【導(dǎo)讀】摘要：“第三方物流”是80年代中期由歐美提出的。目前世界范圍內(nèi)的第三方物。近年來，我國的第三方物流得到了長足發(fā)展。我國的第三方物流企業(yè)主要是。路、水路、航空和管道5種運輸方式組成的綜合運輸體系。業(yè)的核心業(yè)務(wù)，是中國煙草面向未來提升核心競爭力的重要支撐。經(jīng)過多年的努力，化建設(shè)有了新突破，物流基礎(chǔ)工作得到了進一步加強，物流隊伍素質(zhì)有了明顯提高。三方煙草物流公司，如面向社會的第三方煙草專業(yè)物流或多種經(jīng)營連鎖物流。資源浪費和基礎(chǔ)設(shè)施重復(fù)建設(shè)；從微觀上來說，有利于降低內(nèi)部成本，提高運作效率，通過分析綿陽煙草專賣局和綿陽郵政速遞的合作，煙。郵合作是貼近客戶、貼近市場的合作。堅持提高服務(wù)能力、增強服務(wù)效率，堅持優(yōu)化。試點、邊總結(jié)、邊推廣，使綿陽煙草物流和綿陽郵政速遞都達到雙贏的目的。

　　

【正文】 晚期 差別化期 (Differentiation period) 組合服務(wù) 國內(nèi)的研究現(xiàn)狀 從第三方物流運作研究的角度來看 我國學者對 第三方物流 的研究主要集中在“第三方物流決策的進一步改進問題”(田宇 ,2020)。引入服務(wù)競爭力的 第三方物流 決策模型改進問題 (黃群 ,2020)。企業(yè) 第三方物流 的采用與企業(yè)競爭力問題 (龔鳳美 ,2020)。供應(yīng)鏈管理環(huán)境下 第三方物流 企業(yè)的評價選擇問題 (馬雪芬等 ,2020)等。 四川大學 2020 級工程碩士（ ME）學位論文 第 14 頁 共 42 頁 從電子商務(wù)的“瓶頸”出發(fā)來研究第三方物流 如何發(fā)展 電子商務(wù) 環(huán)境下，物流管理，延伸到第三方物流 (張鐸、蘭宜生 ,2020)。第三方電子商務(wù)物流配送模式下： 集貨配送貨模式、散貨配送模式、綜合配送模式 (劉建華 ,2020)。 從第三方物流運作研究的內(nèi)容來看 駱溫平 (2020)在其編著的《第三方物流 — 理論、操作與案例》 中 介紹了物流與第三方物流的基礎(chǔ)理論 ,分析 了 國外第三方物流成功 的 經(jīng)驗 。詳細 的 闡述了物流服務(wù)的操作技術(shù)部分 ,包括物流項目的設(shè)計與投標、物流服務(wù)項目的監(jiān)控、現(xiàn)代倉儲與物流中心的建設(shè)以及第三方物流的合同等 。同時， 該書還介紹了國內(nèi) 眾多 外成功的第三方物流案例。 郝聚民 (2020)則從戰(zhàn)略的角度 ,排除了一般的倉儲、 運輸、 配送等基本物流管理內(nèi)容 ,而重點關(guān)注 了 第三方物流服務(wù)產(chǎn)品的設(shè)計、營銷管理、客戶服務(wù)、以及第三方物流的組織設(shè)計等問題。二者對于第三方物流運作研究內(nèi)容并不統(tǒng)一。駱溫平認為 ：包括物流系統(tǒng)的計劃與設(shè)計、 客戶服務(wù)、 物流項目招投標 ,物流中心、 服務(wù)項目監(jiān)控、物流合同、 信息與通訊技術(shù)等 。而郝聚民則把 營銷管理、 服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計、客戶服務(wù)、組織設(shè)計 供應(yīng)商管理作為第三方物流運作的研究主要內(nèi)容。 四川大學 2020 級工程碩士（ ME）學位論文 第 15 頁 共 42 頁 第 3 部分 綿陽市煙草 專賣局物流運作現(xiàn)狀分析 本文探索與研究的是 綿陽煙草專賣局 與 第三方物流 的合作及 方式，那么首先來了解我國煙草物流的現(xiàn)狀。 