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正文內(nèi)容

公路工程地質(zhì)勘察-資料下載頁

2025-01-01 02:28本頁面
  

【正文】 現(xiàn)場檢驗與監(jiān)測是巖土工程中的一個重要環(huán)節(jié),它與勘察、設(shè)計、施工一起,構(gòu)成了巖土工程的完整體系。其目的在于保證工程的質(zhì)量和安全,提高工程效益。 現(xiàn)場檢驗與監(jiān)測工作一般是在勘察和施工期進行的。但對有特殊要求的工程,則應(yīng)在使用、運營期間內(nèi)繼續(xù)進行。所謂 “ 特殊要求 ” 指的是:有特殊意義的重大建筑物;一旦損壞造成生命、財產(chǎn)巨大損失或重大社會影響的工程;對建筑物和地基變形有特殊限制的工程;使用了新的設(shè)計、施工或地基處理方案,尚缺乏必要經(jīng)驗的工程。 地礦學(xué)院 現(xiàn)場檢驗的含義和內(nèi)容: 現(xiàn)場檢驗指的是在施工階段對勘察成果的驗證核查和施工質(zhì)量的監(jiān)控。因此檢驗工作應(yīng)包含兩方面內(nèi)容: 第一,驗證核查巖土工程勘察成果與評價建議,即施工時通過基坑開挖等手段揭露巖土體,所獲得的第一性工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料較之勘察階段更為確切,可以用來補充和修正勘察成果。如果實際情況與勘察成果出入較大時,還應(yīng)進行施工階段的補充勘察。 第二,對巖土工程施工質(zhì)量的控制與檢驗,即施工監(jiān)理與質(zhì)量控制。例如,天然地基基槽的尺寸、槽底標(biāo)高的檢驗,局部異常的處理措施;樁基礎(chǔ)施工中的一系列質(zhì)量監(jiān)控;地基處理 施工質(zhì)量的控制與檢驗;深基坑支護系統(tǒng)施工質(zhì)量的監(jiān)控等。 地礦學(xué)院 現(xiàn)場監(jiān)測的含義和內(nèi)容: 現(xiàn)場監(jiān)測指的是在工程勘察、施工以至運營期間,對工程有影響的不良地質(zhì)現(xiàn)象、巖土體性狀和地下水等進行監(jiān)測,其目的是為了工程的正常施工和運營,確保安全。監(jiān)測工作主要包含三方面內(nèi)容: 第一,施工和各類荷載作用下巖土反應(yīng)性狀的監(jiān)測。例如,土壓力觀測、巖土體中的應(yīng)力量測、巖土體變形和位移監(jiān)測、孔隙水壓力觀測等。 第二,對施工或運營中結(jié)構(gòu)物的監(jiān)測。對于像核電站等特別重大的結(jié)構(gòu)物,則在整個運營期間都要進行監(jiān)測。 第三, 對環(huán)境條件的監(jiān)測。包括對工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件中某些要素的監(jiān)測,尤其是對工程構(gòu)成威脅的不良地質(zhì)現(xiàn)象,在勘察期間就應(yīng)布置監(jiān)測 (如滑坡、崩塌、泥石流、土洞等 );除此之外,還有對相鄰結(jié)構(gòu)物及工程設(shè)施在施工過程中可能發(fā)生的變化、施工振動、噪聲和污染等的監(jiān)測。 地礦學(xué)院 天然地基的基槽檢驗與監(jiān)測 (一 )現(xiàn)場檢驗 現(xiàn)場檢驗適用于天然土層為地基持力層的淺基礎(chǔ)。主要作基坑開挖后的驗槽工作。為了做好此項工作,要求熟悉勘察報告,掌握地基持力層的空間分布和工程性質(zhì),并了解擬建建筑物的類型和工作方式,研究基礎(chǔ)設(shè)計圖紙及環(huán)境監(jiān)測資料等。