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采礦工程畢業(yè)設(shè)計(jì)論文-雙鴨山礦業(yè)集團(tuán)嶺東煤礦09mta新井設(shè)計(jì)2-資料下載頁(yè)

2024-09-01 19:06本頁(yè)面

【導(dǎo)讀】本次設(shè)計(jì)新井為雙鴨山礦業(yè)集團(tuán)嶺東煤礦,共有3層設(shè)計(jì)可采煤層,平均總厚度為。設(shè)計(jì)嶺東井田的可采。儲(chǔ)量為,服務(wù)年限為,劃分兩個(gè)水平開(kāi)采。嶺東煤礦采用雙立井的開(kāi)拓方式,分組集中大巷布置方式。劃分八個(gè)采區(qū),其中首采區(qū)為1個(gè),達(dá)產(chǎn)工作面1個(gè)。一采區(qū),大巷裝車(chē)式下部車(chē)場(chǎng),綜合機(jī)械化采煤。天,采用“三²八”式工作制,工作面長(zhǎng)為190m,每刀截深為,主井采用箕斗提升,副井采用罐籠提升。田傾斜長(zhǎng)度較長(zhǎng),且為緩傾斜煤層,以及煤層地質(zhì)條件等因素影響,決定井田內(nèi)全部采用走向長(zhǎng)壁開(kāi)采。沼氣、煤塵及煤的自燃性.

  

【正文】 B g = 2 4 176。3 4 ` 3 T g = 3 2 6 2R d = 9 0 0 0B d = 2 5 176。3 4 ` 2 3 T d = 2 0 4 2( M ) 6 1 2 8 3 5 . 0 2 53 4 . 7 9 8104 6 6+ 1 . 6 8 7+ 1 . 6 8 7 + 0 . 4 9 7 + 0 . 3 4 6+ 0 . 2 83 8 9 38 圖 4— 2 采區(qū)下部車(chē)場(chǎng)線(xiàn)路坡度 圖 25 煤倉(cāng)形式、 容量及支護(hù) 根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》 有關(guān)規(guī)定, 北一 采區(qū)選用的是垂直式煤倉(cāng),主要優(yōu)缺點(diǎn)是 : 倉(cāng)體受力性能好,較少發(fā)生填塞現(xiàn)象。圓形煤倉(cāng)的主要特征是:受力性能好,斷面利用率高,施工方便,便于維護(hù),不易堵倉(cāng)。 圖 4— 3 煤倉(cāng)斷面 圖 Q Q=(AGAN)tgKb =(274178)179。 179。 = 式中 : Q— 采區(qū)煤倉(cāng)容量 , t; AG— 采區(qū)高峰期生產(chǎn)能 力 , t/h,高峰期間的小時(shí)產(chǎn)量為產(chǎn)量的 ~ 倍 ; AN— 裝車(chē)站通過(guò)力 , t/h,為平均產(chǎn)量的 ~ 倍 ; tg— 采區(qū)高峰生產(chǎn)能持續(xù)時(shí)間,取 ~ ; Kb— 不均勻系數(shù) ,機(jī)采取決于 ~ 。 2.按裝車(chē)站的裝車(chē)間隔時(shí)間來(lái)計(jì)算 Q=AGt0Kb =137179。 2179。 179。 = 式 中 : AG— 采區(qū)高峰生產(chǎn)能力, t/a 高峰期間的小時(shí)產(chǎn)量為產(chǎn)量 的 ~ 倍 ; 26 t0— 裝車(chē)間隔時(shí)間,可取 20~ 30min; Kb— 不均勻系數(shù) , 機(jī)采取決于 ~ 。 一般采區(qū)煤倉(cāng)容量可按表 4— 1 取 。 北一 采區(qū)生產(chǎn)能力 ,煤倉(cāng)高度為 25m,圓形斷面直徑為 5m,容量為 200t,為預(yù)防及處理堵倉(cāng),防止人員和物料墜入,在煤倉(cāng)上中設(shè) 300 ㎜179。 300 ㎜孔眼的鐵箅子。 煤倉(cāng)結(jié)構(gòu)包括煤倉(cāng)上部收口,倉(cāng)身,下口漏斗及溜口閘門(mén)基礎(chǔ),溜口和閘門(mén)裝置,上 口以混凝土收口筑成圓臺(tái)體,可在收口處設(shè)鐵蓖,而倉(cāng)身采用錨噴支護(hù),一般砌碹,壁厚為 300400mm,在下口漏斗及溜口閘門(mén)基礎(chǔ)采用鐵魈混凝土澆灌或鋪設(shè)密集舊鋼軌。 采區(qū)硐室簡(jiǎn)介 采區(qū)硐室主要包括 采區(qū)絞車(chē)房 、 采區(qū)變電所 及 采區(qū)煤倉(cāng) 等。 