我國煙草物流現(xiàn)狀 煙草物流是煙草行業(yè)的核心業(yè)務(wù)，是中國煙草面向未來提升核心競爭力的重要支撐。經(jīng)過多年的努力，行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)水平得到了明顯提升，商業(yè)卷煙物流配送體系已經(jīng)建立，工商一體化建設(shè)有了新突破，物流基礎(chǔ)工作得到了進一步加強，物流隊伍素質(zhì)有了明顯提高，為不斷提高中國煙草整體競爭力發(fā)揮了重要的支撐和保障作用。 按照 《關(guān)于煙草行業(yè) “ 十一五 ” 期間卷煙物流配送中心建設(shè)的意見》 ， 以 “ 統(tǒng)一性、完整性、先進性、經(jīng)濟實用性 ” 為原則，以 “ 統(tǒng)一規(guī)劃布局、統(tǒng)一建筑設(shè)計、統(tǒng)一設(shè)備選型、統(tǒng)一技術(shù)集成、統(tǒng)一信息軟件、統(tǒng)一輔助設(shè)備、統(tǒng)一配送車輛、統(tǒng)一監(jiān)控系統(tǒng) ” 為抓手，以 “ 盤活、整合現(xiàn)有的倉儲設(shè)施、運輸設(shè)備、土地和人才、技術(shù)、商譽等有形和無形資產(chǎn) ” 為突破，有組織、有步驟、有計劃地整合、完善、發(fā)展現(xiàn)代煙草大物流。 目前 我國 煙草物流節(jié)點分四個層次。 、分揀包裝裝配區(qū)、多式聯(lián)運配送區(qū)、應(yīng)急商務(wù)服務(wù)區(qū)、物流信息發(fā)布區(qū)、電子商務(wù)交易中心、煙草物流科研教育培訓(xùn)區(qū)等功能為一體的 現(xiàn)代煙草物流園?？砂凑臻L遠和近期的煙草物流需求，以及整合后地市級公司煙草物流需求、交通運輸設(shè)施的分布和發(fā)展現(xiàn)狀，進行中心煙草物流園的選址布局，確定其長遠和近期的建設(shè)規(guī)模。同時也可利用原有物流設(shè)施，減少投資，使整合后的煙草物流企業(yè)盡快得到回報。 、地理位置、周邊環(huán)境、卷煙銷售的流量流向，以 “ 快速響應(yīng)市場需求，提高客戶滿意度 ” 為突破，針對消費者需求、市場容量、零售客戶布局、交通狀況等，按照總量 1820 萬箱，配送半徑不低于 80100 公里的標準，整合組建地市級公司煙草物流中心，內(nèi)設(shè) 電子商務(wù)部、運輸部、倉儲部、資金結(jié)算部、綜合管理部、信息采集中心、人力資源開發(fā)中心。作為第二層次節(jié)點，組建二、三個基層煙草物流中心。 ，輻射范圍小，宜盡量縮短配送平均距離；專業(yè)配送中心的數(shù)量、規(guī)模與布局，應(yīng)由市場來決定，區(qū)位選擇應(yīng)在符合城鄉(xiāng)建設(shè)等相關(guān)規(guī)劃、協(xié)調(diào)各方關(guān)系的前提；通常易選擇在不能滿足 “ 當日訪，當日送 ” 的偏遠地區(qū)。作為第三層次節(jié)點，組建三 至 五個煙草配送中心。 四川大學 2020 級工程碩士（ ME）學位論文 第 16 頁 共 42 頁 是針對婚喪嫁娶、大型會議和大型在建工地等特殊用煙需求實施配送加急 服務(wù)，當日接收訂單，當日完成配送；在訂貨日免費送貨、在非訂貨日收費送貨，用成本核算引導(dǎo)零售客戶如期訂貨。作為第四層次節(jié)點，組建多個城市快遞應(yīng)急配送站（縣城所在地均可考慮）。 積極構(gòu)建 “ 鄉(xiāng)村煙草物流代辦點 ” 對于農(nóng)村卷煙物流配送存在的卷煙配送半徑過長、成本過高、市場監(jiān)管難度大、服務(wù)效率低的問題，堅持適度實效的原則，充分考慮送貨量、銷售金額、偏離主線路徑、送貨時間、安全性、運輸費率、送貨成本收益比等因素，積極探索服務(wù)農(nóng)村市場的有效途徑。