【正文】 在閥體內(nèi)的相對運動來控制閥口的通斷及開度大小，限制或改變油液的流動和停止的。 ，都要產(chǎn)生壓力降和溫度升高的現(xiàn)象。通過閥孔的流量，與通流面積和閥前后壓力差有關(guān)。 ；閥不能對外做功，只是用來滿足執(zhí)行元件的壓力、速度和換向等要求。 ，一是規(guī)格參數(shù)，表示閥的大小、規(guī)定其使用范圍，一般用公稱通經(jīng)表示。公稱通經(jīng)代表閥的通流 能力的大小，對應閥的額定流量，與閥進、出口相鏈接的油管規(guī)格應與閥的通經(jīng)相匹配；而是性能參數(shù)，表示閥工作的功能特征，如額定壓力，它是液壓閥正常工作所允許的最高工作壓力。 閥的選擇原理 閥的規(guī)格 選擇液壓閥主要根據(jù)工作壓力和通過的流量。本系統(tǒng)工作最大壓力為 ,所以液壓閥都選擇中，高壓閥，溢流閥按液壓泵最大流量選取，控制閥流量一般要選得比實際通過的流量要大一些，必要時也允許 20%以內(nèi)的短時間過流量。 閥的類型 確定 管道 尺寸 a．油管的選擇 油管內(nèi)徑尺寸一般可參照選用的液壓元件借口尺寸而定，也可按管路允許流速進行計算，故此時可根據(jù)選定的液壓閥的連 接油口尺寸確定管道尺寸。液壓缸的進出油管按輸入、排出的最大流量來計算。本系統(tǒng)油路的流量最大值為 ，壓油管的允許流速取 v=4m/s,則內(nèi)徑 d 為 序號 名稱 選用規(guī)格 備注 1 溢流閥 YFB20H4 P=16~32MPa 2 直通單向閥 DHL32H2 3 三位四通電液換向閥 34BYYB32HTZZE 4 三位四通電液換向閥 34BYMB32HTZZE 5 二位四通電液換向閥 24BYI3B32HTZZE 6 液控單向閥 DYFB32H1 7 直控單向順序閥 XD2FB20H2 湖南工業(yè)大學本科畢業(yè)設計（論 文） 25 液壓油箱的設計 液壓油箱的作用是儲存液壓油、分離液壓油中的雜質(zhì)和空氣，同時還起到散熱的作用。 （ 1）液壓油箱有效容積的確定 液壓油箱在不同的工作條件下，影響散熱的條件很多，通常按壓力范圍來考慮。液壓油箱的有效容量 V可概略地確定為： vmqV? 在低壓系統(tǒng)中（ p≤ ） 可?。? V =（ 2～ 4） vq 在中壓系統(tǒng)中（ p≤ ） 可取 V =（ 5～ 7） vq 在中高壓或高壓大功率系統(tǒng)中（ p≥ ） 可取 V =（ 6～ 12） vq 式中 V—— 液壓油箱有效容量； =1250L （ 2）液壓油箱的外形尺寸 液壓油箱的有效容積確定后，需設計液壓油箱的外 形尺寸，一般尺寸比（長：寬：高）為 1： 1： 1～ 1： 2： 3。為提高冷卻效率，在安裝位置不受限制時，可將液壓油箱的容量予以增大。在此 a=1250,b=1250,c=900。在油箱的上蓋或側(cè)面可以安裝液壓泵、電動機以及其他液壓元件。 （ 3）液壓油箱的結(jié)構(gòu) 在一般設備中，液壓油箱多采用鋼板焊接的分離式液壓油箱，很少采用機床床身底座作為液壓油箱。 （ 1） 隔板 1）作用 增長液壓油流動循環(huán)時間，除去沉淀的雜質(zhì)，分離、清除水和空氣，調(diào)整溫度，吸收液壓油壓力的波動及防止液面的波動。 2）安裝形式 隔板的安裝形式有很多種 ，可以設計成高出液壓油面，使液壓油從隔板側(cè)面流過；還可以把隔板設計成低于液壓油面，其高度為最低油面的 2/3，使液壓湖南工業(yè)大學本科畢業(yè)設計（論 文） 26 油從隔板上方流過。 3）過濾網(wǎng)的配置 過濾網(wǎng)可以設計為將液壓油箱內(nèi)部一分為二，使吸油管與回油管隔開，這樣液壓油可以一次過濾。過濾網(wǎng)通常使用 50～ 100 目左右的金屬網(wǎng)。 （ 2）吸油管與回油管 1）回油管出口 回油管形式有直口、斜口、彎管直口、帶擴散器的出口等幾種形式，斜口應用較多，一般為 45176。斜口。為了防止液壓波動，可以在回油管出口裝擴散器?；赜凸鼙仨毞胖迷谝好嬉韵?，一般距液壓油箱底面的距 離大于 300mm，回油管出口絕對不允許放在液面以上。 2）回油集管 單獨設置回油管當是理想的，但不得已時則應使用回油集管。對溢流閥、油箱同它們的接合面要平整光滑，將密封填料、耐油橡膠密封墊圈以及液態(tài)密封膠襯入其間，以防雜質(zhì)、水和空氣侵入，并防止漏油。同時，不允許由閥和管道泄露在箱蓋上的液壓油流回液壓油箱內(nèi)。 