汽車超級讀本-004-汽車常用知識-資料下載頁
2024-09-04 16:27本頁面
【導讀】１．ＳＯＨＣ于ＤＯＨＣ兩者有什么優(yōu)劣點？２．扭力和馬力有什么分別？３．Bhp,PS,Hp,Ibft及Kgm這些馬力及扭力單位是怎樣換算？等于,所以1kgm便等于,也可以說成1ib-ft等于.４．ＯＨＶ和ＯＨＣ兩者有什么優(yōu)點和缺點？會提供更好的扭力，那是騙人的，ＯＨＣ可設計成比ＯＨＶ有更佳的低轉扭力，５．ＤＩＮ與ＪＩＳ輸出數(shù)值的分別？６．什么是汽缸直徑x活塞沖程？８．為什么不同種類的火咀，必須保持特定的火咀間隙？火咀電極的間隙與發(fā)動機燃燒室的形狀．汽流方向．點火電路內(nèi)的充電時間，若想度量間隙可到五金店買一套Ｆiller尺倆度量PlugGap,調(diào)整PlugGap，１０．冬菇風隔與一般風隔有什么分別？雙地極的火咀，點火時跳火從正極向兩個地極同時發(fā)生，火花覆蓋范圍較大，機內(nèi)的空氣及燃燒混合物的流動造成負面的影響，所以使用雙地極的火咀與否，時的電極溫度．但各地氣候不同，向南方氣候溫差不大，除非發(fā)動機有積碳問題，１７．為什么改大直徑排汽喉會令發(fā)動機頭段性能減低？
【正文】 碼 ,性能分級則以 CF 為最高級 . 機油的沾度一般用兩個數(shù)字來表示 ,例如 10W/60,W既代表 WINTER(冬季 ),表示它在低溫下的流動性及對發(fā)動機起動的幫助能力 ,這個數(shù)值越低表示沾度越低 ,越容易在嚴寒的氣候下啟動 .另一方面 60 是指機油在高溫下的抗高溫及保護性 ,這個數(shù)值越大表示沾度越高 ,發(fā)動機越能在高溫下得到保護 .按物理規(guī)則 10W/60好象有點矛盾 ,怎會在低溫下沾度更低 ?其實這復合沾度的意義是該機油能滿足這兩個極端要求之內(nèi)的沾度 ,既低溫仍有 10W的流動性 ,高溫下仍有 60的沾稱度 . ,是不是越高越好 ? 合適的汽油辛烷值是為了確保汽油不會在壓縮沖程途中預燃 ,若發(fā)動機的設計只需 97 OCTANE ,即使給它 98 OCTANE 其實意義是不大的 ,汽油都是在相同狀態(tài)下壓縮然后給火花引燃 . 歐洲車要更頻密換機油 ,是事實嗎 ?為什么 ? 近期很多的新款的歐洲車 ,廠方建議的換油時間的確比以往長 ,其實日本車亦朝這方向走 ,但步伐未及歐洲車而已 .車廠建議的換油期加長了 ,代表車主的維修成本減低 ,自然是一種進步 .而事實上能延長換油期 ,是多方面的配合才能實踐的 .我們反過來想想 ,為什么要定期更換機油 ?因為機油使用一段時間后便會變質繼而失去潤滑的功效 ,變質的原因有好幾個 ,例如被碳水化合物所分解 ,氧化氮及硫等結合而酸化 ,與水蒸汽混合而結成污垢等 ,這都是一直以來困擾發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的問題 ,如果把這些問題背后的根本原因解決 ,機油的使用期便可延長 .