【導讀】短些，橋梁跨越躍進河。此次改建采用半幅新建，半幅老橋加固。改建后橫斷面為：（防撞墻）+（車行道）+. 橋梁與河道正交，橋梁上部結(jié)構(gòu)為20m鋼筋混。橋面面層為混凝土，且蜂窩麻面面積較大；橋梁欄桿多處損壞掉落；伸縮縫內(nèi)雜物填塞。梁體底面存在橫向裂縫，T梁橫隔板有部分砼脫落，連接件外露。橋臺處存在沉陷，橋臺與道路連接不順暢。面積露筋，表層混凝土脫落。1個蓋梁表面混凝土炸落，鋼筋外露。施工養(yǎng)護經(jīng)驗的專業(yè)技術人員、管理人員及各類熟練技工參加施工，為工程創(chuàng)優(yōu)提供組織保障。在項目的管理上，建立并完善質(zhì)量管理體系，規(guī)范管理制度，及安全施工，堅持旬報制度，及時協(xié)調(diào)各方面工作。提前完成施工任務。護，保障工程材料的運輸。人行道等無法拆除。對進場鋼筋必須認真檢驗，進場鋼筋要有出廠質(zhì)。鋼筋并負責調(diào)整。泄水孔，在鋪防水層前將損壞的全部恢復完好。面排水管，在橋面鋪裝時避免泄水孔堵塞?，F(xiàn)老橋伸縮縫處極不平整，

　　

【正文】 果具有最后否決 權(quán)。質(zhì)量檢查是控制工程的主線，及時檢查及早糾正，是避免工程發(fā)生損失的 27 關鍵。對工程檢測及計量儀器，實行規(guī)范化管理。實行項目經(jīng)理質(zhì)量負責制，建立完善質(zhì)量監(jiān)督控制網(wǎng)絡， 總工程師根據(jù)現(xiàn)行的質(zhì)量管理制度和工程實際情況，制訂本工程的質(zhì)量管理辦法，領導專職質(zhì)檢工程師、專職試驗工程師和工地專職質(zhì)量檢查員和試驗員，對本工程項目實行現(xiàn)場質(zhì)量管理。 專職質(zhì)檢工程師和專職質(zhì)檢員對工程項目實行全過程質(zhì)量檢查，按規(guī)定做好現(xiàn)場記錄。工序完工后進行自檢，報專職質(zhì)檢工程師復檢，在此基礎上報監(jiān)理工程師檢查 。 專職試驗工程師和試驗員按工程質(zhì)量檢驗標準進行工地試驗工作。 施工現(xiàn)場自建工地試驗室，主要進行橋梁工程砼與砂漿配合比試驗、混合料的實際含水量與水灰比調(diào)整、砼抗壓、抗折試驗等工作。 (二 )安全保證體系 安全生產(chǎn)不僅是關系到職工生命和國家財產(chǎn)的大事 ,更是工程得以順利實施的必要保證。為確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成施工任務，在安全生產(chǎn)方面力求做到： 建立安全管理網(wǎng)絡 (見安全管理網(wǎng)絡圖 ),項目經(jīng)理是第一責任人 ,各施工隊長是安全生產(chǎn)的直接責任人。 安全管理網(wǎng)絡圖 28 ，制定安全工作指導意 見和實施辦法，項目經(jīng)理部每月召開一次安全生產(chǎn)例會，由后勤保障 部檢查、督促安全生產(chǎn)工作實施情況和改進意見并及時糾偏，各施工 隊制定具體實施條例并具體落實。 項目經(jīng)理部設專職安全員，堅持現(xiàn)場檢查、督促、指導。實行安全生產(chǎn)獎懲制，層層落實。 九、安全、文明生產(chǎn)措施 (一 )安全生產(chǎn)技術 ,做到每個職工人手一冊 ,使從事施工活動的每個職工提高本工種的安全意識 ,強化防范措施。 ，應 結(jié)合施工組織設計，制定安全保障方案，并報有關部門批準。 、警告、警示等安全防范標記，降低項目經(jīng)理 安全員 工程科 質(zhì)檢科 機安科 綜合科 施工隊 29 從事施工活動的職工可能發(fā)生的一切危險。 ,穿戴防護服 ,使用有關的防護用品、用具及安全帽，穿有醒目標記背心。 、調(diào)入員工和特種工種，上崗前進行安全教育，特種工種須經(jīng)專培訓，持安全操作上崗。 ，用電專業(yè)人員持證上崗。 ,操作員上機前熟悉其性能 ,掌握操作規(guī)程和工程任務要求后才準予操作 .多機種或多臺機種在一區(qū)段內(nèi) 運行時 ,保持安全運作距離 ,在施工現(xiàn)場轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、后退、旋轉(zhuǎn)時加強了望和警戒。 ，在未完成養(yǎng)護維修作業(yè)之前任何人不得隨意撤除或改變安全設施的位置、擴大或縮小控制區(qū)范圍，以保證養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)安全控制的有效性。 ，應順著交通流方向設置安全設施。當作業(yè)完成后，應逆著交通流方向撤除為養(yǎng)護維修作業(yè)而設置的有關安全設施，恢復正常交通。 ，應設置照明設施。照明必須滿足作業(yè)要求，并覆蓋整個工作區(qū)域。 