【導(dǎo)讀】二廣高速蘆山互通至城區(qū)連接線建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案報(bào)告書(shū)

　　

【正文】 石料在路塹段用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車(chē)，自卸汽車(chē)運(yùn)至填筑點(diǎn)，采用漸進(jìn)式攤鋪法施工，填石路基的壓實(shí)采用重型壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，采用大型沖擊夯進(jìn)行復(fù)壓。 （ 2）挖方路基 一般要求挖填土石方平衡，所有棄土、石渣均運(yùn)到指定的棄渣場(chǎng)。開(kāi)挖前坡頂做好截水溝及吊溝，將雨水及時(shí)引出路基之外。 土方路塹開(kāi) 挖采用機(jī)械自上而下分層縱向開(kāi)挖，本著分級(jí)開(kāi)挖分級(jí)加固的原則進(jìn)行施工。人工配合機(jī)械邊開(kāi)挖邊刷坡，開(kāi)挖出來(lái)的土方用自卸汽車(chē)運(yùn)至路基填筑點(diǎn)或棄渣場(chǎng)。路塹分段成型后，整平坡面，及時(shí)施工坡面防護(hù)工程。 （ 3）路基排水工程 在滿足排水要求、利于養(yǎng)護(hù)的條件下，路基排水工程盡量做到寬、淺、隱、綠，外形流暢，提高行車(chē)安全和景觀效果。 排水方案根據(jù)沿線地形、地質(zhì)、水文、氣象等條件以及橋涵和路面超高設(shè) 置等情況經(jīng)綜合考慮后確定。采取地表及地下排水相結(jié)合，邊坡、路肩 及坡腳坡項(xiàng)二 廣高速蘆山互通至城區(qū)連接線建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案 報(bào)告書(shū) 21 排水相結(jié)合的綜合排水系統(tǒng)，尤其是加強(qiáng)地下水的處理，確保公路 排水暢通、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、行車(chē)安全。 施工方法為砂漿砌砼預(yù)制塊、砌片石及現(xiàn)澆砼。砂漿用砂漿攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌和，砼采用集中拌和，砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸。預(yù)制塊采用集中預(yù)制，用汽車(chē)運(yùn)至各施工點(diǎn)。 （ 4）路面排水工程 填方路段路肩邊部采用縱向級(jí)配碎石盲溝匯集路面滲水，間隔 5m 設(shè)橫向Φ 5排水管，將水集中排除；挖方路段路肩邊部采用縱向級(jí)配碎石盲溝匯集路面滲水，間隔 5m 設(shè)橫向Φ 5 排水管，將水引入邊溝中。 路面、路基排水最終 以沿線自然地形為主確定排水方向 ，排水設(shè)施接入原有排水系統(tǒng)并考慮相應(yīng)的消能防沖措施。 （ 5）路基防護(hù)工程 邊坡防護(hù)以安全 、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、美觀大方且施工方便為原則，以綠色防護(hù)為主基調(diào)。在巖土結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，滿足安全要求的前提下，選擇剛性防護(hù)與柔性防護(hù)相結(jié)合，多層防護(hù)與生態(tài)植被防護(hù)相結(jié)合的方法進(jìn)行邊坡防護(hù)，盡量避免高大混凝土或漿砌工程結(jié)構(gòu)。防護(hù)工程的工期與排水工程的工期安排相結(jié)合。 ① 路堤邊坡：對(duì)填方路段的擋土墻，先砌筑一定高度，再把路基填筑到一定的高度。對(duì)邊坡高度小于 5m 的路段采用直接種植草皮防護(hù)；對(duì)邊坡高度大于5m 的土質(zhì)路段采用漿砌片石人字型骨架及拱形骨架內(nèi)種草防護(hù)。特殊路段，當(dāng)?shù)孛鏅M坡較陡，填土困難或路基邊坡坡腳侵壓溝床時(shí)，設(shè)置 擋土墻收坡；當(dāng)路線行進(jìn)于河漫灘地段時(shí)，采用腳墻基礎(chǔ)的實(shí)體漿砌石護(hù)坡防護(hù)。 ② 路塹邊坡：對(duì)于路塹段，土石方開(kāi)挖優(yōu)先挖出邊線，適時(shí)地安排擋土墻及邊坡防護(hù)。對(duì)土質(zhì)邊坡采用直接植草防護(hù)或漿砌片石人字型骨架及拱形骨架內(nèi)種草護(hù)坡防護(hù)。對(duì)石質(zhì)邊坡，巖石破碎地段采用漿砌石坡腳擋土墻或護(hù)面墻，爬藤植物綠化防護(hù)；當(dāng)巖石完整、風(fēng)化輕微、邊坡穩(wěn)定性好時(shí)，采用漿砌片石骨架植草防護(hù)。 ③ 臨水路堤施工：采用 鋼板樁圍堰法 施工， 圍堰施工安排在枯水期間進(jìn)行。圍堰頂高宜高出施工期間最高水位 70cm，最低不應(yīng)小于 50cm。 圍堰要求防水嚴(yán)二 廣高速蘆山互通至城區(qū)連接線建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案 報(bào)告書(shū) 22 密，應(yīng) 盡量采取措施防止或減少滲漏，以減輕排水工作。 ④ 漿砌石貼坡式護(hù)坡施工：路基填筑前先進(jìn)行基腳施工，然后進(jìn)行路基填筑，路基填筑完畢，馬上進(jìn)行刷坡，鋪砂礫石墊層，再進(jìn)行漿砌石護(hù)坡施工。 ⑤ 路塹坡腳擋土墻施工：路塹開(kāi)挖完畢，馬上進(jìn)行擋土墻基礎(chǔ)開(kāi)挖，基礎(chǔ)開(kāi)挖采用小型挖掘機(jī)施工，然后砌筑漿砌石擋土墻，最后進(jìn)行土石方回填。 ⑥ 護(hù)面墻施工：護(hù)面墻施工在路塹開(kāi)挖完后馬上進(jìn)行，先進(jìn)行刷坡整理坡面和護(hù)面墻基腳開(kāi)挖，然后進(jìn)行護(hù)面墻砌筑。 路面工程 路面工程采用機(jī)械化施工方案，為保證路面各結(jié)構(gòu)層具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，底基層材料采用穩(wěn)定土拌和機(jī)，無(wú)機(jī)結(jié)合料和瀝青混凝土采用專(zhuān)用拌和設(shè)備廠辦，攤鋪機(jī)攤鋪，半幅路面全寬一次鋪攤完成。 . 橋梁工程 主體工程橋型方案選擇主要根據(jù)橋位處地形、地物、路線縱面和水文等條件，盡量不壓縮河道斷面，選擇經(jīng)濟(jì)合理的跨越形式及橋梁結(jié)構(gòu)類(lèi)型。橋涵所需預(yù)制件均集中預(yù)制，由汽車(chē)運(yùn)至使用地點(diǎn)。水上橋梁施工工序?yàn)椋捍罱ㄊ┕て脚_(tái) ——基礎(chǔ)施工 —— 橋梁上部構(gòu)造施工；旱地橋梁施工工藝為：平整施工場(chǎng)地 —— 基礎(chǔ)施工 —— 橋梁上部構(gòu)造施工。水下橋墩采用雙壁鋼圍堰施工，將清出的土石方運(yùn)至棄渣場(chǎng)集中堆放。 橋梁基礎(chǔ)采用灌注樁基礎(chǔ)或擴(kuò)大基礎(chǔ)，就地砌筑或澆筑施工，基礎(chǔ)開(kāi)挖避開(kāi)雨季進(jìn)行。 （ 1）擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝 擴(kuò)大基礎(chǔ)通常是采用明挖的方式進(jìn)行，施工順序?yàn)椋夯A(chǔ)的定位放樣 → 基坑開(kāi)挖 → 基坑排水 → 基底處理 → 砌筑（澆筑）基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物等。 主要介紹基坑開(kāi)挖內(nèi)容。 ① 陸地基坑開(kāi)挖 基坑大小應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工要求，對(duì)有滲水土質(zhì)的基坑坑底開(kāi)挖尺寸，需按基坑排水設(shè)計(jì)（包括排水溝、集水井、排水管網(wǎng)等）和基礎(chǔ)模板設(shè)計(jì)而定，一般二 廣高速蘆山互通至城區(qū)連接線建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案 報(bào)告書(shū) 23 基底尺寸應(yīng)比設(shè)計(jì)平面尺寸 各邊增寬 ~?；涌刹捎么怪遍_(kāi)挖、放坡開(kāi)挖、支撐加固或其他加固的 開(kāi)挖方法，具體應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、基坑深度、施工期限與經(jīng)驗(yàn)，以及有無(wú)地表水或地下水等現(xiàn)場(chǎng)因素來(lái)確定。 