【導讀】高鐵的高通達性將改變?nèi)藗兊墓ぷ魃罘绞剑龑С鞘幸?guī)劃導向，南京高鐵南北線一期工程去年12月12日正式開工。體推進，進展順利，開局良好，受到了社會各界的矚目。晚，但基礎工作比較扎實，進展相對較快。件的9條規(guī)定逐項落實，認真細致地做好前期工作。有一定知名度的高鐵工程專家組成技術委員會。在抓緊設計的同時，積極開展了對沿線。特別是施工前的交通疏解方案，指揮部是幾。經(jīng)與有關部門反復協(xié)商，取得共識才付諸實施。為了保證高鐵征地拆。到目前為止，全線共拆遷房屋約28萬平方米，拆遷居。家、拆遷個體戶約460戶，基本完成了全線的征地拆遷任務。目前2號線已通過了國家計委委托中。咨公司召開的預可研專家評估，正在報國家審批。號線前期工作的展開和南京高鐵的可持續(xù)發(fā)展打下了良好的基礎。的中標候選人為中標人。市級文明工地評比，1個標段被評為省級文明工地。宣傳部對南京市的民意調(diào)查中，有三件事是南京老百姓最為關心的，

　　

【正文】 全 。事關交通事業(yè)的發(fā)展 。事關社會的和諧穩(wěn)定。局屬各單位和駐沅交通系統(tǒng)各單位，要認真貫徹執(zhí)行交通安全工作的方針、政策和法律、法規(guī)，認真貫徹執(zhí)行上級對交通安全生產(chǎn)的一系列指示精神，切實加強對安全生產(chǎn)的組織領導，落實安全管理機構和管理人員，保障安全經(jīng)費，實行領導“一崗雙責”制。明確和落實各單 位行政主要領導安全生產(chǎn)第一責任人和分管領導安全生產(chǎn)主要責任人的職責，實行黨政工齊抓共管，綜合治理的工作格局，全力做好我縣交通安全工作。 (二 )切實抓好交通運輸安全生產(chǎn)。局屬各行業(yè)安全監(jiān)管機構要切實履行交通安全生產(chǎn)綜合監(jiān)管職責，加強對所屬交通企事業(yè)單位和下級交通行業(yè)單位的指導協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查，按照“誰主管，誰負責”的原則，依法對所監(jiān)管行業(yè)、領域和生產(chǎn)經(jīng)營單位全面實施監(jiān)督管理。 運管所要嚴格履行“三關一監(jiān)督”職責，加強源頭監(jiān)控，嚴把交通運輸經(jīng)營者市場準入關，營運車輛技術狀況關，營運駕駛員從業(yè)資格關 。要強化農(nóng)村客運安全監(jiān)管，認真貫徹落實《懷化市發(fā)展農(nóng)村客運加強農(nóng)村道路交通安全管理暫行辦法》，促進我縣農(nóng)村客運規(guī)范安全。 農(nóng)村公路管理站要抓好所轄公路安全隱患治理，加強危橋險路監(jiān)控和改造，深入開展以排查治理公路危險路段，完善標志標線為主要內(nèi)容的“安保工程”行動，積極爭取資金，加大對納入整改的安全隱患和排查發(fā)現(xiàn)的危橋險段的改造力度，提高公路安全保障能力。 交通建設質(zhì)量安全監(jiān)管站要繼續(xù)開展“平安工地”建設活動，嚴格執(zhí)行交通建設市場安全準入制度，嚴厲打擊無證開工，無證施工和無證上崗行為，嚴肅處理各種違章行為。 海事處要加強“四客一?！贝昂蛶靺^(qū)水上的安全監(jiān)管，強化重點港口、碼頭的源頭安全管理。要嚴格船舶進出港簽證制度 。嚴格“三品”檢查 。嚴肅查處船舶違章超載、頂蓬坐人等行為 。嚴肅查處船舶無證經(jīng)營和無證造船廠點。要加大船員培訓和船舶審驗發(fā)證工作。要建立水上交通運輸動態(tài)安全監(jiān)管系統(tǒng) (GPS)建設，實行視頻監(jiān)控。航道部門要及時清除庫區(qū)水上的礙航物，整治航 道內(nèi)的濫采亂挖行為，確保航道暢通。 