事實上現(xiàn)今的發(fā)動機技術的確比以往大有改善 ,例如碳水化合物 ,氧化氮等是燃燒時空氣與燃料比例不高或混合不好而引致 ,現(xiàn)今的電子燃料噴注系統(tǒng)已十分精準 ,加上改良的點火系統(tǒng) ,將燃燒后的 減至最低 ,改良打磨技術的燃燒室 ,也減少氣體流入油槽內(nèi) ,加上汽油內(nèi)的含硫量嚴格控制 ,這一系列基本上由環(huán)抱出發(fā)的發(fā)動機技術 ,令機油的壽命都得以延長 ,相信隨著歐洲車取得成績 ,其它各國的車廠都會走向同一方向 . 是什么 ? Damper 又名 Shock Absorber,中文稱為避震機或吸震筒 ,它 是懸掛系統(tǒng)中的一項裝置 ,以液壓 .氣壓的方式來吸收路面的震蕩感 ,負責把車身穩(wěn)定下來 . ? 我們已經(jīng)說過了 ,耗油量不一定和發(fā)動機容積成正比的 ,最重要的是負荷 ,它是要燃燒汽油來克服的 .車重 ,闊輪胎 ,四驅裝置和駕駛習慣等都對發(fā)動機造成負荷 .所以若想改善耗油量 ,便應從以上四方面動腦筋 ,例如摒棄車內(nèi)無謂的雜物 ,減低車重 。用窄一點的輪胎 ,減少對路面的摩擦力 。若開四驅車的話 ,在一般 ON ROAD時則可以選用兩驅輸出行車 。至于駕駛者習慣主要是在安全及合法情況下減少制動 ,減少增速和保持低轉速行車 . [箱 ]字代表什么 ? 所謂三箱 .兩箱的稱呼 ,簡單點解釋便是車身內(nèi)有多少個獨立而不可互通 (互通的意思可以解釋為能夠讓人通過 )的空間 ,如發(fā)動機艙通常都會占一個空間 ,這是一個箱 ,用作乘坐的車廂又是另一個箱 ,如果是房車 ,行李箱亦是另一個箱 ,所以房車通常都會叫做三箱式汽車 ,若果是揭背車 (例如威姿 )或 MPV,因為行李空間與乘坐空間是完全貫通的 ,所以便稱為兩箱式 . ,會危害配戴眼鏡的人士嗎 ? 安全氣袋與臉部撞擊的力度有多大 ,是一個復雜的問題 ,氣袋充氣的速度很快 ,若坐的太前 ,沒有扣上安全帶 ,撞車時臉部與安全氣袋在充氣途中相撞 ,力度非常猛 .相反若有安全帶的保護和適當?shù)淖?,臉部在安全氣袋完全充氣后撞上 ,力度主要視乎撞車的力度有多猛 ,但人身體的重量慣性 ,沖前的速度在短時間內(nèi)是不會急速提升的 ,所以臉部所受撞擊理應不會太大 . 約在兩三年前 ,我們曾得到一份由豐田制作的安全氣袋操作原理及測試報告 ,當中也有提及戴眼鏡人士會否受安全氣袋的撞擊而引致?lián)p傷 .那份資料里曾提及戴眼鏡人士在安全氣袋充氣時不會有傷及眼睛的危險 ,但當中沒有詳細說出有關戴眼鏡的假人在測試后眼鏡及面部的損傷狀況 ,資料只強調(diào)安全 氣袋是安全帶以外的輔助安全裝置 ,安全帶才是最重要的保護 ,因此測試是在配戴安全帶的情況下進行的 . 然而亦有案例指出 ,即使是扣上安全帶 ,眼部仍有受傷的機會 ,姑且無論如何 ,閣下開車時還是緊記調(diào)校好適當?shù)淖?,扣上安全帶 ,并改戴不碎的纖維鏡片 ,保障應會多一點 .作為配戴眼鏡的駕駛者 ,可以做的只有這些 . ? 當汽車轉彎時 ,前軸和后軸的轉速是不同的 ,四驅車的中央差速器是將動力按前后軸不同的轉速分配 ,但缺點是若其中一條車軸或一個車輪失去抓地力 ,全車的動力便會輸往失去抓地力的單軸或車輪 ,中央差 速鎖的作用是在有需要時鎖上 ,確保前后軸在任何情況下都有固定動力 . ? 將車升高 ,對爬山越野自然有好處 ,升高了的車身能征服更崎嶇的山徑 . ? 