【正文】 習(xí)收獲及總結(jié) 這對于我是一次特殊的實習(xí)，脫離了課本的實習(xí)，心中不免有些壓力。但好的機會，要大膽的嘗試，才會得到有效的鍛煉。我懷著滿腔熱情和對工作的美好憧憬，來到了 __工程。實習(xí)工作中，雖然我占有一定專業(yè)優(yōu)勢 (畢竟與學(xué)的專業(yè)知識相關(guān) )，開始只是簡單的聽了師傅，覺得和課本上講得差不多，但是隨著日子慢慢的過去，心里感覺綜合性的實踐工作有太大的壓力。因為真正的實體工程不像學(xué)校、課本上的理論知識，他們都是在一個相對理想化的條件下提及的 。與學(xué)校不同的另一方面，在學(xué)校我們做自己需要的事情，做好做不好只關(guān)系個人利益，而實體工程反 映其真實性，要切實觀察，真正做到與實踐相結(jié)合，工程需要什么，我們就按照要求去做，做到真正了解工程、關(guān)心工程、幫助工程、更要提高對工程的那份責(zé)任心。 港口專業(yè)實習(xí)工作總結(jié) 4 從中國石油面臨的形勢和挑戰(zhàn)看，未來幾年將是生存發(fā)展至關(guān)重要的時期。我們面對的競爭對手，不再僅僅是國內(nèi)的兄弟企業(yè)和正在迅速崛起的民營企業(yè)，而是擁有雄厚資本，資金，技術(shù)，管理，營銷等優(yōu)勢的超級跨國公司。嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和沖擊，首當(dāng)其沖得就是我們的煉油和化工板塊。對生產(chǎn)企業(yè)而言，設(shè)備是最基本的物質(zhì)基礎(chǔ)，基礎(chǔ)水平不牢，地動山搖?，F(xiàn)在的煉 油化工生產(chǎn)常常處于高負(fù)荷，滿負(fù)荷，甚至超負(fù)荷操作，生產(chǎn)運行隨市場的波動調(diào)整頻繁，裝置和設(shè)備的苛刻度不斷提高，這些都給設(shè)備的管理和維護(hù)檢修工作提出了更嚴(yán)格的要求。設(shè)備狀況，維護(hù)檢修質(zhì)量，操作水平，都直接影響著生產(chǎn)的安全穩(wěn)定長周期運行。因此，提高對企業(yè)員工對設(shè)備工作重要性的認(rèn)識，進(jìn)一步加強設(shè)備管理工作是企業(yè)競爭取得勝利的重要基礎(chǔ)之一。企業(yè)的競爭，歸根結(jié)底是人才的競爭。作為國家油氣儲運工程發(fā)展后備軍的我們，一定要不斷學(xué)習(xí)新知識，了解掌握油氣儲運工程各個生產(chǎn)流程重要環(huán)節(jié)，對生產(chǎn)設(shè)備狀況，維護(hù)檢修質(zhì)量，操作水平等進(jìn)行 不斷地學(xué)習(xí)掌握，把這些基礎(chǔ)打得更扎實，更牢固，才能在未來的競爭中贏得主動。 油庫是儲存收發(fā)石油及產(chǎn)品具有危險性的倉庫。石油及其產(chǎn)品的易爆，易燃等危險特性，使油庫潛存著巨大的危險性，如果受到各種不安全因素的激發(fā)，就會引起燃燒，爆炸，混油，漏油，中毒及設(shè)備破壞等多種形式事故，造成人身傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，影響工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和周圍環(huán)境。因此，在整個生產(chǎn)實習(xí)過程，我們時刻都被強調(diào)注意安全，安全第一，只有有了安全保障才能進(jìn)行正常的生產(chǎn)。在生產(chǎn)過程中要做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害的三不傷害原則。這次生產(chǎn)實習(xí)的 主要內(nèi)容是了解魯寧線管道原由裝船，海進(jìn)江原油，錨地或碼頭過駁，液體化工產(chǎn)品進(jìn)罐，儲存，出罐裝船，出罐裝車等主要工藝流程及總體布置情況，掌握管線，各輔助系統(tǒng)，管線的敷設(shè)方式，各種管件的規(guī)格，作用等內(nèi)容 。參觀泵房，港口裝卸區(qū)，港口灌區(qū)，港口供電，供水，供氣，供汽系統(tǒng) 。