A、 坑壁不加支撐的基坑 對(duì)于在干涸無(wú)水河灘、河溝中，或有水經(jīng)改河或筑堤能排除地表水的河溝中；在地下水位低于基底，或滲透量少，不影響坑壁穩(wěn)定；以及基礎(chǔ)埋至不深，施工期較短，挖基坑時(shí)不影響臨近建筑安全的施工場(chǎng)所，可考慮選用坑壁不加支撐的基坑。 B、 坑壁有支撐的基坑 當(dāng)基坑壁坡不易穩(wěn)定并有地下水滲入，或放坡開(kāi)挖場(chǎng)地受到限制，或基坑較深、放坡 開(kāi)挖工程數(shù)量較大，不符技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求時(shí)，可視具體情況，采用以下的加固坑壁措施，如擋板支撐、鋼木結(jié)合支撐、混凝土護(hù)壁及錨桿支護(hù)等。常用的坑壁支撐形式有：直襯板式坑壁支撐、橫襯板式坑壁支撐、框架式支撐、及其他形式的支撐（如錨樁式、錨桿式、錨碇板式、斜撐式等）。 ② 水中基礎(chǔ)的基坑開(kāi)挖 橋梁水中基礎(chǔ)的施工方法是圍堰法，圍堰的作用主要是防水和圍水，有時(shí)還起著支撐施工平臺(tái)和基坑坑壁的作用。圍堰必須滿足以下的要求： A、 圍堰頂高宜高出施工期間最高水位 70cm，最低不應(yīng)小于 50cm，用于防御地下水的圍堰宜高出水位或地面 20～ 40cm。 B、圍堰的外形應(yīng)適應(yīng)水流排泄，大小不應(yīng)壓縮流水?dāng)嗝孢^(guò)多，以免壅水過(guò)高危害圍堰安全，以及影響導(dǎo)流等。圍堰內(nèi)形應(yīng)適應(yīng)基礎(chǔ)施工的要求，并留有適當(dāng)?shù)墓ぷ髅娣e。堰身斷面尺寸應(yīng)保證有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，使基坑開(kāi)挖后，圍堰不至發(fā)生破裂，滑動(dòng)或傾覆。 C、圍堰要求防水嚴(yán)密，應(yīng)盡量采取措施防止或減少滲漏，以減輕排水工作。對(duì)圍堰外圍邊坡的沖刷和筑圍堰后引起的河床的沖刷均應(yīng)有防護(hù)措施。 D、圍堰施工一般應(yīng)安排在枯水期間進(jìn)行。 圍堰類(lèi)型有：土石圍堰，木籠圍堰或竹籠圍堰，鋼板樁圍堰，套箱圍堰。根據(jù)具體情況采取不同圍堰，但 對(duì)土石圍堰施工的橋梁，在其施工完畢后，要把圍堰的土石料運(yùn)到指定的棄渣場(chǎng)，嚴(yán)禁堆放在河道邊或不拆除。 二 廣高速蘆山互通至城區(qū)連接線建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案 報(bào)告書(shū) 24 （ 2）樁基礎(chǔ)施工工藝 樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，施工順序?yàn)椋簻y(cè)量定位 → 埋設(shè)護(hù)筒 → 鉆機(jī)就位 → 鉆進(jìn) → 換漿法清孔 → 檢測(cè) → 吊裝鋼筋籠 → 吊裝導(dǎo)管 → 灌注水下混凝土 → 開(kāi)挖基坑、處理樁頭 → 樁基檢測(cè) → 承臺(tái)施工。 主要介紹內(nèi)容如下。 ① 灌樁前準(zhǔn)備 灌樁前挖好沉沙池，灌樁出漿進(jìn)入沉砂池進(jìn)行土石的沉淀，沉淀后的泥漿循環(huán)利用。再利用定期清理沉砂池，清出的沉淀物運(yùn)至棄渣場(chǎng)集中堆放。 ② 場(chǎng)地平整 鉆孔前應(yīng)按施工的要求對(duì)鉆孔樁施工場(chǎng)地進(jìn)行平整壓實(shí) ，做到三通一平。 ③ 埋設(shè)護(hù)筒 護(hù)筒一律采用鋼護(hù)筒，采用挖埋法施工，護(hù)筒周?chē)谜惩梁粚?shí)。護(hù)筒節(jié)間焊接要嚴(yán)密，謹(jǐn)防漏水。護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)高于地面約 30cm 且護(hù)筒底端埋置深度，在旱地或淺水處，對(duì)于粘性土應(yīng)為 ～ ；對(duì)于砂性土不得小于 ，以防成孔時(shí)護(hù)筒下部塌孔。 相鄰 樁間不足 4 倍樁徑要跳樁施工或間隔 36h 后方可施工。護(hù)筒埋好后，再次測(cè)量檢查護(hù)筒埋設(shè)平面位置及垂直度。 ④ 泥漿制備和運(yùn)輸 為保證泥漿的供應(yīng)質(zhì)量，施工時(shí)設(shè)置制泥漿池、貯漿池及沉淀池。泥漿傳送采用泥漿槽和泥漿泵。用于護(hù)壁的粘土，其性能指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范 要求。在鉆孔作業(yè)中，經(jīng)常對(duì)泥漿質(zhì)量進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)定，及時(shí)調(diào)整，確保護(hù)壁良好，鉆進(jìn)順利。 ⑤ 鉆孔 A、開(kāi)鉆時(shí)應(yīng)先在孔內(nèi)灌注泥漿，不進(jìn)尺，只空載轉(zhuǎn)動(dòng)，使泥漿充分進(jìn)入孔壁。泥漿比重等指標(biāo)根據(jù)地質(zhì)情況而定，一般控制在 ～ 左右。 B、開(kāi)孔時(shí)鉆機(jī)應(yīng)輕壓慢轉(zhuǎn)，隨著深度增加而適當(dāng)增加壓力和速度，在土質(zhì)松散層時(shí)應(yīng)采用比較濃的泥漿護(hù)壁，且放慢鉆進(jìn)速度和轉(zhuǎn)速，輕鉆慢近來(lái)控制塌孔。 C、接換鉆桿。當(dāng)平衡架移動(dòng)至鉆架滑道下端時(shí)，需要接換鉆桿。加鉆桿時(shí)，應(yīng)將鉆頭提離孔底，待泥漿循環(huán) 23 分鐘后，再加卸鉆桿。 D、保持孔內(nèi)水位并經(jīng) 常檢查泥漿比重。在鉆進(jìn)過(guò)程中，始終保持孔內(nèi)水位高于地下水位或孔外水位 ～ 。并控制鉆進(jìn)，及時(shí)排渣、排漿，現(xiàn)場(chǎng)采二 廣高速蘆山互通至城區(qū)連接線建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案 報(bào)告書(shū) 25 用泥漿泵排漿，多余泥漿應(yīng)妥善處理。 E、檢查鉆桿位置及垂直度。鉆進(jìn)過(guò)程中須隨時(shí)用兩臺(tái)經(jīng)緯儀檢查鉆桿位置及垂直度，以確保成孔質(zhì)量。 涵洞施工 涵洞基坑開(kāi)挖應(yīng)在干燥狀態(tài)下進(jìn)行，基礎(chǔ)開(kāi)挖根據(jù)具體地形地貌和開(kāi)挖斷面形式，采用人工配合反鏟挖掘機(jī)，自上而下開(kāi)挖。石質(zhì)基礎(chǔ)采用手風(fēng)鉆鉆爆開(kāi)挖，棄土（碴）由人工或反鏟挖掘機(jī)清出基槽外，用自卸汽車(chē)運(yùn)至棄土（渣）場(chǎng)。 涵管的砌筑或安裝根據(jù)不同的涵 管類(lèi)型采取不同的施工方法。在涵管敷設(shè)和基槽回填等作業(yè)前，注意保護(hù)基槽的暴露面不致破壞。墊層和基座施工沉降縫與管節(jié)的接縫位置相一致，結(jié)合土質(zhì)及路基填土高度在管涵基礎(chǔ)預(yù)留拱度。預(yù)制的涵管或購(gòu)買(mǎi)的成品涵管， 8t 汽車(chē)運(yùn)輸至工作面。管節(jié)端面平整并與其軸線垂直。 在圬工達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度或砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%后，進(jìn)行涵洞兩側(cè)的回填。填料由附近的路塹開(kāi)挖料提供，采用人工分層攤料，人工夯實(shí)，每層松鋪厚度不得超過(guò) 15cm。涵頂填土厚度超過(guò) 80cm 后，以上部分采用壓路機(jī)壓實(shí)，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。 取土棄渣 取土場(chǎng)開(kāi)采前在開(kāi)采面的上側(cè)修筑截水溝，攔截坡面徑流，在開(kāi)采面的外側(cè)修筑攔渣坎，防止開(kāi)采中由于降水沖刷開(kāi)采面造成的土壤流失；將取土場(chǎng)的表土剝離，堆放在取土場(chǎng)的一角，采取臨時(shí)攔渣坎攔擋表土，遇降雨時(shí)對(duì)表土采用防塵網(wǎng)覆蓋措施，取土完工后將表土用作取土場(chǎng)的種植土。開(kāi)采過(guò)程中，分區(qū)開(kāi)采，分區(qū)進(jìn)行土地平整、覆土利用。開(kāi)采完后，在開(kāi)采坡面平臺(tái)和坡腳設(shè)置排水溝，對(duì)開(kāi)采坡面采用草皮護(hù)坡。 