方向盤在高速的時候出現(xiàn)震蕩 ,最常見的原因是輪胎不平衡 ,需要檢查輪胎 .若車輪平衡正常 ,并已按車主手冊建議對調(diào)輪胎 ,車胎亦無不正常磨損 ,請先檢查一下車胎氣壓 ,如氣壓都正常 ,則可能是轉向機構與車身相連的承托架損壞 .若之后仍出現(xiàn)方向盤震動的情況 ,這樣才是懸掛系統(tǒng) (包括胎尺 )出了問題 ,找維修技工檢驗 . ,風口處便傳出怪聲 ,沒次踏油怪聲便越大 ,有可能是什么問題 ? 很可能是連接發(fā)動機和冷氣壓縮機 (冷氣泉 )的皮帶松了 ,泛起動時它在皮帶輪上打滑發(fā)出尖銳的吱吱聲 ,受熱后摩擦力增強 ,使能帶動冷氣泉 ,于是冷氣便回復正常了 . ? 所謂白光燈是指工作溫度較高 ,發(fā)出的光芒較白的燈膽 ,有部分仍是采用傳統(tǒng)燈絲的設計 ,只是采用不同金屬的燈絲和特種惰性氣體保護燈絲 ,讓它可以在較高溫度下工作 ,產(chǎn)生較白的光 .這種設計使用時無須特別裝置 ,只需拆下舊燈膽直接換上即可 .但另一種白燈是采用電弧式 的發(fā)光原理而并無燈絲的 ,它要利用一個俗稱火牛的變壓器將汽車電路的 12 伏電壓提升至近兩萬伏 ,燈膽內(nèi)兩個電極之間便會產(chǎn)生電弧和強光 ,這種設計的燈膽光度較強 ,較耐用但價錢卻較昂貴 . (一個月以上 )不使用坐駕 ,應為車子做好哪些準備 / 除了松電池之外 ,亦要為輪胎多充起碼五磅氣壓 ,以防輪胎漏氣而弄壞輪圈 .還要加滿汽油 ,以防油缸生銹 .不過 ,這樣做也不能保證你在兩個月后可以成功起動發(fā)動機 ,因為不接駁的電池亦同樣會漏電 .最好的方法是請朋友每星期起動發(fā)動機 ,更好的便是每次起動之后也行車數(shù)公里 . 中每當有來電 (電話 ),音響便發(fā)出 (吱吱 )聲 ,有方法解決嗎 ? 要解決手機引致的干擾 ,最好使用車外電話天線 ,現(xiàn)時一些新產(chǎn)品已經(jīng)無需復雜的鋪線 ,便可以輕易自行安裝 ,不妨到大型的手機器材店找找 . ? 粗臘通常是用于車身翻噴后油漆上的第一層臘 ,它的亮度雖然不高 ,但有保護油漆的功用 ,待粗臘干固后再打上幼臘拋光便完成整輛車身翻修過程 . ? 用毛斤應該沒有問題的 ,但要留意若使用劣質毛斤可能會有棉線脫落附在車身上 ,至于清潔劑便要小心選擇了 ,堿性過強的不 宜使用 ,應用洗車專用的洗車水 . ? 加裝天窗或多或少會削弱車身的剛硬度 ,一般車廠在設計時已顧及到這問題 ,所以某些型號會因為車身剛性問題未解決 ,而遲遲不推出天窗版 .因此我們亦不建議顧客買車后走去改裝店鋪加裝天窗 ,這除了他們的 QC 未能像原廠般嚴謹 ,容易導致日久漏水之外 ,也因為車身剛度會被減弱 . ? 要當職業(yè)賽車手 ,通常是由業(yè)余車手開始 ,若成績突出便會有車隊羅致為職業(yè)車手 ,例如可以到珠海 ,那里的 Formula Campus 賽車 ,就是進入 賽車界的一個門徑 . ,ABS 燈亮起屬于正常想象嗎 ? 正常的 ABS 燈會在開動發(fā)動機時亮起 ,自動檢查完畢 ,如果系統(tǒng)正常便會熄滅 ,相反 ABS 出現(xiàn)故障 ,燈號便會長亮 .
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