嶺東煤礦屬低瓦斯礦井,采區(qū)絞車(chē)房布置在采區(qū)軌道上山上部 巖層中 。該處在 進(jìn)風(fēng)風(fēng)流中,深度不超過(guò) 6m,入口寬度不小于 , 當(dāng)無(wú) 瓦斯涌出時(shí),可采用擴(kuò)散通風(fēng),空氣溫度不超過(guò) 30℃,風(fēng)量取 1~ 3m3;用不燃材料支護(hù),應(yīng)備有滅火器材,硐室各種設(shè)備與墻壁之間 ,留有 以上的通道,各設(shè)備之間應(yīng)留出 以上通道。 北一采區(qū)變電所 設(shè)在 煤層底板巖石中 ,硐室與電器設(shè)備有 的通道,相互之間留 以上通道溫度不超過(guò) 30℃,有足夠的照明 設(shè)備。 變電所 采用 一字形 , 斷面一般為半圓形,用混凝土砌筑。 嶺東煤礦 每 個(gè)采區(qū)變電所均放在軌道上山和 回風(fēng)上山之間的巖石中。 具體見(jiàn)采區(qū)巷道布置及機(jī)械配備平面圖和采區(qū)剖面圖。 27 回采工作面的接續(xù) 北一 采區(qū) 煤層的開(kāi)采順序?yàn)橄滦惺?, 即 由上向下 ,階段 內(nèi)回采順序?yàn)楹笸耸?。 如 表 42 。 表 4— 2 工作面接續(xù)表 N一名稱(chēng)N二N三N四N五N六N七N八N九N十N十一N十二N十三N十四可采儲(chǔ)量(萬(wàn)噸)服務(wù)年限(月)2020年 2020年 2020年 2020年 2020年 2020年 28 采區(qū)準(zhǔn)備 采區(qū)巷道的準(zhǔn)備順序 北一采區(qū)的 采準(zhǔn) 順序是 由 分組集中運(yùn)輸大巷 開(kāi)掘采區(qū)下部車(chē)場(chǎng) ,向上開(kāi)掘采區(qū)煤層 運(yùn)輸上山 、煤層回風(fēng)上山 和 巖層軌道上山 ,連接采區(qū)風(fēng)井 ,形成通風(fēng)系統(tǒng)。然后 開(kāi)掘回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷, 采區(qū)上部車(chē)場(chǎng)和采區(qū)中部車(chē)場(chǎng), 布置 區(qū)段 運(yùn)輸平巷和 區(qū)段回風(fēng)平巷,再利用開(kāi)切眼連通。由此, 北一 采區(qū)的第一個(gè)工作面也布置完成。 主要巷道的斷面圖 采區(qū)區(qū)段回風(fēng)巷見(jiàn)圖 4— 4 ,區(qū)段運(yùn)輸巷見(jiàn)圖 4— 5 。 4100mm600mm1880mm1750mm 1750mm1200mm2100mm2900mm 圖 4— 4 區(qū)段回風(fēng)平巷 29 4 1 0 0 m m9 0 0 m m 1 0 0 0 m m 6 0 0 m m1880mm9 4 0 m m6 6 0 m m1200mm2100mm 2900mm 圖 4— 5 區(qū)段運(yùn)輸平巷 第 5 章 采煤方法 采煤方法的選擇 北一采區(qū)除邊界無(wú)明顯斷層、褶曲、河流等地質(zhì)構(gòu)造,采區(qū)煤層為低涌水、低瓦斯煤層。根據(jù)采區(qū)煤層的地質(zhì)情況,采用走向長(zhǎng)壁采煤方法,這種方法技術(shù)成熟,設(shè)備的選型多樣,使巷道掘進(jìn)、輔助運(yùn)輸、行人都比較容易,通風(fēng)線(xiàn)路布置簡(jiǎn)單,可靠。綜上所述,可確定本采區(qū)的采煤方法為走向長(zhǎng)壁采煤法,一次采全高。 回采 工 藝 選擇和決定回采工作面的工藝過(guò)程及使用的機(jī)械設(shè)備 嶺東煤礦年產(chǎn)量 。根據(jù)礦井地質(zhì)條和賦存情況,決定采30 用綜合機(jī)械化采煤。 綜 采工藝 方式是用機(jī)械 破煤、裝煤、運(yùn)煤、液壓支架 支護(hù) 的采煤工藝 系統(tǒng) 。根椐 北一 采區(qū)地質(zhì)情況, 對(duì)該采 區(qū) 生產(chǎn)系統(tǒng) 做如下 安排 : 煤: 采用走向長(zhǎng)壁采煤法,使用雙滾筒采煤機(jī), 采用不留三角煤 端部 斜切進(jìn)刀方式,雙向割煤往返一次割兩刀,截深 。 : 采煤機(jī)落煤以后直接落入刮板輸送機(jī)中,浮煤由鏟煤板和人工裝入刮板輸送機(jī)中。 : 由刮板輸?shù)罊C(jī) → 轉(zhuǎn)載機(jī) → 區(qū)段運(yùn)輸平巷膠帶 輸送機(jī) →運(yùn)輸上山的皮帶輸送機(jī) → 采區(qū)煤倉(cāng),然后由 分組集中運(yùn)輸 大巷裝車(chē)站 → 井底車(chē)場(chǎng)。 :在工作面內(nèi)使 用,工作面端頭 用 4 個(gè)端頭支架支護(hù) ,并采用超前支護(hù)方式 ,超前支護(hù) 20m 左右,主要原因則由于其對(duì)地質(zhì)條件適應(yīng)性強(qiáng),而且有利于機(jī)頭與架子的穩(wěn)定。 采區(qū)采用全部垮落法處理采空區(qū)。 ,一般為 倍。 設(shè)備選型 表 5— 1 采煤機(jī)參數(shù)表 型號(hào) 采高 煤層傾角 滾筒直徑 MG375AW 35176。 、 截深 牽引力 牽引速度 滾筒中心距 800mm 500KN 控頂距 總重 機(jī)面高度 適應(yīng)煤層硬度 2484mm 25t 950mm f3 表 5— 2 液壓支架參數(shù)表 型號(hào) 支護(hù)面積 支撐高度 總質(zhì)量 外形 泵站壓力 支架中心 廠家 3200179。 1420 1500mm 德國(guó)赫姆夏特公司 刮板輸送 機(jī) 31 表 5— 3 刮板輸送機(jī)參數(shù)表 型號(hào) 輸送能力 電動(dòng)機(jī)功率 鏈速 SGZ730/320 700t/h 2179。 160KW 長(zhǎng)度 槽寬 重量 圓環(huán)鏈破斷拉力 200m 730mm ≥ 833KN 選擇采煤工作面循環(huán)方式和勞動(dòng)組織形式 循環(huán)工藝流程 北一采區(qū)工作面進(jìn)刀方式采用端頭斜切進(jìn)刀割三角煤。 具體流程為: 采煤機(jī)在上端頭斜切進(jìn)刀,推移刮板輸送機(jī)和液壓支架,采煤機(jī)回割三角煤在向下端頭運(yùn)行割煤,推移刮板輸送機(jī)和液壓支架,在下端頭斜 切進(jìn)刀,推移刮板輸送機(jī)和液壓支架,采煤機(jī)回割三角煤在向上端頭運(yùn)行割煤,推移刮板輸送機(jī)和液壓支架。 勞動(dòng)組織形式 設(shè)計(jì)采用“ 三八 制”作業(yè)方式,即每日 三 班, 兩 班 半 生產(chǎn), 半 班準(zhǔn)備,每班工作 8h,工作勞動(dòng)組織見(jiàn)表和工作面技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表。 表 5— 4 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 序號(hào) 項(xiàng)目 單位 指標(biāo) 1 工作面傾角 (176。 ) 12 2 工作面長(zhǎng)度 m 190 3 工作面采高 m 4 進(jìn)刀深度 m 5 日進(jìn)度 m/d 6 月進(jìn)度 m/m 168 7 日產(chǎn) 量 t/d 2728 8 月產(chǎn)量 t/m 81840 9 乳化液消耗 kg/mt 25000 10 回采工效率 t/工 11 截齒消耗 個(gè) /mt 5000 32 12 油脂消耗 kg/mt 6000 表 5— 5 勞動(dòng)組織表 工種 一班 二班 三班 檢修 合計(jì) 工長(zhǎng) 1 1 1 1 4 班長(zhǎng) 1 1 1 1 4 采煤機(jī)司機(jī) 3 3 3 0 9 支架工 3 3 3 0 9 電工 1 1 1 5 8 鉗工 1 1 1 5 8 端頭工 4 4 4 0 12 清理浮煤工 2 2 2 0 6 集中控制臺(tái) 1 1 1 0 3 質(zhì)量驗(yàn)收員 1 1 1 0 3 小計(jì) 18 18 18 12 66 表 5— 6 工作面循環(huán)圖表 圖例移支架 采煤機(jī)割煤 移輸送機(jī) 設(shè)備檢修5 6 7 8 9 10 11工作面長(zhǎng)班別時(shí)間 一1213 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4二 三工作面循環(huán)圖表1020304050607080901 0 01 1 01 2 01 3 01 4 01 5 01 6 01 7 01 8 01 9 0 33 第 6 章 井下運(yùn)輸與礦井提升 礦井井下運(yùn)輸 運(yùn)輸方式和運(yùn)輸系統(tǒng)的確定 嶺東煤礦年產(chǎn)量為 ,屬中型礦井 ,采用雙立井開(kāi)拓方式 ,主井提升采用箕斗提升 ,運(yùn)輸大巷采用 3t 底卸式礦車(chē)運(yùn)輸 ,掘進(jìn)煤及矸石用 1t 固定式礦車(chē)運(yùn) 輸。 