公路勘察報(bào)告-資料下載頁(yè)
【導(dǎo)讀】工程勘察外業(yè)任務(wù)。廠(chǎng)，路線(xiàn)總長(zhǎng)約。關(guān)部門(mén)的相關(guān)規(guī)程、規(guī)范。1)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》；2)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》；3)《巖土工程勘察規(guī)范》；4)《巖土工程技術(shù)規(guī)范》；5)《標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)規(guī)程》；6)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》。報(bào)告書(shū)在引用上述標(biāo)準(zhǔn)時(shí)均以其編號(hào)簡(jiǎn)稱(chēng)。本次勘察采用鉆探、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)及土工試驗(yàn)等方法綜合進(jìn)行。鉆進(jìn)，開(kāi)孔直徑127mm，終孔直徑108mm，鉆進(jìn)和地層量尺精度±5cm，土樣，土樣質(zhì)量等級(jí)為I級(jí)，巖心采取率95%以上。理力學(xué)性質(zhì)的試驗(yàn)。次勘察共完成勘探點(diǎn)6個(gè)，其中取土標(biāo)貫孔2個(gè)，取土孔4個(gè)。做水平及豎向滲透試驗(yàn)。在1#、4#、5#鉆孔中各取一件地下水樣試樣，進(jìn)行水質(zhì)簡(jiǎn)分析。場(chǎng)地屬濱海平原地貌。工填土、第四系全新統(tǒng)海、陸相沉積層和上更新統(tǒng)陸相層。為10個(gè)工程地質(zhì)亞層。僅在4#、5#孔出露該層。褐色，以粘性土為主。褐黃色，含氧化鐵、氧化錳。僅在6#孔缺失該層。隨季節(jié)變化，一般年變化幅度～。
【正文】 Φ 800 4 1469 2072 5 1568 2204 ② 預(yù)制樁 估算時(shí)，假設(shè)樁頂標(biāo)高為 ，樁底標(biāo)高為 ，樁端座于 ④ 3 層粉砂上。單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值估算結(jié)果見(jiàn)表 單樁豎向極限承載力（ kN）標(biāo)準(zhǔn)值估算表 表 孔號(hào) 樁長(zhǎng) Quk（ kN） 350 350 400 400 Φ 400 4 1334 1585 1244 5 1414 1676 1317 上述表中單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值僅為根據(jù)土的物性指標(biāo)估算供參考，工程樁的單樁豎向極限承載力應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)靜荷載試驗(yàn)確定。 3）成樁可能性分析 ① 地表填土局部成分雜亂，有建筑垃圾，預(yù)制樁和鉆孔灌注樁施工較為困難，必須處理地下障礙物后，再成樁。 ② 預(yù)制樁施工 1．壓樁機(jī)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況配足額定重量。 2．沉樁時(shí)有擠土效應(yīng)，特別是壓樁、打 樁時(shí)排開(kāi)土的體積等于樁的體積，易產(chǎn)生地表隆起，且由于地基土軟弱，擠密作用造成土體水平位移使成樁傾斜。后沉樁對(duì)先成樁產(chǎn)生擠土效應(yīng)而引起早成樁的上浮，沉樁后，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓和實(shí)行跳打。 3．樁端進(jìn)入端承地層 ④ 3 層粉砂上時(shí)，成樁較困難，應(yīng)以壓樁力及標(biāo)高控制沉樁，施工時(shí)應(yīng)選用壓樁力較大、配重較大的沉樁設(shè)備，確保順利沉津沽一線(xiàn)道路工程 工程編號(hào)：工 05005 １６ 樁。 4．