【導(dǎo)讀】天津港保稅區(qū)物流公共信息平臺。南開創(chuàng)元信息技術(shù)有限公司。天津總公司：中國天津華苑產(chǎn)業(yè)區(qū)榕苑路1號軟件出口基地A座9層。北京分公司：北京市海淀區(qū)昆明湖南路62號世紀(jì)城6區(qū)2號18C. 天津南開創(chuàng)元信息技術(shù)有限公司2

　　

【正文】 物流業(yè)務(wù)相關(guān)數(shù)據(jù)。該功能將通過企業(yè)內(nèi)部 ERP 或物流公共信息平臺的企業(yè) ASP 服務(wù)系統(tǒng)批量導(dǎo)入數(shù)據(jù)，通過和公共物流平臺的數(shù)據(jù)交換與共享系統(tǒng)送到天津電子口岸等政務(wù)審批系統(tǒng)。 數(shù)據(jù)下載功能是通過公共物流信息平臺為保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)提供數(shù)據(jù)下載服務(wù)，為企業(yè)取回原先無法獲得的單證數(shù)據(jù)，供企業(yè)下載后進(jìn)行瀏 覽和數(shù)據(jù)分析。系統(tǒng)提供下列數(shù)據(jù)下載服務(wù)，報(bào)關(guān)單下載，退稅單下載，平臺從上游數(shù)據(jù)源獲得的其他企業(yè)數(shù)據(jù)。 模擬征稅功能是讓企業(yè)用戶在平臺網(wǎng)站上填入貨物編碼、幣種及成交方式，快速計(jì)算應(yīng)繳關(guān)稅數(shù)額，讓企業(yè)用戶提前了解通關(guān)需要繳納的關(guān)稅。 企業(yè) ASP 服務(wù) 通過訪問第三方公司運(yùn)行在某個集中位置上的軟件所提供的軟件功能的模式被稱作 ASP 模式（ Application Service Provider Model）。ASP 應(yīng)用服務(wù)提供商定義為這樣的一個公司：開發(fā)、維護(hù)、遞送多個客戶共享的軟件服務(wù)；用戶必須注冊或交納一 定費(fèi)用才可以享受提供的服務(wù)；通過因特網(wǎng)或?qū)Ｓ镁W(wǎng)在一個集中的地方運(yùn)行軟件從而提供相應(yīng)的服務(wù)。采用 ASP 模式可控制費(fèi)用開支到最低限度；減少項(xiàng)目早 天津南開創(chuàng)元信息技術(shù)有限公司 25 天津港保稅區(qū)物流公共信息平臺項(xiàng)目方案 期投資，獲得更高的投資回報(bào)；讓企業(yè)資源主要集中在企業(yè)本身的關(guān)鍵業(yè)務(wù)。 在保稅區(qū)物流 ASP平臺為保稅區(qū)內(nèi)中小企業(yè)提供了一個安全統(tǒng)一的應(yīng)用平臺， 通過因特網(wǎng)或?qū)Ｓ镁W(wǎng)在一個集中的地方運(yùn)行軟件從而提供相應(yīng)的服務(wù)。采用 ASP模式可控制費(fèi)用開支到最低限度；減少項(xiàng)目早期投資，獲得更高的投資回報(bào)；讓企業(yè)資源主要集中在企業(yè)本身的關(guān)鍵業(yè)務(wù)。企業(yè)用戶可以直接租用 ASP的計(jì)算機(jī)及軟件系統(tǒng)進(jìn)行 自己的業(yè)務(wù)管理，從而節(jié)省一大筆用于 IT產(chǎn)品技術(shù)購買和運(yùn)行的資金。 物流決策支持 本系統(tǒng)中為充分體現(xiàn)保稅區(qū)物流公用信息平臺集中數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)深加工處理功能，達(dá)到提高數(shù)據(jù)利用價(jià)值的目的，設(shè)計(jì)了數(shù)據(jù)挖掘和分析模塊。在數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)中，已經(jīng)將公用信息平臺數(shù)據(jù)流程中的詳細(xì)信息記錄在數(shù)據(jù)庫中，這就為數(shù)據(jù)挖掘與分析提供了很好的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)分析是要按照各種條件，從各個角度去分析數(shù)據(jù)，比如察看一段時間內(nèi)某一個系統(tǒng)或者某一個用戶的數(shù)據(jù)總量等。數(shù)據(jù)挖掘是在數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，發(fā)現(xiàn)有價(jià)值但是隱蔽的因素。 