做好驗槽的必要準(zhǔn)備工作。 地礦學(xué)院 當(dāng)遇到下列情況之一時,應(yīng)重點進行驗槽: (1)持力層的頂板標(biāo)高有較大起伏變化。 (2)基礎(chǔ)范圍內(nèi)存在兩種以上不同成因類型的地層。 (3)基礎(chǔ)范圍內(nèi)存在局部異常土質(zhì)或有坑穴、古井、老地基或古跡遺址。 (4)基礎(chǔ)范圍內(nèi)遇有斷層破碎帶、軟弱巖脈以及廢 (古 )河道、湖泊、溝谷等不良地質(zhì)、地貌條件。 (5)在雨季或冬季等不良氣候條件下施工,基底土質(zhì)可能受到影響。 地礦學(xué)院 (二 )現(xiàn)場監(jiān)測 當(dāng)重要建筑物基坑開挖較深或地基土層較軟弱時,可根據(jù)需要布置監(jiān)測工作?,F(xiàn)場監(jiān)測的內(nèi)容有:基坑底部回彈觀測、建筑物基礎(chǔ)沉降及各土層的分層沉降觀測、地下水控制措施的效果及影響的監(jiān)測、基坑支護系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)測等。 地礦學(xué)院 樁基工程的檢測 樁基工程檢測的意義 樁基是高、重建筑物和構(gòu)筑物的主要基礎(chǔ)形式,屬深基礎(chǔ)類型。它的主要功能是將荷載傳遞至地下較深處的密實土層或巖層上,以滿足承載力和變形的要求。與其他類型的深基礎(chǔ)相比較,樁基的幾何尺寸較小,施工簡便,適用范圍廣,所以是高、重建筑物和構(gòu)筑物大量采用的基礎(chǔ)形式,近 20年來國內(nèi)的樁基工程新技術(shù)獲得迅猛發(fā)展。為了提高樁基的設(shè)計、施工水平,巖土工程師們都很關(guān)注樁基質(zhì)量的檢測。 樁基工程按施工方法,可分為 預(yù)制樁 和 灌注樁 兩種,最主要的材料是鋼筋混凝土。 一般鋼筋混凝土預(yù)制樁都是采用錘擊打入土層中的,其常見的質(zhì)量問題是: 地礦學(xué)院 預(yù)制樁的常見問題: 樁身混凝土標(biāo)號低或樁身有缺陷,錘擊過程中樁頭或樁身破裂; 樁無法穿透硬夾層而達不到設(shè)計標(biāo)高; 由于沉樁擠土引起土層中出現(xiàn)高孔隙水壓力,大范圍土體隆起和側(cè)移,以至對周圍建筑物、管線、道路等產(chǎn)生危害; 在樁基施工中,由于相鄰工序處理不當(dāng),造成基樁過大側(cè)移而引起基樁傾斜、位移。 地礦學(xué)院 灌注樁由于成樁過程是 “ 地下作業(yè) ” ,因此控制質(zhì)量的難度也大,存在的質(zhì)量問題更多。 常見的質(zhì)量問題是: A. 由于混凝土配合比不準(zhǔn)確、稀釋和離析等原因,使樁身混凝土強度不夠 ; B. 由于夾泥、斷樁、縮頸等原因,造成樁身結(jié)構(gòu)缺陷(不完整 ); C. 樁底虛土、沉碴過厚和樁周泥皮過厚,使樁長和樁徑不夠。 預(yù)制樁和灌注樁的質(zhì)量問題,都會導(dǎo)致滿足不了承載力和變形的要求,所以需加強樁基質(zhì)量的檢測工作。 地礦學(xué)院 樁基工程檢測的內(nèi)容 樁基工程檢測的內(nèi)容,除了核對樁的位置、尺寸、距離、數(shù)量、類型,核查選用的施工機械、置樁能量與場地條件和工程要求,核查樁基持力層的巖土性質(zhì)、埋深和起伏變化,以及樁 尖進入持力層的深度等以外,通常應(yīng)包括樁基強度、變形和幾何受力條件等三個方面,尤以前者為主。 樁基強度 樁基強度檢驗包括樁身結(jié)構(gòu)完整性和樁承載力的檢驗。樁身結(jié)構(gòu)完整性是指樁是否存在斷樁、縮頸、離析、夾泥、孔洞、沉碴過厚等施工缺陷。常采用聲波法、動測法和靜力載荷試驗等檢測。 