【正文】 進(jìn)行學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，防止事故的再次發(fā)生。 第七條生產(chǎn)安全事故檔案 。 、示意圖、亡者身份證、死亡證、技術(shù)鑒定等資料。 。 一、出租汽車公司法定代表人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。 二、出租汽車公司分管安全工作的經(jīng)理、安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人和安全機(jī)構(gòu)負(fù) 責(zé)人在重大責(zé)任以上事故中被認(rèn)定負(fù)有管理責(zé)任的，因生產(chǎn)安全事故隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或拖延緩報(bào)的，除依照《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《客運(yùn)出租汽車管理?xiàng)l例》處罰外，公司給予通報(bào)批評(píng)、警告、記過、記大過、降級(jí)、撤職、留用察看、開除等行政處分。 24TAIZHOUJINLONG 金龍旅游安全事故應(yīng)急救援制度 一、組織機(jī)構(gòu)和職責(zé) 出租汽車公司成立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室、通訊聯(lián)絡(luò)組、處置救援組、后勤組。 （二）安全事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。 （四）后勤保障組 組長(zhǎng)： 成員：主要職責(zé)：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援物資的計(jì)劃采購(gòu)和配備，搶險(xiǎn)救援車輛 25TAIZHOUJINLONG 的維護(hù)保養(yǎng)，迅速及時(shí)地準(zhǔn)備、發(fā)放搶險(xiǎn)救援器材，確保搶險(xiǎn)救援工作順利進(jìn)行。 二、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置程序： （一）報(bào)告和報(bào)警 出租汽車公司安全生產(chǎn)事故預(yù)防應(yīng)急通訊聯(lián)絡(luò)組、各級(jí)安全管理人員、技安員以及夜間、節(jié)假日值班人員一旦發(fā)現(xiàn)交通、治安、火災(zāi)事故報(bào)告 ? （二）實(shí)施救援 出租汽車公司安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組在接到安全事故報(bào)告后，迅速下達(dá)搶險(xiǎn)救援指令和要求，救援處置組應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，組織救援器材和車輛及時(shí)到 位。 （三）上報(bào)事故材料 搶險(xiǎn)救援工作結(jié)束后，由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室及時(shí)向有關(guān)部門上報(bào)事故原因、搶險(xiǎn)救援情況、善后處置和后續(xù)文字材料。組織好救援隊(duì)伍、救援器材和對(duì)援救人員進(jìn)行培訓(xùn)的演練工作，并隨時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。 （二）出租汽車發(fā)生較為嚴(yán)重的碰撞事故，責(zé)任駕駛員應(yīng)馬上通知交通部門到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查，對(duì)事故責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定。公司安全生產(chǎn)小組應(yīng)對(duì)事故進(jìn)行分析。 （三）出租汽車發(fā)生一般傷人事故，責(zé)任駕駛員應(yīng)立即通知交通部門、保險(xiǎn)公司到現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)通知公司安全員。根據(jù)交通部門的責(zé)任認(rèn)定結(jié)果，對(duì)傷者進(jìn)行賠付或墊付。處理結(jié)果備案。 （四）出租汽車發(fā)生嚴(yán)重傷人事故，責(zé)任駕駛員應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，首先通知 120 急救中心搶救傷員。安全員接到通知后應(yīng)立即趕往現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)通知公司負(fù)責(zé)人啟動(dòng)應(yīng)急救援機(jī)制。配合相關(guān)部門對(duì)傷員進(jìn)行積極、有效的救治。