供應(yīng)鏈可視 化 單證狀態(tài)信息來自電子口岸、檢驗(yàn)檢疫、保稅區(qū)海關(guān)、港口海關(guān)。 系統(tǒng)定時從各上游數(shù)據(jù)源采集單證數(shù)據(jù)，存儲在本地，供用戶查詢。 天津南開創(chuàng)元信息技術(shù)有限公司 26 天津港保稅區(qū)物流公共信息平臺項(xiàng)目方案 電子物流商務(wù) 天津港保稅區(qū)是我國四大進(jìn)口汽車保稅區(qū)物流之一，進(jìn)口汽車占我國進(jìn)口汽車總量的近 60%,同時也是進(jìn)口叉車、重型物流裝備車輛的重要銷售展示地。汽車展示模塊主要涉及進(jìn)口車商、國內(nèi)客戶及海外提供商。物流公共信息平臺將通過整合和共享區(qū)內(nèi)幾十家進(jìn)口汽車商的資源，以整個保稅區(qū)作為對外的虛擬網(wǎng)上汽車城的形式，集中進(jìn)行汽車展示、查詢統(tǒng)計(jì)、市場指導(dǎo)、網(wǎng)上配送等功能。 天津南開創(chuàng)元信息技術(shù)有限公司 27 天津港保稅區(qū)物流公共信息平臺項(xiàng)目方案 系統(tǒng)軟件架 構(gòu) W e b 、 應(yīng) 用 服 務(wù) 器郵 件 服 務(wù) 器R e d f l a g M a i l s e r v e r 3 . 0系 統(tǒng) 管 理 服 務(wù) 器東 方 通 T o n g L i n k數(shù) 據(jù) 庫 服 務(wù) 器I B M D B 2消 息 中 間 件 傳 輸 服 務(wù) 器W E B S P H E R E M Q P R O C E S S O RR e d f l a g L i n u x A d S e r v e rI B M T i v o l i門 戶 網(wǎng) 站 管 理 服 務(wù) 器I B M P o r t a l操 作 系 統(tǒng)I B M A I X消 息 中 間 件 集 成 服 務(wù) 器W E B S P H E R E A p p l i c a t i o n S e r v e r 天津南開創(chuàng)元信息技術(shù)有限公司 28 天津港保稅區(qū)物流公共信息平臺項(xiàng)目方案 系統(tǒng)硬件和網(wǎng)絡(luò)拓?fù)? 應(yīng) 用 服 務(wù) 器應(yīng) 用 服 務(wù) 器門 戶 網(wǎng) 站 服 務(wù) 器門 戶 網(wǎng) 站 服 務(wù) 器防 火 墻I n t e r n e t路 由 器交 換 機(jī)入 侵 檢 測網(wǎng) 閘交 換 機(jī)I B MI B M P 6 5 0 雙 機(jī)應(yīng) 用 服 務(wù) 器應(yīng) 用 服 務(wù) 器G I S 服 務(wù) 器G I S 服 務(wù) 器V P N 設(shè) 備天 津 電 子 口 岸保 稅 區(qū) 政 務(wù) 系 統(tǒng)保 稅 區(qū) 海 關(guān) 監(jiān)管 系 統(tǒng)企 業(yè) 用 戶區(qū) 港 聯(lián) 動 系 統(tǒng) 2 系統(tǒng)特點(diǎn) 符合天津港保稅區(qū)發(fā)展趨勢 符合天津港保稅區(qū)從單一功能區(qū)向加工區(qū)、新城區(qū)發(fā)展的趨勢。天津港保稅區(qū)物流公共信息平臺建設(shè)方案將基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)獨(dú)立開發(fā)，其優(yōu)點(diǎn)在首先提供系統(tǒng)穩(wěn)定性，其次可以將各種業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)構(gòu)架在基礎(chǔ)支撐之上，使得整體系統(tǒng)具有可擴(kuò)展性，提高將來開發(fā)其他應(yīng)用的靈活性，并極大地降低開發(fā)成本。關(guān)鍵在為將來天津港保稅區(qū)整體功能提升，即從單一的保稅功能區(qū)向綜合加工貿(mào)易區(qū)發(fā)展的信息化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。 符合天津港向自由港發(fā)展的趨勢。