【導(dǎo)讀】本設(shè)計(jì)為雙鴨山市集賢煤礦的。此礦區(qū)內(nèi)有3層煤。平均傾角6°,設(shè)計(jì)井田的可采儲(chǔ)量為279Mt,服務(wù)年限為79年。井筒穿過(guò)的巖層性質(zhì)及井筒支護(hù)..........錯(cuò)誤!井底車場(chǎng)形式確定及論證................錯(cuò)誤!井底井場(chǎng)的布置、存車線路、行車線路布置長(zhǎng)度錯(cuò)誤!沿井田傾向的開(kāi)采順序..................錯(cuò)誤!第4章采區(qū)巷道布置及采區(qū)生產(chǎn)系統(tǒng)...............錯(cuò)誤!

　　

【正文】 深度 m 6 日進(jìn)度 m/d 7 月進(jìn)度 m/月 144 8 日產(chǎn)量 t/d 10030 9 月產(chǎn)量 t/月 10900 10 晝夜出勤工效 t/工 11 回采工效率 t/工 12 放頂煤工效率 t/工 13 坑木消耗 m 3/萬(wàn) t 14 工作面回采率 % 93 第 6章 井下運(yùn)輸和礦井提升 礦井井下運(yùn)輸 36 大巷煤炭運(yùn)輸方式目前有帶式輸送機(jī)運(yùn)輸、軌道運(yùn)輸和水力運(yùn)輸 3 種。根據(jù)本礦井的地質(zhì)情況和井型，宜采用軌道運(yùn)輸方式。 電機(jī)車的選擇 根據(jù)本礦井的實(shí)際情況，軌道運(yùn)輸采用 10t架線式電機(jī)車，機(jī)式的型號(hào)為 ZK710— 6/550。電機(jī)車粘著重量 10t，軌距 900mm，額定電壓 550V，外型尺寸：長(zhǎng) 4500mm，寬 1360mm，高 1550mm。長(zhǎng)時(shí)牽引力為 ，長(zhǎng)時(shí)速度為 16Km/h。 礦車的選擇 1）、煤礦車 根據(jù)需要選擇 5t 底卸式礦車，礦車型號(hào)為 ，礦車軌距 900mm，外型尺寸：長(zhǎng) 4200，寬 1520，高 1550，自重 2896kg。 2）材料車 選用 3t 材料車，礦車型號(hào)： — 9B，軌距 900mm，外型尺寸：長(zhǎng) 3450，寬 1320，高 1300，自重 1315kg。 3）、煤矸混合礦車 選用 固定式礦車，型號(hào)為 — 9B，軌距 900 mm，外型尺寸：長(zhǎng)2400mm，寬 1050mm，高 1150mm 自重 974kg 列車組成計(jì)算 列車組成計(jì)算就是確定列車由多少輛礦車組成。通常按三個(gè)條件進(jìn)行計(jì)算，即：按重列車上坡起動(dòng)，牽引電動(dòng)機(jī)溫升和重列車下坡制動(dòng)。取其中最小者為列車組成。 ⑴、按重列車上坡起動(dòng)條件： Q≤ np g q? /[+( qw +i)g] － p 式中： Q—— 重車組質(zhì)量， t； np —— 電機(jī)車粘著重量， t, =10t。 P—— 電機(jī)車質(zhì)量， t, p=10t。 G—— 重力加速度， 37 q? —— 電機(jī)車撒沙起動(dòng)的粘著系數(shù)，取 a—— 列車起動(dòng)加速度， qw —— 重列車起動(dòng)阻力系數(shù) I—— 運(yùn)輸線路平均坡度，?， I=3?。 Q≤ 2 10[+( 090+)] 2 10=273t （ 2）、按重列車下坡制動(dòng)條件 在列車組成計(jì)算時(shí)，只按運(yùn)送物料下坡制動(dòng)不超過(guò) 40m計(jì)算。 列車制動(dòng)時(shí)的速度按機(jī)車長(zhǎng)時(shí)運(yùn)行速度，則制動(dòng)減 速度為： b= lv2 式中： b—— 列車制動(dòng)減速度 m/s2 v—— 電機(jī)車長(zhǎng)時(shí)運(yùn)行速度 Km/h 取 16Km/h l—— 允許的制動(dòng)距離， m，運(yùn)送物料時(shí)，取 l=40m； 則： b= 16 16/40= 按重列車下坡制動(dòng)條件，求重車組的質(zhì)量 Q≤ 2 zp g z? /[－ ( yw － i)g] － 2p 式中： zp —— 電機(jī)車的制動(dòng)質(zhì)量， t，等于電機(jī)車的全部質(zhì)量； p—— 電機(jī)車的質(zhì)量， t。 