一是合理確定訂貨周期，提高單次配送規(guī)模，提高 車輛單次裝載率。二是優(yōu)化整合配送線路，實行跨區(qū)域就近送貨。三是科學選擇配送模式，實行實效型物流模式，以解決 “ 服務(wù)與成本的平衡 ” 的問題。 “鄉(xiāng)村煙草物流代辦點”的服務(wù)途徑 鼓勵縣級公司在各鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、村，尤其是較為偏遠的難以實現(xiàn) “ 當日訪、當日送 ”的鄉(xiāng)、村設(shè)置 “ 鄉(xiāng)村煙草物流代辦點 ” ，主要為解決農(nóng)村偏遠地區(qū)月銷量不足 50 條的卷煙零售客戶煙草配送業(yè)務(wù)而設(shè)置，實現(xiàn)偏遠鄉(xiāng)村煙草物流 “ 門到門 ” 的卷煙配送服務(wù)。 “ 鄉(xiāng)村煙草物流代辦點 ” 主要功能是收集信息、定點存放和配送周轉(zhuǎn)，負責承接煙草物流中心和煙草配送中心不能直接配送 到客戶手中的零星卷煙配送周轉(zhuǎn)。積極構(gòu)建以 “ 定點取貨、委托送貨、固定給貨 ” 為輔的偏遠農(nóng)村卷煙配送模式，這樣即可節(jié)約送貨時間，又可降低配送成本。 “鄉(xiāng)村煙草物流代辦點”服務(wù)體系 “ 鄉(xiāng)村煙草物流代辦點 ” 功能簡單，可以根據(jù)當?shù)氐慕煌顩r、市場需求和卷煙消費吞吐水平來設(shè)置，先期可以考慮在較為偏遠的難以實現(xiàn) “ 當日訪、當日送 ” 的鄉(xiāng)、村設(shè)置，下伸的專賣管理所，以及鄉(xiāng)村超市、農(nóng)資網(wǎng)點、鄉(xiāng)村便利店和郵政網(wǎng)點等都可考慮作為 “ 鄉(xiāng)村煙草物流代辦點 ” ，鼓勵多種經(jīng)營主體參與 “ 鄉(xiāng)村煙草物流代辦點 ” 建設(shè)，縣級公司也可根據(jù)每個 “ 鄉(xiāng)村煙 草物流代辦點 ” 的業(yè)務(wù)量給予一定的補貼。并將 “ 鄉(xiāng)村煙草物流代辦點 ” 作為現(xiàn)代煙草物流節(jié)點的補充，以企打造出供求平衡、布局合理、層次分明、配套完善、運作協(xié)同、具有網(wǎng)絡(luò)化煙草物流服務(wù)與運作功能的現(xiàn)代煙草物流節(jié)點網(wǎng)絡(luò)平臺。 為了做到資源配置的最優(yōu)化和促進煙草物流的發(fā)展，主張大力發(fā)展專業(yè)化的獨立于市級公司法人之外的第三方煙草物流公司，如面向社會的第三方煙草專業(yè)物流或多種經(jīng)營連鎖物流。他們對煙草物流的發(fā)展將起到非常重要的作用，從宏觀上來說，有利于優(yōu)化資源配置，避免資源浪費和基礎(chǔ)設(shè)施 重復(fù)建設(shè)；從微觀上來說，有利于降低四川大學 2020 級工程碩士（ ME）學位論文 第 17 頁 共 42 頁 內(nèi)部成本，提高運作效率，以此來增強煙草物流的競爭力。 考慮應(yīng)用和借鑒第三方物流的運作方式，把煙草物流管理從行政隸屬關(guān)系上剝離開來，使煙草物流人員完全脫離煙草經(jīng)營主體，運用委托方式仿照第三方物流企業(yè)管理和營運，促使煙草與物流配送成為一種委托與被委托關(guān)系，雙方由企業(yè)內(nèi)部行為變?yōu)槭袌鼋?jīng)濟關(guān)系。這樣從本質(zhì)上打破行業(yè)用工機制和分配機制，既能充分利用企業(yè)內(nèi)部現(xiàn)有資源，又能盤活地市級公司現(xiàn)有存量資產(chǎn)，有效降低煙草物流成本。 