天津港保稅區(qū)物流公共信息平臺建設(shè)方案中的業(yè)務(wù)流程和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)都盡量向國際標(biāo)準(zhǔn)靠攏，采用 EDI 標(biāo)準(zhǔn)、國標(biāo)代碼、中國電子口岸、海關(guān)總署及相關(guān)部標(biāo)代碼；暫未納入以上編碼，但海關(guān)總署圍繞通關(guān)業(yè)務(wù)已明確的代碼，也堅(jiān)持采用；這樣就可以提高整個平臺的國際化程度，保證天津港保稅區(qū)物流公共信息平臺將來可以平滑過渡到一個符合國際慣例的自由港區(qū)的信息管理平臺。 符合天津市“大通關(guān)”的發(fā)展趨勢。天津港保稅區(qū)物流公共信息平臺將天津電子口岸等政務(wù)信息系統(tǒng)延伸到天津港保稅區(qū)企業(yè)的業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)層面。補(bǔ)充了 大通關(guān)的企業(yè)微觀層面，為保稅區(qū)內(nèi)外企業(yè)提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，更好地促進(jìn)了天津市大通關(guān)的發(fā)展。 天津南開創(chuàng)元信息技術(shù)有限公司 30 天津港保稅區(qū)物流公共信息平臺項(xiàng)目方案 實(shí)用先進(jìn) 本方案系統(tǒng)融合 B/S， C/S 等技術(shù)，使系統(tǒng)具有最強(qiáng)的靈活性，體現(xiàn)實(shí)用性和先進(jìn)性的完美組合。 支持?jǐn)?shù)據(jù)、圖像、語音等多媒體的存儲、處理和傳輸。 支持主流的體系結(jié)構(gòu)、協(xié)議、硬件平臺。 用戶端采用通用友好的用戶界面。 功能實(shí)用、無故障率高。系統(tǒng)安裝、維護(hù)性能高。 支持海量存儲，滿足系統(tǒng)在用戶數(shù)量與信息量不斷增加時的需要。 數(shù)據(jù)交換和共享功能具有很 強(qiáng)的可伸縮性，確保在用戶急劇增加以及數(shù)據(jù)量急劇增大時能保持平穩(wěn)的性能； 支持 Web 服務(wù)（ Web Service）。 穩(wěn)定 本方案采用了包括 IBM 雙機(jī)、紅旗 Linux 集群、關(guān)鍵硬件網(wǎng)絡(luò)設(shè)備冗余等多種措施，實(shí)現(xiàn) 24X7 的不間斷運(yùn)行。 安全 本方案無論是在外網(wǎng)、內(nèi)網(wǎng)，還是專網(wǎng)上，整個系統(tǒng)都確保數(shù) 天津南開創(chuàng)元信息技術(shù)有限公司 31 天津港保稅區(qū)物流公共信息平臺項(xiàng)目方案 據(jù)的完整性和安全性，提供數(shù)字簽名和 PKI 加密的機(jī)制，方便集成國家認(rèn)可的加密技術(shù)。 系統(tǒng)對敏感信息進(jìn)行加解密處理。 系統(tǒng)提供安全審計(jì)，主要是提供對整個系統(tǒng)中各類操作痕跡的審計(jì)追蹤功能，確保操作者的每個行為都能 產(chǎn)生必要的操作痕跡，并能以防抵賴的方式提供事后的審計(jì)驗(yàn)證功能支持。 可擴(kuò)展 天津港保稅區(qū)物流公共信息平臺將是一個逐步實(shí)施、不斷完善的系統(tǒng)，本方案保證整個系統(tǒng)從各個方面都可以進(jìn)行不斷的擴(kuò)充、升級和發(fā)展。 采用開放的體系結(jié)構(gòu)使系統(tǒng)本身與相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)和服務(wù)無縫集成。 系統(tǒng)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、穩(wěn)定、靈活，從結(jié)構(gòu)上保證系統(tǒng)的可擴(kuò)充性；保證能夠與未來新增業(yè)務(wù)系統(tǒng)的對接。適應(yīng)系統(tǒng)實(shí)施規(guī)模的延伸；適應(yīng)系統(tǒng)使用過程中的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)量的增加；隨著技術(shù)不斷的進(jìn)步 ,可以方便地升級系統(tǒng)。 