2）清洗孔 液壓油箱的清洗孔，應最大限度地易于清掃油箱內(nèi)的各個角落和取出箱內(nèi)的元件。 3）雜質(zhì)和污油的排放 為了便于排放污油，液壓油箱底部應做成傾斜式箱底，并將放油塞安放在最低處。 （ 5）液 面指示 為觀察液壓油箱內(nèi)的液面情況，應在箱的側(cè)面安裝液面指示計，指示最高、最低油位。液面指示計可選用帶溫度計的。 （ 6）液壓油箱的防銹 為了防止液壓油箱內(nèi)部生銹，應在油箱內(nèi)壁涂耐油防銹涂料。 （ 7）液壓油箱的加熱與冷卻 為提高液壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性，應使系統(tǒng)在適宜的溫度下工作。液壓油溫度一般希望保持在 30℃～ 50℃范圍內(nèi)，最高不超過 60℃，最低不低于 15℃。 1） 加熱 寒冷地區(qū)因溫度低，液壓泵起動困難，需首先加熱。 2）冷卻 液壓系統(tǒng)工作時，因各種損失，有時使液壓油液產(chǎn)生大量的熱量，直接影響系統(tǒng)的正常工作，這 些熱量單憑一般的液壓油箱散發(fā)是不夠的，因此需設置冷卻設備。液壓系統(tǒng)中冷卻器的常用冷卻方式有水冷和風冷兩種。 液壓系統(tǒng)性能的驗算 （ 1）低壓油路壓力損失的驗算及控制泵壓力的調(diào)整 控制油路主要控制各電液控制閥，油路上主要由各個電液控制閥上的電磁閥控制通斷，控制液流經(jīng)過電磁閥時會有局部壓力損失。因此需要驗算控制過程中壓力損失以確定溢流閥 8 的溢流壓力。壓力損失包括管路的沿程損失 1?? ，管路的局部壓力損失 2?? 和閥類元件的局部損失 3?? ，總的壓力損失按《機械設計手冊 5》 [4]中式 —32， — 33， — 34， — 35 計算。 要散去的熱量不大，因此選取蛇形冷卻管。 根據(jù)《機械設計手冊 —— 液壓傳動》 [2]中表 208159 計算公式計算蛇形管的冷卻湖南工業(yè)大學本科畢業(yè)設計（論 文） 27 面積： mtKHHA ??? 1 2m 蛇形管長度： dAL ?? m 式中 1H —— 系統(tǒng)的散熱功率 K—— 蛇形銅管表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)， W/( )2 Km? mt? —— 油與冷卻水之間的平均溫度差， K d—— 管內(nèi)徑， m 由前面計算得 1HH? = kw,取 K=380 )/( 2 KmW ? ， mt? =25K， d=25mm,帶入計算得： 23 mtKAmL ?????? ? mdAL ???? ? 因此蛇形管的內(nèi)徑 d=25mm,長度 L=。 第四章 設備安裝與調(diào)試及操作注意事項 機器工作時無明顯振動，故對基礎(chǔ)無其他特殊要求?；A(chǔ)采用 220mm 厚的混凝土地坪即可。可在室內(nèi)或室外操作。 （ 3）向高壓油泵油口加注引油，向各潤滑部位加注 20 號機械油。 （ 4）操作者必須詳細閱讀本說明書，掌握各部分結(jié)構(gòu)和功能，了解電氣系統(tǒng)液壓系統(tǒng)工作原理后方可開始操作。 空負荷試車 （ 1）接通電源，放松溢流閥手柄，啟動電機油泵（采用啟動后即停止的方式）。察看電動機旋向是否 與油泵規(guī)定的旋向一致。 （ 2）調(diào)節(jié)高壓溢流閥 11之壓力，使主壓系統(tǒng)在 8MPa 左右溢流。調(diào)節(jié)溢流閥 16之壓力使推料系統(tǒng)在 2MPa 左右溢流。（試運行時采用低壓工作方式） （ 3）按動作說明要求分別作上模下行和回程動作以及推料缸回程及推料動作的點動、單次及連續(xù)動作，其操作規(guī)范應與動作說明一致。 湖南工業(yè)大學本科畢業(yè)設計（論 文） 28 負荷試車 （ 1）空負荷試車正常后進行負荷試車，逐步調(diào)節(jié)主壓系統(tǒng)壓力 19 至 22MPa。調(diào)節(jié)推料系統(tǒng)壓力為 8∽ 。 （ 2）根據(jù)要求將金屬屑加入料斗和下模中進行實物壓縮并檢驗其動作規(guī)范是否符合要求。加入金屬屑的多少應從少到多逐步增加，其金屬屑屑塊的高度不得大于 100mm。上模在推料時，其下面應與出料槽的上面齊平（允許超出 2mm）以防止將已壓成型的金屬屑屑塊壓碎。 點動工作：將旋鈕置于手動工作位置，每按一次相關(guān)按鈕，該動作進行一下并立即停止。