z? —— 制動(dòng)時(shí)的粘著系數(shù)， z? = b—— 制動(dòng)減速度， m/ 2s ,b= m/ 2s yw —— 重列車運(yùn)行阻力系數(shù) Q≤ 2 10[ － (－ )] －2 10=121t （ 3） 、按牽引電動(dòng)機(jī)允許溫升條件 Q≤ 2 dF /[? ? ( yw － di )g]－ 2p 式中： dF —— 電機(jī)車等值牽引力， KN，可取電機(jī)車長(zhǎng)時(shí)牽引力， ?F = ? —— 電機(jī)車調(diào)車時(shí)電能消耗系數(shù)， ? = yw —— 重列車運(yùn)行阻力系數(shù)， yw = di —— 等阻坡度， di =2? 38 ? — — 相對(duì)運(yùn)行時(shí)間 ? =1T /(1T +Q) 式中： Q—— 調(diào)車及停車時(shí)間， min，一般取 Q=20~30min。 1T —— 列車往返一次運(yùn)行時(shí)間， min。 1T =2L60/ 式中： L—— 加權(quán)平均運(yùn)輸距離，㎞； L= ㎞， V—— 機(jī)車平均速度，取機(jī)車長(zhǎng)時(shí)速度， V= 1T =2 60/( )=17 min ? =17/（ 17+20） = 則： Q≤ 2 [ (－ )] － 2 10=262 t 按上述三個(gè)條件計(jì)算 Q值，取其小者計(jì)算列車組中的列車數(shù)，因此， Q=121 t 車組中礦車數(shù)可按下式計(jì)算： n=Q/(q+ 0q ) 式中： Q—— 重 車組質(zhì)量， t ； q—— 礦車裝載質(zhì)量， t； 0q —— 礦車質(zhì)量， t 則： n=121/(5 )= t 列車中礦車數(shù)太少，應(yīng)設(shè)一輛制動(dòng)礦車 則 P2=2 (P+q+q0)=2（ 10+5+） = t 此時(shí)， Q≤ 4 6 9 1 ?? ?? ）（2 10=233 t 因此，車組中礦車數(shù)量為 n=233/(5+)= 輛。 本礦由 10t 電機(jī)車雙機(jī)牽引 5t 低卸式礦車時(shí)，在沒(méi)有制動(dòng)礦車時(shí)，為滿足制動(dòng)距離小于 40m的要求，列車只能由 15 輛礦車組成。列車牽引礦車太少，顯然不經(jīng)濟(jì)。如果采用每列車由 20輛礦車組成，這時(shí)要滿足制動(dòng)距離要求，只能在重車下坡運(yùn)行時(shí)降低運(yùn)行速度，但降低速度也減少了運(yùn)輸能力，而且用非電調(diào)速的方法來(lái)降低速度，實(shí)際操作也很難掌握。如果增加 2輛制動(dòng)礦車則可以由 29 輛礦車組成，應(yīng)此采用制動(dòng)礦車的辦法是有效的。 考慮到車場(chǎng)長(zhǎng)度和制動(dòng)距離宜留有余地等因數(shù)，每列車有 22 輛礦車組成（含兩輛制動(dòng)礦車）是合理的。 39 giwqqnp gqqpvljz )()()(002???? ??? ?= l制動(dòng)距離 m 運(yùn)料時(shí)小于 40 m v列車制動(dòng)時(shí)速度 Km/h 取機(jī)車長(zhǎng)時(shí)速度 Ψ z制動(dòng)時(shí)粘著系數(shù) 取 )0 0 0 ()35(22102 )3510(2160 4 1 4 2??????? ???????l = m 滿足制動(dòng)距離小于 40m 的要求，并留有余地 1 副井 井筒 混凝土 510 2 井底 車場(chǎng) 錨噴 735 3 主石 門 錨噴 400 4 中部 運(yùn)輸 大巷 錨噴 700 5 采區(qū) 石門 錨噴 100 6 軌道 上山 錨噴 960 7 區(qū)段 運(yùn)輸 錨噴 1100 40 平巷 8 回采 工作 面 液壓支架 200 13 43 9 區(qū)段回 風(fēng)平巷 錨噴 1100 10 風(fēng)井 井筒 錨噴 1460 小計(jì) 合計(jì)（加 10％局部損失） 計(jì)算得在礦井通風(fēng)容易時(shí)期的通風(fēng)阻力為 ,在通風(fēng)困難時(shí)期總阻力為 . A=247。 hRm m2 Amax=? 247。 = m22 Amin=? 247。 = m22 通風(fēng)屬于容易級(jí) 通風(fēng)設(shè)備的選擇 1. 