進行保養(yǎng)，嚴禁養(yǎng)護機械帶故障運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。 、修理作業(yè)。各種電氣設備 30 的檢查維修，應停電進行。 1本工程梁底加固工作主要在水上進行，施工時要注意腳手架上人員行走和作業(yè)安全。 1在安裝腳手架時要注意水上運輸安全和安裝作業(yè)安全。 (二 ) 文明施工 為體現(xiàn)現(xiàn)代化管理水平，在施工中將著重抓好施工現(xiàn)場的場容、管理資料整理、料具管理和環(huán)境衛(wèi)生防疫等四個方面的工作。做到“八化”，即標志標牌規(guī)范化，掛牌上崗制度化 ,材料堆放規(guī)格化，場地布置標準化、職工宿舍整潔化、運輸?shù)缆酚矊嵒①|(zhì) 量目標具體化、宣傳氛圍經(jīng)常化。以創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境和 作業(yè)條件，保護員工的健康，確保施工活動正常進行。 位分工范圍。 ，各種料場堆放，布局合理，文明責任區(qū)劃分明確，并有明顯標記。 ，標明工程項目名稱、建設單位、 設計單位、施工單位、項目經(jīng)理和施工現(xiàn)場負責人及開、竣工日期。 、文明施工措施和辦法，做到圖紙、措施、設備、材料、機具、勞動力等落實。 建設完整，布置得當，環(huán)境清潔。 ，并配備專人負責清潔、整理工作。辦公室、作業(yè)間、庫房等場所內(nèi)部保持整潔。 31 ，滿足排放標準；工地材料使用注意減少灰塵污染，對污染嚴重的材料制定專門的使用程序并嚴格執(zhí)行。 （三）環(huán)境保護 項目經(jīng)理部項目經(jīng)理將根據(jù)工程特點 ,制定有針對性的環(huán)保措施 , 并在施工中組織實施 ,對全體施工人員經(jīng)常采取各種形式進行環(huán)保教育 ,不斷提高職工的環(huán)保意識和法制觀念。 著重抓好以下四個方面的環(huán)保工作 : 。 粉狀材料如水泥等細顆粒運輸、堆放時 遮蓋以減少揚塵；注 意粉性材料拌合場位置的選擇，盡量遠離居住區(qū)。 。 防止油料跑冒滴漏污染水體，注意施工廢水、廢料、泥漿的排放。 。 在靠近村莊進行作業(yè)時合理安排作業(yè)時間，盡量避免施工噪音擾民。 、溝渠及道路上堆積物，及時清除 臨時工程及廢棄物。 十、交通組織方案 （一） 施工期間交通組織 為保證加固效果，確保工程施工質(zhì)量， 工程 對橋上交通實行 封閉 。 全部車輛從新建半幅橋梁上通行 。 32 （二）由于本組織設計參照施工圖和現(xiàn)場情況編寫，擬投入人員和工程機 械設備配備為根據(jù)以往施工經(jīng)驗估算，實際施工過程中根據(jù)圖紙情況和現(xiàn)場情況作必要的調(diào)整，以滿足工程質(zhì)量和進度要求。 （ 1）勞動力安排計劃表 單位：人 工種 按工程施工階段投入勞動力情況 第一階段拆除工程 第二階段 橋面系施工 第三階段 梁底加固 第四階段完工清場 管理人員 12 12 12 5 木工 3 3 2 混凝土工 0 15 2 0 筑路工 0 10 0 0 電工 2 2 2 2 鋼筋工 0 5 5 3 電焊工 0 2 6 2 普工 5 5 10 5 試驗工 0 3 3 3 測量工 2 2 2 1 33 (2)擬投入的主要施工機械設備表 序號 機械或 設備名稱 型號 規(guī)格 數(shù)量 國別 產(chǎn)地 制造年份 額定功率（ Kw） 生產(chǎn)能力 用于施工部位 備注 1 單斗挖掘 機 WY125 1 中國煙 臺 112kW 200m3/h 拆除工程 自有 2 輪式裝載 機 ZL50F1 1 中國德 州 162kW 38km/h 全過程 自有 3 混凝土振 動設備 1 中國徐 州 橋面系 自有 4 自卸汽車 EQ1061T 3 中國湖 北 2020 5t/車 物料 運輸 自有 5 膠輪式振動壓路機 XP260 1 中國徐 州 2020 115kW 12km/h 瀝青混凝 土 自有 6 光輪式振動壓路機 YZD12 1 德國 2020 120kW 8km/h 瀝青混凝 土 自有 7 瀝青攤鋪 機 S2100 1 德國 2020 160kW 8 灑水車 8t 1 中國北 京 2020 20km/h 全過 程 自有 9 混凝土拌 和站 WBSC500 1 中國山 東 2020 45kW 500T/h 砼、水泥碎石穩(wěn)定料攪拌 自有 10 電鋸 M3V500 1 中國煙 臺 2020 3000r/min 預制件模 板制作 自有 11 電刨 ML292 1 中國北 京 2020 3kW 5000r/min 預制件模 板制作 自有 12 水準儀 DSG320 1 中國 江蘇 2020 年 全過程 自有 13 吊車 8T 1 中國 2020 年 8T 安保 自有 14 砂漿攪拌 機 UJZ15 2 中國 2020 年 250L 250L 抹面 自有