庫區(qū)水上安全所要進一步推行“縣管鄉(xiāng)包村落實”管理模式，重點要抓好以下幾項工作：一要嚴格鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、渡口的安全管理考核制度，受縣政府委托與庫區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂安全管理責任書，并開展不定期檢查，督促責任落實 。二要強化聯(lián)鄉(xiāng)責任制，幫助指導庫區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展船舶、渡口的安全管理 。三要在去年渡口渡船清理整頓的基礎上，審批渡口設置，規(guī)范渡運行為 。四要嚴格履行“縣管”職責，鞏固“鄉(xiāng)包”工作，重點抓好“村落實”工作。進一步完善內(nèi)務管理，建立健全安全教育、培訓制度、現(xiàn)場檢查制度、隱患整改制度、應急 救援機制等。五要督促庫區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)堅持趕集、汛期、節(jié)假日、學生渡運等重點時期的領導帶班渡口碼頭現(xiàn)場值守制度，切實維護轄區(qū)渡運安全。六要積極爭取資金加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船更新改造和碼頭硬化、候船亭建設，渡口碼頭標牌更新等安全基礎設施建設。力爭全面完成全年 18 艘危舊渡船的更新改造任務，開展渡口改造工作。七要開展庫區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管員、村安全專干的業(yè)務培訓。全年至少開展一次集中培訓，著力提高船管員業(yè)務素質(zhì)。八要開展庫區(qū)水上交通安全手機信息提示工作，提示范圍包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領導、分管領導、安全員直至渡工。九要督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強非運輸船舶的日常安全檢 查制度，實行檔案、臺賬化管理，嚴禁其從事客貨營運。十要積極開展庫區(qū)水上安全管理調(diào)查研究工作，及時總結推介“縣管鄉(xiāng)包村落實”工作中的先進經(jīng)驗，不斷提升管理水平，夯實基層基礎工作，建立和完善庫區(qū)水上安全管理長效機制。 認真督促企業(yè)切實落實安全主體責任。交通運輸企業(yè)都要建立覆蓋全員過程的安全生產(chǎn)崗位責任制，切實加強營運車船安全管理，督促從業(yè)人員嚴守 村支書個人總結范文四： — 中共開封市禹王臺區(qū)汪屯鄉(xiāng)張莊村黨支部副書記李曉宇自 20年 5 月至今，我來到禹王臺區(qū)汪屯鄉(xiāng)張莊村已經(jīng)三年了 !三年來，在各級領導的關心支持下，我漸漸地適應了農(nóng)村的工作和生活環(huán)境，以飽滿的熱情投入到具體的農(nóng)村工作當中。通過三年的工作，自己各方面素質(zhì)都有了較大的提高，扎根基層、服務社會的意識得到增強。同時，也通過自己的積極努力促進了全村各項工作的開展?，F(xiàn)將三年來情況總結如下： 一、思想學習情況 三年來，我始終嚴格要求自己，加強自身學習。在平時的工作之余，認真學習黨和國家的方針、政策，尤其是在市委、市政府，區(qū)委、區(qū)政府學習實踐科學發(fā)展觀及“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動中，及時撰寫個人心得體會，不斷在理論和實踐上提高自己的思想認識。 