做好傷員家屬工作，召開安全生產(chǎn)會(huì)，對(duì)事故原因進(jìn)行分析，對(duì)事故隱患進(jìn)行整改，要求事故責(zé)任人寫出書面材料，吸取教訓(xùn)。事故處置結(jié)果公司備案。迅速成立以法人為代表的事故處理領(lǐng)導(dǎo)小組， 2 小時(shí)內(nèi)將事故情況上報(bào)主管部門， 24 小時(shí)內(nèi)向上級(jí)主管部門提供事故書面情況報(bào)告，配合相關(guān)部門對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查，根據(jù)相關(guān)部門對(duì)事故責(zé)任的任定，作好善后及賠付工作。并將處理結(jié)果上報(bào)主管部門。 一、出租汽車公司法定代表人每季度至少檢查一次公司安全生產(chǎn)檔案，對(duì)安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行綜合自查，研究、分析安全生產(chǎn)重大問題及重大事故隱患的防范工作 ,布置、檢查、督促公司安全生產(chǎn)部門對(duì)工作任務(wù)及防范措施的落實(shí)情況，確保公司安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。對(duì)無能力解決或一時(shí)不能解決的事故隱患，要加強(qiáng)防范和監(jiān)控，并及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門，安全生產(chǎn)檢查要有記錄，有以下主要內(nèi)容： 車容車貌：（包括車身、車箱、后備箱等） 營(yíng)運(yùn)設(shè)施：（包括計(jì)價(jià)器、 GPS 裝置、頂燈、座套等） 營(yíng)運(yùn)證件：（包括駕駛證、服務(wù)資格證、營(yíng)運(yùn)證等） 營(yíng)運(yùn)車輛：（方向、制動(dòng)、輪胎、燈光、雨 刮、保養(yǎng)等） 三、出租汽車駕駛員必須每天堅(jiān)持對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，嚴(yán)格按照出租汽車安全生產(chǎn)責(zé)任制度的工作職責(zé)進(jìn)行操作。加強(qiáng)出租汽車交通、車輛、 GPS 等重點(diǎn)內(nèi)容的管理，按規(guī)定組織開展專項(xiàng)整治工作，有整治工作方案和總結(jié)。 六、安全生產(chǎn)宣 傳教育和培訓(xùn) 出租汽車經(jīng)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)對(duì)出租汽車駕駛員安全生產(chǎn)管理知識(shí)的培訓(xùn)，培訓(xùn)率應(yīng)達(dá) 100%，認(rèn)真組織開展“安全生產(chǎn)月”等安全生產(chǎn)活動(dòng)，有方案、有計(jì)劃、有總結(jié)。 七、事故控制目標(biāo) 杜絕各類重特大事故的發(fā)生，一般事故控制在目標(biāo)范圍之內(nèi)，事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告應(yīng)準(zhǔn)確及時(shí)。每年組織考核一次，考核采用百分制， 80 分以上（含 80 分）為合格， 85分以上為良好 ， 90分以上為優(yōu)秀；凡得 90分以上的出租汽車經(jīng)營(yíng)企業(yè)，出管處將給予安全生產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)（有參加年終考評(píng)的資格），凡得分低于 80分的出租汽車經(jīng)營(yíng)企業(yè)為不合格，責(zé)令整改，限期整改不合格企業(yè)將停業(yè)整頓。 30TAIZHOUJINLONG 駕駛員職業(yè)道德規(guī)范 （一）機(jī)動(dòng)車駕駛員職業(yè)道德的要求 樹立“三個(gè)意識(shí)” ⑴服務(wù)意識(shí)。對(duì)駕駛員來講，樹立服務(wù)意識(shí)就是尊客愛貨，把乘客或乘坐人當(dāng)親人，視貨物為家珍。安全是第一位的，作為機(jī)動(dòng)車駕駛員來說，安全行車是頭等大事，它關(guān)系到社會(huì)的安定，也關(guān)系到他人和自己家庭的幸福。 ⑶守法意識(shí)。駕駛員要學(xué)法、懂法、守法，用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理法規(guī)，自覺接受交通管理部門的依法管理。 弘揚(yáng)“三種精神” ⑴敬業(yè)精神。不論是專職駕駛員還是非專職駕駛員，都要有高度的責(zé)任感，勤勤懇懇，認(rèn)真負(fù)責(zé)。當(dāng)今社會(huì)存在各種各樣的不穩(wěn)定因素，違法犯罪現(xiàn)象還時(shí)有發(fā)生 ，道路上的各類意外事故也經(jīng)?？梢?。 ⑶救死扶傷精神。