井下運(yùn)輸設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)井下煤炭、矸石、材料、設(shè)備及人員等的運(yùn)輸作統(tǒng)籌安排,運(yùn)輸方式與設(shè)備的選型、根據(jù)礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力、煤層賦存條件,瓦斯情況,采煤方法確定。 礦車(chē)的選型及數(shù)量 工作電機(jī)車(chē)臺(tái)數(shù)計(jì)算如下 : N=(11L+30)/(2100P) 式中 : N―― 工作電機(jī)車(chē)臺(tái)數(shù) ,臺(tái); ―― 產(chǎn)量與運(yùn)輸不均衡系數(shù); Q―― 采煤班產(chǎn)量, t; L―― 運(yùn)輸距離, Km; 34 11―― 運(yùn)行時(shí)間與運(yùn)距換算系數(shù); 2100―― 每班工作時(shí)間與機(jī)車(chē)載重乘積; 30―― 裝 、 卸及調(diào)車(chē)時(shí)間 ; P―― 機(jī)車(chē)自重 ,噸 。 N= 179。 2728179。(11179。 +30)/(2100179。10) = 取 N= 10 臺(tái) 檢修及備用電機(jī)車(chē)臺(tái)數(shù)取工作電機(jī)車(chē)臺(tái)數(shù)的 25%,但不小于1 臺(tái)。 N1= N179。25 %= 3 臺(tái) 則架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)總臺(tái)數(shù)為 13 臺(tái)。 本 礦井選用 ZK10- 6/550 型電機(jī)車(chē),該架線(xiàn)式電機(jī)各項(xiàng)參數(shù)如下表所示: 表 6- 1 電機(jī)車(chē)參數(shù)表 型號(hào) 牽引力 電動(dòng)機(jī)功率 ZK106/550 15092N 2179。 24KW 軌距 速度 控制方式 600mm 11km/h 有觸點(diǎn)直接控 制 電壓 機(jī)車(chē)結(jié)構(gòu)速度 制動(dòng)方式 550V 25km/h 機(jī)械電氣 軸距 軌道最小曲率半徑 外形尺寸 1100mm 7m 4500179。 1360179。 1550 大巷運(yùn)輸選用 3t 底 卸 式礦車(chē)運(yùn)輸,輔助運(yùn)輸選用 1t 固定式 礦車(chē)運(yùn)輸。 每組運(yùn)煤列車(chē)礦車(chē)數(shù)確定為 17 輛,本礦井有 3 組 運(yùn)煤列車(chē), 則 3t 底卸式礦車(chē)總數(shù)為: N= 17179。 3= 51 輛,備用及檢修的臺(tái)數(shù)為 n = N179。20 %= 11 輛,總礦車(chē)數(shù)為: N 總= N+ n= 62 輛 , 每臺(tái)電機(jī)車(chē)牽 引 17 輛 3t 底卸 式礦車(chē) 。 本礦井確定備有 2 組輔助運(yùn)輸列車(chē)即 N: 2179。2 8= 56 輛,備用 及檢修的 1t 礦車(chē)數(shù)為: n= N179。20 %= 12 輛, 1t 材料車(chē)取 15 輛。 35 采區(qū)運(yùn)輸設(shè)備的選擇 刮板輸送機(jī)選擇型號(hào)為: SGZ730/320,輸送量 700t/h,刮板鏈數(shù)。 轉(zhuǎn)載機(jī)型號(hào)為: EKF3132, 運(yùn)輸能力 800t/h,可延伸長(zhǎng)度 ,鏈,刮板間距 730mm。 輸送機(jī) 選擇 SSJ1000/125 型可伸縮帶式輸送機(jī)。運(yùn)輸能力 630t/h,輸送長(zhǎng)度 1000m,輸送帶選用維尼龍,寬度 1000mm,帶速 ,與轉(zhuǎn)載機(jī)接頭最大長(zhǎng)度 12m,貯帶長(zhǎng)度 50m,機(jī)頭外形尺寸,長(zhǎng): 1203mm,寬 1961mm,高1665mm。 礦井提升系統(tǒng) 嶺東
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