地礦學(xué)院 樁基變形 樁基變形需通過長期的沉降觀測才能獲得可靠結(jié)果,而且應(yīng)以群樁在長期荷載作用下的沉降為準(zhǔn)。一般工程只要樁身結(jié)構(gòu)完整性和樁承載力滿足要求,樁尖已達設(shè)計標(biāo)高,且土層未發(fā)生過大隆起,就可以認為已符合設(shè)計要求。但重要工程必須進行沉降觀測。 幾何受力條件 樁的幾何受力條件是指樁位、樁身傾斜度、接頭情況、樁頂及樁尖標(biāo)高等的控制。在軟土地區(qū)因打樁或基坑開挖造成樁的位移或上浮是經(jīng)常發(fā)生的,通常應(yīng)以嚴格的樁基施工工藝操作來控制。必要時應(yīng)對置樁過程中造成的土體變形、超孔隙水壓力以及對相鄰工程的影響進行觀測。 地礦學(xué)院 (三 )樁身質(zhì)量檢測的方法 樁身質(zhì)量的檢測包括樁的承載力、樁身混凝土灌注質(zhì)量和結(jié)構(gòu)完整性等內(nèi)容。 樁的承載力檢測,最傳統(tǒng)而有效的方法是靜力載荷試驗法。此法為我國法定確定單樁承載力的方法,其試驗要點在國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 (GBJ789)等有關(guān)規(guī)范、手冊中均有明確規(guī)定。盡管此法費時費錢,在工程實踐中仍普遍采用。 樁身混凝土灌注質(zhì)量和結(jié)構(gòu)完整性檢測主要用于大直徑灌注樁。檢測方法有鉆孔取芯法、聲波法和動測法。鉆孔取芯法可以檢查樁身混凝土質(zhì)量和孔底沉碴。由于芯樣小,灌注樁的局部缺陷往往難以被發(fā)現(xiàn)。聲波法檢測灌注樁的混凝土質(zhì)量輕便、可靠而直觀,已得到廣泛應(yīng)用。 地礦學(xué)院 公路路基工程地質(zhì)勘察 公路路基的主要工程地質(zhì)問題 路基邊坡穩(wěn)定性問題;路基基底穩(wěn)定性問題;公路凍害問題以及天然建筑材料問題等 地礦學(xué)院 橋梁工程地質(zhì)勘察 一般應(yīng)包括兩項內(nèi)容 : 首先應(yīng)對各比較方案進行調(diào)查,配合路線、橋梁專業(yè)人員,選擇地質(zhì)條件比較好的橋位;然后再對選定的橋位進行詳細的工程地質(zhì)勘察,為橋梁及其附屬工程的設(shè)計和施工提供所需要的地質(zhì)資料。 橋梁工程地質(zhì)問題 橋墩臺地基穩(wěn)定性問題;橋墩臺地基的沖刷問題 地礦學(xué)院 隧道工程地質(zhì)勘察 包括兩項內(nèi)容: 一是隧道方案與位臵的選擇;二是隧道洞口與洞身的勘察。 前者除隧道方案的比較外,有時還包括隧道展線或明挖的比較;對重點隧道或工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道,應(yīng)進行區(qū)域性的工程地質(zhì)調(diào)查、測繪。當(dāng)?shù)叵滤畬λ淼烙绊戄^大時,應(yīng)進行地下水動態(tài)觀測,并計算隧道涌水量。 一、隧道工程地質(zhì)問題: 山巖壓力及洞室圍巖的變形與破壞問題;地下水及洞室涌水問題;洞室進出口的穩(wěn)定問題 。 二、隧道位臵選擇的一般原則 洞身位臵的選擇;洞口位臵選擇;隧道圍巖的穩(wěn)定性 地礦學(xué)院 洞址的選擇問題 地形上要求山體完整 巖性比較堅硬、完整 地質(zhì)構(gòu)造(褶曲) 水文地質(zhì) 進出口邊坡 謝謝! 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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