了解港口安全消防及環(huán)保設(shè)施，港口化驗室的主要化驗項目，化驗設(shè)備及化驗方法，了解煉廠各個主要裝置的工作原理，結(jié)構(gòu)，原料和產(chǎn)品，了解油氣集輸系統(tǒng)等。 在實習(xí)生產(chǎn)過程中，我們了解了中國石油事業(yè)的一些具體情況和面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。改革開放以來，隨著國民 經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展，我國對石油的需求也快速增長。而我國東部各油田已處于開發(fā)的后期，產(chǎn)量逐年下降 。西部各油田上產(chǎn)較慢，因此，我國的石油進(jìn)口兩也劇增。目前，美國，中國，日本是世界三大石油進(jìn)口國。由于海運是石油運輸?shù)闹饕绞?，所以除在沿?？诎督ㄔ焱２吹拇a頭外，尚需要建造大量的輸油中轉(zhuǎn)設(shè)施，大型儲罐則是其中重要的設(shè)備。美國，日本，德國等為應(yīng)對異常，保證本國的政治，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定，均建有大型石油戰(zhàn)略儲備庫，制訂有石油儲備法。美國，德國的石油儲備量為 90 天的原油進(jìn)口量，日本遠(yuǎn)高于美國和德國，達(dá) 160 天。而我國的石油儲備量雖無 正式官方數(shù)字，但多數(shù)專家估算遠(yuǎn)低于以上國家。因此，從國家生存發(fā)展角度考慮，我國必須居安思危，建立石油儲備，以應(yīng)對突發(fā)事件，且有必要盡快制訂石油儲備法。政府已經(jīng)做出初步規(guī)劃，在不遠(yuǎn)的將來，我國將會建造一批大型石油儲罐。 企業(yè)的競爭，歸根結(jié)底是人才的競爭。擁有一大批精通業(yè)對石油，石化企業(yè)而言，是否務(wù)的工程技術(shù)人員和操作工人是生產(chǎn)能否平穩(wěn)，企業(yè)能否發(fā)展的關(guān)鍵。因此，作為油氣儲運工程專業(yè)的我們要不斷地中學(xué)到更多知識，在實踐中掌握更多的社會工作經(jīng)驗。這樣，在將來進(jìn)入工作踐，在學(xué)習(xí)，崗位后學(xué)習(xí)和實我們才能勝任工 作，迎接企業(yè)的競爭和挑戰(zhàn)，為祖國的建設(shè)，為人民的幸福生活作貢獻(xiàn)。 港口專業(yè)實習(xí)工作總結(jié) 5 盛夏的港口驕陽似火，七月，我們終于來到了廣州港，初出茅廬的我們對一切都是好奇的，既有對校園的不舍，也有對第一份工作的向往。而到現(xiàn)在，不知不覺之間已實習(xí)近平三個月了，也頗有感慨。 剛到南沙一期的時候，一期為我們新員工進(jìn)行了為期兩天的培訓(xùn)，各位老師耐心的向我們介紹了南沙一期的概況，集裝箱碼頭的生產(chǎn)流程，并著重講了在一期作業(yè)時的安全問題 —— 這一點我在隨后的輪崗實習(xí)中體會的更深，每一個部門都對安全要求特 別嚴(yán)，上崗前都會進(jìn)行嚴(yán)格的安全培訓(xùn)，在實際操作中，師傅強調(diào)的最多的也是安全問題。 隨后，根據(jù)一期人力資源部的安排，我來到了閘口。閘口的工作相對來說簡單并輕松些：主要是負(fù)責(zé)拖車進(jìn)出堆場的單證檢查和打單工作。來到閘口，組長先是向我講了在閘口的一些安全注意事項，隨后將一本安全手冊給我，進(jìn)行了半天的安全學(xué)習(xí)。而且還進(jìn)行了考試。通過這次安全學(xué)習(xí)，我了解了在閘口需要特別注意避讓車輛。實習(xí)過程中，我了解了閘口在整個一期作業(yè)流程中的作用，并學(xué)習(xí)到了閘口業(yè)務(wù)一些基礎(chǔ)的做法。閘口業(yè)務(wù)中，對單號特別重要，包括拖車上箱號與 系統(tǒng)中箱號、設(shè)備交接單箱號的符合，提單號的符合 。另外還有重箱進(jìn)閘時鉛封號的錄入，不同箱屬公司的鉛封號具有不同特征 。另外，還了解了不同閘口通道辦理不同的業(yè)務(wù)且不能混淆。在閘口工作最重要的就是要細(xì)心，特別是車比較多的時候，容易產(chǎn)生操作慣性，還有就是上夜班的時候，精神上不容易集中。