煙草商業(yè)企業(yè)發(fā)展第三方物流的 有利 良好的品牌信譽優(yōu)勢 煙草行業(yè)的具體業(yè)務(wù)管理制度，以促進本煙草專賣的特殊品牌的目標具有良好的聲譽在對消費者形成了良好的信譽形象的眼睛和信譽。第三方物流企業(yè)可以進一步擴大市場，特別是在一對 煙草 專賣的寶貴資源，擴大到其他領(lǐng)域，品牌將起到非常重要的作用。 完善的終端 互聯(lián)網(wǎng)煙草企業(yè)一直致力于加強對提高網(wǎng)絡(luò)終端客戶的服務(wù)水平和能力的卷煙銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，重點水平。煙草商業(yè)企業(yè)和全國各地的煙嘴建立以豐富和寶貴的第三方物流終端資源開發(fā)密切零售客戶利益共享系統(tǒng)，大大節(jié)省可切成第三方物流市場，煙草業(yè)，成本和時間。 健全的信息化平臺 煙草行業(yè)一直十分重視信息技術(shù)業(yè)務(wù)的香煙和煙草的重要支撐作用，特別是在期間的卷煙物流中心建設(shè)，高度重視信息系統(tǒng)的規(guī)劃，設(shè)計和科學進步的創(chuàng)新使用。電話訂貨呼叫系統(tǒng)，電子結(jié)算系統(tǒng)，數(shù)字存儲管理系統(tǒng)，配送路線優(yōu)化系統(tǒng)和作戰(zhàn)指揮中心等現(xiàn)代方法，可以被移植，并獲得了低成本的第三方物流業(yè)務(wù)的福利。 綿陽市煙草專賣局介紹 第三方物流目前在各行各業(yè)蓬勃發(fā)展，為了降低成本、提高效率，第三方物流已經(jīng)是各行業(yè)首選的配送貨方式。 綿陽市煙草專賣局（公司）內(nèi)設(shè)九科一室三中心，下轄涪城、游仙、江 油、三臺、鹽 亭、梓潼、安縣、北川、平武 9個縣級煙草專賣局和 8個區(qū)域營銷部。 2020 年至2020 年五年間 ，全市卷煙銷量從 萬箱規(guī)模擴大到 萬箱，增幅 15%；單箱結(jié)構(gòu)由 9218 元增長到 16275 元，增幅達 76%；銷售收入由 億元增長到 億元，增幅 102%；稅利總額由 億 元增長到 億元，經(jīng)濟效益增長了近 3倍，四川大學 2020 級工程碩士（ ME）學位論文 第 18 頁 共 42 頁 特別是近三年來，通過積極轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，稅利的增幅大大超過了銷量的增長速度，綿陽煙草保持了連續(xù)多年的高位運行。 綿陽市煙草專賣局物流運作現(xiàn)狀及問題 綿陽煙草局有自己獨立的物流公司：綿陽煙草物流中心。 煙草物流主要包括卷煙的采購、入庫、倉儲、呼叫、分揀、結(jié)算、送貨等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)卷煙從工業(yè)企業(yè)到零售戶，最終到消費者這樣一個空間轉(zhuǎn)移。 本文主要討論煙草物流的最后一個環(huán)節(jié)：送貨環(huán)節(jié)。 目前，綿陽煙草物流中心有小車合計 80輛，其中專賣用車 27 輛，機動車 5 輛，送貨車 47 輛。這 80輛車要負責全綿陽市整個 9個縣級煙草專賣局和 8個區(qū)域營銷部的送貨，而每個縣級專賣局或區(qū)域營銷部下面，還有若干個鄉(xiāng)鎮(zhèn)村。這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)村對煙草的需求存在一些特點，那就是煙草需求量小，且需求量不固定。這里 我們以綿陽市三臺縣為例。