同時，在日常工作中也虛心向村干部們學習。通過與他們的深入交流，讓我懂得如何在村里開展工作，如何處理各種關系等等，受益匪淺。三年來我不斷在學習中豐富自己、充實自己、鞏固自己、提高自己。曾先后三次參加開封市委黨校和禹王臺區(qū)委黨校組織的大學生村干部學習活動，使理論水平得到提高，知識面進一步拓寬。 二、工作情況 三年來，我作為一名普通大學生村支書，實現(xiàn)了從大學生到村支部副書記這個角色的轉變。一是正確定位自己，強化學習，增強自己對社會認知程度。二是確立工作奮斗目標，積極主動思考，并擺脫學校學習思維方式 ，努力朝目標方向發(fā)展。三是主動處理好與同事間的關系。各個崗位都有比自己年齡大的、有經(jīng)驗的同志。我本著尊重、理解的原則，主動向他們請示工作方法，虛心聽取他們的批評和建議。 (一 )加強基層黨建工作，落實科學發(fā)展觀 在上級的推動和要求下，我利用自己知識廣、接受能力強的特點幫助我村兩委成員及黨員積極學習和落實科學發(fā)展觀及“四議兩公開”工作法，在輿論和工作中切實利用這一工作方法的有效性和實用性，為科學發(fā)展觀和新農(nóng)村建設提供了科學的解決問題的辦法。作為村黨支部副書記，我堅持為基層黨員隊伍壯大充實盡自己的 一份力量，三年來，幫助指導村民書寫入黨申請書、思想?yún)R報等 150 余份，為三位村民擔任入黨介紹人，發(fā)展中共黨員 10 余名。我利用黨員遠程教育系統(tǒng)，不斷對我村黨員進行再教育，使他們與時俱進保持黨員先進性，在群眾中起到模范到頭作用。 (二 )抗旱保收，確保夏收 20 年底至 20 年初，我國北方連續(xù)多天無有效降水，大面積農(nóng)田嚴重干旱、麥苗干枯。我們村也包括其中。為了農(nóng)民的切身利益，我充分利用自己信息廣的特點，多方聯(lián)系灌溉水泵等物品，積極帶領群眾行動起來，利用一切可以利用的資源，為農(nóng)田進行有效的灌溉，促使麥苗正 常生長，盡最大可能的減少百姓的損失，確保當年的夏收 !在每年的“三夏”及秸稈綜合利用和禁燒工作中，我與村兩委成員配合，確保我村禁燒實現(xiàn)“零”火點目標，并通過互聯(lián)網(wǎng)幫助群眾尋找秸稈綜合利用方法，使我村秸稈綜合利用取得令人滿意的效果，達到了預期的目的。 (三 )平安大走訪，排查隱患 為確保村民的生命財產(chǎn)安全，我與村兩委成員在平安建設大走訪活動中，周密部署，扎實推進。一是大投入。我利用熟悉電腦操作等優(yōu)勢制作了《大走訪活動調(diào)查表》及相關宣傳材料，并制作宣傳板面、橫幅，用于大走訪活動的宣傳發(fā)動，為大走訪活 動的扎實開展奠定基礎。二是大宣傳。我協(xié)助村干部召開平安建設大走訪活動動員會，對大走訪活動進行宣傳發(fā)動，安排部署。并將會議精神傳達到每個村組干部，鼓勵他們積極參與支持大走訪活動，當好宣傳員和信息員。三是大走訪。我深入到沿街商戶、群眾家中，逐戶走訪調(diào)查，耐心地傾聽居民群眾反映的實際問題及意見和看法。 (四 )計劃生育，從嚴治理 計劃生育，是一項利國利民的大事，是一項需要我們時刻去面對的重要工作。晚婚晚育，少生優(yōu)生才能促進我們村民整體素質(zhì)及生活條件的進步。在我們?nèi)粘９ぷ髦?，計劃生育工作隨時伴我們左右 。工作中我積極配合兩委干部，嚴格執(zhí)行計劃生育工作，并出色的完成了計劃生育的各項工作要求 ! 三、生活作風方面 生活方式是一個人思想覺悟、道德水準、知識水平、性格品質(zhì)的綜合體現(xiàn)。生活中，在黨委政府的領導和關心下，我始終堅持嚴謹、優(yōu)良的生活作風，無任何不良嗜好。我認為必須讓自己具備這種作風，才能真正融入農(nóng)村建設的隊伍中來。 