39期海船輪機(jī)員考試39811-資料下載頁
2025-08-26 13:05本頁面
【導(dǎo)讀】在其相應(yīng)位置上用2B鉛筆涂黑。每題1分，共100分。1．船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)，______起動試驗(yàn)1次并記錄，______效用試驗(yàn)1次并記錄，30min內(nèi)能連。2．STCW78/95公約關(guān)于保持輪機(jī)值班的指導(dǎo)中規(guī)定，_____輪機(jī)長需根據(jù)情況提供操作性指導(dǎo)。3．在航行中輪機(jī)長應(yīng)每日查閱輪機(jī)日志，對記載欄內(nèi)一晝夜的______進(jìn)行核對并簽署。發(fā)的《船上培訓(xùn)記錄簿》，完成不少于______個月相應(yīng)職務(wù)的船上見習(xí)。5．輪機(jī)長應(yīng)做好的主要協(xié)調(diào)工作有______。Ⅰ、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)Ⅱ、輪機(jī)員與機(jī)工之間。6．航行中輪機(jī)長每天須向船長遞交______。7．當(dāng)值輪機(jī)員錯記輪機(jī)日志時，處理方法是______。8．輪機(jī)長調(diào)動交接班中，按一般規(guī)定應(yīng)實(shí)物交接的有______。9．開航前，下列哪一項(xiàng)輪機(jī)長不應(yīng)向船長報告？15．某船舶主機(jī)有效功率為10000KW，螺旋槳收到的功率為9800KW，螺旋槳推力功率為6000KW，24．船舶造價分項(xiàng)估算法，一般可分為______來估算。
【正文】 Ⅱ、勞動者不能 勝任工作，經(jīng)培訓(xùn)或調(diào)整崗位后仍不能勝任的 Ⅲ、客觀情況發(fā)生重大變化使原合同無法履行，又不能達(dá)成變更合同協(xié)議的 Ⅳ、被依法追究刑事責(zé)任的 Ⅴ、患職業(yè)病因公負(fù)傷并被確認(rèn)喪失或部分喪失勞動能力的 A.Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ B.Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ +Ⅴ C.Ⅱ +Ⅲ D.Ⅱ +Ⅲ +Ⅴ 81. “船上油污應(yīng)急計劃”的核心內(nèi)容應(yīng)是 ______。 A．報告 B．控制排放的行動 C．回收溢油和消油處理 D．報告與控制排放的行動 82.《 MARPOL73/78》附則Ⅱ規(guī)定，所有散裝運(yùn)輸有毒液體物質(zhì)的船舶，應(yīng) 持有主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的______和 ______。 A．國際防止散裝運(yùn)輸有毒液體物質(zhì)污染證書 /貨物記錄簿 B． NLS證書 /油類記錄簿 C． IOPP證書 /油類記錄簿 D． IOPP證書 /貨物記錄簿 83. 船上油污應(yīng)急計劃復(fù)查至少 ______一次。 A． 3個月 B． 6個月 C． 1年 D． 2年 84. 下列關(guān)于船舶安全管理體系中與安全有關(guān)船上操作方案的說法中，正確的是 ______。 Ⅰ、船上的特殊操作系指其錯誤僅在 已造成危險情況或事故已發(fā)生時才會明顯看出的操作 Ⅱ、船上的關(guān)鍵操作系指其錯誤會立刻導(dǎo)致危及人員、環(huán)境或船舶的事故或情況的操作 A．僅Ⅰ對 B．僅Ⅱ?qū)? C．Ⅰ和Ⅱ都對 D．Ⅰ和Ⅱ錯 85. 當(dāng) SMS 發(fā)生重要更改，或存在嚴(yán)重不合格而又不再換新審核、期間審核或年度審核時，應(yīng)進(jìn)行 ______。 A．特別審核 B． 附加審核 C．循環(huán)審核 D．初次審核 86. 我國一艘遠(yuǎn)洋船舶從國外抵達(dá)廣州，接著開往上海，該船在廣州進(jìn)、出港應(yīng)分別辦理 ______。 A．接受檢查 /辦理簽證 B． 簽證 /簽證 C．接受檢查 /接受檢查 D．簽證 /接受檢查 87. 下列關(guān)于 PSC的說法中，正確的是 ______。 A．在拒絕船舶進(jìn)入港口前，港口當(dāng)局無須與該船舶的船旗國進(jìn)行協(xié)商 B．