時，防止后滑 適速行駛，安全禮讓 （七）窄路行駛 35TAIZHOUJINLONG 降低車速，注意查看 安全避讓，防止堵塞 觀察人車，及時避讓 （八）雨雪霧泥 低速行駛，保持車距 措施得力，預(yù)防側(cè)滑 （九）夜間行駛 精神集中，謹防突變 遠近光燈，正確使用 （十）倒車停車 明察四周，謹防麻痹 適時停靠，保證交通 （十一）收車離崗 停車合規(guī)，關(guān)窗鎖門 清潔車輛，及時保養(yǎng) 36 TAIZHOUJINLONG 臺州市金龍旅游出租汽車有限公司 安全生產(chǎn)目標考核獎懲制度 為貫徹落實《安全生產(chǎn)法》和《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》，堅持“安全第 一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立“企業(yè)負責、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督和勞動者遵章守紀”的安全生產(chǎn)管理體制，調(diào)動公司管理人員和駕駛員搞好安全生產(chǎn)工作的積極性，強化公司內(nèi)部管理，表彰好人好事，懲處違章違規(guī)行為，建立高效的激勵機制，確保公司的服務(wù)方針和規(guī)章制度的順利貫徹執(zhí)行，使安全生產(chǎn)、客運、服務(wù)質(zhì)量得以保障。提高乘客的滿意度，打造公司服務(wù)品牌，制定此制度。 一、公司負責落實市運管所下達的安全生產(chǎn)目標任務(wù)及新增安全目標任務(wù)。每年由法人或法人委托分管經(jīng)理分別與有關(guān)人員簽訂《安全目標責任書》并 負責進行考核。 二、公司建立安全生產(chǎn)目標管理制度，簽約目標責任科室負責將安全目標考核等安全專項目標逐項落實，責任到人。年終對責任人進行全面考核，根據(jù)考核結(jié)果予以獎懲。 三、本公司安全生產(chǎn)目標考核獎懲的評比必須堅持以下原則： 實事求是客觀公正的原則 。 注重安全管理實效的原則； 四、安全生產(chǎn)目標考核的內(nèi)容 考核貫徹法律法規(guī)、行業(yè)政策和安全生產(chǎn)管理制度 (包括駕駛員和車輛安全技術(shù)管理制度、崗位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、崗位安全操作規(guī)程 )的建立和落實、緊急狀態(tài)應(yīng)急預(yù) 案的建立和完善； 考核營運過程中車輛違章及事故次數(shù)和人員傷亡等情況。 五、安全生產(chǎn)目標考核的主要程序 安全生產(chǎn)目標考核為上年 12 月 21 日至當年 12 月 20 日，并將結(jié)果于 12 月 31日前報公司； 37TAIZHOUJINLONG 考核采取 100 分為優(yōu)， 85 分以上為良， 8560 分為合格。當年發(fā)生一次交通事故，一律作為不合格。 公司安全科將審查意見提交公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組研究決定； 考核優(yōu)秀的駕駛員獎勵 500元，考核為良的駕駛員獎勵 200元； 考核不合格的駕駛員對其進行安全告誡并將通過宣傳欄通報批評并對該駕駛員進行復(fù)訓，復(fù)訓考核合格后方可上崗，從事運營工作。 考核不合格的安全管理人員對其進行復(fù)訓，復(fù)訓考核合格后方可上崗，從事安全管理工作。 六、獎勵細則 在一個考核月內(nèi)無任何交通違法、違章行為，無投訴、無事故，按時繳納公司車輛的各種款項，按時參加公司學習、培訓可獲得每車100 元的考核獎勵。 在一個考核內(nèi)，遵守公司各項規(guī)章制度，表現(xiàn)優(yōu)秀的駕駛員在年底可參與公司優(yōu)秀駕駛員的評選，優(yōu)秀的駕駛員獎勵 500 元，考核為良的駕駛員獎勵 200 元； 維護社會治安，同違法犯罪分子作英勇斗爭，保護國家、企業(yè)和人民生命財產(chǎn)安全，被新聞媒體報道表彰的，公司獎勵 300 元，被市政府授予見義勇為榮譽稱號的，公司獎勵 1000 元。 駕駛員在營運服務(wù)中，為乘客排憂解難，受到乘客贈送錦旗或表揚信的，每次獎勵 50 元。 駕駛員在營運服務(wù)中，為乘客排憂解難，受到新聞媒體表彰并見報的，每次獎勵 100 元。 對一貫堅持優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為企業(yè)贏得榮譽的、被上級授予市級優(yōu)秀駕駛員的榮譽稱號，公司獎勵 500 元。被授予省級優(yōu)秀駕駛員榮譽稱號的公司獎勵 1000 元，被授予全國優(yōu)秀駕駛員榮譽稱號的，公司獎勵 2021元。 七、處罰細則 38TAIZHOUJINLONG 交通違章駕駛員在接到交通違章通知書后，一周內(nèi)必須到交管部門接受處罰，將處罰單交回公司存檔。違者由安全科科長當面提出告誡，其行為記入劣跡檔案并作為年終安全生產(chǎn)評比一票否決依據(jù)。每駕駛員營運過程中有交通違章行為的，扣除當 月安全獎并處違約金如下： （ 1）、第一次違章公司處以 50 元違約金；（ 2）、第二次違章公司處以 100 元違約金； （ 3）、三次違章公司處以 200 元違約金并由公司提出書面告誡。 每駕駛員未按時參加公司組織的各項安全學習、會議、培訓工作的，扣除當月安全獎并處違約金如下： （ 1）、第一次未參加公司處以 50 元違約金；（ 2）、第二次未參加公司處以 100元違約金； （ 3）、三次未參加公司處以 200 元違約金并由公司提出書面告誡。 駕駛員未按期對車輛及裝置進行各級維護保養(yǎng) 及檢測審驗工作的，扣除當月安全獎并處違約金如下： （ 1）、第一次未按期公司處予 50 元違約金；（ 2）、第二次未按期公司處予 100元違約金； （ 3）、三次未按期公司處予 200 元違約金并由公司提出書面告誡。 駕駛員未配合公司進行回場檢查及路檢路查的，扣除當月安全獎并處違約金如下： （ 1）、第一次未配合公司處予 50 元違約金；（ 2）、第二次未配合公司處予 100元違約金； （ 3）、三次未配合公司處予 200 元違約金并由公司提出書面告誡。 駕駛員違反 GPS 操作規(guī)程的， 扣除當月安全獎并處違約金如下： （ 1）、私自改變線路造成 GPS 不能正常運行，公司處予 200 元違約金； 39TAIZHOUJINLONG（ 2）、私自遮擋車內(nèi)監(jiān)控設(shè)施的，公司處予 100元違約金；（ 3）、無故報警公司處予 100 元違約金，導致嚴重后果處予500 元違約金； （ 4）、 GPS 發(fā)生故障，公司通知維護，超過 2 個工作日未維護公司處予 100