【導讀】速發(fā)展,汽車座椅越來越舒適功能越來越齊全。本設計主要是將電動座椅與車載電腦。結合在一起,可增加座椅的記憶功能,對座椅給中信息參數(shù)實現(xiàn)智能化管理。片,當調(diào)節(jié)到一個最舒適的位置時,這個位置就可以被記住了,當車被別人開過時,座椅被重新調(diào)過,只要上車后,座椅自動回到你當時設置的角度。系統(tǒng)以單片機為核心,通過控制直流電。該系統(tǒng)使汽車座椅便于安裝,位置調(diào)節(jié)方便、快
【總結】第一章概述此次設計的目的是掌握產(chǎn)品造型的設計,包括材料、尺寸的合理選擇,靈活運用制作技術、形態(tài)表達語言,根據(jù)人機工程學和美學來設計電動自行車的尺寸和顏色。根據(jù)同類型產(chǎn)品的類比和設計,力學分析,考慮人機工程學中的人體尺寸和人的舒適程度來綜合設計電動自行車的尺寸。設計的目的其實包括好幾個層面,第一,加工工藝的了解;第二,進一步提出不同材質(zhì)的優(yōu)化組合課題;第三,探究材料與產(chǎn)
2025-06-27 15:19
【總結】第一章概述此次設計的目的是掌握產(chǎn)品造型的設計,包括材料、尺寸的合理選擇,靈活運用制作技術、形態(tài)表達語言,根據(jù)人機工程學和美學來設計電動自行車的尺寸和顏色。根據(jù)同類型產(chǎn)品的類比和設計,力學分析,考慮人機工程學中的人體尺寸和人的舒適程度來綜合設計電動自行車的尺寸。設計的目的其實包括好幾個層面,第一,加工工藝的了解;第二,進一步
2025-08-19 08:21
【總結】畢業(yè)設計(論文)題目:EPS汽車電動助力轉向系統(tǒng)的設計摘要摘 要汽車電動助力轉向系統(tǒng)具有傳統(tǒng)液壓動力轉向系統(tǒng)無法比擬的優(yōu)勢,是汽車動力轉向發(fā)展的必然趨勢。電動助力轉向采用電動機直接提供助力,助力大小由電控單元(ECU)控制。它能節(jié)約能量,提高安全性,且有利于環(huán)保,是一項緊扣現(xiàn)代汽車發(fā)展主題
2025-06-19 14:06
【總結】畢業(yè)設計(論文)題目:EPS汽車電動助力轉向系統(tǒng)的設計摘要I摘要汽車電動助力轉向系統(tǒng)具有傳統(tǒng)液壓動力轉向系統(tǒng)無法比擬的優(yōu)勢,是汽車動力轉向發(fā)展的必然趨勢。電動助力轉向采用電動機直接提供助力,助力大小由電控單元(ECU)控制。它能節(jié)約
2025-08-23 17:03
2024-11-29 02:29
【總結】電動智能小車畢業(yè)設計論文摘要STC89C51單片機是一款八位單片機,他的易用性和多功能性受到了廣大使用者的好評。這里介紹的是如何用STC89C51單片機來實現(xiàn)簡易智能電動車設計,該設計是結合科研項目而確定的設計類課題。本系統(tǒng)以設計題目的要求為目的,采用STC89C51單片機為控制核心,利用避障傳感器檢測道路上的障礙,控制電動小汽車的自動避障,快慢速行駛,以及自動停車,并可以自動記錄
2025-06-27 16:07
【總結】江蘇省交通技師學院畢業(yè)論文電動汽車綜述姓名:專業(yè):機動車檢測與維修指導老師:2021-4-19引言隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展,汽車帶來的環(huán)境污染、能源短缺、資源枯竭和安全等方面的問題越來越突出。為了保持國民經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展,保護人類居住
2024-12-04 09:38
【總結】河北工業(yè)大學畢業(yè)設計說明書(論文)作者:學號:學院:機械工程學院系(專業(yè)):車輛工程題目:微型電動汽車總體設計與
2024-12-03 17:03
【總結】畢業(yè)設計(論文)題目:汽車兒童安全座椅設計系別:機械系專業(yè):工業(yè)設計班級:學生姓名:學號:
2024-12-03 16:27
【總結】畢業(yè)設計(論文)說明書題目:按摩座椅系別:機電工程系專業(yè):模具設計學生姓名
2024-12-03 00:31
【總結】本科學生畢業(yè)設計汽車低溫試驗室設計系部名稱:汽車與交通工程學院專業(yè)班級:車輛工程學生姓名:指導教師:職稱:
2025-07-20 17:13
【總結】I摘要論文通過對國內(nèi)外幾款車型的總布置數(shù)據(jù)積累和分析,結合現(xiàn)有車型的實際布置經(jīng)驗,對車身內(nèi)部布置的基本原則、過程、方法及人機工程學在車身內(nèi)部布置中的應用進行總結和研究。通過運用車身總布置工具如人體模型、眼橢圓、頭廓包絡線及頭廓包絡面、駕駛員手伸及界面等,討論了人機工程與駕駛員視野、乘坐舒適性、安全性、操縱性、上下方便性之間的關系,然后將
2025-08-24 15:21
【總結】本科生畢業(yè)設計豐田轎車離合器設計院部名稱:汽車與交通工程學院專業(yè)班級:車輛工程學生姓名:指導教師:職稱:
2025-07-20 18:56
【總結】1第1章緒論轉向系概述轉向系是用來保持或者改變汽車行駛方向的機構,在汽車轉向行駛時,保證各轉向輪之間有協(xié)調(diào)的轉角關系。機械轉向系依靠駕駛員的手力轉動轉向盤,經(jīng)轉向器和轉向傳動機構使轉向輪偏轉。有些汽車還裝有防傷機構和轉向減振器。采用動力轉向的汽車,還裝有動力系統(tǒng),并借助此系統(tǒng)來減輕駕駛員的手力。
2025-08-24 15:28
【總結】I摘要磁流變阻尼器作為優(yōu)秀的半主動控制器件,已被廣泛運用于各種場合的振動控制。為改善汽車的乘坐舒適性和行駛安全性,提出一種汽車磁流變半主動懸架的控制策略。采用磁流變減振器的車輛半主動懸架系統(tǒng),由于磁流變阻尼器結構簡單、能耗低、反應迅速且阻尼可調(diào),正在成為新型車輛懸掛的發(fā)展方向,本文基于磁流變可控流體本構關系的Bingham模型,對影響
2025-08-24 15:23