四、社會活動情況 良好的同事關系和身體素質(zhì)是有效開展工作的前提，三年來，我積極參加市、區(qū)、鄉(xiāng)組織的各項文體活動，注重集體、團隊精神的培養(yǎng)和身體素質(zhì)的提高。曾先后 兩次參加了開封市電視臺組織的“和諧對話”節(jié)目 。區(qū)政府組織的“鄭開馬拉松”啦啦隊活動 。區(qū)團委組織的“五四”青年節(jié)宣傳活動、冬季越野跑活動并獲得第二名的好成績 。區(qū)武裝部組織的民兵點驗活動 。汪屯鄉(xiāng)組織的春季植樹活動、“五四”青年節(jié)踏青活動等。 五、優(yōu)缺點及獎懲情況 我具有知識豐富、溝通能力強、工作責任心強等方面的特點和優(yōu)勢。善于利用所學專業(yè)知識，把新知識、新技術、新理念帶到農(nóng)村，為新農(nóng)村建設注入了新鮮血液。充分發(fā)揮在電腦、文字材料處理等方面的特長，將多媒體網(wǎng)絡、現(xiàn)代信息技術引入和運用到村級各種會議 、信息搜集中，促進了村級工作的信息化和規(guī)范化。 20 年獲開封市禹王臺區(qū)“優(yōu)秀大學生村干部”， 20 年獲禹王臺區(qū)汪屯鄉(xiāng)“優(yōu)秀大學生村干部”。但是在獲得成績的同時，我也存在一些不足，剛一畢業(yè)就考取了大學生村干部，基層工作經(jīng)驗缺乏，社會閱歷淺薄，業(yè)務知識匱乏，制約著我服務農(nóng)村的步伐。經(jīng)過三年的學習磨練，我的各項能力都有了顯著提升，但仍有些欠缺 。社會經(jīng)驗仍顯不足，業(yè)務水平稍顯稚嫩，工作方式不夠成熟，工作狀態(tài)不夠連貫，對事務的處理不夠細致。 總之，在鄉(xiāng)黨委、政府的正確領導下，在村兩委的共同指導和幫助下，經(jīng)過三年的 磨練，我在工作中有了很大進步，不僅讓自己的工作能力有了提高，也讓自己對農(nóng)村工作有了更深的認識，擴大了知識面，提高了自己的農(nóng)村工作水平和與群眾溝通的能力。所以，在今后工作中我將繼續(xù)努力，用大精神武裝自己頭腦，積極投身到構建和諧社會、建設新農(nóng)村中去，更好的服務于我們的新農(nóng)村建設。 第五篇：高鐵總結 一、緒論 一 .1 要點： 一 . 目前對高速鐵路比較一致的定義是：最高行駛速度在200km/h 以上、旅行速度超過 150km/h 的鐵路系統(tǒng)。高速列車 —— 以最高速度 200km／ h 以上運行的列車。 一 . 動車組 —— 由兩輛或兩輛以上帶動力的車輛（動車）和不帶動力的客車（拖車）固定編組在一起的列車。（拖車可有可無）一 .高速鐵路的經(jīng)濟優(yōu)勢 01) 02)03)04)05)06)07)08)09)10)11) 速度快、旅行時間短； 列車密度高、運量大； 乘座舒適性好； 土 地占用面積?。? 能耗低； 環(huán)境污染?。? 外部運輸成本低； 列車運行正點率高； 安全可靠； 不受氣候影響，全天候運行； 社會、經(jīng)濟效益好 二、基礎設施 二 .1 高速鐵路與普速鐵路相比有很大的不同，其運營特征概括為高速度、高舒適性、高安全性、節(jié)能環(huán)保和高密度。二 .2 高速線路 二 .、高穩(wěn)定性、高可靠性及一定的耐久性。 二 . 高速鐵路線路平面標準包括超高（欠超高 ,過超高）、最小曲線半徑、緩和曲線長度等； 二 .3 線路縱斷面標準包括最大坡度值和豎曲線等。 二 .4 平面標準 二 . 最大超高允許值 [h]主要取決于列車在曲線上停車時的安全、穩(wěn)定和旅客乘坐舒適度要求。 （一條鐵路的實設 h 既定，當 vv 平 時存在未被平衡的離心加速度，即外軌超高度不足 (欠超高 hq)；當 v