機(jī)動(dòng)車駕駛員在駕駛工作中經(jīng)常會(huì)遇到突發(fā)性的傷病員，如交通事故中31TAIZHOUJINLONG 的受傷者，急需救助的病人和孕婦，遇到這種情況，駕駛員應(yīng)急群眾之所急，將傷、病者盡快送往醫(yī)院救治。列舉如下不良行為，希望駕駛員自我對(duì)照，有則改之，無則加勉。發(fā)生交通事故后，駕駛員必須立即停車，保護(hù)現(xiàn)象，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)或者執(zhí)勤的交通警察，聽候處理。但是極少數(shù)駕駛員在發(fā)生交通事故，特別是在夜間或人煙稀少的地方撞傷、撞死人時(shí)，不是立即停車積極搶救傷者，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)案，而是置傷亡者于不顧，抱僥幸心理，駕車或棄車逃跑，甚至將傷者帶離事故現(xiàn)場(chǎng)隱藏和拋棄，致使受傷者傷勢(shì)加重，以至延識(shí)搶救時(shí)機(jī)而死亡。 開故障車 有些駕駛員缺乏安全責(zé)任感，平時(shí)忽視對(duì)車輛的例行保養(yǎng)，不能保持車況良好，在明知方向、制動(dòng)等安全裝置存在嚴(yán)重故障的情況下，也不及時(shí)修理。 酒后駕車 酒后開車對(duì)安全行車危害極大，酒后不準(zhǔn)駕駛車輛，這是每個(gè)駕駛員都知道的。有的駕駛員酒后顯得十分興奮，開快車、開冒險(xiǎn)車，左超右鉆，橫沖直撞；有的駕駛員酒后極易發(fā)怒，一不順心就產(chǎn)生報(bào) 復(fù)心理，你不讓，我也不讓，甚至故意擠逼其他車輛和行人；有的駕駛員酒后迷迷糊糊，反應(yīng)能力下降，操縱車頻失識(shí)險(xiǎn)象環(huán)生。 32TAIZHOUJINLONG 疲勞駕車 引起疲勞駕車的情況是多種的。在這種情況下駕車，精神不振，頭腦發(fā)昏，甚至邊開車邊打瞌睡，危及他人和自身的安全。但有些駕駛員或者車主受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，一切向錢看，車輛嚴(yán)重超載，有的客運(yùn)大客車裝載 100 多人，有的貨車超重 1 倍甚至 2 倍。 長(zhǎng)時(shí)間占用超車道 在高等級(jí)公路和高速公路上，為了確保超車安全，都設(shè)有專門的超車道，供機(jī)動(dòng)車超車時(shí)使用，超車完成后應(yīng)立即駛回行車道。 夜間行車交會(huì)不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈 夜間行車，在沒有路燈或照明不良的道路上，須在距對(duì)面來車 150米以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈，使交會(huì)雙方都能看清前方道路情況，安全交會(huì)。這種行為看起來事很小，但危害極大；由于看不清前方道路情況，難以判斷交會(huì)雙方車輛所處的位置，容易引起交會(huì)撞車或碰撞路邊的非機(jī)動(dòng)車、行人。但是有駕駛員左邊超不過右邊超，對(duì)面方向來車照樣超，前方不讓強(qiáng)行超，彎道上冒險(xiǎn)超。這些行為不但影響自己的安全，也嚴(yán)重威脅著其他車輛的安全。 不講社會(huì)公德 有的駕駛員自身素質(zhì)差，又缺管必要的公德意識(shí)，認(rèn)為開車只要不違反交通法規(guī)就可以了，因此，在行車中往往會(huì)發(fā)生各種不 道德行為。 34TAIZHOUJINLONG 駕駛員安全行車操作規(guī)程 （一）出車準(zhǔn)備 攜帶好法定證件，即機(jī)動(dòng)車行駛證、車輛購(gòu)置附加費(fèi)憑證、機(jī)動(dòng)車駕駛證、出租汽車從業(yè)資格證、出租汽車從業(yè)服務(wù) 證和居民身份證等。 （二）通常行駛 專心駕駛，遵規(guī)守法。 精熟駕駛，措施果斷。 超車時(shí)，保持安全橫距。 （四）會(huì)車行駛 通常路段會(huì)車，三先禮讓。 狹窄坡路會(huì)車，下坡禮讓。 看，觀察左右，注意人車。 （六）坡路行駛 保持車距，預(yù)防追尾 剎車及時(shí)，防止后滑 適速行駛，安全禮讓 （七）窄路行駛 35TAIZHOUJINLONG 降低車速，注意查看 安全避讓，防止堵塞 觀察人車，及時(shí)避讓 （八）雨雪霧泥 低速行駛，保持車距 措施得力，預(yù)防側(cè)滑 （九）夜間行駛 精神集中，謹(jǐn)防突變 遠(yuǎn)近光燈，正確使用 （十）倒車停車 明察四周，謹(jǐn)防麻痹 適時(shí)停靠，保證交通 （十一）收車離崗 停車合規(guī)，關(guān)窗鎖門 清潔車輛，及時(shí)保養(yǎng) 36 TAIZHOUJINLONG 臺(tái)州市金龍旅游出租汽車有限公司 安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎(jiǎng)懲制度 為貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》和《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》，堅(jiān)持“安全第 一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立“企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國(guó)家監(jiān)察、群眾監(jiān)督和勞動(dòng)者遵章守紀(jì)”的安全生產(chǎn)管理體制，調(diào)動(dòng)公司管理人員和駕駛員搞好安全生產(chǎn)工作的積極性，強(qiáng)化公司內(nèi)部管理，表彰好人好事，懲處違章違規(guī)行為，建立高效的激勵(lì)機(jī)制，確保公司的服務(wù)方針和規(guī)章制度的順利貫徹執(zhí)行，使安全生產(chǎn)、客運(yùn)、服務(wù)質(zhì)量得以保障。 一、公司負(fù)責(zé)落實(shí)市運(yùn)管所下達(dá)的安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)及新增安全目標(biāo)任務(wù)。 二、公司建立安全生產(chǎn)目標(biāo)管理制度，簽約目標(biāo)責(zé)任科室負(fù)責(zé)將安全目標(biāo)考核等安全專項(xiàng)目標(biāo)逐項(xiàng)落實(shí)，責(zé)任到人。 三、本公司安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎(jiǎng)懲的評(píng)比必須堅(jiān)持以下原則： 實(shí)事求是客觀公正的原則 。 五、安全生產(chǎn)目標(biāo)考核的主要程序 安全生產(chǎn)目標(biāo)考核為上年 12 月 21 日至當(dāng)年 12 月 20 日，并將結(jié)果于 12 月 31日前報(bào)公司； 37TAIZHOUJINLONG 考核采取 100 分為優(yōu)， 85 分以上為良， 8560 分為合格。 公司安全科將審查意見提交公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組研究決定； 考核優(yōu)秀的駕駛員獎(jiǎng)勵(lì) 500元，考核為良的駕駛員獎(jiǎng)勵(lì) 200元； 考核不合格的駕駛員對(duì)其進(jìn)行安全告誡并將通過宣傳欄通報(bào)批評(píng)并對(duì)該駕駛員進(jìn)行復(fù)訓(xùn)，復(fù)訓(xùn)考核合格后方可上崗，從事運(yùn)營(yíng)工作。 六、獎(jiǎng)勵(lì)細(xì)則 在一個(gè)考核月內(nèi)無任何交通違法、違章行為，無投訴、無事故，按時(shí)繳納公司車輛的各種款項(xiàng)，按時(shí)參加公司學(xué)習(xí)、培訓(xùn)可獲得每車100 元的考核獎(jiǎng)勵(lì)。 駕駛員在營(yíng)運(yùn)服務(wù)中，為乘客排憂解難，受到乘客贈(zèng)送錦旗或表?yè)P(yáng)信的，每次獎(jiǎng)勵(lì) 50 元。 對(duì)一貫堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為企業(yè)贏得榮譽(yù)的、被上級(jí)授予市級(jí)優(yōu)秀駕駛員的榮譽(yù)稱號(hào)，公司獎(jiǎng)勵(lì) 500 元。 七、處罰細(xì)則 38TAIZHOUJINLONG 交通違章駕駛員在接到交通違章通知書后，一周內(nèi)必須到交管部門接受處罰，將處罰單交回公司存檔。每駕駛員營(yíng)運(yùn)過程中有交通違章行為的，扣除當(dāng) 月安全獎(jiǎng)并處違約金如下： （ 1）、第一次違章公司處以 50 元違約金；（ 2）、第二次違章公司處以 100 元違約金； （ 3）、三次違章公司處以 200 元違約金并由公司提出書面告誡。 駕駛員未按期對(duì)車輛及裝置進(jìn)行各級(jí)維護(hù)保養(yǎng) 及檢測(cè)審驗(yàn)工作的，扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并處違約金如下： （ 1）、第一次未按期公司處予 50 元違約金；（ 2）、第二次未按期公司處予 100元違約金； （ 3）、三次未按期公司處予 200 元違約金并由公司提出書面告誡。 駕駛員違反 GPS 操作規(guī)程的， 扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)并處違約金如下： （ 1）、私自改變線路造成 GPS 不能正常運(yùn)行，公司處予 200 元違約金； 39TAIZHOUJINLONG（ 2）、私自遮擋車內(nèi)監(jiān)控設(shè)施的，公司處予 100元違約金；（ 3）、無故報(bào)警公司處予 100 元違約金，導(dǎo)致嚴(yán)重后果處予500 元違約金； （ 4）、 GPS 發(fā)生故障，公司通知維護(hù)，超過 2 個(gè)工作日未維護(hù)公司處予 1