計(jì)算通風(fēng)機(jī)的工作風(fēng)量 Qf=KQm K=(～ ) K為外部漏風(fēng)系數(shù) Qf 風(fēng)機(jī)風(fēng)量 m3/min Qm 礦井總需風(fēng)量 Qf＝ 60=2. 計(jì)算通風(fēng)機(jī)的工作電壓 41 hft=hrm+hvd+hat hft抽出式通風(fēng)離心式通風(fēng)機(jī)的全壓， Pa hrm礦井通風(fēng)容易時(shí)期和困難時(shí)期的總阻力， Pa hvd離心式風(fēng)機(jī)出口動(dòng)壓， Pa 根據(jù)以上計(jì)算的數(shù)據(jù)，代入得 hftmax=hfmax+hva+hat =+196+147= hftmin=hfmin+hva+hat =+196+147= 3. 選通風(fēng)機(jī) ⑴ 求風(fēng)機(jī)實(shí)際的工況點(diǎn) 離心式通風(fēng)機(jī)的工作風(fēng)阻 Rtmax=hftmax/Q2f=Rtmin=hftmin/Q2f=⑵ 風(fēng)機(jī)選擇為 JBT626型，風(fēng)機(jī)技術(shù)性能，最困難時(shí)期葉片安裝為 350 個(gè)。最容易時(shí)期葉片安裝為 300 個(gè)。 根據(jù)通風(fēng)容易和通風(fēng)困難兩個(gè)時(shí)期通風(fēng)機(jī)的輸入功率，計(jì)算出電動(dòng)機(jī)的輸出功率，根據(jù)離心式扉風(fēng)機(jī)的實(shí)際工況點(diǎn)，求得電動(dòng)機(jī)在困難時(shí)期和容易時(shí)期 所需要的功率，根據(jù)電工技術(shù)特征手冊(cè)的配套設(shè)備，選用 JS11054型電動(dòng)機(jī)兩臺(tái)，一臺(tái)工作，一臺(tái)備用。兩時(shí)期均用最大功率，電壓 6000V。 反風(fēng)措施 一般情況下，火災(zāi)發(fā)生在總進(jìn)風(fēng)流中時(shí)，應(yīng)進(jìn)行全礦性反風(fēng)，阻止煤煙侵入井下采掘區(qū)。 具體措施為：短路反風(fēng) 通過(guò)開(kāi)關(guān)風(fēng)門來(lái)完成。全井反風(fēng) 前者風(fēng)門能夠?qū)е抡託夥e聚，后者可保證井下工作地點(diǎn)適當(dāng)?shù)娘L(fēng)量。 礦井安全技術(shù)措施 本礦井沼氣相對(duì)涌出量大于 ，有煤塵爆炸危險(xiǎn)，無(wú)自燃傾向，涌42 水量 237 m3/h，因此，為了保證安全生產(chǎn)必須制 定預(yù)防措施。 ⑴ 首先建立完善的制度和嚴(yán)格的管理制度作到預(yù)防為主； ⑵ 應(yīng)嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》中有關(guān)安全生產(chǎn)的措施； ⑶ 采掘工作面都應(yīng)當(dāng)獨(dú)立通風(fēng)，如不得以串聯(lián)通風(fēng)時(shí)，在進(jìn)入串聯(lián)工作面的風(fēng)流中必須裝有瓦斯自動(dòng)報(bào)警斷電裝置，瓦斯?jié)舛炔坏贸^(guò) %； ⑷ 嚴(yán)禁井下發(fā)生明火，嚴(yán)禁各種違章作業(yè)，并在采掘工作面和沼氣易積聚的地點(diǎn)設(shè)瓦斯檢測(cè)與報(bào)警裝 置； ⑸ 井下各種電器設(shè)備應(yīng)選用防暴型； ⑹ 掘進(jìn)放炮必須使用水泥炮，必須遵守有關(guān)爆破安全規(guī)程。 ⑴ 在井下一定距離內(nèi)應(yīng)有完善的防塵撒水系統(tǒng) 。 ⑵ 先必須建立嚴(yán)格完善的規(guī)章制度，嚴(yán)格按 安全規(guī)程 中的有關(guān)規(guī)定工作 : ⑶ 在有些地段采用水簾噴霧撒水撒布巖粉及設(shè)置水棚等綜合防塵措施 ,尤其在風(fēng)速過(guò)大的地方 ,應(yīng)采取嚴(yán)格的防塵措施 。 火災(zāi) 與水患的預(yù)防 雖然本礦井的煤無(wú)自燃傾向性 ,但必須嚴(yán)格遵守 煤礦安全規(guī)程 及 設(shè)計(jì)手冊(cè) 中的有關(guān)規(guī)定工作 ,并在一定地段安設(shè)放火措施 . (1)水患的預(yù)防。