綿陽市三臺縣現(xiàn)有 41 個鎮(zhèn)、 22 個鄉(xiāng)，目前有 218個送貨客戶。如果這些目的地的送貨都由綿陽煙草物流來實現(xiàn)的話，勢必是會加大成本投入。但是，也不能要求這些客戶到某個集散地自己取貨。怎樣來完成這些偏遠地區(qū)的送貨，成為綿陽煙草 專賣 局近年來考慮的問題。 我們可以采用委托第三方物流送貨這種方式來完成偏遠地區(qū)送貨業(yè)務(wù)。 委托送貨是在農(nóng)村卷煙網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展的產(chǎn)物，煙草公司不能直接送達到戶的部分客戶，委托其他客戶或第三方物流企業(yè)代為送達的一種方式。 四川大學 2020 級工程碩士（ ME）學位論文 第 19 頁 共 42 頁 第 4 部分 綿陽市煙草 專賣局物流運作改進方案選擇 綿陽市煙草專賣局 PEST 分析 經(jīng)過 10 年的煙草行業(yè) 的發(fā)展， 我市 已形成了較為科學的現(xiàn)代化管理 模式 ， 建立了覆蓋全市的卷煙銷售網(wǎng)絡(luò)體系，在推進傳統(tǒng)商業(yè)向現(xiàn)代流通轉(zhuǎn)變的過程中， 初步結(jié)果顯示，奠定了建立現(xiàn)代 煙草 物流體系奠定堅實的基礎(chǔ)。綿陽市煙草專賣局有銷售網(wǎng)絡(luò)，銷售網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)三大優(yōu)勢，它可以很好地集成到現(xiàn)有的資源，在尋求第三方物流合作的零售市場，精心研究，科學規(guī)劃的物流模式，在對工業(yè)和服務(wù)業(yè)依托的主要依據(jù)進行了廣泛的分布，對現(xiàn)有的營銷網(wǎng)絡(luò)的價值。因此， 對綿陽煙草專賣局實施第三方 物流的環(huán)境進行如下分析 : 政策環(huán)境 針對 煙草行業(yè)的特殊性，在 1981 年中國政府決定改革煙草管理體制，對煙草專賣制度， 并 分別在 1982 年 1月和 1984 年 1月批準成立中國煙草總公司和國家煙草專賣局。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的中國煙草行業(yè)，垂直管理和獨享壟斷權(quán)的特許經(jīng)營管理制度。國家煙草專賣局（中國煙草總公司）是負責煙草專賣和統(tǒng)一的管理和全國煙草行業(yè)的生產(chǎn)，供應(yīng)， 人財物、內(nèi)外 貿(mào)易 業(yè)務(wù) 。 1991 年 6 月 ， 全國人大通過了 《 中國中華人民共和國煙草專賣法 》 ，自 1992 年 1 月 1 日起施行的使用，進一步建立和加強國家煙草專賣制度的 國家立法的形式。 1997 年 7 月 3 日，國務(wù)院頒布了 《 煙草專賣法實施條例 》 ，使 《 煙草專賣法 》 更具可操作性。根據(jù) 《 煙草專賣法 》 及 《 實施條例 》 ，國家煙草專賣局在生產(chǎn)，銷售，進出口貿(mào)易和對外經(jīng)濟技術(shù)合作的煙草專賣品專賣行政依法發(fā)行的批準和統(tǒng)一規(guī)劃，而國家煙草及其 “ 望而卻步 ” 高稅收政策執(zhí)行。由于在煙草行業(yè)的收入提供了一個特殊的作用，煙草公司已經(jīng)能夠讓各國政府，特別是當?shù)卣叩闹С?，第三方物流為煙草?chuàng)造了良好的條件發(fā)展。壟斷與促進卷煙銷售網(wǎng)絡(luò)的形成，一方面，另一方面，中國特色的特許經(jīng)營制度，壟斷制度，以確保煙草制品 的數(shù)量很多的物流，有許多事情流，使物流速度更快，更高效，對第三方物流和競爭策略入口