在我實習(xí)過程中，就有同事因為夜班時精神不集中而放錯了箱出去，這也受到了主管的嚴(yán)厲批評。 我的第二個崗位也是現(xiàn)在的崗位是倉管。相對來說，倉管要辛苦一點，因為不僅需要上三班，也需要經(jīng)常在現(xiàn)場作業(yè)。剛到倉庫，也是先進(jìn)行安全培訓(xùn)，倉庫比 閘口要危險一些，自然安全教育也更嚴(yán)格一點。安全教育之后，便安排了跟組，組長也指定了一個師傅帶我。不久，我便跟著師傅去現(xiàn)場作業(yè)了。 在倉管現(xiàn)場作業(yè)感觸最深的便是安全。我們接觸的一般都是收拆箱和出入庫業(yè)務(wù)，作業(yè)時一般都會有一至兩個叉車，一個七噸叉，一個二十五噸叉 。同時，收發(fā)卷鋼又比較多，一個在五六噸左右，因此，現(xiàn)場作業(yè)十分危險。而我們作為倉管員，必須站在作業(yè)第一現(xiàn)場，除了檢查作業(yè)之外，還需要檢查現(xiàn)場其他人員的安全措施準(zhǔn)備狀況，如：必須在作業(yè)現(xiàn)場旁邊放置雪糕筒，提醒其他設(shè)備和人員 。必須敦促工人、司機、理貨 、驗柜的戴好安全帽，穿好反光衣 。同時檢查現(xiàn)場人員的行為，如拖車需要移動時，托架上絕對不可以站人，二十五噸叉作業(yè)時必須有指揮手進(jìn)行指揮，卷鋼必須安全堆放。并且，有時候會碰到一起作業(yè)的，比如有次晚上我們作業(yè)的時候碰到一個正面吊在不遠(yuǎn)處放箱，正面吊和二十五噸叉同時作業(yè)，整個現(xiàn)場一片機器轟鳴聲，而我們又必須待在作業(yè)現(xiàn)場，整個過程較平時危險不少。當(dāng)然，在作業(yè)的時候也避免不了發(fā)生一些小插曲：一次作業(yè)的時候，在我們身邊的二十五噸叉突然傳出一聲巨響，我們當(dāng)時以為是卷鋼掉下來了，把我們嚇了一跳，后來檢查后，發(fā)現(xiàn)是有兩個輪胎爆 胎了，雖然沒有卷鋼掉下來嚴(yán)重，但一個輪胎值一萬多，這樣就爆掉了兩萬多。這個意外讓我很受震動：操作必須按規(guī)章操作，如若不然，會給公司造成很大的損失。 總的來說，實習(xí)的這段時間讓我受益匪淺，接下來還要去中控和策劃，我相信，這一定會讓我有更大的收獲。 第五篇：大學(xué)生物流專業(yè)實習(xí)之港口 一 .實習(xí)動機：經(jīng)過一學(xué)期《物流工程》《物流管理》《物流機械》《供應(yīng)鏈》的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。 二 .實習(xí)目的：了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。 三實習(xí)時間 : 四 .公司概況 1 基本情況京唐港（原名唐山港）位于唐山市東南 80 公里處的唐山海港開發(fā)區(qū)境內(nèi)，渤海灣北岸。京唐港年平均氣溫 ℃，年平均降水量 毫米 ,氣候宜人，溫度適中。京唐港地處京津唐一級經(jīng)濟(jì)區(qū)網(wǎng)絡(luò)之中，環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的中心地帶，國家重點開放開發(fā)地區(qū)。 2 公司簡介京唐港 1989 年 8 月動工，省市政府高度重視支 持京唐港建設(shè)，河北省始終把京唐港列為重點工程，唐山市把京唐港作為以港興市的“龍頭工程”河北省一號工程。經(jīng)過十幾年建設(shè)，形成了一號、二號兩個港池，建成散雜、件雜、多用途、集裝箱、煤炭專用、水泥專用、液化石油氣專用等各種功能的 萬噸級泊位 16 個，綜合通過能力 2500 萬噸以上，最大通航能力可乘潮進(jìn)出 7 萬噸船舶。航線通達(dá)國內(nèi)外 90 多個港口、與 30 多個國家和地區(qū)的港口建立業(yè)務(wù)往來，京唐港已發(fā)展成為服務(wù)京津唐和華北、西北地區(qū)的區(qū)域性重要港口之一，成為唐山市現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)資源中最具輻射力和凝聚力，最有發(fā)展前景的基礎(chǔ) 性資源。 