上部 ③ 層軟土中成樁，成樁速度較快，但在該層中盡量避免設(shè)置樁的接頭，因樁周?chē)鷫毫^小，樁容易產(chǎn)生壓曲、位移變形，易產(chǎn)生接頭開(kāi)裂、松動(dòng)，接頭 應(yīng)設(shè)置在硬層中，接頭應(yīng)采用焊接接頭，接頭外表用快速水硬性水泥抹平，可防止接頭長(zhǎng)期浸水銹蝕和水的侵蝕。 節(jié)點(diǎn)處理還應(yīng)同時(shí)滿(mǎn)足《 DB29202020》第 條有關(guān)規(guī)定處理。 ③ 鉆孔樁施工 1．鉆孔樁在 ③ 層中施工時(shí)，應(yīng)采用較好泥漿固壁、防塌。 2．在軟土中澆筑混凝土?xí)r，導(dǎo)管應(yīng)多次復(fù)插，以保證孔徑與樁的密實(shí)度。 3．要注意洗孔質(zhì)量，孔底殘?jiān)鼞?yīng)小于 50mm，必要時(shí)可采用孔內(nèi)壓力灌漿成樁工藝，可以較大幅度提高單樁承載力，減小建筑物沉降和不均勻沉降 。 結(jié)論與建議 1）沿線(xiàn)未發(fā)現(xiàn)影響線(xiàn)路穩(wěn)定性的不良地質(zhì)現(xiàn)象。 2）各層地基土主要物理力學(xué)參數(shù)可按表 ，地基土承載力特征值可采用表 。 3）本段線(xiàn)路屬不良地基路段，須對(duì)填筑路段按有關(guān)規(guī)范及規(guī)程要求進(jìn)行地基加固處理。 小橋涵建議選用樁基礎(chǔ)。建議樁長(zhǎng) ，樁底標(biāo)高為 ，樁端座于 ④ 3層粉砂上。有關(guān)參數(shù)參照表 、 、 。 4）沿線(xiàn)有二層地下水，第一層上層滯水和第二層潛水類(lèi)型的地下水 ，津沽一線(xiàn)道路工程 工程編號(hào)：工 05005 １７ 上 層滯水賦存在 Q ml 雜填土、素填土，潛水賦存在 34Q al 粘土中穩(wěn)定水位混合水埋深勘察期間測(cè)得地下水穩(wěn)定水位埋深 ～ ，穩(wěn)定水位標(biāo)高～ ；按《 JTJ06498》規(guī)范附錄 規(guī)定，在Ⅲ類(lèi)環(huán)境的弱透性土層中，地下水對(duì)混凝土無(wú)結(jié)晶類(lèi)腐蝕，無(wú)分解類(lèi)腐蝕，有弱結(jié)晶分解復(fù)合類(lèi)腐蝕。 按《 GB50021— 2020》規(guī)范第 ～ 條判定，在Ⅲ類(lèi)環(huán)境干濕交替的弱透性土層中，地下水對(duì)混凝土 結(jié)構(gòu)弱腐蝕性（硫酸根離子含量， 1500～ 3000mg/L 為弱腐蝕），鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有強(qiáng)腐蝕性，腐蝕介質(zhì)為氯離子，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有中等腐蝕性；在Ⅲ類(lèi)環(huán)境長(zhǎng)期浸水的弱透性土層中 ，地下水 對(duì)混凝土結(jié) 構(gòu)弱腐蝕 性（硫酸 根離子含 量， 1500～ 3000mg/L 為弱腐蝕），鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋弱腐蝕性，腐蝕介質(zhì)為氯離子，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有中等腐蝕性。 5）沿線(xiàn)屬于抗震不利地段，設(shè)計(jì)地震分組第一組，抗震設(shè)防烈度 7 度的設(shè)計(jì)地震基本加速度為 ，場(chǎng)地類(lèi)別為 IV 類(lèi)，土的類(lèi)型為軟弱土，調(diào)整后場(chǎng)地的特征周期 ，場(chǎng)地下 20m 深度范圍內(nèi)無(wú)液化土層存在，可不考慮地震液化問(wèn)題。 6）場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)凍深為 。 7）施工開(kāi)挖到基底時(shí)，應(yīng)進(jìn)行釬探，對(duì)探得的河、塘、井、溝等應(yīng)按有關(guān)規(guī)程規(guī)范的規(guī)定，進(jìn)行妥善處理。
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