檢查當(dāng)局對每次檢查都應(yīng)向船長提供檢查結(jié)果的文件，即 PSC報告 C．對已被滯留而未支付相關(guān)檢查費(fèi)用或提供擔(dān)保之前，該船滯留不能解除 D． A+B+C 88. 凡經(jīng)兩次以上船舶安全檢查督促而拒不糾正缺陷者，屬直接責(zé)任者，罰 ______，屬船方責(zé)任罰 ______。 A．責(zé)任者個人 /船舶所有人 B．船長 /船舶所有人 C．責(zé)任者個人 /船 長 D．船長 /船長 89. 當(dāng)船舶和船員實(shí)質(zhì)上不符合適用公約要求，港口國為保證該船只有在不會對船舶和船上人員構(gòu)成危險并不會對海上環(huán)境造成威脅時方可開航所采取的干涉行為為 ______。 A．扣壓 B．滯期 C．罰款 D． 滯留 90. PSC檢查官可查證船舶負(fù)責(zé)人員是否熟悉他們職責(zé)中涉及以下哪些機(jī)械設(shè)備的操作？ Ⅰ 、應(yīng)急電源 Ⅱ 、輔助舵機(jī) Ⅲ 、錨起和起貨機(jī) IV、污水和消防泵 A. Ⅰ +Ⅱ B. Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ C. Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +IV D. Ⅰ +Ⅱ +IV 91. 按照 IMO 港口國監(jiān)督程序的要求，如果因船舶存在的缺陷嚴(yán)重到實(shí)施滯留時，港口國應(yīng) 。 A．通知船旗國主管機(jī)關(guān) B．通知代表船旗國頒發(fā)有關(guān)證書的機(jī)構(gòu) C．報告國際海事組織 D．以上全是 92. 船舶航行一天所需耗費(fèi)及承擔(dān)分?jǐn)傎M(fèi)用的總和，既船舶維持一天航行所必需的各項(xiàng)費(fèi)用支出額為 。 A．每航行天維持成本 B．每營運(yùn)天成本 C．船期成本 D． A或 B 或 C 93. 根據(jù)中國海商法，保險標(biāo)的在保險期間發(fā)生兩次保 險事故，部分損失后，未經(jīng)修復(fù)又發(fā)生全部損失，使損失金額超過保險金額，則保險人 。 A．既承擔(dān)部分的損失又承擔(dān)全損的損失 B．只承擔(dān)部分的損失 C．承擔(dān)全損的損失 D．不承擔(dān)任何損失 94. 一般情況下，保險合同雙方當(dāng)事人都約定若船舶開航時不適航，則由不適航造成的損失保險人不負(fù)賠償責(zé)任，若雙方在合同中約定保險人對此負(fù)責(zé)，根據(jù)中國海商法，則 。 A．該約定是無效的 B．該約定是有效的 C．該保險合同是無效的 D．以上說法均不正確 95. 根據(jù)《中國人民 保險公司船東保障和賠償責(zé)任險條款》的規(guī)定，被保險船舶船員的私人物品因被保險船舶發(fā)生海上事故而遭受損失或滅失，中國人民保險公司承擔(dān)賠償，這種賠償是指 。 A．船員生活必需品 B．現(xiàn)金、有價證券 C．電器 D．以上都是 96. 根據(jù)國際勞工組織第 55號公約《船東在海員患病、受傷或死亡時的責(zé)任公約》規(guī)定，如果在受雇時 ，國家法律或條例可規(guī)定船東不應(yīng)對疾病或由疾病導(dǎo)致的死亡負(fù)責(zé)。 A．船員不遵守勞動紀(jì)律 B．船員不與船東合作 C．船員的身體狀況不佳 D．船 員拒絕進(jìn)行體檢 97. 根據(jù) 1969年國際油污損害民事責(zé)任公約規(guī)定，對于船舶油污染損害賠償?shù)陌讣哂泄茌牂?quán)的是 。 A．船舶油污事故后第一到港地的法院 B．船舶油污事故發(fā)生地的法院 C．船籍港地的法院 D．船舶所屬國的法院 98. 按照定期租船合同條款，如果船舶達(dá)不到約定的航速，承運(yùn)人可以 。 A．不裝貨 B．任意解除合同 C．扣租金 D． 任意要求船東修船 99. 合同中規(guī)定了燃油消耗率及航速，則該合同是 。 A．航次租船合同 B．定期租船合同 C．雜貨運(yùn)輸合同 D．海上船舶保險合同 ，以下哪一項(xiàng)不能列為停租事項(xiàng)？ A．船員或物料不足 B．船舶機(jī)器故障 C．海損事故引起的船舶延誤 D．停航待貨
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