棄渣場(chǎng)堆渣前應(yīng)先建好擋渣墻和周邊的截水溝、陡槽等排洪工程。堆渣過(guò)程中，應(yīng)分層碾壓。棄渣完后，對(duì)棄渣坡面進(jìn)行刷坡，采用草皮護(hù)坡 ，可耕種的棄渣場(chǎng)采取復(fù)耕措施，不可耕種的種植樹(shù)草，綠化封閉。 表土施工工藝 表土剝離采用機(jī)械或人工施工，集中堆放。為避免表土產(chǎn)生水土流失，在表二 廣高速蘆山互通至城區(qū)連接線建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案 報(bào)告書(shū) 26 土四周采用壘砌袋裝土擋土，表面采用防塵網(wǎng)臨時(shí)覆蓋，以防止降雨侵蝕造成土壤流失。 取土 、 棄渣規(guī)劃 取土場(chǎng)規(guī)劃 1）取土場(chǎng)選址原則 （ 1）交通方便，盡量減少臨時(shí)施工道路長(zhǎng)度和取土運(yùn)距； （ 2）節(jié)約用地，嚴(yán)禁占用耕地，少占林地； （ 3）盡量避開(kāi)公路和城鎮(zhèn)的可視范圍，減少對(duì) 沿線 景觀的影響； （ 4）避開(kāi)滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害地段 ； （ 5）取土場(chǎng)周邊應(yīng) 盡量少的住宅，取土過(guò)程中應(yīng)保證不對(duì)周邊村民和下游基本農(nóng)田造成影響 。 2）取土場(chǎng)布置 及終期恢復(fù)利用方向 工程共 規(guī)劃取土場(chǎng) 2 處 ，總面積 。 在 白鶴山鄉(xiāng)附近 選擇 植被條件差的山崗進(jìn)行集中取土。 3）取土場(chǎng)排水去向 取土場(chǎng)布置在山坡，在取土場(chǎng)開(kāi)采邊坡坡頂以上 2m 以外布置截水溝，在開(kāi)采坡面平臺(tái)以及坡腳布置排水溝，水流匯入山坡坡腳原排水溝。 施工結(jié)束后，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)采取平整土地，恢復(fù)植被與綠化。 取土場(chǎng)基本情況 詳見(jiàn)表 。 棄渣場(chǎng)規(guī)劃 1）棄渣場(chǎng)選擇原則： （ 1）交通方便，盡量減少臨時(shí)施工道路長(zhǎng)度和 棄渣運(yùn)距； （ 2）節(jié)約用地，嚴(yán)禁占用耕地，少占林地，盡量選擇在容量大、占地少的山坳； （ 3）盡量遠(yuǎn)離河岸，不侵占洪道； （ 4）盡量避開(kāi)公路和城鎮(zhèn)的可視范圍，減少對(duì) 沿線 景觀的影響； （ 5）避開(kāi)滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害地段 ； （ 6）應(yīng)避開(kāi)住宅密集區(qū)和重要工礦企業(yè) 、交通道路 ，考慮渣場(chǎng)垮塌時(shí)不會(huì)造成生命財(cái)產(chǎn)造成威脅。 二 廣高速蘆山互通至城區(qū)連接線建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案 報(bào)告書(shū) 27 2）棄渣場(chǎng)布置及終期恢復(fù)利用方向 主體工程設(shè)計(jì)根據(jù)上述原則， 本工程有棄渣 萬(wàn) m3，淤泥 萬(wàn) m3。共 規(guī)劃棄 渣場(chǎng) 3 處 ，總面積 。 2棄渣場(chǎng)位于白鶴山鄉(xiāng)附近山坳 ，平均堆高 ～ 。 其余淤泥 填入 3棄渣場(chǎng)， 3棄渣場(chǎng)選擇 沿線 荒廢 魚(yú)塘 ，面積7hm2，平均深度 ～ 。 3）棄渣場(chǎng)排水去向 棄渣場(chǎng)均布置在山坳，堆渣面周?chē)贾媒厮疁?，通過(guò)陡槽將棄渣場(chǎng)上側(cè)的降雨徑流匯入山坳原排水溝。 棄渣 場(chǎng)基本情況 詳見(jiàn)表 。 二 廣高速蘆山互通至城區(qū)連接線建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案 報(bào)告書(shū) 28 取土場(chǎng)規(guī)劃一覽表 表 取土場(chǎng) 編號(hào) 取土地點(diǎn) 取土量 (萬(wàn) m3) 占地 料場(chǎng)