【導(dǎo)讀】轉(zhuǎn)化利用提供解決方案。提高到45%,完成年處理10000噸褐煤的分級(jí)液化中試;調(diào)控規(guī)律,形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的液相FT合成原創(chuàng)技術(shù);催化甲醇制備清潔柴油組分新技術(shù),完成萬(wàn)噸級(jí)中試;液化過(guò)程配套的專有技術(shù),減少CO2排放,實(shí)現(xiàn)高碳資源的低碳化利用;形成發(fā)明專利20件,在國(guó)內(nèi)外核心期刊發(fā)表論文300篇,出版專著1–2部,主辦國(guó)際會(huì)議1–2次;技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì),并培養(yǎng)碩、博士研究生100名。熱值低,發(fā)電和氣化效率低,但煤化程度低,揮發(fā)分高,具有較高的加氫活性。術(shù)路線,同時(shí)對(duì)全系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化集成提高能量利用效率。基于上述考慮,本項(xiàng)目。中產(chǎn)生的高濃度CO2和甲烷重整制合成氣,進(jìn)入體系循環(huán)利用。合成得到液體燃料,也可通過(guò)甲醇轉(zhuǎn)化為汽油和高附加值化學(xué)品。問(wèn)題,為甲醇產(chǎn)業(yè)鏈延伸提供科學(xué)基礎(chǔ)。離子液體被公認(rèn)為是一種新型反應(yīng)介質(zhì),在催化反應(yīng)中具有獨(dú)特的性能,子液體催化合成清潔柴油調(diào)和組分DMM3-8的新工藝路線。這些問(wèn)題的解決,將有助于褐煤大規(guī)