jgj60-20xx汽車客運站建筑設計規(guī)范-資料下載頁
2025-08-27 09:08本頁面
【導讀】方面的基本要求，制定本規(guī)范。第條當年平均日旅客發(fā)送量超過25000人次時，宜另建汽車客運站分站。站統(tǒng)計年度平均每天的旅客發(fā)送量。天最大的同時在站人數(shù)的平均值。第條停車場CoachParkingLot車站內停放待發(fā)客車的場地。車場、附屬建筑、車輛進出口及綠化等內容；布局合理，分區(qū)明確，使用方便，流線簡捷，地，與周圍建筑關系應協(xié)調；應處理好站區(qū)內排水坡度，防止積水。出站口應保證駕駛員行車安全視距。雙車道寬度不應小于6. 第站前廣場應明確劃分車流路線、客流路線、停車區(qū)域、活動區(qū)域及服務區(qū)域。便殘疾人使用的城市道路和建筑物設計規(guī)范》JGJ50規(guī)定。第站房設計應做到功能分區(qū)明確，客流、貨流安排合理，有利安全營運和方便使用。第候車廳使用面積指標應按旅客最高聚集人數(shù)每人。售票廳與行包托運處、候車廳等應聯(lián)系方。售票室和票據(jù)庫第條售票室的使用面積按每個售票口不應小于5m2計算。第票據(jù)庫應采取防火、防盜、防鼠、防潮措施。
【正文】 第 一、二級站旅客出站口處應設驗票、補票室。 第 6章 停車場第 停車場容量應按交通部現(xiàn)行行業(yè)標準《汽車客運站級別劃分和建筑要求》 JT/T20095的規(guī)定。 第 停車場的停車數(shù)大于 50輛，其汽車疏散口不應少于兩個，停車總數(shù)不超過 50輛時可設一個疏散口。 第 停車場內的車輛宜分組停放，車輛停放的橫向凈距不應小于 ，每組停車數(shù)量不宜超過 50輛，組與組之間防火間距不應小于 6m。 第 發(fā)車位和停車區(qū)前的出車通道凈寬不應小于 12m。 第 停車場的進、出站通道，單車道凈寬不應小于 4m，雙車道凈寬不應小于 6m，因地形高差通道為坡道時，雙車道則不應小于 7m。 第 停車場應合理布置洗車設施及檢修臺。通向洗車設施及檢修臺前的通道應保持不小于 10m的直道。 第 停車場周邊宜種植常綠喬木綠化環(huán)境及降低周邊環(huán)境噪聲。 防火第 條 汽車客運站防火及疏散設計除應符合本規(guī)范外，尚應符合國家現(xiàn)行建筑設計防火規(guī)范的有關規(guī)定。 第 汽車客運站的耐火等級，一、二、三級站不應低于二級，四級站不應低于三級。 第 站房的吊頂及悶頂內的吸聲、隔熱、保溫等構造不應采用易燃及受高溫散發(fā)有毒煙霧的材料。 第 各級汽車客運站的停車場和發(fā)車位除設室外消火栓外，還必須設置適用于撲滅汽油、柴油、燃氣等易燃物質燃燒的消防設施。體積超過 5000m3的站房應設室內消防給水。 疏散第 候車廳內安全出口不得少于兩個，每個安全出口的平均疏散人數(shù)不應超過 250人。 第 候車廳安全出口必須直接通向室外，室外通 道凈寬不得小于 3m。 第 候車廳安全出口凈寬不得小于 ；太平門應向疏散方向開啟，嚴禁設鎖，不得設門檻。如設踏步應距門線 ，如設坡道，坡度不得大于 1/12，并應有防滑措施。 第 候車廳內帶有導向欄桿的進站口均不得作為安全出口計算。 第 樓層設置候車廳時，疏散樓梯不得小于兩個，疏散樓梯應直接通向室外，室外通道凈寬不得小于 3m。 第 安全出口必須設置明顯標志及事故照明設施。 第 候車廳及疏散通道墻面不應采用具有鏡面效果的裝 修飾面及假門。
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