開題報告-動機氣門排氣腔體模型cfd溫度場分析與應(yīng)用-資料下載頁
2025-08-24 17:51本頁面
【導(dǎo)讀】然而由于汽車保有量的高速增長引發(fā)了環(huán)境污染和能源危機，迫切要求世。排氣系統(tǒng)是發(fā)動機的重要組成部分，其內(nèi)。發(fā)動機工作時，排氣門位于構(gòu)成燃燒。排氣門在整個發(fā)動機的工作過程中擔(dān)當(dāng)了不同的功能，它既是內(nèi)燃機完成。傳熱分析模擬時，既要綜合又要分別考慮氣門的各個部分的傳熱情況?；瘜忾T表面溫度場的分布影響。國產(chǎn)氣門無旋轉(zhuǎn)機構(gòu),壽命大多在4000小時左。右;而國外氣門帶有旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，使用壽命在8000小時左右。綜上所述,國內(nèi)氣門機。高產(chǎn)品的設(shè)計制造水平,以滿足不斷發(fā)展的新型主機對氣門新產(chǎn)品的要求。排氣門頭部普遍采用21一4N、21一ZN、21一12N、采用多氣門結(jié)構(gòu)，明顯降低氣功耗和燃油耗，并實現(xiàn)低排放。后再在摩、擦壓力機上鍛壓成型,其缺點是氣門大端面易產(chǎn)生折疊紋,造成費品。用雙金屬焊接氣門可以發(fā)揮馬氏體鋼和奧
【正文】 ．發(fā)動機氣門強化模擬磨損臨界應(yīng)力分析及有限元計算 ED3．武漢理工大學(xué)， 2020． [20]黃華，劉佐民．基于 ANSYS— WORKBENCH的氣門偏擺落座力研究．機械制造， 2020， 48(550)： 36— 38． [21]劉佐民，張一兵，王斌球．發(fā)動機氣門一氣門座強化模擬磨損試驗機及其試驗方 法的研究 [J]．內(nèi)燃機工程， 1998， 19(2)： 49— 56． 畢 業(yè) 設(shè) 計 開 題 報 告 ２．本課題要研究或解決的問題和擬采用的研究手段（途徑）： 一、 本課題要研究或解決的問題 本課題的任務(wù)是發(fā)動機排氣門與排氣道所構(gòu)成的腔體，在給定的壓力入口條件以及氣流溫度條件下，分析計算排氣門與排氣道所接觸的表面 (即排氣門表面 )的溫度變化；結(jié)合氣門的設(shè)計參數(shù)，通過改變氣門錐面角以及背錐角，得到由這兩個角度的變化對氣門表面溫度場的分布影響。 (1)設(shè)計排氣門排氣腔體 (2)建立 發(fā)動機排氣門排氣道腔體模型 (3)確定相應(yīng)的邊界條件，進(jìn)行模擬分析，得到氣門表面溫度分布圖 (4)改變氣門的角度參數(shù)，研究其對氣門表面溫度的影響 二、擬采用的研究手段 (1)用 ProE 以及 Gambit 軟件，建立發(fā)動機排氣門排氣道腔體模型。 (2)建立發(fā)動機排氣門跟排氣道相交處的腔體模型，然后通過計算以及查閱資料確定相應(yīng)的邊界條件，采用 Fluent 進(jìn)行模擬分析，得到湍流形式的氣流在流經(jīng)排氣門時，氣門表面溫度分布圖。 (3)改變氣門的角度參數(shù)，研究氣流在氣門表面的第二熱點變化。 (4)改變壓力出口的位置以及壓力出口距離氣 門中心線的距離，研究出口 位置對氣門表面溫度的影響。 (5)研究氣門表面溫度呈現(xiàn)非對稱分布的原因，湍流強度對溫度的影響在 排氣道中的應(yīng)用。 (6)利用 Tceplot 軟件，將仿真后的圖像導(dǎo)出并進(jìn)行分析。 (7)在 ANSYS 建立氣 Fluent 維模型，將在 Fluent 中計算的溫度值作文邊界 條件加載到氣門上面，得到氣門的熱應(yīng)力以及熱變形。 畢 業(yè) 設(shè) 計 開 題 報 告 指導(dǎo)教師意見 ： 指導(dǎo)教師 ： 年 月 日 所在系審查意見： 系主任： 年 月 日
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