由于煤層的上方無(wú)含水層，無(wú)需留設(shè)安全防水煤柱；設(shè)置井下水倉(cāng)建立完善的排水系統(tǒng)，通過(guò)排水泵將井下水排出地面，定期清理水倉(cāng)，以保證排水通暢，以確保采區(qū)生產(chǎn)時(shí)涌水疏。 (2)火災(zāi)的預(yù)防 .一防止火源產(chǎn)生，二防止已發(fā)生的火災(zāi)事故擴(kuò)大，一盡量減少火災(zāi)損失。 其他事故的預(yù)防 ⒈ 頂板事故的預(yù)防 由于煤層頂板較好管理，可依實(shí)際情 況及通風(fēng)的要求，適當(dāng)加大端面距，并嚴(yán)格禁止工作人員在機(jī)道上通行，對(duì)周期來(lái)壓和初次來(lái)壓期間，如果出現(xiàn)煤壁片43 幫時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織人員進(jìn)行安全處理。 工作面溜機(jī)司機(jī)不許正對(duì)溜頭，如有必要，溜頭必須設(shè)防溜設(shè)施，工作面所有電器設(shè)備必須防暴，電纜懸掛必須整齊。 ⑴ 各專業(yè)工種必須保證持證上崗，不經(jīng)培訓(xùn)，不許從事主要工作。 ⑵ 工作面無(wú)風(fēng)或風(fēng)量不足時(shí)，不許生產(chǎn)。 ⑶ 打眼時(shí)必須掌握好打眼角度。 ⑷ 各臺(tái)溜子司機(jī)發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸機(jī)上有石頭，必須將石頭拿下，其它各種井口，井下安全措施必須參照 煤炭工業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范 和 煤礦安全規(guī)程 的有關(guān)規(guī)定。 規(guī)程 規(guī)定井下人員必須帶自救器，必須熟悉避災(zāi)路線，并在必要的地點(diǎn)設(shè)躲避硐室。 假如發(fā)生火災(zāi)時(shí)，人員撤退路線為：工作面 區(qū)段運(yùn)輸平巷 采區(qū)石門 軌道上山 運(yùn)輸大巷 主石門 井底車場(chǎng) 副井至地面 ⑴ 當(dāng)發(fā)生火災(zāi)或爆炸時(shí)，位于事故地點(diǎn)或附近的工作人員，迎著風(fēng)流撤退，位于回風(fēng)巷的人員佩帶自救器或濕手巾捂著鼻口，以最大速度通過(guò)捷徑進(jìn)入新鮮風(fēng)流中。 ⑵ 如果遇到涌水事故，應(yīng)避開(kāi)水頭沖擊 ,然后撤到上部水平。 ⑶ 遇到事故無(wú)法撤退時(shí)，應(yīng)躲進(jìn)避難硐室，待火災(zāi)減輕在撤至安全地帶。井下人員要佩帶自救器。 44 第 8章 礦井排水 概述 在礦井建設(shè)和生產(chǎn)過(guò)程中，隨時(shí)都有各種水源涌入礦井。礦井排水設(shè)備不僅要排除各時(shí)期涌入礦井的礦水，而且在遭到 突然涌水的襲擊有可能淹沒(méi)礦井的情況下，還要搶險(xiǎn)排水。 礦井水的來(lái)源可分為地面水和地下水，地面水主要來(lái)源溝渠和池塘里的積水以及季節(jié)性雨水，融水等。地下水包括含水層水、斷層水和老窯積水。上述各種水源不是單一存在和起作用的，在一定條件下，相互溝通，互相補(bǔ)給。 此煤田屬于傾斜煤層群，共有 4 層可采煤層，煤礦床屬于孔隙充水礦床，且屬于水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單礦床，主要特征是煤層位于地下水位以上或季節(jié)變化帶內(nèi)，以大氣降水為主要充水水源，直接充水層單位涌水量 q(sm) 。 本設(shè)計(jì)進(jìn)行 270 水平的排水設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)的有關(guān)資料如下：礦井年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為 ，最大涌水量為 279m3/h,涌水時(shí)間為 60d，礦井正常涌水量為 237m3/h，涌水時(shí)間為 305d,礦井水容重為 1015Kg/ m3. 45 1．工作水泵的能力，應(yīng)在 20h 內(nèi)排出 24h的正常涌水量，除工作水泵外，還應(yīng)配作為備用和輪換維修的水泵，備用水泵的能力，應(yīng)不小于工作水泵能力的 70%，并且工作和備用水泵的總能力應(yīng)在 2