（該點動動作一般在調(diào)試和清查故障葉采用。工作時采用自動工作。） 單次工作：將旋鈕置于手動工作位置，按住相應動作按鈕不放，直到該動作完成。松開該按鈕，該動作立即停止。（該動作即點動工作的延續(xù)） 自動 工作：將旋鈕置于自動工作位置，按住主缸前進按鈕，則機器自動完成一個工作循環(huán)。（如安裝腳踏開關(guān)的用戶可將腳踏開關(guān)的常開觸點與主缸前進按鈕的常開觸點并聯(lián)安裝） 1 工作。 常見故障及排除 序號 故障現(xiàn)象 故障原因 排除方法 1 油缸運行有爬行現(xiàn)象。 液壓系統(tǒng)中有空氣。 工作循環(huán)多次運行即可排出 2 上模下行速度緩慢。 單向順序閥調(diào)節(jié)不當，壓料、快進油缸同時工作。 重新調(diào)節(jié)順序閥壓力，使快進缸先工作。 3 油泵過度發(fā)熱。 油泵磨損或損壞。 修理油泵或更換新泵。 4 油缸 、管路泄漏。 密封圈老化，損壞掉落或管路接頭處松動。 更換密封圈回緊固聯(lián)結(jié)處。 5 嚴重噪音。 油泵吸空、油箱不透氣、液壓管路松 清洗濾油器、空氣濾清器。緊固管夾。 湖南工業(yè)大學本科畢業(yè)設計（論 文） 29 動。 6 液壓系統(tǒng)壓力不足或無壓力。 溢流閥芯卡死或手柄松動。 清洗溢流閥，重新調(diào)整壓力并固定手柄。 7 油泵建立不起壓力或流量不足。 油泵功率特性調(diào)節(jié)不當。 重新調(diào)整油泵變量特性。 8 上模下行過程中碰到行程開關(guān)不回程或回程后碰行程開關(guān)后系統(tǒng)不卸荷。 行程開關(guān)損壞 更換相同型號的行程開關(guān)或更換行程開關(guān)芯子。 9 上模下行中系統(tǒng)不回程、 壓力繼電器不發(fā)訊。 壓力繼電器壓力值大于系統(tǒng)壓力。 重新調(diào)整壓力繼電器的壓力值使之略大于系統(tǒng)壓力值。 10 按壓按鈕后油缸不工作。 電磁鐵燒壞、熔斷器斷開。 更換相同型號的電磁鐵，更換相同型號的熔芯。 11 自動工作過程中某工作到位后不承接下一個動作。 未碰到行程開關(guān)或行程開關(guān)損壞。 調(diào)節(jié)行程開關(guān)位置或更換相同型號的行程開關(guān)。 上述故障是按機器結(jié)構(gòu)原理分析歸納而定，實際工作中的問題往往是由多方面的原因所造成的，是錯綜復雜的。故在機器出現(xiàn)故障是應仔細觀察、分析研究原因，然后著手修正排除。 總 結(jié) 通過這次畢大的提高。 這次的畢業(yè)設計，使我也懂得所學的理論知識要做到真正的融會貫通，就必須是理論同實踐相結(jié)合。在現(xiàn)實生活中要勤于用學過的知識分析遇到的問題。 參考文獻 [1] 何存興，張鐵華 . 液壓傳動與氣壓傳動（第二版） [M]. 武漢：華中科技大學出版社， 20218 湖南工業(yè)大學本科畢業(yè)設計（論 文） 30 [2] 趙應樾 . 液壓控制閥及其修理 [M]. 上海：上海交通大學出版社， 19991 [3] 成大先 . 機械設計手冊（第四版 第 4 卷） [M]. 北京：化學工業(yè)出版社， 20211 [4] 沈鴻 . 機械工程手冊（第 5卷） [M]. 北京：機械工業(yè)出版社， 19823 [5] 劉震北 . 液壓元件制造工藝學 [M]. 哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學出版社， 199212 [6] 廖念釗，莫雨松，李碩根，楊興駿 . 互換性與技術(shù)測量（第四版） [M]. 北京：中國計量出版社， 20211 [7] 徐灝 . 機械設計手冊（第二版 第 3卷） [M]. 北京：機械工業(yè)出版社， 20216， [8] 吳宗澤 . 機械設計課程設計手冊（第二版） [M]. 北京：高等教育出版社， 1999 [9] 范存德 . 液壓技術(shù)手冊 [M]. 沈陽：遼寧科學技術(shù) 出版社， 20215 [10]吳宗澤 . 機械設計手冊，機械工業(yè)出版社， 2021。 [11]曾正明 . 實用工程材料技術(shù)手冊，機械工業(yè)出版社， 2021。 [12]何存興 . 液壓元件，機械工業(yè)出版社， 1982。 致 謝 感謝 CCTV，你要的全套資料 (CAD 全套圖紙，全部說明書 )請聯(lián)系 1308268506