天津南開創(chuàng)元信息技術(shù)有限公司 32 天津港保稅區(qū)物流公共信息平臺項(xiàng)目方案 3 基礎(chǔ)平臺 公共信息平臺的基礎(chǔ)平 臺包括以下三個部分： 數(shù)據(jù)交換和共享系統(tǒng) 門戶網(wǎng)站 GIS/GPS 系統(tǒng) 數(shù) 據(jù) 交 換 和共 享 系 統(tǒng)基 礎(chǔ) 平 臺門 戶 網(wǎng) 站P o r t a lG I S / G P S系 統(tǒng) 數(shù)據(jù)交換和共享系統(tǒng) 系統(tǒng)總體目標(biāo) 天津港保稅區(qū)物流公共信息平臺數(shù)據(jù)交換和信息共享系統(tǒng)的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)入平臺各業(yè)務(wù)職能單位、各入平臺企事業(yè)單位之間的信息安全交換，以及通過公共信息平臺建立的企業(yè)通關(guān)信息庫的共享。 整個信息平臺的核心基礎(chǔ)功能就是數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)共享，主要包括數(shù)據(jù)的采集、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)的發(fā)布 /查詢；數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) EDI和中間件方式數(shù)據(jù) 上傳以及數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)發(fā)布與查詢功能，通過門戶網(wǎng)站實(shí)現(xiàn) WEB 方式的數(shù)據(jù)上傳、數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)發(fā)布與查詢。 天津港保稅區(qū)物流公共信息平臺數(shù)據(jù)交換和共享系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)天津電子口岸平臺系統(tǒng)、天津港 EDI 系統(tǒng)、海關(guān)監(jiān)管系統(tǒng)、保稅物流園 天津南開創(chuàng)元信息技術(shù)有限公司 33 天津港保稅區(qū)物流公共信息平臺項(xiàng)目方案 區(qū)系統(tǒng)、企業(yè) ERP 內(nèi)部系統(tǒng)、行業(yè)和政府機(jī)關(guān)內(nèi)部系統(tǒng)等信息化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口之間的直接信息交換和信息共享。 總體示意如下： 數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)連通單位物流公共信息平臺內(nèi)系統(tǒng)電子審批保稅區(qū)物流園區(qū)系統(tǒng)供應(yīng)鏈可視化系統(tǒng)外部系統(tǒng)企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)天津電子口岸平臺系統(tǒng)天津港保稅區(qū)物流公共信息平臺數(shù)據(jù)交換和共享系統(tǒng)中國電子口岸天津電子口岸天津海關(guān) 天津海事局 天津邊檢站 天津港務(wù)局 天津檢驗(yàn)檢疫保稅區(qū)管委會保稅區(qū)企業(yè)保稅區(qū)海關(guān)保稅區(qū)檢驗(yàn)檢疫保稅區(qū)外管局保稅區(qū)工商保稅區(qū)銀行天津商務(wù)局各機(jī)關(guān)內(nèi)部系統(tǒng)港務(wù)局EDI保稅區(qū)海關(guān)監(jiān)管系統(tǒng) 數(shù)據(jù)交換的需求 物流公共信息平臺的交換需求主要來自于物流企業(yè)的一次錄入分發(fā)通關(guān)，以及批量錄入一次通關(guān) 的需求；當(dāng)前物流企業(yè)一次通關(guān)需要在企業(yè)內(nèi)部、海關(guān)、商檢、港務(wù)、海關(guān)監(jiān)管分別提交信息以實(shí)現(xiàn)一次通關(guān)，而這些信息中有大量的重復(fù)內(nèi)容；天津電子口岸的建成將解決海關(guān)、商檢、港務(wù)的一次錄入問題，但對于其它單位的要求信息的重 天津南開創(chuàng)元信息技術(shù)有限公司 34 天津港保稅區(qū)物流公共信息平臺項(xiàng)目方案 復(fù)錄入問題無法解決，物流公共信息