五．實習(xí)安排與過程 1 參觀京唐港的二號碼頭 開灤 2 號碼頭是京唐港區(qū)的第一個業(yè)主泊位，也是我國第一個煤炭專用業(yè)主碼頭，設(shè)有皮帶裝船機一臺，裝船效率為每小時 1000 噸。該碼頭以豐富的開灤煤炭為主要貨源，不斷提高煤炭下水外運量，近年來保持了每年 300 萬噸以上的煤炭裝船量。 2021 年以來，為適應(yīng)新的發(fā)展形勢的需要，開灤集團(tuán)著手該碼頭泊位的擴能改造，以期進(jìn)一步提高碼頭的裝船能力。擴能后的碼頭裝船效率達(dá)到了每小時 3000 噸，較原來提高了 3 倍。 2 參觀集裝箱碼頭位于京唐港第二港池 東北側(cè)，為 10， 11， 22三個泊位，及擁有該碼頭范圍為約 167189 平方米陸域土地，設(shè)計能力為 萬噸級，每個碼頭集裝箱核定能力為 10 萬 TEU，碼頭長度 557米。前沿水深 米。經(jīng)營范圍：國際國內(nèi)航線的集裝箱碼頭裝卸、中轉(zhuǎn)、倉儲、分送，集裝箱清洗及維修，相關(guān)技術(shù)咨詢及其他與國際國內(nèi)集裝箱航運相關(guān)的業(yè)務(wù)。地理位置優(yōu)越，其中京唐港 10， 11泊位為集裝箱專用泊位，現(xiàn)擁有碼頭岸線 557 米。京唐港陸域交通運輸條件良好，以鐵路和公路集疏運為主。鐵路灤港鐵路專用線由港口至灤西站與京山線接軌，并可接通京秦 、大秦線，現(xiàn)有運輸能力為 1200萬噸 /年，京唐港通過灤港鐵路與國家鐵路網(wǎng)的京山、京秦、沈山、京包、京原、豐沙大、包蘭等鐵路相連并輻射至全國。公路唐山市轄區(qū)內(nèi)有 20 10 112 三條國道通過，另有唐港高速公路將京唐港與津唐、京哈高速公路連通。目前唐山市境內(nèi)高速公路密度每百平方公里 公里，達(dá)到世界發(fā)達(dá)國家水平，唐山市公路通車?yán)锍踢_(dá) 7045 公里，密度為每百平方公里 公里，保持了河北省領(lǐng)先的地位，并以其毗鄰京津，溝通東北、華北的獨特區(qū)位優(yōu)勢和發(fā)達(dá)的公路交通，被國家列為全國45 個公 路主樞紐城市之一。 主要大型半自動化龍門起重機，半掛車，叉車等物流機型的應(yīng)用。 3 淺水灣旅游區(qū) 淺水灣海灘位于河北樂亭，又叫新戴河。近鄰唐山，一個小時可達(dá)樂亭的三山島（菩提島、月坨島、金沙島）。淺水灣浴場無論在海水質(zhì)量，沙灘都比南北戴河和綏中要好，沙灘面積大，沙子細(xì)，海水清，可以踢球，排球。浴場內(nèi)有多個賓館，價格也較南北戴河便宜些，食宿都沒有問題。隨著今年來唐山經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，旅游在唐山也逐漸興起，例如開發(fā)了南湖、惠豐湖。然而淺水灣確實利用唐山獨有的海島的天然優(yōu)勢而開發(fā)的，現(xiàn)在淺水灣 已經(jīng)發(fā)展成近程的旅游專線，吸引了大量的京津唐的游客自駕游。 六總結(jié)與收獲 通過這次實習(xí)我真正感覺到步入社會后我們要學(xué)得的東西很多，差距還是有的，專業(yè)課知識的欠缺、動手能力不足等等，我也知道這不是一天兩能夠?qū)W會的，不過我堅信我能做到這一點。這次實習(xí)對我的畢業(yè)設(shè)計也有很大的幫助，我想能夠在以后的設(shè)計過程中體會到很多東西。最后還應(yīng)該感謝老師給的此次機會，讓我真正學(xué)到了很多專業(yè)和社會知識。 人們常說，大學(xué)是個象牙塔。確實，學(xué)校與職場、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉(zhuǎn)化過 程中，人們的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘應(yīng)屆畢業(yè)生，有時候也得找找自己身上的問題。而實習(xí)提供了一個機會，讓大家接觸到真實的職場。有了實習(xí)的經(jīng)驗，以后畢業(yè)工作時就可以更快、更好地融入新的環(huán)境，完成學(xué)生向職場人士的轉(zhuǎn)換。